施组设计下载简介：

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五、工期目标及进度计划

施工机具及材料进场准备

排水管线及电缆敷设施工工艺流程

重点监管单位土壤污染隐患排查指南（试行）.pdf　排水管线及电缆敷设施工方法及技术要求

九、常见的质量通病和防治方法

基坑地下水位降深不足或降水速度慢

质量管理措施和管理体系

防止降水对周围建筑影响的保证措施

十三、预警机制和应急预案

地下管线、建筑物、地质情况有疑的技术预案

机械设备、电力供应突发性故障的技术预案

气候异常、突发的恶劣气候的技术预案

各类事故的现场救援预案

3/7/D05/S/S16/W00/QT/01062/A

《建筑与市政降水工程技术规范》（

）《建筑基坑支护工程技术规范》（

）皇岗口岸站现场调查资料；

）国家、深圳市及现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳特区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；

）国内相关工程先进的施工工艺及成熟的施工方法，以及我公司在类似工程施工方面的施工经验。

车站有效站台中心里程：

DK19+172.578

DK19+096.087

DK19+258.078

本车站位于皇岗口岸联检楼前广场，百合三路与同庆路口，沿百合三路（路北侧）设置，横跨同庆路，站台基本位于路北侧绿化带中，车站与通往联检的位置冲突，施工期间部分拆除改天桥，车站北侧的公共厕所与车站附属结构冲突，需拆除，后期考虑与车站的风亭合建，施工期间修建一座临时厕所，除此之外，车站周边较为空旷，无需要保护的建构筑物。车站范围施工期间需要改迁的管线主要有雨水管，上水管、电力管、电信管等。

福田区，本场地原始地貌为海冲积平原，后经人工堆填整平，修建为道路、停车场及绿化带。

，车站范围内上覆第四系人工堆积层、海积层、冲洪积层、残积层、下伏燕山期花岗岩，场地土的类型为中软土～岩石。

本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。

地下水对混凝土结构具有中等腐蚀性

孔隙水主要赋存在第四系冲洪积粗砂、圆砾层中，

此外在粘性土、全风化岩也有赋存

，基岩裂隙水赋存于强风化及中风化花岗岩的裂隙中，均略具承压性。

根据详勘报告风力发电工程质量监督检查大纲（国能安全[2016]102号 国家能源局 发布）.pdf，皇岗口岸站的

抗浮设计地下水位标高为

地下水的排泄途径主要是蒸发和径流。主要补给来源为大气降水及地表水的渗透，并与深圳河、深圳湾有一定的水力联系。

施工用电主要是冲击钻成孔用电。

直接从三级配电柜接引，三级配电柜直接接到施工场地围挡旁的二级配电柜上。另配置

现场已经从市政接水驳将水沿着围挡接引至施工场地

并且设置了临时接水阀门，施工用水可以

JB／T 13572-2018 组合式振动压路机.pdf采用胶管或钢管引至工作面使用。