施组设计下载简介：

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表1施工组织设计的文字说明

⑴国家重点工程青岛至红其拉甫线山东境内马站至莱芜段高速公路工程第七合同段施工招标文件、合同条款、技术条款、图纸等。

⑵标前会议所澄清的问题及澄清函等。

⑶公路工程招标文件通用本（山东省交通厅公路局2003年版）。

攀枝花至大理高速公路(四川境)工程项目灰嘎隧道(灰窝端)二次衬砌首件施工方案.doc⑷公路工程国内招标文件范本(2003年版)及本工程要求的施工技术规范、技术标准、验收标准和有关文件。

⑸现场实地勘察及调查咨询资料。

⑹我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和施工能力，以及参加类似工程施工积累的施工经验。

⑴管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路路基、桥梁、路面工程专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目管理集体。就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。

⑵施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。

⑶机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。

⑸实施项目法管理：通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。

⑹文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持线路周围原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，杜绝环境污染，防止水土流失。

本合同段为马站至莱芜高速公路第七合同段，位于淄博市沂源县境内，本合同段起讫桩号K166+600～K175+000，全长8.4Km。主要工程内容包括路基、路面、桥涵等工程。

公路等级：双向六车道高速公路；

路基宽度：整体式33.5m；

计算行车速度：100km/h；

设计洪水频率：特大桥1/300，大、中桥、小桥、路基均为1/100。

沿线地貌以丘陵为主，间有低山。本标段平均海拔280m左右。

莱芜市5月中旬～6月上旬午后会出现雷雨大风小尺度天气系统。

本区内地震动峰值加速度为0.10g～0.20g，地震基本烈度为Ⅶ～Ⅷ度，其中沂水县部分（K143＋700以东）位于Ⅷ度地震烈度区，其余均位于Ⅶ度地震烈度区。

本路段地表水主要为冲沟中小溪流，河沟较小，流量少，河沟流量季节性明显。沿线缺水，注意雨季储水。

路基挖石方942528m3，路基挖土方150331m3，路基填土方262199m3，路基填石995315万m3，5%石灰改良土7.6581万m3；

路基边沟8572.7m，排水沟8231m，截水沟1560m，盲沟8390m，种草、铺草皮140378m2，M7.5浆砌片石防护39864.8m3，三维网植草护坡10896m2。

4%水泥稳定砂砾底基层246672m2,5%水泥稳定土上基层230127m2,5%水泥稳定土下基层233927m2，级配碎石底基层9620m2，级配碎石基层9620m2，透层222770m2，粘层475258m2,封层222770m2，粗粒式沥青砼223111m2，沥青表面处治7800m2，改性沥青上面层252800m2，中面层沥青砼252825m2，水泥砼面板6075m2,现浇砼面板3240m2,培土路肩2261m3，中央分隔带回填土6709m3。

大桥717.18/2座，中桥214.64m/3座，盖板涵573.97m/11道，倒虹吸1道，渡槽192m/2座，盖板通道5道，人行天桥2座。分离式立体交叉7处。

工程重点、难点及施工措施

⑴工程数量较大，中间跨越3个冬季，施工工期较为紧张。

⑵纵、横向半填半挖地段较多，施工中要注意此段的施工要点。

⑶本标段存在高填深挖段，施工中要制定相应的技术措施，确保高填深挖段的施工安全。

⑷本标段桥梁存在先简支后连续工艺，施工要严格按图纸、规范施工。

⑸本工程的重点工程为石楼大桥及路面工程，难点工程为深挖路段施工。

⑴确定总的施工组织思路，确保工程按期完成

在本工程施工中的指导思想是：

①早进场、早准备、早开工。

②增加平行作业面，加大设备、人员、周转材料的投入。

③周密计划，合理安排，狠抓关键线路。

④强化施工现场调度，科学组织，紧密衔接，有序控制。

⑵纵横向半填半挖地段施工

认真清理填挖交界处的原地面，并有规则地挖出纵向填挖交界面及台阶，交界面与路基中心线垂直，填筑时从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕。

高填方段要对坡脚精确放样，做好清表工作，挖好斜坡上台阶处理，填筑时分层填筑，分层碾压，控制好每层填筑厚度。高填方路段施工时做好沉降观侧及边坡位移观测，通过观测结果，合理调整填土速率。尤其是软土路基地段，更要加强观测工作，防止路基填土过快导致路基变形、失稳。

采用硫磺砼做为梁体的临时支座，待现浇横梁砼达到设计强度后，通电拆除临时支座，完成体系转换。现浇横梁砼前，保证钢筋的焊接和绑扎质量。

安全、质量、环保、工期、文明施工、成本目标

严格按照GB/T28000职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行，坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，执行交通部及本工程有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。

质量等级“优良”，全标段创“省部级优质工程”。

严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、ISO14000环境管理体系认证和当地环保局的有关要求执行，积极维护当地自然环境，最大限度地减少对自然环境的破坏，杜绝环境污染，防止水土流失。

满足业主招标工期总体要求，同时满足业主对各项工程初步进度设想的目标要求，并在此基础上，对各项工程的工期安排略有提前。计划于2005年1月1日开工，全部工程于2007年11月30日完工，比业主要求工期(36个月)提前1个月。

做好文明工地施工及文明工地建设，创省级文明工地。

拟定本标段工程总成本降低率为3%。

⑴认真阅读、审核施工图纸，查看有关施工规范，编写审核报告。

⑵编写实施性施工组织设计、各种针对性保证措施及重点工序的作业指导书。

⑶进行临时工程设施建设的具体设计。

⑷根据招标文件合同要求，给业主和监理工程师提供有关资料。

⑴现场详细调查和地质勘察。

⑵根据设计院提供的定线资料和测量标志资料，现场指认控制桩位置，对线路进行复测，同时放出线路中线桩和护桩，设置临时水准基点，并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。

⑶现场的“三通一平”及临时设施的修建。

⑸对地材的生产、供应情况进行调研，与地材供应商签订供料合同，并做好材质检验工作，对所使用的砂、石、水泥、钢材等原材料进行试验。并填写检验报告，报监理工程师。

⑹对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。

⑺对路基填料按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。

⑻对混凝土、砂浆配合比进行试配。

临时工程及施工总体布置

本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。

施工便道路基宽度≥6m，路面宽度≥4.5m，曲线地段及复杂地段适当加宽。每隔200~300m设置错车道一处。错车道路基宽度≥7.5m，路面宽度≥6m，长度≥20m。采用20cm厚泥结碎石路面。便道两侧设排水沟或边沟，保证全天候通车。共需修建施工便道3.7Km，施工便涵6处，便桥34m。

施工房建设置的原则：就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。项目经理部、各工程队的生活办公用房及工地试验室采用砖混结构，屋内外地面采用水泥地面，外墙采用白色涂料，英红瓦屋顶。

塑料地毯，内墙PVC保温板，空调

塑料地毯，内墙PVC保温板，空调

内墙PVC保温板，空调

伙房，熟食间为瓷砖面操作台

地砖，瓷砖墙面，木制更衣箱

地砖，瓷砖墙面，洗脸盆，槽内瓷砖

本标段设2个桥梁预制场。

第一桥梁预制场的制梁台座及存梁区设在K170＋400～K170+800段路基上，其它临时设施设在该段路基右侧的空地上，占地6000m2。负责石楼大桥30mT梁预制及本标段小型砼构件预制。

第二桥梁预制场的制梁台座及存梁区设在K173+200～K173+450段路基上，梁场内其它临时设施设在该段路基右侧的空地上，占地6000m2。负责本标段其余16、20m空心板梁预制。

本标段设2个水泥砼拌和站，第一水泥砼拌和站设在第一桥梁预制场内，占地2000m2；第二水泥砼拌和站设在第二桥梁预制场内，2000m2。

设在171＋000线路左侧200m，占地40000m2。

沥青砼拌和站同稳定土拌和站在同一场地分期布置。

本路段河沟流量季节性明显，沿线缺水，注意雨季储水。枯水期自打水井供水。零星工点用水采用汽车拉运。

施工用电采用当地高压电网，自设变压器及配电柜，由发（配）电室引至各施工工点供施工生产、生活使用。变压器设置详见下表所示：

供后坡中桥、K166＋988分离立交、K168+417分离立交、K169+195分离立交

供石楼大桥、K169+560人行天桥、K170+020渡槽用电

陈马庄大桥、陈马庄1＃中桥、K171+980分离立交、K171+680分离立交用电

陈马庄2＃中桥、K174+280人行天桥、K174+540分离立交、K174+720渡槽、K174+780分离立交用电

第一桥梁预制场及第一砼拌和站用电

第二桥梁预制场及第二砼拌和站用电

其余工点用电于上述变压器接引。

施工前期，采用自发电解决现场施工用电，以尽快展开施工，电网引入后，发电机做为备用电源。现场发电机总功率≮1000KW。

以上临时设施布置详见《表4施工总平面布置》。

设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法及进场时间

中标后，利用3～5天时间分层次地进行开工动员。首先由项目经理召集各施工队负责人用1天时间进行高级管理层的施工动员；其次由各施工队负责人用1～2天时间对其管辖范围内中级管理人员进行施工动员；再次由中级管理人员用1～2天时间对各施工作业工长、组长及专业作业人员进行施工动员。

经过动员，达到以下效果：

⑴施工动员普及率达到95％以上；

⑵所有施工人员大致了解工程的基本情况，清楚工程特点、施工方法及注意事项，做到人人心中有数；

⑶所有施工人员的安全意识、质量意识和环保意识得到明显加强；

⑷提高认识、统一思想、振奋精神，保证全体施工人员以饱满的热情、高昂的士气投入到施工中去。

人员、物资、机械、设备进场

人员及物资设备的进场，总体原则是根据工程施工进度的实际需要或根据监理的要求，分期分批地进入现场，并依据实际情况随时进行调整。

首批人员150人和机械设备在2005年1月1日进场。首批进场机械设备主要有挖掘机、推土机、柴油发电机、混凝土搅拌机、装载机、工程指挥车、小型机具及试验测试仪器等。

首批人员设备进场后，除立即进行场内的各项施工准备工作以外，修筑施工便道、便桥，修筑临时设施。

第二批施工人员400人和施工设备在2005年1月20日进场。进场后的主要工作，一方面加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，进行路基土石方作业。

第三批施工机械主要为大型桥梁施工机械，主要包括拌和站、钻机、汽车吊等。计划在2005年1月30日前进场，要求在此之前，将进场路整修到具备上述设备运输要求的标准。

材料运至现场的施工方法

⑴中粗砂：从沂源县悦民镇中小水村砂场外购，为优质河砂，自卸汽车运至施工现场。

⑵石料：从沂源县石桥乡北庄洪生石料场直接购买，自卸汽车运至工地。

⑶玄武岩：从沂水县圈里乡石料场采购，自卸汽车运至施工现场。

⑷钢材、木材：拟从淄博市建材市场直接购买，汽车运至施工现场。

⑸水泥：采用就近大水泥厂生产的旋窑水泥，汽车运至施工现场。

⑹沥青：面层沥青采用进口重交道路石油沥青。

施工组织机构及施工队伍安排

施工组织机构、职责、范围

为了安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本标段的施工任务。按项目法组建本标段工程管理机构，全面负责本标段工程的施工组织管理工作。

组织机构的主要职责范围如下：

项目经理部代表我单位对本标段工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。

①项目经理是我单位的法人授权人，在本合同工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位的名义执行一切与此有关的事务。

②项目经理是本标段工程安全保证的直接责任人，建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

③项目经理是本标段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。

⑤项目经理是本标段工程工期保证的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展情况，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实施。

配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题，负责处理施工现场的重要日常工作。

对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。

安全质量部安全科负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。

安全质量部质量科负责本工程的质量自检工作，同时依据我单位质量方针和本标段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本标段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

财务科负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。

负责物资采购和物资管理，制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在上级设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、标识及记录工作。参加本标段工程项目验工计价，对各施工单位的材料费用和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。

办公室主要处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。

公安派出所全面负责驻地和施工现场的安全保卫工作，办理火工品采购和使用的一切相关手续，负责火工品的采购、押运及保管工作。

医务室负责卫生防疫工作。

施工单元划分及施工队伍安排

根据本段工程特点、工程重难点、工程数量及工期要求，在劳动力资源配置上，拟安排14个专业化施工队参与施工。各施工队专业技术工人数比例控制在75%以上。中标后，按照业主和招标文件要求，迅速组织施工队伍上场。施工队伍安排及任务划分如下表所示。

施工队伍安排及工程任务划分表

K166+600～K170+500段路基土石方工程

K170+500～K175+000段路基土石方工程

K171+140石楼大桥

K166+750后坡中桥、K169+195分离立交、K166+988分离立交、K169+540人行天桥、K168+417分离立交、K171+680分离立交

K172+565陈马庄1#中桥、K172+872陈马庄大桥、K173+587陈马庄2#中桥、K174+280人行天桥、K174+540分离立交、K171+980分离立交

负责石楼大桥30mT梁预制及架设和其它小型砼构件预制

负责本标段其余16、20m空心板梁预制

负责K166+600～K171+500段所有结构物所需砼的拌和及运输

负责K171+500～K175+000段所有结构物所需砼的拌和及运输

负责本标段路面工程施工

K166+600～K170+500段涵洞及通道工程

K170+500～K175+000段涵洞及通道工程

K166+600～K170+500段内路基防护及排水工程

K170+500～K175+000段内路基防护及排水工程

项目经理部（包括试验室）

根据本合同段的工程数量、工期要求及施工总体安排，各工种劳动力安排如下表所示。

各工种劳动力计划投入表

施工高峰期投入劳力1300人，施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。劳动力投入详见《劳动力动态分布图》。

本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素秀水小区园林施工方案，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。

主要施工机械及测试仪器设备配置计划

根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度总体安排，结合我单位现有机械设备状况，投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%～20%。机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。拟投入本工程的主要施工机械和测试仪器设备见《表3拟投入本合同工程的主要施工机械表》及《表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。

本合同段计划开工日期为2005年1月1日，竣工日期为2007年11月30日（实际工期35个月）。比业主要求工期(36个月)提前1个月竣工。

各分项工程施工进度计划详见《表7施工总体计划表》及《青岛至红其拉甫线马站至莱芜段高速公路工程第七合同段施工进度网络计划图》。

主要工程项目的施工方案、施工方法

用于路基填筑的填土、填石、土石混填首先进行试验段施工，以确定土石方工程正确压实方法，为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合，各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数及行走速度，以及能被有效压实的压实层厚度。试验路段铺筑长度不小于100m全幅路基。这些工作在开工前28天完成，并将试验情况报监理工程师审批。

按自然段划分填筑区，全断面分层填筑某污水管网顶管施工方案_secret，即按常规的四区段、八流程、水平分层填筑法施工。