中国路桥渝万铁路土建3标项目挡土墙施工方案

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中国路桥渝万铁路土建3标项目挡土墙施工方案

中国路桥渝万铁路土建3标项目经理部

3.4墙背回填与反滤层铺设 6

3.5、施工注意事项 7

4.1、操作人员配置 10

超高层商业工程钢结构施工组织设计_secret4.2、主要施工机具 10

五、安全保证措施 11

六、质量保证措施 11

七、环境保护措施 12

1《新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图》;

3《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);

4《新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图》

1、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。

2、结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。

3、充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。

4、坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

5、合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套,确定经济合理的配套方式。

6、建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制;工程质量符合国家、铁道部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。

7、坚持文明施工,注重环境和水土保持,争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。

中国路桥渝万铁路三标一分部管段起讫里程为D1K63+921.086~D1K73+016.867、全长9095.781m,共有区间路基8段、长1834.104m,站场路基一段、长1497m。

路基工程起讫里程为D1K64+120.188~D1K70+806,共包含8段路基。

路基分段工程如下表表示:

D1K64+120.188

D1K64+518.406

D1K64+319.297

D1K66+027.668

D1K66+050.000

D1K66+038.834

D1K66+161.000

D1K66+232.546

D1K66+196.773

D1K66+341.454

D1K66+390.000

D1K66+365.727

D1K66+640.000

D1K66+895.509

D1K66+767.755

D1K67+660.140

D1K68+059.500

D1K67+859.820

D1K68+414.300

D1K70+300.000

D1K69+439.000

D1K70+385.000

D1K70+564.347

D1K70+474.674

D1K70+643.655

D1K70+806.201

D1K70+724.928

管段内挡土墙按部位分为重力式路肩墙和重力式路堑挡土墙,挡土墙分部里程见下表。

C30砼(m³)T2环境

D1K64+120.188

D1K64+124.000

D1K64+126.000

D1K64+210.000

D1K64+338.000

D1K64+514.000

D1K66+038.000

D1K66+050.000

D1K66+171.000

D1K66+206.000

D1K66+350.500

D1K66+380.000

D1K66+650.000

D1K66+886.000

D1K66+668.000

D1K66+889.000

D1K65+940.600

D1K66+030.000

基坑开挖前先测量放线,定出开挖中线及边线,起点及终点,设立桩标,注明高程及开挖深度,用挖掘机开挖,当挖至设计标高0.2~0.3m时,用人工配合继续开挖修整成型至设计标高;坡面浮土应清刷干净,填补坑凹,使坡面大体平整。施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸。

挖至基坑底设计标高时,应及时检测地基承载力是否符合设计要求(σ0≥180kpa),当基坑底地基承载力不满足设计要求时,应待监理工程师确认后进行换填处理,换填合格后方可进行挡墙施工。

路堑挡土墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2m,并低于侧沟混凝土地面不小于0.2m。

重力式挡土墙施工工艺流程图

挡土墙采用分段间隔浇筑,每段采用一次立模、一次浇筑的方法,模板采用定型钢模。基坑底承载力验收合格后,先安装墙背侧模板,模板外侧用脚手架+顶托支撑于基坑边坡加固,然后安装墙胸侧模板,用Φ50钢管作内撑,内撑间距2m,按梅花形布置,同时将泄水孔安装固定好,泄水孔上下、左右间距按2m梅花形设置,泄水孔采用φ50mm的PVC管,并且按照设计图纸要求设置4%的横向排水坡。

模板安装并加固完成后,待监理工程师现场验收合格方能浇筑混凝土。混凝土浇筑采用汽车泵输送,浇筑过程中注意保护泄水孔的位置,边浇筑边拆除钢管内撑。同时,浇筑过程中派专人检查墙背侧模板的支撑和对拉螺杆是否有松动,发现问题及时处理。混凝土浇筑时,当混凝土落高大于2.0m时,要采用串筒输送混凝土入模,避免混凝土产生离析。混凝土浇灌从低处开始分层均匀进行,分层厚度一般为30cm,采用插入式振捣器振捣。振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍,并与侧模保持5~10cm的距离,切勿漏振或过振。在混凝土浇灌过程中,如表面泌水过多,应及时将水排走或采取逐层减少措施,以免产生松顶。浇灌到顶面后,应及时抹面,定浆后二次抹面,使表面平整。混凝土初凝后应及时洒水养护,养护时间不得小于7d,常温下一般24h即可拆除

3.4墙背回填与反滤层铺设

1、对段内有地下水、地表水及施工用水进行取样复测,若地表水、地下水复测结果与设计不符时,应及时通知有关单位进行处理,不得使用有侵蚀性水作为施工用水。

2、挡墙严禁雨天施工,做好施工场地的排水设施,严禁基坑积水,浸泡挡墙基础。

3、开挖前应先砌筑堑顶天沟,做好地表排水。

4、路堑墙顶以上边坡自上而下分级按设计坡率进行开挖,开挖一级立刻做好防护工程,然后再分段开挖墙背临时边坡,每一分段长度不宜大于15m,开挖后应及时浇注挡土墙,边坡暴露时间不得超过15天。

5、墙背土体开挖严禁欠挖,严格控制超挖,当施工出现超挖时,回填必须密实,且达到挡墙设计要求的墙背土体物理力学指标。

6、基础埋置深度在路肩以下不小于1m,且低于侧沟砌体底面不小于0.3m。

7、墙背与侧沟平台相交处的最底排水孔下设置隔水层,隔水层为采用与墙身同标号混凝土封闭,墙背设置0.3m厚编织袋袋装砂加卵石反滤层,要求在边浇注墙身混凝土的同时边往上码砌编织袋袋装沙加卵石。同时从下部封闭层开始NB/T 14003.2-2016 页岩气 压裂液 第2部分:降阻剂性能指标及测试方法,沿墙长方向预埋一排泄水孔,间距2m,其余沿墙面每隔2~3m交错预埋向墙外排水坡度为4%的泄水孔,泄水孔采用预埋直径为50mmPVC管的方式,PVC管要求在预埋前将进水孔切成斜面并打磨圆滑,并对深入墙后15cm长范围内PVC管进水口处包裹一层透水土工布,在墙身浇注过程中,不得有混凝土堵塞进水口及PVC管的现象,预埋过程中PVC管斜面必须朝上放置,且要求不破坏编织袋,以免漏砂。

8、施工期间严禁在墙顶平台及边坡平台堆放弃土或杂物,墙顶以上挖方边坡不能随便改陡。

9、挡墙施工墙顶应平顺渐变,不得出现小于135°的尖角,墙体材料强度必须满足设计要求,挡土墙应现场分段立模浇注,混凝土浇注应连续进行,不得形成水平通缝。若不能一次浇注施工,必须确保连接处强度不小于整墙墙体强度。

施工技术质量指标见下表:

无浮土,基坑地基承载力符合施工要求

土质基坑采用动力触探,石质基坑现成自测

基坑边缘距路基中线距离

GB/T 2680-2021标准下载每100m³取试件一组

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