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柏杨溪6号大桥下部结构施工方案

柏杨溪6号大桥下部结构施工方案

施工便道：对4～16号墩台则利用现有青桧公路，而对0～3号墩台则重新修建一条施工便道，然后顺桥向予以拉通，保证便道能够通向每一个墩位。

施工用电：利用附近的高压供电线路基坑井点降水施工方案，在桥位4号墩右侧安装500KV.A变压器一台，同时为了防止因停电而影响施工，配置120KW发电机一台。

施工用水：从金沙江用水泵抽至桥位所建蓄水池内，施工用水则从蓄水池分向各墩台位。

混凝土：混凝土由桧溪1号桥拌合站予以供给。

7.9x2.2x1.8m

7.9x2.6x1.8m

1、桩基施工时间：2011年9月25日至2012年1与31日

2、墩柱、系梁施工时间：2011年11月25日至2012年3月15日

3、盖梁施工时间：2011年12月8日至2012年3月25日

4、桥台施工时间：2011年12月25日至2012年2月15日

五、机械、模板及人员配置

因本桥0～4号墩台位于陡坎处，，5~16号墩台刚好位于青桧公路上，所以根据其实际情况，对其桩基则从15号墩往0号台方向进行施工，其桩基全部采用人工挖孔。

桩基成孔是施工的关键工序，直接影响桩基工期，因此，选择合理的工期和能够适应现场的成孔方案至关重要，考虑地质及工期的原因，挖孔桩成孔拟采用人工挖孔配合爆破施工。

(1)挖孔桩施工工艺流程见下图。

(2）挖孔桩施工工艺示意图见下图

第一步：开挖1m深，浇筑锁口井圈混凝土。

第二步：采用人工向下开挖，对于坚硬岩层用爆破开挖。每开挖1m深，就浇筑井圈护壁混凝土，待混凝土强度达到70%后，再继续向下开挖，如此循环作业。

第三步：在超过10m深度时，必须用鼓风机送气，保证孔内通风；每开挖1m深，就浇筑井圈护壁混凝土，待混凝土强度达到70%后，再继续向下开挖，如此循环作业。在进入强度较高、渗水很少的岩层内，可省去浇筑井圈护壁混凝土，但必须彻底清除孔壁松动的岩土，避免下坠伤人。

第四步：终孔验收合格后，安放钢筋笼，浇筑桩基混凝土，混凝土浇筑顶面应高出设计顶面30～50cm，待混凝土达到一定强度后，人工凿至设计标高，去除顶面浮浆。

①挖孔桩施工前由测量人员施放出桩基的平面位置，并测定其地面标高。采用挖掘机与人工配合，将原地面开挖至桥台承台或桥墩桩系梁底面，并用人工将其整平压实。

②测量人员准确施放出桩中心点，并在地面上放出开挖边线，设置护桩，孔口周围挖好排水沟，以便能及时排除地表水，备好孔口雨棚，提升渣土设备。

①亚黏土、黄土及部分全风化、强风化岩层操作工人采用锹、镐等开挖工具进行开挖，强风化及部分弱风化岩层可用风镐开挖，对于坚硬的弱风化岩层采用爆破法施工。挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计直径加护壁厚度控制截面，允许尺寸误差为5cm。孔深超过10m时，要增设通风设备通风送氧。开挖后的土装在吊桶内，由人工通过卷扬机垂直运输至孔外，为避免土体集中荷载作用于孔壁，弃渣用小车倾卸在离孔口较远的指定位置。

②每挖深1米即要对孔的倾斜度，轴线位移，桩径等进行检查复核，确保其偏差在设计及规范允许内，其具体措施为：

沿围护四个质量控制点做一十字形木架，在木架中心挂一垂球伸入孔内，挖孔工人利用卷尺以垂线为圆心，测量其与孔壁的距离是否满足设计及规范要求，测量点数不少于8点。

③开挖至原地面以下1m的孔深处浇筑锁口砼，其厚度为20cm，顶部高出原地面30cm。

④在挖掘过程中，随时观察土质的变化，如发现与地质资料不符及时报与监理工程师。挖孔完成后清除孔底松土，杂物，终孔后经自检合格报监理工程师复查。

爆破采用小型松动爆破为主，爆孔采用风钻成孔，人工装药，分层爆破开挖。本桥桩孔基岩掘进爆破围岩夹制力大，岩层完整性好，特别砂岩夹泥质砂岩、泥岩等岩石，虽然其强度不高，但其塑性较强，若单纯减少孔数，加大孔深，提高装药长度，掏槽深度往往变化不大，有时会产生冲炮，影响有效进尺。因此采用密孔、分阶分段掏槽。其出渣采用人工装渣在吊桶内，通过卷扬机垂直运输至桩基坑外。在实际施工过程中，由于桩基岩层性质随孔深在逐渐变化，应根据爆破效果调整爆破参数。

爆破药包计算公式Q=q松·w3·e

式中：q松——松动爆破单位耗药量（kg/m3）

w——最小抵抗线，中心掏槽孔（0.9m），周边孔（0.35m）

则中心掏槽孔Q=0.267～0.284kg，周边孔Q=0.016～0.017kg。

结合实际装药高度以孔深的1/3高度左右爆破效果最佳，爆破的计算参数结果见下表所示。在实际施工时，必须对q松值进行试爆验证，也应根据实际适当调整。周边孔采取隔孔装药。

微差爆破中，两相近段之间毫秒间隔时间确定为50ms。

（3）、光面爆破施工程序

为保证桩基光面爆破效果，采用如下施工程序。

钻眼前，根据测量定位桩中心用红油漆准确绘出桩基断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，误差不能超过3cm之内。

采用风动凿岩机钻眼，就位后按钻眼布置图钻孔，掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求为控制3cm之内。

安排技术熟练的操作人员钻眼，严格按设计要求和具体情况、确定的设备进行施工。装药前，用炮钩和高压风将炮眼内石屑刮出吹尽。

桩底炮孔常被泥沙充填而不能达到炮孔设计深度，因此成孔后要及时用木楔塞孔。爆破时桩孔井口设防护架，上覆钢筋为框架的钢丝筛网，既可防止飞石，又可卸压。考虑本工程中部分岩层渗水较强，提前用较粘、较硬的泥巴捏搓成圆柱状，粗细与孔径大小相差不大的炮泥，炮孔堵塞一定要紧，防止药卷上浮和空洞现象。

R=（K/V）1/aQm

其中R——安全距离（m）

K——岩石介质系数选用150

V——安全震速3cm/s相当于地震烈度等级Ⅱ级

m——药量指数选1/3

则R=15.8m，考虑理论计算与实际的差别，安全距离R取50m。

②个别飞石的安全距离验算

式中R——飞石安全距离（m）

Kf——安全系数1.5

N——爆破作用指数0.5

W——最小抵抗线0.9m

所以R=20×1.5×0.5×0.9=13.5m

根据实际爆破经验和许多不确定因素，在桩基周围30m范围均设置警戒线，以满足安全生产的要求。

每次爆破除渣完成后，则安排人工对四周松动的岩石进行清除，以保证施工人员的安全，每次清渣后，测量布孔，以便更好地控制爆破轮廓。

（7）、开挖过程的防护

根据现场地质情况决定护壁措施，如岩石完整性较好则不考虑护壁，如岩石松软破碎则可采用C25混凝土护壁，护壁厚15cm。

当爆破开挖至距设计桩底标高1m范围内时，停止爆破，采用人工凿岩将基底凿平至设计桩底标高。同时对基坑底面进行清平，凿除底面松软部分，然后通知监理验收并对桩底岩面进行检查。检验合格后，下放安装钢筋笼及时浇筑桩基混凝土。

4）、钢筋笼制作与安放

因0～4号墩台位于陡坎上所以桩基钢筋均在桩孔里进行绑扎，其质量须满足施工规范要求，其余墩台则按以下程序进行施工：

①钢筋骨架在施工现场采用卡板成型法分段制作，拟用3cm厚木板根据骨架的外径尺寸制成两块半圆卡板，按主筋位置在卡板边缘凿出支托主筋的凹槽，槽深等于主筋的一半。制作骨架时，每隔3m左右放一块卡板，把主筋纳入凹槽，用绳绑好；再将螺旋箍筋套入，并用钢丝将其与主筋绑扎牢固。然后松开卡板与主筋的绑绳，卸去卡板，随即将主筋与箍筋点焊牢固。

②分节制作的钢筋笼必须进行现场组拼，以便钢筋笼安装时能使上下节主筋的位置准确，轴线一致。制做好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。每个骨架挂标志牌，注明墩号、桩号、节号。筋骨架汽车运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。焊接采用直螺纹连接或单面帮条焊，如采用焊接则其焊缝长度和焊接质量必须满足施工技术规范要求，并将接头错开35d且不小于50cm以上。

③为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m用与主筋钢筋设设置一道加强箍，在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以保证钢筋保护层的厚度。

④钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢筋或型钢临时搁支在孔口护壁混凝土上，再起吊另一段，对正位置后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与孔口护壁混凝土预埋的钢筋焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，要查明原因，不得强行插入。

⑤钢筋骨架安放后的顶面和底面标高须与设计相符合，其误差不得大于±5cm。

因0～4号墩台位于陡坎，所以对其混凝土浇筑采用混凝土输送泵配合进行浇筑，其余墩台则只采用以下方法进行施工：

①混凝土在大毛滩搅拌站集中拌制，采用混凝土罐车运送至桩位附近，通过混凝土泵车泵送或溜槽入仓。

②、当地下水渗入小于6mm/min时则采用串筒用干灌法进行其混凝土的灌注，当地下水渗入大于6mm/min时则采用水下混凝土用导管进行混凝土灌注，采用干灌法时必须人工配合插入式进行分层振捣密实。同时注意桩身混凝土应连续浇筑，一次浇完。

③用干灌法时，混凝土灌注至桩顶以后，超出设计桩顶30～50cm，用水下灌注法时，则超出设计桩顶50～100cm，然后及时将已离析的混合物等清除干净。

④如遇灌注水下混凝土情况时，导管按距孔底30～50cm控制，并在首灌导管内设置略小于导管内径的剪球。在灌注过程中，导管的埋置深度控制在2～6m为宜。采用测绳和吊垂经常测探孔内砼面位置，达到一定埋深及时拆管，并应严格保证导管埋深。

⑤在砼浇筑中，要求砼班组工作的连续性，机械的连续性，以确保质量。

⑥砂、石、水泥、数量备齐且质量符合要求。

6）、桩基质量标准和检验方法

①桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及粉煤灰的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

②挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求。

③嵌入承台的锚固钢筋长度必须满足设计要求。

④按规定对桩基进行无破损声测检验。

全站仪或经纬仪：每桩检查

0.5%桩长,且不大于200

钢筋骨架底面高程（mm）

水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查

（二）、系梁、承台施工

①、基坑开挖：桩基混凝土达到一定强度后，根据已灌桩基，在四周及中间用挖机对其渣土予以挖除，挖完后人工配合清平。坑壁坡度依地质情况而定,一般地段1:0.5（较深地段1:1）；若遇水则采用水泵予以排除。

②、桩顶处理及其桩基检测：破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入系梁内高度不够。破除桩头时应采用空压机结合人工凿除。上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。桩头凿完后即对其桩基进行检测。对所凿渣体用人工进行清平，然后进行其垫层浇注，垫层采用5cm厚水泥砂浆。

③、钢筋绑扎：垫层浇完且达到一定强度后用全站仪对其桩位进行恢复，然后报监理工程师验收合格时即可进行钢筋绷扎，钢筋绷扎前必须按测量所放点位弹出系梁或承台外边线，绷扎按设计图纸要求进行。

④、支模：钢筋绷扎完成并经监理工程师验收合格后即对其模板进行安装。系梁模板采用专用定型钢模板，承台则采用定型组合钢模进行组拼，加固采用设置上下对拉杆和支撑。

⑤、砼浇注：砼由拌合站集中拌合，搅拌车运输，吊车或溜槽入模，而对0～4号墩台的混凝土则采用混凝土输送泵进行浇筑。浇注采用水平分层，分层厚道为30cm,插入式进行振捣。振捣时严禁碰撞钢筋和模板，要快插慢拔。对后层浇注的混凝土振捣时要插入前层混凝土中5～10cm，每一个振捣部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。混凝土浇注完毕后对墩柱及台身以外部分进行抹平压光，其余部位按施工缝处理。

⑥、拆模和养护：强度达到2.5Mpa时即可拆模。混凝土收浆后即对其进行覆盖洒水养护，养护以保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，时间不少于7天。

桩系梁、承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，应符合下表的规定。

基础模板、钢筋、混凝土标准一览

DB65／T 3162-2020 社区消防安全管理规范.pdf受力筋间距两排以上排距

柱间系梁采用抱箍法进行施工。抱箍由模板厂家根据其结构尺寸而专门设计和制作，模板为专用定型组合钢模。施工时根据设计标高把抱箍抱好后则在其上铺设I45a工钢和10*10cm方木做为系梁底模受力平台，然后再根据测量放样的柱中线支设底模和钢筋绑扎，钢筋绑扎完并报监理工程师验收合格后即对其进行侧模安装，侧模采取上下对拉进行加固。验收完后即对其进行混凝土浇筑，浇筑采用吊车和人工相结合。系梁混凝土与该段墩柱混凝土一次性浇筑，对墩柱以外部分予以抹平压光，对墩柱以内部分按施工缝处理。收浆后即对其覆盖养生，养生时间为7天。侧模在其强度达到2.5Mpa后即可予以拆除，底模则在其强度达到80%后即可予以拆除。

桩系梁或柱系梁浇注完并达到一定强度后即对其墩柱中心点位予以恢复，然后根据所放中心点位对其墩柱的外边线即模板的内边线予以焊点固定，以此控制其脚底中心点位。

2、平台搭设：操作平台采用钢管脚手架在墩柱四周搭设双层脚手架做为施工作业平台，排架间排距按1.8×1.8m，步距为1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度而定，以满足墩柱钢筋绷扎、模板安装、混凝土浇注、养护和拆模的需要为准。作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止支架晃动而影响墩柱模板变形，施工人员上下采用钢管架爬梯（即在支架拐角的立杆处增设一根立杆，两立杆间距为60cm左右，然后在立杆上按50cm间距用短钢管水平扣设，以此做为踏步）。施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置安全防护网，防护网与钢管架绑扎牢固。

钢筋采用集中制作。其机械连接、焊条类型及其规格和技术性能均须符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量均须符合施工技术规范要求。墩柱顶和墩柱底均有钢筋加密区，钢筋间距7.5cm，墩柱主筋与桩基主筋的连接采用立柱主筋伸入桩基础砼内长度不小于50d连接。主筋下料时要满足设计要求，并预留伸入盖梁的钢筋长度。主筋连接采用直螺纹套筒机械连接或焊接，钢筋接头必须符合设计和施工规范要求。对机械连接其丝口不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头要用塑料保护套保护，不得有污染、生锈、机械损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。

钢筋绑扎：墩柱钢筋笼采用在地上成型，整体吊装，焊接就位，长度根据系梁高度确定。为了确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作或购买专用的高标号水泥砂浆垫块。钢筋安装完成报现场监理工程师进行验收，合格后再进行下道工序施工，而对1～4号墩则采用在支架上进行绑扎。

②模型拼装：模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的平整度和光洁度，不符合要求的模板不能使用。模板经除锈和清理干净后再涂脱模剂，节面之间加设双面胶或橡胶带，防止砼浇注时漏浆。模板现场预拼检验合格后进行整体吊装或分做两块吊装就位，而对于1～4号墩则采用手拉葫芦或卷扬机进行安装。模板就位前需对其底口地面进行找平，并在其内侧设置四个固定点对模板的底口予以定位和固定。模板的安装与拆卸均采用吊车。模板安装时的垂直度用吊线垂进行初控，浇筑混凝土前用全站仪进行精确校核。固定用4根风缆，风缆上设花蓝螺丝或两吨的手拉葫芦进行调节和紧固。因每一施工分界点均以系梁为节点，所以每一施工节段的施工方法都一致，依此循环。

墩柱砼标号为C35，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和串筒配合浇注砼入模长兴回龙山新区安置房工程A标居住房建筑工程施工组织设计，插入式振捣器捣固，而对于1～4号墩则采用混凝土输送泵进行配合施工。

混凝土浇注完收浆后即对其表面进行覆盖洒水养护，柱子的四周，则在其外模拆除后马上用朔料薄膜对其进行严密包裹养生，或对墩柱过高者则采取在混凝土表面喷涂养护剂进行养护，养护时间为7d。