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湛江市东海岛石化产业园区围堰工程级配碎石及泥结碎石施工方案

湛江市东海岛石化产业园区围堰工程

级配碎石及泥结碎石层施工方案

湛江市东海岛石化产业园区围堰工程项目经理部

地铁车站内竖井的成与败课件3.1级配碎石层施工 3

3.1.1级配碎石配合比 3

3.1.2工艺流程 3

3.2泥结碎石层施工 4

3.2.1石料要求 4

3.2.2工艺流程 4

4.施工计划及资源配置 4

6.安全文明保证措施 5

1.1《湛江市东海岛石化产业园区围堰工程施工组织设计》

1.3《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）

本项目级配碎石层和泥结碎石层是围堰结构的重要组成部分，位于围堰结构的最顶层表面，其中级配碎石层厚200mm，泥结碎石层厚300mm，宽度为7~7.5m。A4区、B区级配碎石层共19693.1m³，泥结碎石层共28760.3m³。B区施工顺序按B5B4B3B2，B5B6B1B2方向同步推进，A4区按由东向西的顺序施工。

3.1.1级配碎石配合比

20~30mm碎石：10~20mm碎石：5~10mm碎石：石粉=20:27:23:30。其中，石粉的掺量不得超过30%，混合料的含水量不大于5%。

（1）级配碎石铺设宽度以砂袋围堰顶宽为准进行控制。测量控制桩间距50m设置一个，采用内、外边桩控制标高。

（2）为了方便施工，在进入B区的岸边临时场地设立临时堆场和拌合场地，对石料进行集中拌合。

（3）采用自卸汽车进行运输，由于现场碾铺宽度较窄，汽车运料至现场后应倒着行至围堰顶面卸料，卸料过程中安排专人进行指挥，避免施工车辆直接在砂袋顶停靠和行走。

（4）卸料后，采用钩机及铲车将混合料推平及整型，铺设过程中，碎石级配应均匀，如有砂窝或石子成堆现象，应除去该部分砂石，填补级配较好的砂石。

（5）采用压路机进行碾压平整，其中压路机采用大于12t压路机，碾压2~3遍，由于砂袋围堰不适宜承受较大的振动荷载，施工过程中应适当控制振动频率，宜采用低频慢压方式施工。

（6）施工过程中，现场技术人员每隔10m应检验其平整度及标高，对于不合格部位，及时进行调整修补，同时保证施工的连续性。

（7）碾压密实度，以每道压痕不超过20mm为限，即视为碾压密实。压实方式为先静压，后慢速振动压实，每遍碾压轮迹应重叠1/2压痕，防止出现漏压现象。

泥结碎石是以粗碎石作为主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定强度和稳定性。其中泥土含量不大于15%。

泥结碎石面层施工采用拌和法，施工主要程序为：测量放样→拌合石料→摊铺石料→推平整型→碾压。泥结碎石施工和下层级配碎石宜相互交叉连续作业。

（1）测量放样：泥结碎石铺设宽度以下层级配碎石宽为准进行控制。测量控制桩间距50m设置一个，采用内、外边桩控制标高。

（2）拌合石料：在石料场将碎石和土进行集中拌合，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3~4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。

（3）摊铺石料：采用自卸汽车进行运输，由于现场碾铺宽度较窄，汽车运料至现场后应倒着行至围堰顶面卸料，并按松铺厚度卸料，采用钩机及铲车进行推平整型。

（4）碾压：整型后用大于12t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2~3遍，至表面无明显轮迹为止。

（5）找平验收：施工中，现场技术人员每隔10m应检验其平整度及标高，对于不合格部位，及时进行调整修补，同时保证施工的连续性。

4.施工计划及资源配置

5.2工序施工前，主管技术员对参加施工的技术、质检、试验及作业人员进行详细的技术交底，施工过程中随时检查，若发现问题及时调整解决。

5.3对参加施工的作业人员进行定岗定责，及时做好施工记录。

5.4施工过程中，在A4区、B区各定点一名质检员，随时进行质量检查及监督。

碎石的级配应准确，集料不得含有泥团。

压实度应满足要求，碾压后表面应平整坚实，压路机驶过后应无明显轮迹。

级配碎石及泥结碎石层允许偏差

6.1贯彻“安全第一湖北某水电站左岸灌浆和排水工程施工施工组织设计，预防为主”的方针。

6.2施工现场布局合理，各项管理制度齐全，责任明确。

6.3现场施工人员上岗之前必须接受安全知识教育。

6.4施工现场需设置安全警告牌，所有进入施工现场的人员必须戴安全帽。

6.6各种施工机械使用前应认真检查，确保正常运转，严禁酒后使用施工机械，现场应该设有明显的交通指示牌，确保各种车辆的行车安全，并必须有专门人员负责各种机械的调度JCT446-2000 混凝土路面砖.pdf，统一指挥。

6.7要保证施工现场干净、整洁，要做到边施工边清理。