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凭祥-平而关高速公路一阶段施工方案

第一章编制说明和编制依据

（15）国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理

（16）我公司的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本

DB22／T 5021-2019标准下载（17）我公司在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。

（18）我公司施工技术方案管理办法。

第二章工程概况和工程特点

2.1工程规模及情况简介

本标段按四车道高速公路标准建设，全部控制出入，主要技术标准采用如下：

设计速度：40公里/小时；

设计洪水频率:大、中桥1/300，小桥为1/50

2.3沿线自然条件和地理特征情况

沿线地貌主要为岩溶峰林谷地地貌，次为岩溶峰从洼地地貌，地形起伏较大，相对高差在60~150m间，自然斜坡坡脚在25~65°间。第四系覆盖层不甚发育，厚度一般小于4.0m，局部山脚分布有厚层坡积碎石土或砂砾质粉土。地表植被较为发育，主要为稀疏灌木，洼地部位多为被开发为水田或旱地。

路线位于广西三字型构造前弧西翼北段以及反射弧脊柱和盾地的部分地区，全新世以来，区内构造趋于稳定，各断层均无活动迹象，区域地质稳定性较好。沿线出露的地层有泥盆系、石灰岩及二叠系，岩性以灰岩、白云质灰岩为主，其次为砂岩、泥岩、及硅谷岩等。第四系残坡积层较发育，多为粘土及砂砾质粘土，局部为碎石土。沿线无较大河流，地表水水质良好。地表水和地下水均对钢筋混凝土无腐蚀作用，可供工程使用。沿线的不良地质类型主要有饱和粘土、岩溶、松散土及孤石等。本项目沿线区域地区地震峰值加速度系数为<0.05g基本烈度，地震动反应谱特征周期为0.35s，基本烈度<Ⅵ度，一般构造物可不考虑抗震设防或作简易设防，重大构筑物可按Ⅵ度设防。

路线经过路段，未见有江、河、湖泊，施工及生活用水都极缺乏，旱季时山谷溪流均见干涸。三叉岭隧道入口深入山区，若采用自来水，则接管长，耗资大，优先考虑通过打井方式获取水源。三叉岭出口及其他施工点可采用的供水方案为自来水公司供水或通过打井方式获取水源。隧道高压水池修建在隧道进出口约50米的山上，在整个隧道施工期间能满足施工用水量。工程和生活用电需要与地方电力部门协商解决，拟在隧道进口安装1000千瓦的压变压器，同时水任预制场安装500千瓦高压变压器一台，满足预制场施工及水任大桥冲孔的需要。同时自备发电机组供电，以备不足。

砂：由于本地没有河砂，考虑到本项目构造物的要求标号不高（低于30标号），可采用经试验合格的人工砂代替。预制梁标号较高，应采用钦州砂，距离路线运距386~428Km。

石料：本项目施工所需的石料和碎石可从河池至水任二级公路沿线石场购买，此外，隧道洞渣以石灰岩为主，石料品质好，可部分加工块、片、碎石，用作施工材料。

钢材、水泥：本工程所用的钢材、水泥、外加剂均要自行与厂家或供应商邀标

后限价采购；木材可就近采购使用，模板由劳务队南宁加工调用。

其它材料：五金及非结构使用材料，可直接在金城江市、老河池镇、南宁市等

2.4.4办公、通讯设备、交通车辆

由于隧道内没有通讯信号，施工现场主要负责人需要配备对讲机进行联系。项目部和每个隧道工区都需要配备电脑，实行管理工作的自动化、动态化，另外在项目部上将办公电脑接入互联网，便于公司、业主、监理进行联系。项目部共配备三台汽车，一台用于后勤采购及部分施工用品采购，另外两台用于现场施工管理及与外界的工作联系。

本桥位于主线k12+027处，桥址处汇水面积102.4Km，设计流量Q1%=463m³/s，水位H1%=142.95m。桥下无通航要求。结合地形、地质情况，本桥桥轴线与水流方向成105°，上部结构采用3×20预应力钢筋混凝土空心板，下部构造桥墩采用双柱式桥墩，扩大基础桥台为U行重力式桥台，扩大基础。全桥在0号台、3号台设置伸缩缝，桥墩顶处设置桥面连续，桥台及桥墩处支座采用GYZФ250×63mm圆形式橡胶支座

大中桥638.395m/3座。

当业主提供设计图纸后，立即由项目总工组织相关人员进行图纸会审，并形成

图纸会审记录。会审完成后，由分部项目总工以书面形式将会审记录提交设计、现场监理及业主。设计单位对需要澄清、修改的问题书面回答后，工程施工严格按照澄清或修改后的施工图纸进行。

3.1.2桩点交接及复核测量

在现场与设计单位进行本工程测量控制桩点交接后，由测量组及时按照测量三级复核制度的要求对控制桩点进行复核，绘制本项目施工平面控制网的布设和优化方案，选定控制网点，拟定平面网的实施细则，为获得平面控制网各控制点的高程，以满足工程施工放样的需要，进行各控制网点的高程复核和数据处理，形成控制测量文件，报监理工程师审核批准后，进行施工放样和测量交底。

3.1.3编制实施性施工组织设计，并进行技术交底

根据会审后的图纸情况以及适用于本标段的各种施工规范，结合现场实际条件

以及同类工程项目的施工经验，编制出实施性的施工组织设计。对于具体分部分项工程，提前做出施工方案并进行方案计算、复核、报批工作，必须保证施工方案走在施工进度的前面，以保证工程顺利、安全地进行。施工前项目严格执行了三级技术交底制；第一级交底：项目总工程师对工程技术人员交底，主要明确施工组织设计中的主要内容、重点工序的施工方法，施工中容易出现的问题及其预防措施。第二级技术交底：技术人员对施工员的交底，主要是工程施工的详细技术要求和质量要求，主要尺寸、标高、轴线位置、精度要求，工程施工方法、施工工序、工种配合、安全操作要求，施工技术措施和质量安全措施要求，材料、机械设备要求，以及各工程部位的技术问题等涉及施工技术、工艺的要求、操作要点、质量标准。第三级技术交底：施工员对作业层的操作人员的交底，主要是工程施工的详细技术要求和质量要求，主要尺寸、标高、轴线位置、精度要求，工程施工方法、施工工序、工种配合、安全操作要求，施工技术措施和质量安全措施要求，材料、机械设备要求，以及各工程部位的技术问题等涉及施工技术、工艺的要求、操作要点、质量标准。

本项目施工管理人员、技术工人由我单位抽调经验丰富的人员组成，特殊工种由中、高级技工组成，并持证上岗。普工、辅助工种由我单位固定劳务工人担任。现已进场管理人员40人，工人80人，桥梁桩基劳务队2个，劳务人员60人。现有劳务队种类和劳务工人数量能基本满足目前的施工任务，满足开工条件。并且在施工过程中我项目会根据工程需要对施工人员进行动态管理，并根据工程的进展程度，适时的迅速增补劳力或减少劳务工人。

在本项目的材料采购供应中，将严格按照招标文件的要求及合同文件的约定执行，并由项目部专职材料员负责每月材料供应计划、现场材料验收及保管发放工作，确保材料及时供应。自购料执行ISO9001质量标准体系中的采购程序，通过招标采购，规范材料采购。本项目工程机械设备将采用公司自有设备或另行购置，并前根据施工组织总体设计计划确定是否需要另行购置，做好设备计划进场准备。

3.4.1测量放样工作

测量组进场后15天内完成路线标桩交接、导线点的复测和加密及桩志的复核保护，水准点复测及加密，并完成路线中桩及边桩放样。然后进行横断面复测，并与设计图纸进行对比，发现问题及时报告设计单位。

3.4.2机械设备、人员进场

施工场地清理所用机械1台推土机，1台压路机，2台挖掘机，1台装载机，4

台大车在签订合同协议书后5天内到达施工现场；其余土石方、隧道施工机械30

3.4.3临时设施、便道的修建

30天内完成临时用地的租用手续，60天完成工地各临时设施的建设及施工便道

第四章施工方案和施工方法

4.1主要工程项目的施工方法和工艺技术规范

所有基础放样前必须继续坐标及桩号复核，放样后实地校和，施工时基地标高必须满足设计要求，嵌岩超挖部分混凝土必须慢槽浇筑。若发现基地岩石强度小于设计要求时，应调整基地标高。必要时可作施工补贴，但须经监理工程师确可后确定。U型桥台台后应填筑水性良好的砂性土，并做好台后排水措施。桥台台背填土较高时，应尽早完成台身、溜溜坡及锥坡的填土预压，减少其工余沉降，降低对上钩的不利影响。台、溜坡及锥坡填土均采用砂性土填筑，分层压实。对于承台、混凝土实体墩台等体积较大的混凝土构件，应根据实践情况采取适当的降低水化热措施控制温度裂缝，保证混凝土的浇筑质量。桥台桩基必须先填土后在进行桩基施工，桩接承台施工时，桩身应嵌入承台内10cm预制上钩及现浇桥台背墙、侧墙混凝土时应预埋墙式护栏伸缩缝钢筋

根据施工图纸及我项目对现场的勘察情况，部分桩基地下水位较高、个别桩基

位于汛期山洪淹没范围，因此考虑部分桩基采用冲击钻机成孔。为了避免泥浆对施工现场及环境的污染，在施工时采用钢制泥浆罐储放循环泥浆，钻碴和废浆经过沉淀后用汽车拉运到指定地点处理。钢筋笼的吊放采用25吨吊车。而水任高架桥根据设计要求采用人工挖孔桩。

②扩大基础、承台施工桥墩、台扩大基础（承台基础）基坑采用人工配合挖掘机开挖。对基础埋深3m的无水岩石基坑可垂直开挖，采用大块钢模板，一次立模浇筑成型；对基础埋深≥3m的基坑，坑壁不稳定并有地下水影响时，可放坡开挖，或采取喷射混凝土护壁等加固措施。基坑顶面设置排水沟，防止地面水流入基坑。扩大基础、承台均采用大块钢模板，一次立模浇筑成型。

本合同段桥墩高最高为20.04米，空心薄壁墩高度为20.04米高，采用爬模施工。桥墩小于30米时，采用常规的搭支架，吊车吊装整体模板逐节浇注方法：桥墩低于15m时，模型一次拼装到顶，一次浇注完成；桥墩高度15m～25m时，可分2次完成；墩身高度25m～30m时，分3次浇注，每次施工高度9m～15m。模板均采用大块新制钢模板。墩身模型采用面板6mm厚大块钢模拼装而成，由25T吊车吊装，砼施工采取泵车或输送泵进行灌注，通过串筒到达浇注面。盖梁施工采用抱箍进行支撑，架空系梁采用满堂支架大模板施工。桥台台身及台帽分别浇筑，肋板、耳背墙均采用钢框架竹胶模。砼采用自动计量的拌合站集中拌合，砼输送车运输，砼输送泵输送，通过漏斗串筒入模；捣固采用振动棒进行。

本标段预制梁有20m预应力砼小箱梁21片。1号小型预制场位于水任高架桥桥头路基上

梁体架设完成后，及时进行湿接缝浇注、墩顶连续段浇注、桥面铺装、负弯矩钢绞线张拉等工作。桥面铺装采用混凝土输送车运输，混凝土输送泵泵送到浇注工作面，机械摊铺、振捣、整平。护栏施工紧随桥面铺装进行，护栏模型采用大块定型钢模，砼浇注采用人工入模、振捣棒插捣。

桥涵工程拟于2009年3月1日正式开工，2010年10月14日结束。

⑴、桩基施工方案及施工方法

本标段大桥及中桥下部基础均为桩基础，个别灌注桩位于溪谷中，考虑采用钻孔灌注桩施工，钻孔桩所穿越地质构造主要为：碎石土、灰岩、白云岩、泥岩、页岩及硅质岩。

①钻机的选择：根据本工程的地质条件及工期要求，选用冲击钻机10台。

②施工准备：本桥所有桥梁桩基均位于陆上，施工时用汽车吊摆好钻机位置，调试好钻机。

③埋设钢护筒：护筒壁选用8mm厚钢板，内径比设计桩径大20～30cm，护筒高度2.5m。护筒要密实不漏水，护筒顶要高出地面0.3m，护筒采用挖埋法安装，护筒周围用优质粘土夯实，护筒平面位置偏差不大于5cm，护筒倾斜度不大于1%。

⑤钻孔一次完成，钻孔达到设计深度并清孔后，会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度及泥浆沉淀厚度进行检查，确定是否符合设计和规范要求，如符合要求经监理工程师签认后，吊放钢筋笼。如清孔后4小时尚未浇筑砼，则孔底重新清理。在距钻孔桩中心距离5m以内的任何桩的砼浇注完毕24小时后，才能开始其它桩的钻孔施工。

⑥钢筋笼吊放：钢筋笼的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求钢筋笼吊放到设计位置后，通过地锚和钢横梁牢固定位，避免浇筑砼时钢筋笼上浮。钢筋笼在吊装过程中应确保钢筋不发生永久变形。

⑦浇筑水下砼:灌注水下混凝土时，必须采取相应的措施防止断桩和露筋现象。

⑧成桩检测:所有桩检测均按监理工程师要求的方法和频率进行。因监理工程师怀疑而选择的任何桩可进行取芯实验，取芯实验由监理工程师指定的单位进行。所有检测均要在监理工程师的旁站及指导下进行。

⑨保证钻孔桩质量的措施：

Ⅰ、根据地质情况随时调整浆液比重及高度，合理掌握冲击速度，防止塌孔和缩径。

Ⅱ、在钻孔的过程中，若发生塌孔，出现流砂、弯孔和缩孔等现象时，要仔细分析，查明原因和位置，然后进行正确处理。

Ⅲ、安装钻机时地基要稳固，机座要保证水平，经常测量钻孔偏斜度。若发现

根据本标段的地质及水文情况并结合招标文件建议，为减少对桥趾地质的扰动，部分桩基采用人工挖孔施工，覆盖层人工开挖，到风化层时采用风镐和风钻钻眼、弱爆破进行开挖，抽水泵抽水，机械配合出土，砼锁口护壁防护。

①施工前，对桥位及附近范围内进行平整、夯实。条件允许时，将原地面挖

至基顶标高，以减少挖孔及护壁数量。平整完毕后，精确放样桩位，经监理工程师检查无误后，方可进行开挖。

施工程序：场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔→支模浇筑第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、设置垂直运输架、安装提升设备、吊土桶、鼓风机、照明设施→第二节桩身开挖→校核桩孔垂直度和直径→支第二节模板、浇灌第二节砼护壁→重复第二节工序、循环作业直至设计深度→检查持力层进行扩底→全面检查桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层→清理土、排除孔内积水→吊放钢筋笼就位→灌注桩身砼。

Ⅰ、为防止土体坍滑和保证施工安全，采用C20砼护壁，护壁模形采用特制组

合钢模拼装，高度1m。第一节砼护壁高出地面30cm，便于挡水和定位。如图示。

Ⅱ、挖孔桩一般采用人工镐头开挖，风化松软岩及岩石时采用风镐开挖。砼护

壁边挖边护，以确保施工安全和孔壁稳定。为确保结构尺寸，挖孔尺寸比设计尺寸大5～10cm。挖孔桩施工时配足抽水设备，水量较大时采用井点降水。

Ⅲ、弃土采用吊桶、安装电葫芦提升，弃土堆在一边，用车运出。

桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点的办法控制，安装提升设备时，使

吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以便挖孔时粗略控制中线。精确控制时将桩控制轴线、高程引到第一层护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用。用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确。

A、桩孔中心偏差控制在±10mm；

B、桩径不小于设计值；

C、桩垂直度偏差控制在5‰L（桩长）；

D、护壁砼厚允许偏差±30mm；

E、孔底虚土：不允许。

当挖孔桩挖至设计标高后，及时报监理工程师检查。检孔采用钢尺、测绳配合探孔器进行。经监理工程师检查签认后，立即进行钢筋笼施工。为保证钢筋笼在起吊、吊放过程中不发生变形，在钢筋笼内布置一定数量的内撑筋及加强箍筋，钢筋笼就位后，笼项连焊在护壁预埋的钢筋上，防止浇筑过程中钢筋笼移位、上浮。钢筋笼采用吊车一次整体吊装就位。

砼灌注前对孔内再次进行检查，完全符合设计及规范要求后即可开始浇灌。砼

施工无水时采用串筒及输送泵进行，捣固采用插入式振动棒。在砼初凝前表面抹压平整，避免出现塑性收缩裂缝或环向干缩裂缝，表面浮浆层予以凿除，以保证与上部承台的良好连接。

成桩后采用监理认可的检测方法进行桩的质量检测，确保成桩质量。根据检测

和浇注情况对挖孔桩进行评定，本工程的质量目标是：所有成桩均为Ⅰ类桩，即Ⅰ类桩率100%。

⑵、扩大基础、承台（系梁）施工方案及施工方法

当钻孔桩基础施工结束且桩基砼达到一定强度时，开始承台挖基。基础放样经检查合格后，人工配合挖掘机进行挖基。开挖中严格控制开挖尺寸和基底标高，若基坑涌水则用抽水机进行排水。基坑周围采用钢板或其他形式围护，保证基坑壁稳定。当开挖至设计标高后，核对基底地质与设计是否一致，并填写地基检验表，报请监理工程师检查。基坑开挖、整平完后铺8cm厚水泥砂浆作为底模。模型采用组合钢模板拼装，要求支撑稳固，防止砼灌注过程中模型几何尺寸变形。桥梁明挖扩大基础和承台系梁挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证基坑稳定性。进入风化层时，采用风钻钻眼，爆破开挖。人工风镐凿除桩头，水泵抽水，人工绑扎钢筋，采用整体大钢模板，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。

⑶、桥梁墩台、盖梁施工方案及施工方法

墩柱模板采用特制大钢模板，当桥墩高度H≤15m时，模型一次拼装到顶，砼一次浇注完成；当桥墩高度15m＜H≤30m时，分节浇注完成。墩柱砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，泵送入模，通过串筒到达浇注面，插入式振捣器捣固，塑料膜包裹养护。前墙及侧墙顶外露结构均采用钢制大模板施工，砼采用由拌合站集中供应，输送车运输，砼泵送入模，插入式振动器捣固的方法施工。

《一般墩台身施工工艺框图》见表5。

②空心薄壁高墩施工（爬模施工）

空心薄壁高墩是本工程施工的难点。本标段空心薄壁墩高为53m，拟采用爬模施

工逐节浇注。考虑到本工程类似薄壁高墩仅有3根，拟需爬模设备1套即可。

A、爬架设施：爬架设施主要由架体结构、提升设备、附着支撑结构和防倾、防

坠装置等组成。利用少量不落地的附于墩身上的脚手架，以墩身为支承点，利用提升设备沿着墩身上下移动。

B、模板：根据桥墩特点，制作大块全钢模板，每套模板分为3节，每节模板按

6m高制作，每次浇注砼6m高。为避免留下明显的接茬缝，拆模时不拆最上一层模板，留作下次立模的基础。

C、作业台座：爬架上共设三层作业台座。

A、爬架施工顺序：在已完成的桥墩基础上绑扎钢筋，立模，安装爬架预埋件→浇注墩身砼，拆模，养生→在墩身上安设爬架轨道，安设爬架→绑扎钢筋，立模，浇注砼→拆模，养生→设爬架轨道，爬升→绑扎钢筋，立模→进入下一循环……

B、安设轨道：利用埋于墩身内的预埋螺母，将轨道附在桥墩上；也可利用桥墩对拉螺栓将轨道固定于桥墩上。

C、绑扎钢筋：钢筋在加工厂加工好后运至现场吊至墩位处进行绑扎，钢筋绑扎或焊接时的搭接长度符合施工规范要求，同一截面的接头数量不超过规定的数量，钢筋安装完后，周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块，以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹。

D、砼的灌注：砼在搅拌站集中拌合，通过砼搅拌运输车水平运输至墩台处，再由砼泵机泵送入模。插入振动棒振捣密实。

E、拆模及砼的养生：工人将模板一块一块的拆下，暂时放在中层操作台座上，最上一层模板不需拆除。拆模后马上需要进行砼的养生，当气温较高的时候，采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。

F、爬架的爬升：墩身模板拆除，轨道附设后，进行爬架的爬升。利用可移装的液压千斤顶一端安于轨道上的销孔中，另外一端安于爬架上，一个行程可爬升约450mm，每走完一个行程后，用穿销固定，使缸体恢复原位，然后开始另一个顶升行程。

G、模板的提升：操作工人利用爬架立柱上设置的手动导链将模板提起然后立模。

H、从基础到墩身，再到墩顶的整个施工过程中，每层模型应严格检查，复核断面和高程尺寸，确保墩位正确。

盖梁采用钢抱箍法施工，拼装模板进行浇注。墩身混凝土强度达到规定要求后，开始在墩身上安装抱箍，然后在抱箍上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后低墩整体吊装盖梁钢筋，高墩在底模上绑扎钢筋，立侧模。施工须对工字钢强度及刚度进行检验，依据试验成果及理论计算数据设置予留压缩量及予拱度。盖梁侧模板采用大块组拼式特制钢模板。模板连接、接缝要严密，不得漏浆。支撑、连接牢固，模板内无杂物，经详细自检后报监理工程师检查，合格后，浇注混凝土，加强养生。

下图：《盖梁钢抱箍施工图》

下图：《盖梁钢抱箍施工图》。

《盖梁施工工艺框图》见表5。

⑸、梁体预制施工方法及工艺

①后张法预应力箱梁预制施工

制梁台座及模板：台座上铺设8mm钢板作为箱梁底模；外模面板为6mm厚钢板，骨架为桁架式；内模面板采用组合钢模（拐角、端部为新制），骨架与内模焊接。模板外侧安置2.2kw高频附着式振动器,梅花形布置，间距75cm。模板拼装后其总长、总宽、总高均符合设计尺寸，尤其控制梁长、梁高、梁宽度的正误差不得大于5mm。钢筋及预埋件安装：钢筋骨架在钢筋加工棚集中加工，然后运上梁台人工绑扎成型，同时注意波纹管、锚具、边跨预埋伸缩缝连接钢筋、边梁泄水管道、边梁护栏预埋钢筋等预埋件安装，要求其位置正确，固定牢靠。

模板安装：模板按底模→侧模→端模→内模的顺序进行安装，安装前均匀涂刷两遍脱模剂，模板缝采用原子灰加固化剂补平，以确其砼外观质量。砼浇注：采用集中拌和砼，按纵向分层段、斜向分层的方案连续进行砼浇注，底板与顶板为整断面浇注，腹板为对称浇注，分层厚度不大于30cm，一段底板浇注完毕，既用压板封堵。预应力张拉：检查同条件养护试件抗压强度,确保梁砼强度达到设计强度的90%后，方可张拉预应力钢束。预应力钢束下料使用砂轮机切割，禁止使用电焊切割下料，逐根检查钢绞线没有折断、横裂和相互交叉的钢丝后，按施工长度下料并编束，人工穿入孔道,使钢绞线顺直，避免钢绞线相互交叉、扭转。钢绞线穿入孔道经检查后，将锚板逐孔对准套至钢绞线上推进紧靠梁端混凝土，逐孔带上工作夹片。套上配套的专用限位板，并注意限位尺寸是否正确；利用简易门架吊起张拉千斤顶穿过钢绞线，前端抵紧限位板。两端全部安装完毕后，开动张拉油泵，给千斤顶供油进行张拉，进油管油表与张拉千斤顶必须按校验标定时对应关系配套。张拉时采用张拉应力、钢绞线伸长值双控，两端对称张拉的方法，两端应力值相差不得超过1Mpa。同时伸长量误差不得超过±6%。张拉程序为：0→10%σcon(初应力)→105%σcon（持荷5min）→锚固。锚口摩阻根据经验和《规范》确定为3%σcon，锚固前应考虑在张拉应力值内。梁各钢束张拉锚固完毕静置观察24小时，经检查后即可用砂轮切割机切掉多余钢束，严禁使用电焊机或氧炔焰吹割。孔道压浆：采用真空吸浆工艺。管道清洗后，在两端锚垫板旋上阀门，在波纹管的一端用离心泵将孔道内空气抽出，使压浆管道内形成真空，实现真空压浆，拆除离心泵，打开下端阀门，压浆自下而上进行，压浆工作在一次作业中连续进行，压浆端压力达到规定压力时，打开另一端阀门，冒出浓浆并维持10秒以上之后同时关闭两端阀门。每个孔道压浆应一次完成，不得中断。对每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度等作详细的记录送交监理工程师。

《后张法预应力箱梁施工工艺框图》见表5

②后张法预应力砼空心板梁施工

本合同段20m后张法预应力砼空心板梁共21片。

板梁底模采用8mm钢板铺底制成，侧、端模采用特制专用大块钢模，内模面板

采用橡胶气囊。砼由拌合站集中供应，龙门吊起吊入模，插入式与附着式振捣器相接合振捣密实。

砼制梁台座为上铺设钢板。在底模上绑扎钢筋，安装预埋件和波纹管，并用定

位架钢筋按设计的坐标位置固定牢靠。经检查合格后支设侧模板。底板砼分段进行浇筑，采用插入式振捣器振捣。底板砼浇注完成后立即抓紧时间安装内模，安装后马上浇注腹板和顶板砼。梁体砼浇筑完成后进入养护期。采用草帘覆盖洒水养护，包括对未拆模板洒水和在无模板砼面上覆盖麻袋洒水。根据同条件养护试件的强度确定拆模时间。预应力张拉、压浆及封锚施工同箱梁施工工艺。

③后张法预应力砼T梁施工

本合同段30m后张法预应力砼T梁共18片；40m后张法预应力砼T梁共108片。制梁台座及模板：台座上铺设8mm钢板作为箱梁底模；外模面板为6mm厚钢板，骨架为桁架式；

模板由地胎底模、端头模、侧模组成。底模固定在地胎上，表面设2mm厚的钢板，增加梁底板的光洁度。侧模、端头模采用厂制定型大块整体式钢模，按梁长度分节段制作。底模为18cm厚的混凝土底模，定型钢模要进行认真的设计和计算，要求有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光洁，接缝严密不漏浆，且装拆容易，操作方便，安全可靠。T梁侧模上安装二排附着式振动器，间距为1.0米。单排水平间隔1.5米，上下按三角形布置。

用龙门吊电动葫芦吊装模板进行安装，安装模板时，模板企口接缝处使用泡沫橡胶填塞，用拉杆固定模板几何尺寸，用法兰螺丝调整模板垂直度并固定。对于接缝处的高差和缝隙，局部高差用手砂轮打磨平整，缝隙处打上玻璃胶，并将表面用砂纸打磨平整。锚垫板用螺丝固定在端头板上，端头板与侧模用螺栓连接。模板安装完成后，按有关要求穿入钢绞线。

钢筋按设计图纸及规范要求在钢筋场下料和加工成半成品，地胎上用油漆标出

钢筋间距及定位架间距，运至预制地胎绑扎成型，准确埋设预留孔及预埋件。钢筋安装遵循“波纹管依靠钢筋，钢筋让波纹管”的原则安装。砼浇注同箱梁施工工艺。预应力张拉、压浆及封锚施工同箱梁施工工艺。

在架设前，制定经济合理的架设安装方案。预制梁在架设前，梁体及孔道灰浆

①桥梁架设方法：梁场移梁和起吊采用龙门吊。箱梁采用运梁小车给架桥机喂

梁体架设时拟在桥尾引道路基上组装架桥机，制梁场龙门吊提升箱梁到运梁平车上，通过纵向运梁小车喂梁给架桥机，采用JQG40/120双导梁架桥机架设全部预应力砼梁体。

A、架桥机在桥头路基拼装后进行全面检查，对整机进行模拟架梁测试。

B、架梁前对所有墩台进行一次全面检查，用墨线将每个支座位置十字线标示来。

C、架桥机跨孔时缓慢前移，经过严密计算架桥机配重要满足抗倾覆稳定系数，前后均派专人观察，防止意外情况发生。零号柱跨孔到前方墩台后要支垫稳固。

D、架桥机专人指挥，统一步调，所有操作和步骤要听指挥。

E、架桥机前吊梁小车吊起梁片向前运送时，操作人员不得坐在梁上随梁体前行，以确保安全。

F、梁片被前移并落至距盖梁顶30cm～50cm，再进行机体横移，到达预架位置，经过前后和机体左右移动后缓缓将梁片对准设计位置落于支座上。

G、大风及恶劣天气情况下停止架梁工作，架桥机牵牢缆风绳。

⑺、预应力砼空心板梁安装施工

施工方案：梁场移梁和起吊采用龙门吊。运梁采用平板车，20m空心板梁采用

A、运输梁片注意事项运输梁体的便道要进行碾压或硬化处理，防止沉陷。梁体在平车上用钢丝绳固定，防止滑移和倾斜。运输速度要均匀前进，起步要慢，刹车不能过急，防止滑移和倾倒。

架设前先碾压或硬化吊车支放场地，防止沉陷。在架设现场设专人指挥，两台吊车支垫要稳固，有专人检查。两台吊车起吊速度要慢，提升要同步，防止倾斜和侧翻。梁体上帽梁后，指挥吊车大臂伸缩和变辐、摆动，使大梁准确就位。个别地形限制地段远离梁片无法吊装到位时，梁体上帽梁后，人工用倒链移梁至设计位置。在帽梁顶部设栏杆防护，保证施工安全，大臂下严禁站人。《梁体安装施工工艺框图》见表5。

⑻、桥面系施工方法及工艺

桥梁架设完毕后，进入桥面系施工。桥面系施工分桥梁连续施工、湿接缝或铰

缝施工、桥面现浇层施工、护墙及护栏座施工等部分。现分述如下：

在梁体置于临时支座上成为简支状态后，连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，

设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。

桥梁连续化施工完成后，即可进行梁间湿接缝或铰缝施工。施工工艺如下：

Ⅰ、按两片梁之间的宽度制作模板，表面刨光、涂油后，钻拉筋眼。

Ⅱ、将制作好的木模，用螺栓穿好后放入两片梁之间，螺栓上穿φ25mm的PVC

管。调整木模，使之满足本标段的湿接缝或铰缝要求。

Ⅲ、逐孔将空心板的预埋钢筋就位，经监理工程师检查签认后，灌注砼。

Ⅳ、拆模时将螺栓拆掉，木模即可从桥下取出。

Ⅴ、浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

桥面混凝土铺装施工采用泵送砼，使用三滚轴式混凝土整平摊铺机进行表面的振捣、提浆、整平作业。清除桥面杂物，调整梁面外露钢筋，绑扎桥面铺装钢筋，焊接边梁护栏预埋筋，注意墩顶钢筋不得断开。焊接边模固定螺杆，支设梁边槽钢，作为桥面铺装边模和摊铺机轨道，控制顶面高程误差在±1mm之内。拼接混凝土输送泵泵管到浇注工作面，管头安装3个Y型管节，使混凝土可以分布到4个浇注点。桥面铺装砼浇筑采用半幅全断面推进连续浇筑方式，从一端向另一端推进。利用插入式振捣器振捣混凝土。插入式振捣器振实砼后，开动摊铺机以低档、

慢速振平砼，将多余砼拌合物向前方推移。用三轴砼摊铺机将桥面铺装砼整平，掌握合适的转速和走行速度，使桥面铺装混凝土平整、密实。再次以高转速开动摊铺机前移，进行提浆，使砼表面有充足的水泥浆便于抹面和拉毛。砼终凝后在其上覆盖麻布或土工布浇水养生，时间不少于7天。尤其前3天派人日夜值班洒水，保证麻布湿润，不致桥面砼开裂。桥面防水层的施工由专业防水施工队伍进行，以确保桥面防水质量。

4.2各分项工程的施工顺序

进场后抓紧安排线路临时设施的修筑及预制梁场地的整修，为尽早开工提供有利条件。安排桥梁桩基施工，尽量多开工作面，为后续工程争取有利时机。

桥梁施工顺序：桩基（扩大基础）→（承台）系梁→墩台→盖梁→梁体安装→桥面系施工→防撞墙施工→竣工验收。

4.3施工机械设备选择

为满足施工，拟投入本标段施工机械设备如下（劳务作业队伍自行提供的机械

序号设备名称规格型号和技术指标

本施工组织设计方案中桥梁工程所采用施工方案体现了目前国内高速公路桥梁施工较高技术的工艺水平。其中，方案中所述空心薄壁高墩采用的爬模方案设计为国内先进水平，是进一步的从人操作向机械操作的转变。爬模方案目前已有广为采用之趋势，是否采用该方案，一定程度上反应了施工企业的水平。施工组织设计中所述桥梁工程本着施工组织的主题局限，未对方案进行更充分的设计和说明计算。因此，在施工前，应针对具体施工实际制定施工技术方案。

编制人员认为：本施工组织设计中方案经济、合理、可行。

5.1合同工期及开竣工日期

本项目合同工期要求为20个月，于2009年2月正式开工，于2010年10完成

合同工程量。若业主对工期进行调整，我项目将及时调整施工机械和人员，并相应调整施工组织计划。

5.2各分项、分部、单位工程的施工天数

（1）施工准备：计划于2009年2月初完工。

（2）桥梁工程：计划于2009年2月开工，施工时间为17个月。

5.3工期进度保证措施

为确保工期目标的实现，我们将根据本工程的施工特点制订切实可行的施工组

织计划，进行动态跟踪管理。做好充分的施工前准备工作，尽快展开工作，协调人员及物资，集中力量，加强重点及关键工程的施工。注意收集天气信息。重点攻关，确保按期完成。

（1）做好施工前准备工作

充分做好施工前准备工作，保证工作开展时能快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，抓住有利施工季节施工。

（2）做好施工进度计划管理

应用计算机网络技术进行进度计划管理，优化生产资源配置，抓住施工关键线

路，精心组织、合理安排。强化施工调度指挥与协调工作，密切监控施工计划的落实情况，及时解决问题，避免工期延误。

（4）人员、机械设备管理

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，确保轮换休整并采用各项措

施，提高劳动者技术素质和工作效率。加强施工机械设备管理，确保所有进场机械正常作业。

（5）抓好资金计划管理

根据本工程的资金使用计划安排，提高计量回收工作效率，积极筹措资金，确

保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。

（6）优化施工组织管理。根据现场实际情况，优化施工组织，使工序衔接、劳力组织、机械设备使用、工期安排更趋合理。以便多使用平行作业和流水作业，加快作业进度。

（7）合理安排冬季、雨季、夜间施工做好冬季、雨季、夜间施工的计划，落实各项保证措施，保持连续施工作业，保证工程质量。

（8）加强对施工进度的监控

在确保安全、质量的前提下，对施工全过程监控管理，动态调整资源计划，保

证工程进度计划的实现。

做好后勤保障工作，保证全体施工人员以良好的身体素质、饱满的精神状态投

入到施工生产中，确保按期完成施工任务。

第六章施工管理组织机构、临时设施布置、施工总体目标及劳动力组织

6.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料调迁至施工现场的方法

8.1.1设备、人员动员周期

№.10合同段桥长，路线起于74.58m，河池市金城江区拔贡镇北香村南华

屯里龙附近，本路段有河池至水任二级公路及乡村道路相通，从我公司驻地有公路直接到达施工现场。根据本工程在合同工期内所需完成的工程项目，我公司将按工程需要及合同文件的要求及时完成本项目的工、料、机的动员进场。动员周期计划为30天。另外，随着工程进展，将根据业主及监理工程师的相关要求随时调整，以满足工程施工需要。根据本标段在合同工期内所需完成的工程项目和拟投入本合同段工程的机械设备、技术力量与施工队伍，对设备、人员作以下安排：

(2)本合同段主要大型机械设备有桥梁、路基、隧道工程施工机械设备，根据本工程的施工进度计划，第一批先期使用的机械设备，在签订合同后7天内进驻现场，机械设备主要从我公司基地内调入。首批设备有测量试验设备、吊车、装载机、挖掘机等，进场后迅速进行生活、生产基地的筹建工作。根据工程进展需要，其余砼拌和设备、桩基础、路基土石方、隧道施工设备将在30天内进场。同时，随着工程项目的正常进行，其余相应的设备进行调整和筹备进场。

6.1.2设备、人员、材料调迁至施工现场的方法

本合同段可以直接利用现有路网从我公司驻地直达工地现场；主要大型机械设备、施工人员进场以公路运输为主。主要材料基本上采用外购方式。施工材料的采备按照总体施工进度计划提前作好材料进场的计划工作，作到早计划、早落实。由于本项目工程量大，所需地方材料量较大，而本项目沿线石料及砂原料缺乏，运输距离较远，采购比较困难，为保证工程施工能按计划进行，拟设专职采购员2人，深入调查，联系料源，经理部进场后，即着手进行加工场地的平整的硬化工作，储备地方材料，以保证后续工作的顺利进行。

1、主要材料：钢材、型材、水泥等外购材料可在河池购买，采用汽车直接供应

2、砂石料：各种规格的碎石均在业主和监理工程师认可的石场采购，通过陆运

到工地。地方材料采备做到提前联系DB14／T 2166-2020 曳引驱动电梯125%额定载荷制动试验规范.pdf，提早备料，以保证工程顺利进行。

3、专业性产品按业主提供的合格生产厂家名录直接向生产厂家提前订购，保证

4、其它零星材料在河池市直接采购。

6.3施工总体目标及规划

本线路要求工期为20个月T／CECS672-2020 浮筑楼板隔声保温系统应用技术规程及条文说明，拟于2009年2月起开工，2010年10月前完成合

同全部工程并交付使用。实际开工时间以监理工程师签发的开工令为准。我项目部将投入必要的物资和人力确保按时完成工程。具体施工进度计划详见《施工总进度计划网络图》。