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某长江大桥拱桥拱座大体积混凝土施工方案

第一章、编制说明和编制依据 2

第二章、分项工程概况 2

DB43／T 1130-2015标准下载第三章、自然条件及施工环境 2

第五章、主要工程数量 3

第六章、施工方案及施工方法 3

第七章、施工主要机械设备及材料等资源的来源 16

第八章、施工组织机构及劳动力 17

第九章、施工进度计划 18

第十章、技术保证措施 18

第十一章、质量、安全、环保措施 19

***长江一桥拱座施工方案

本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关***公路桥梁工程总公司贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。作为重要分项工程独立的施工方案，具体针对***长江一桥主桥拱座施工而编制，对本桥的拱座施工能起实际性的指导意义。

（一）******长江一桥三阶段施工设计图

《公路工程施工安全技术规程》

（三）本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平

（四）现场调查、了解到的情况

主桥两岸拱座均位于河岸上，***岸拱座在陡峭河坡上。每边拱座都为分离式双座，***岸拱座基础长37.94m，宽10m，横向双座净间距18.6m。拱座基础埋置于容许应力不小于2.5MPa的弱风化岩层内深度不小于12m，用C30砼浇筑。***岸拱座基础长24.34m，宽7m，间距21.6m，要求埋置于容许应力不小于2.5MPa的弱风化岩层内深度不小于15m。基础不得超挖，混凝土浇筑时除临空面外不立模，使与岩体紧密结合。拱座采用C40混凝土浇筑，每立方米掺入0.8Kg聚丙稀腈纤维。拱座基础及拱座内纵横和竖向均布置间距为50cm的Φ12钢筋。

第三章、自然条件及施工环境

3.1桥位水文、地质、河段水文分析

***长江一桥所处区域为长江上游，地势起伏较大，属山岭重丘区。

***长江一桥所在区域河流水网发达，长江为该地区最大的河流，宽度约400m，为Ⅲ级行航道。

3.2交通及其他施工条件

***长江一桥位于四川省***县***镇***村，横跨长江至***乡***村，水上交通条件较好，千吨级轮船可以直接到达桥位下方。

***岸沿河岸修建有施工便道，直接通往拱座；***岸交通条件较差，便道沿山修建，蜿蜒可到达拱座。拱座距长江边较近，冬期水源可取用长江水，夏季须将长江水抽上来沉淀后方可使用。

依据《***公路桥梁工程总公司施工技术方案审批办法》的有关规定，本分项工程项目的技术等级为2级。

***岸拱座基础C30砼数量为5804m3，拱座C40砼数量为4352m3，结构挖方约4300m3，Φ12钢筋用量约178吨，Φ16钢筋约22吨。***岸拱座C40砼数量为3482m3，结构挖方约4864m3，Φ12钢筋用量约53吨，Φ16钢筋约13.8吨。

第六章、施工方案及施工方法

拱座混凝土方量大，结构尺寸大，采用分层多次浇筑成型。***岸拱座基础拟分4次浇筑完成。***岸拱座分6次浇筑；***岸拱座分5次浇筑。为防止混凝土内外温差过大，在拱座基础及座身内布置冷却水管，利用循环水降低其内外温差。拱座施工工艺流程图如下

为统筹规划施工场地，将施工区划分为开挖区、堆土区等，拱座施工平面布置图如下

6.1基坑的开挖与支护

拱座基础开挖前，沿开挖线外围先挖截水沟，防止地面水流入基坑。开挖后，若有地下水，则用水泵抽出，避免基坑积水。若地下水较大，用适量的混凝土进行封堵。拱座基础土方部分使用挖机开挖，石方部分采用先爆破后开挖。爆破施工采用先浅孔爆破配合预裂爆破，再光面爆破的方式进行。开挖前准确测量出基础的平面位置，并按所放位置开挖，严禁超挖。土层基坑坑壁按1：1放坡开挖；岩层部分，爆破后，观察坑壁的变化，待岩层充分稳定，地应力释放完毕后，不进行支护。

6.1.1***岸拱座基础

开挖顺序：先将引桥方向基坑的大致轮廓线挖出来，再往主桥方向修整坑壁和台阶，最后将主桥方向基坑挖至设计底。

出渣方法：挖引桥方向基坑时，沿设计的台阶挖出一倾斜通道，然后自卸车进入，将土石运出。基坑修整时，在基坑顶设2台5吨卷扬机，用钢丝绳吊2个吊篮到坑底，再用人工将坑底土石装入吊篮内，然后起吊到坑外。

6.1.2***岸拱座

开挖顺序：先将地表土清表，然后将基坑的准确位置放出来，并将控制桩引到基坑外。***岸拱座从高处往低处开挖，逐步修台阶，直至挖到最低处。挖第二层和第三层前，将拱座前方地面土按1：1.5放坡开挖，以免影响拱肋安装，拱座前方地面土挖掉后再进行拱座第二次石方爆破。

出渣方法：爆破后，挖掘机开到拱座内，将碎石块挖到拱座外，然后用自卸车运走。挖机无法挖到的地方，则在基坑顶设2台5吨卷扬机，用钢丝绳吊2个吊篮到坑底，再用人工将坑底土石装入吊篮内，然后起吊到坑外。

6.1.3安全防护措施：在拱座基坑开挖出来，未浇筑混凝土前，在基坑周围用竹栏杆进行围护，并挂反光警示标志，防止行人落入基坑。

***岸拱座基础因有台阶，先采用浅孔爆破，将基坑形状先炸成形，再采取光面爆破技术，将坑壁修整平。

***岸拱座因地形较倾斜，先采用猫洞爆破技术，将基坑大致形状炸出来，再采取光面爆破技术，将基坑台阶修整出来。

根据施工的需要，钢筋半成品采用汽车或装载机直接运至施工现场。

钢筋安装时，应严格按设计及《桥涵施工验收规范》施工。底排钢筋绑扎时应事先设置好架立钢筋并绑扎好塑料保护块，以确保梁底钢筋保护层厚度。安装时应注意先后顺序，先安装架立钢筋，再安装其它钢筋，避免钢筋骨架变位或下沉。钢筋接长时应保证足够的搭接长度，单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，绑扎搭接长度不小于35d。根据施工规范要求，接头应按要求错开50%，螺旋筋等其它钢筋可采用焊接连接。

钢筋安装时，还须安装下一阶段施工所需的预埋钢筋，以利下一阶段的施工。

（4）钢筋施工的检查标准

每个节段钢筋施工完毕后需经监理工程师检查合格后，才能进行下步工序施工。

钢筋加工及安装允许偏差分别见钢筋加工允许偏差表、钢筋安装允许偏差表。

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距

6.3预埋件、拱肋预埋钢管接头安装

混凝土浇筑前，要预埋下一阶段施工用拉杆接头。另外，在拱座上须预埋拱肋接头及拱肋拱脚段铰座。待钢筋骨架绑扎完毕，将拱肋钢管及铰柱直接焊接到钢筋骨架上进行固定，并加一定的型钢加固。另外，因缆索吊装系统的扣塔前柱脚在拱座上，还须在拱座顶预埋扣塔塔柱预埋钢管，当钢筋绑扎完毕后，将预埋钢管焊接到钢筋骨架上。拱肋钢管预埋件遵照设计图纸，扣塔钢管柱预埋件形式如下

（1）模板及脚手架设计

拱座模板采用翻模，其面板为木模，背面用木工梁加劲，可重复使用，并可回收，其设计图如下

其中，面板长4.88m，宽2.44m，厚12mm，每块面板背面用螺栓垂直固定两榀支撑桁架，两榀桁架水平间距为488cm，每榀桁架由［10槽钢和∠63角钢焊接而成，其中内弦杆（连接面板的弦杆）销孔中距为244cm，采用2［10槽钢，外弦杆和腹杆均采用2∠63角钢，内、外弦杆间距为100cm，各杆件通过节点板焊接固定。每块模板背面的两榀桁架外弦杆间用3根φ48×3.5钢管通过扣件相连，形成空间整体结构。翻模分上下2层，上、下层模板桁架内弦杆直接用插销铰接，外弦杆则通过M40调节螺杆连接。

翻转模板安装时，吊车通过平衡梁对准下块模板上口，徐徐落下，使模板准确就位，然后将桁架内、外弦杆铰接，此时，吊车与模板脱钩，安装人员通过调节螺杆来实现面板内外倾斜度的调整，使其达到施工精度要求，当混凝土浇筑至锚筋布置高程后进行锚筋预埋。

（2）模板安装注意事项

①当钢筋绑扎完毕后，由测量人员在底板上放出梁轮廓线。

②模板安装前，应检查模板是否破损、变形，如有，应进行修复才可以使用。

③模板安装前，应对模板进行清理，清楚上面的混凝土残渣，并涂上脱模剂。

④安装模板时，检查模板接缝，看有无错台，或拼缝过宽，如有，必须返工处理。模板接缝可在安装前粘贴双面胶进行封堵。模板调整好后，安装对拉螺杆，拧紧拉杆螺丝。对拉螺杆纵横向的间距定为50～80cm。

⑤***岸拱座纵向临空面为斜面，另一面为岩石，不进行立模，模板无法安装对拉螺杆固定。为固定斜向侧模，在第一层混凝土上预埋长约15cm的拉杆接头，进行第二层浇筑时，将拉杆连接到第一层预埋的接头上。同样，第三层的拉杆预埋在第二层混凝土上，第四层的拉杆预埋在第三层上。

⑥***岸拱座外形为双向斜面，纵向尺寸较大，为32.859m，模板对拉螺杆过长，极难拉紧，也考虑将模板的拉杆连接到拱座基础的预埋接头上。

⑦模板使用16吨吊车进行安装，相邻模板用螺栓进行连接。

①模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，侧模板拆除时，混凝土的抗压强度不得低于2.5MPa。在拆除过程中，不得使用撬棍损伤混凝土表面。

②模板的拆除按先支后拆、后支先拆的顺序进行，拆除后及时对混凝土进行养护。

③离开混凝土的模板表面按要求及时进行清理，然后按规定堆放。

（4）模板施工检验标准

模板制作及安装标准分别见模板安装标准表

模板相邻两板表面高低差

6.5混凝土浇筑及温差控制

①混凝土浇筑所用材料均须通过试验，合格的材料才能用于结构，砂石材料的级配须满足要求，有害杂质的含量不能超出规范要求。

②混凝土拌合用水采用从长江上抽取上来，经净化过的河水，或采用地下井水。

③外加剂须通过配比设计，并做好储存。

6.5.2混凝土配合比

由于拱座混凝土为大体积混凝土，因此，采用掺粉煤灰的低水化热混凝土，并尽量减少水泥用量。

6.5.3混凝土的拌制和运输

拱座一次性混凝土浇筑的最大方量约845m3，为***岸拱座基础第二层，混凝土的缓凝时间定为20小时。混凝土采用2台JS1000型搅拌机拌合，每小时产量约60m3，满足生产要求。每盘料的搅拌时间定为2分钟，第一盘混凝土拌出来后，试验人员应及时检查混凝土的各项性能，包括坍落度、棍度等。混凝土拌合好后，直接卸料到混凝土输送泵，然后泵送到拱座模板内。

6.5.4混凝土的浇筑与养护

混凝土浇筑时的分层厚度控制在30~50cm，并应充分振捣，保证混凝土密实。振捣的密实以混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆为准。因拱座面积较大，须注意分层浇筑的时间，浇筑30~50cm一层的时间控制在1小时左右，避免先浇筑部分风干。拱座的倾斜面无法从上方垂直振捣到位，振捣时，工人必须从钢筋骨架下到倾斜角底部进行振捣，保证混凝土密实度。

在混凝土浇筑过程中，安排专人检查支架、模板和预埋件等的稳固性，如发现有松动，立即暂停浇筑，及时处理，处理完再继续施工。

6.5.4.1***岸拱座

为控制混凝土的浇筑温度，避免内外温差过大，混凝土浇筑前，采取用冷水冲洗的方法对骨料进行降温。此外，在拱座混凝土内，布置水冷却管，利用循环水，降低混凝土内部的温度。

***岸左幅拱座基础混凝土已全部浇筑完成，***岸右幅拱座混凝土已完成基础第三层混凝土浇筑。冷却管只在拱座剩余未浇混凝土布设。冷却管采用φ48的钢管加工而成，在弯头连接困难的地方采用软塑料管进行连接。冷却管的平面间距均为1米，水平层之间的距离根据具体浇筑混凝土层厚确定。

***岸右幅拱座基础仅剩最后一层混凝土需要浇筑，层厚2.27米，混凝土体积为872.474立方米。设计布置两层冷却管，具体布置如图6－8所示。

***岸拱座的座身部分，分为六次浇筑。最厚浇筑厚度不超过2.5米。其混凝土划分如下表：

***岸拱座座身混凝土冷却管的进水口的数量依据通水路径长短情况加以设定。对于单层冷却管长度超过160米的，采取分段，中间加设进水口的方式，来较小通水路径长度，以保证管内冷却水对混凝土的冷却效果。根据进水口数量在配制相应的水泵。其配制参数表如下：

6.5.4.2***岸拱座

***岸左幅拱座混凝土已全部浇筑完成，***岸右幅拱座混凝土已完成第四层混凝土浇筑。冷却管只在拱座第五层混凝土（最后一层混凝土）布设。冷却管采用φ48的钢管加工而成，由于钢筋已经绑扎完毕，所以采用软管作为弯头进行连接。冷却管的平面间距均为1米，水平层之间的距离根据具体浇筑混凝土层厚确定。

本层混凝土布设两层冷却管，其混凝土冷却装置参数如下表：

6.5.4.3混凝土养护

混凝土初凝后，采用透水土工布覆盖在其表面，将水循环系统流出的水均匀撒在混凝土表面，保持表面湿润。购买若干根温度计，安放在出水管口和混凝土外表面，每隔2～3小时观测一次混凝土的温度，并进行详细记录。若观测的混凝土内外温度差超过规范要求，则加强水循环的速度，或采取外部保温措施，以控制温差。混凝土养护温度记录表如下

第七章、施工主要机械设备及材料等资源的来源

施工机械设备及资源选择根据施工方案、施工方法和工艺技术方案及施工顺序等要素进行配置。配置的施工机具设备技术先进，生产效率高；所用产品质量优良，安全可靠，能确保工程施工优质、快速地进行。主要机械及施工材料主要为现购和租用。按照总体施工进度计划提前做好材料进场的计划工作，做到早计划、早落实。

容量（m³）或吨位（t）

第八章、施工组织机构及劳动力

本项目实行项目法施工，项目经理部下设质检部、工程技术部、物资部、财务部、办公室、安全生产部和合同内业部等七部门，针对拱座施工组成2个专项施工队，详见图：《组织机构框图》

为了保证满足生产需要，对经理部管理人员以及各作业队的人员进场做了合理的安排，其中：

钢筋加工机及安装作业队20人

各人员的具体分工如下：

***岸拱座计划于2009年11月1日开始施工，至2010年4月完成；***岸拱座计划于2009年11月15日开始施工城中施工组织设计附表三（劳动力计划表），至2010年3月完成。施工进度计划详见《***长江一桥拱座施工进度计划图》。

1、开工前编制科学、合理的专项施工技术方案，以其作为施工指导，并报总公司技术中心审批，通过后严格按既定方案组织实施。

2、编制严谨的施工计划，按计划组织安排施工，确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。

3、落实各岗位人员，明确分工，各负其责，按规定做好施工技术交底和安全技术交底，加强现场施工人员技术培训。

4、充分利用以往类似工程的施工经验，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。

5、把好工程原材料质量关，所有材料经试验检测合格才能投入使用。

机械挖土施工工艺6、严格执行施工技术规范和操作流程。

7、加强施工测量、试验和监测，制定详细的操作规程和要求。