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透水混凝土路面工程施工组织方案

露骨料透水混凝土路面工程

(2014年青岛世界园艺博览会)

NB／T 20442.7-2017标准下载MB–20130802QT

方案提供：美邦（北京）新材料科技有限公司

日期：2013年8月15日

青岛2014’世园会露骨料透水混凝土施工组织报告

ConstructionorganizationreportofExposedPorousConcretePavement2014’EXPOTsingtao

MB–20130802QT

（1）建筑施工平面图、路面结构图

（1）本设计为“完全透水型”露骨料透水混凝土，即自基层到面层全部为透水性材料，能够保证雨水充分自然渗透，非特殊路段，不考虑专门设置排水设施。

（2）本工程涉及到多种不同厚度路面结构和多种颜色，施工中严格依照图纸设计的图案分区进行，面层应与基层同步施工或按本报告中规定的加强层间结合的相应技术方案实施。

（3）本工程由方案提供单位以工程专业承包的方式完成。

中国2014年青岛世界园艺博览会（简称“青岛世园会”）将以“让生活走进自然”为主题，园区选址位于青岛市李沧区东部的百果山森林公园。这将是首次在中国临海城市举办的具有山地型特色的世界性园艺展会，园区总规划面积为2.41平方公里，会期拟定自2014年4月至10月，预计将接待国内外游客约1200万人次。

青岛世园会园区分为主题区（164公顷）、体验区（77公顷）两部分。其中，主题区体现园区规划创意主题及主要展览展示内容；体验区主要是疏解人流、补充功能、突出地方特色、增加招商招展能力、为后世园发展预留空间。

园区总体规划结构可概括为“两轴十二园”。两轴分别为南北向的“鲜花大道轴”（花轴）和东西向的“林荫大道轴”（树轴）；“十二园”为主题区的中华园、花艺园、草纲园、童梦园、科学园、绿业园、国际园七个片区加上体验区的茶香园、农艺园、花卉园、百花园、山地园五个片区。同时，将园区内两个水库分别命名为天水、地池，寓意沟通天地互动、萌生园艺精华。

本届世园会由上海同济城市规划设计研究院、柏盟项目咨询上海有限公司和青岛市旅游规划建筑设计研究院联合体、美国SWA事务所和广州市城市规划勘测设计院联合体等承担设计工作。本工程采用了具有国际前沿环保技术领先水平的透水性地面材料，包括彩色强固透水混凝土、露骨料透水混凝土和透水砖等。

本工程所涉及到的产品是露骨料透水混凝土，路面结构为：

“14cm基准大孔透水混凝土+4cm彩色露骨料透水混凝土+表面密封”。

施工面积暂定为23,000m2，颜色为机破自然碎石灰色和黄色等。主要涉及到园林甬道、广场、停车场、人行道和车行道路。

现场勘察,确认作业面，检查作业面施工条件、水电、基层平整度和标高。

根据现场勘察结果结合工期要求，与发包方相关施工技术人员进行技术交流，拟定切实可行的技术方案和施工操作方案，确认关键材料和完成工序交接，需要做样板以确定最终效果的须首先在现场制作样板，各方达成一致后方可正式大面积施工。

根据拟定的进度计划和技术方案，组织关键材料如强固剂、凝蚀剂、密封剂的生产，提前签订地方供应材料合同，确保所需材料和设备能够按时到场。

派遣项目经理及部分先行人员进场做现场准备工作，一旦具备正式开工条件，整编施工队伍进驻现场，按拟定施工计划实施本工程。

本工程开始施工的条件是：道路基层全部施工完毕，路沿石或与露骨料透水混凝土相连接的石材、路沿石、景观雕塑、草坪等全部安装或铺设完毕，施工气候应保持无雨雪，气温≥5°C，无三级以上强风、无沙尘。

基层准备并交接→放线→基础找平→支模（检查现存路沿石）→基准大孔透水砼摊铺并夯实→界面处理（同步施工略）→露骨料彩石透水混凝土专业摊铺→喷涂凝蚀剂→覆盖养生→露骨料冲洗→二次养护→伸缩缝处理→二次清洗→养护→干燥下密封→检验验收→完工

按以上人员组织结构图，本项目单班配置总计27人，当需要增加生产班组时，可仅增加施工组长及以下级人员，即每增加一组需要增加21名工人。

本工程拟配备750型强制式搅拌站1座，强制式500型搅拌机1台、装载机1台、机械运输车6辆，手推车若干，专用摊铺设备“摩擦挤压式摊铺机”2台，磨光机4台、空压机3台、发电机2台、无气喷涂机2台、其他必用设备机具若干。

本工程属于特殊材料、特殊工艺新型路面，由专业分包单位供应和采购所有相关材料，但须由发包方按规定的程序进行材料检验。其中，石子、水泥等就地采购，透水砼强固剂、凝蚀剂、密封剂、稳定剂等由专业厂家供应，有国家检验标准的须按相应标准进行材料检测，无标准的须按约定的施工规范使用，并确保成品达到相应检测指标要求。

每小组日完成工程量为：正常开工后连续作业条件下平均每组日完成500平方米工程量，本工程将配备两组人员，按23,000m2计算，理论工期23天，考虑工作面连续性、气候影响、施工组织、交叉作业等因素的影响，总施工周期拟定为自具备连续作业条件之日起40日，若需要加快施工进度，可参照以上单组人员和设备配置增加相应施工组。

本工程的路面垫层由甲方施工。

垫层应平整坚固，夯实度≥93%,厚度标高应控制在±5mm之内，需要指出的是基层的沉降或裂缝可能导致面层的断裂。

垫层上的基准大孔透水混凝土基层应采用美邦公司专用的强固剂按要求配比进行拌制，平板夯夯实至确定标高。

路沿石或石材应在透水结构层摊铺之前安装到位，路沿石标高最好与路面最终标高一致，已便于摩擦摊铺机机械化施工；路沿石不能与路面标高平齐路段，应用方钢支模尽量做到机械化摊铺。

水泥：须采用P.O.42.5#普通硅酸盐水泥，严禁使用早强水泥，水泥供应商应提供本批次产品的合格证、质检报告。

强固剂：采用美邦公司的专有技术产品之“百固德”强固剂，具体指标和用法用量由厂家确定；

聚合物：为提高骨料和水泥浆之间的永久粘结强度，防止传统水洗石使用中石子脱离现象的发生，本项目透水露骨料混凝土中的强固剂应添加水分散聚合物，聚灰比≥4%，内掺于强固剂中。

凝蚀剂：为实现露骨料工艺，在刚刚摊铺完成的透水砼表面应喷覆美邦公司专有技术产品之凝蚀剂，在一定的时间内掌握内凝和表凝状况确定水刷时间，正常水压一次性清洗表面骨料清晰裸露，经凝蚀剂处理的露骨料混凝土后期强度应逐步得到提高。

表面密封剂：应采用美邦公司专有技术产品之双组分“硅氟密封剂”，硅氟密封剂应在洁净干燥的透水混凝土表面喷涂，深层渗透并与未反应完全的硅酸进行二次反应，以提高表面硬度、耐磨耐腐蚀性，并校正色彩。

人、机、料进场后，参照以下配合比进行试生产，并进行相应调整后，由美邦公司工程技术部门出最终生产配比。

每m3混凝土材料用量/Kg

说明：以上配合比可能需要根据实际采用的材料特性做相应调整，仅当经由美邦公司工程技术部确认后的配合比才能实际批量应用。

在进行面层透水砼摊铺之前应保持基层完全湿润，无酥松物料和粉尘，必要情况下应采用新老混凝土界面剂或在露骨料或拉毛的混凝土上涂水泥浆以增加基层和面层之间的结合力。

为确保基层和面层不分层可采用以下三种方式施工或基层处理：

基层混凝土做拉毛或露骨料处理；

c、采用专用的“新老混凝土界面剂”。

伸缩缝标注：按基层留置的伸缩缝位置做记号，以在面层透水露骨料混凝土施工后在相应位置切割伸缩缝。

露骨料处理,该工艺应严格按照生产厂家的操作说明使用，严禁现场做任何变更。

露骨料透水混凝土摊铺完成且出于潮湿状态下，均匀喷涂美邦专有技术产品之“表面凝蚀剂”，立即用塑料薄膜密封覆盖。

大面积连续施工前，应采用批次水泥、同一配合比在同环境下做同条件试验，以确定最佳配合比和最佳冲洗时间。

检查及局部处理：冲洗掉的水泥浆会再次流经露骨料路面致使骨料裸露不干净，所以在一次冲洗后的1小时内应进行二次冲洗；不透水的混凝土将使冲洗掉的灰浆再次污染流经过的表面，所以应尽量做到完工表面质感和透水性一致。

伸缩缝切割：面层摊铺完成后的3日内应按与基层对应的标记进行面层伸缩缝切割。

养生：湿养护至少7天，可采用定期浇水或覆盖土工膜洒水养护的方法进行。

检查整理：养生7日并彻底干燥后，检查完工面并进行局部检修。

伸缩缝处理：剔除胀缝混凝土，填充泡沫条、填充弹性胶。

密封：在路面全部符合要求且完全干燥条件下，均匀喷覆美邦公司专有技术产品之“硅氟密封剂”渗透型硅氟密封剂，表干时间2小时，实干时间24小时。硅氟密封剂将赋予露骨料混凝土表面更鲜艳的色彩、通过深层渗透与混凝土中的Ca(OH)2进行二次反应形成坚固的硅酸盐凝胶，大大提高表面耐磨性能，进一步提高骨料间的结合力，并为路面提供良好的自清洁能力。

使用：如同普通混凝土路面一样正常使用，但应避免坚硬物硬摩擦，以防止裸露的骨料被压碎或石子脱落，严禁超设计范围使用，并应保证路面清洁干净以避免影响路面透水率。

在路面密封之前严禁使用施工路面；

基层面层的伸缩缝应严格保持一致；

非连续施工路段交接处应切割衔接或支模衔接；

在路面经行检查整理和密封过程及固化过程（24小时内）应保持路面的绝对干燥。

严禁交叉作业而造成路面的二次污染；

此路面为中等荷载机动车二级道路，交工后严禁超载车辆行驶。

所用材料必须符合规范及有关规定，使用前检查出厂合格证及有关检验报告。

施工缝处理必须符合施工质量验收规范规定及本方案的要求。

强固剂、凝蚀剂、硅氟密封剂等必须采用美邦公司本厂生产的产品，不得与其他产品混用，其他外加剂，如减水剂、颜料、稳定剂等应采用行业知名品牌。

施工前经常注意天气变化，如预知在路面摊铺完成后的3小时内将会有雨，则应停工；正在施工中天气突然变化，应严格采取防护措施，其措施是：已摊铺完毕的用塑料薄膜覆盖，正在施工的部位搭设防水棚。

严格做好施工记录、施工日志、变更记录、会议纪要等。

道路工程分别安排专项班组，负责其各自的施工任务。施工人员实行两班制，在保证质量和安全的情况下，合理安排作业面保证两班同时作业。

加强机械化作业程度，以提高工效，保证工期。

抽调精兵强将，组成各管线及道路施工专业队，按“项目法”施工，开展劳动竞赛，建立岗位责任制，搞好内部经济承包，奖罚分明。

做好物资供应和各项管理工作，加强进货及产品过程检验，以防止不合格品流入施工工序造成返工和延时。

加强思想政治工作，发扬连续作战作风，采用先进合理的施工方法，提高生产效率。

重视工程质量，严格自查自检，做到验收一次通过，加快施工进度。

分项工程检验评定合格率≥100%

分项工程优良率≥90%

各工序一次验收合格率100%

建立健全质量保证体系，明确各岗位责任，认真执行好《过程控制程序》、《检验、试验控制程序》。

管理人员应做好各项监督、检查及指导工作，做到及时发现问题及时解决问题，确保分项工程一次验收合格率达到100%，不合格的工程项目决不转入下道工序。做到检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。

加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态。坚持自检、互检、交接检制度，对于特殊过程要确定相应的技术措施和实施手段，薄弱环节重点控制，施工现场使用的各种计量器具都应进行标识，并应按时检查。

严把“六关”，即图纸会审关、技术交底关、严格按图纸和标准施工操作关、各种材料及半成品验收关；按验评标准把住预检、隐检关、结构质量验收关。

保证采购的物资及工程材料满足工程质量要求，对主材及半成品须报业主、监理批准后再进行采购，构件、管材等必须符合设计、管理部门的要求，对于进入现场的材料要进行检查，并进行状态标识，严禁使用不合格材料。

建立健全的安全保证体系，制定完善的安全管理制度，项目部设专职安全监督员。

坚持全员安全教育制度，提高施工人员的安全自保意识，同时将具体的安全生产责任落实到各职能部门，各作业班组直至具体人，作到责任落实。

本工程认真贯彻执行建设工程施工现场安全防护基本标准。

严格执行本工种、本机械的安全操作规程。

各工种作业时，必须有专人负责、统一指挥、相互配合。所有进入施工现场作业人员，都按规定佩戴个人劳动防护用品。

项目部设专职用电管理安全员，建立健全的保证体系，完善安全管理制度，加强临时用电安全防护管理。用电人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。本工程用电全部采取临时架空线敷设，执行三相五线制。

组织施工人员认真学习安全生产操作规程，提高安全意识，狠抓违章操作，做到每道工序都有安全技术交底。

干线公路养护危桥改造施工组织设计（修改版）.docx十、文明施工、安保及消防

明确项目部各部门、各工种、各单位保证文明施工的责任区域，以及防尘、防噪音、防遗撒、保证环境卫生，保证交通安全的具体责任，做到责任落实、人员落实、组织落实。必须认真贯彻执行建设工程施工现场环境保护工作基本标准和建设工程施工现场管理基本标准，加强现场文明施工管理。

本工程所需的水泥等易扬尘的原材料，全部采用袋装材料，并要存放在干燥、封闭的仓库内或用苫布盖严，防止扬尘。

本工程材料堆放场地派专人负责平整夯实，各种材料按规格码放整齐稳固，并有明显标志。

针对本标段工程的实际情况，对项目经理部门明确分工，建立完善的环境保护体系详。

制定奖惩制度，加强检查监督，落实环境保护责任制。实行不定期检查制并进行记录分析。

存土堆应堆放稳定，有规则的形状某变电站工程施工组织设计.doc，不使用时采用密目网覆盖。四级风以上及雨雪天气停止土方作业。

施工中遇到不明管线应先探明后施工，妥善保护各类地下管线，确保城市公共设施的安全，提前做好相应的抢险措施。