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遂资眉高速公路眉山段建设项目

四川瑞通工程建设有限公司

山东省建设工程施工机械台班费用编制规则(2020) (2)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2001；

K144+080人行天桥为一孔跨径为22m的斜腿钢构桥，桥全长47m，桥面总宽3.5m。本天桥为上跨主线而设，两岸设梯步接原路。要求撑座基底地基容许承载力不小于0.45MPa。桥台基底标高可视实际开挖情况适当调整，但桥下净空不得小于5.5m。基础开挖至设计标高后应及时浇筑基础砼，以封闭基坑。桥头两侧各5m范围主线路基边坡应防护，并设置泄水沟，以便桥面积水排入主线边沟内。全桥主要工程数量如下：R235钢筋5285.1kg；HRB335钢筋14570.7kg；C30砼111.94m3；C25砼44.74m3；C15砼45.75m3；GYZφ200×28mm普通橡胶支座8块。人行天桥立面布置如下所示：

项目部测量组负责控制测量。当导线点与天桥间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出天桥轴线控制桩。当不能通视时，应选择能与天桥通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。控制桩布置在天桥基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。

施工队技术员负责构造物细部测量。根据测量组所交控制点，用全站仪在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩，用水泥砼加固，以备基坑开挖、砼基础浇筑、台身放样之用。项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测，即基础砼施工前、台身砼施工前、台帽砼施工前及主梁施工前，检测施工技术员细部放样精度，确保天桥平面位置满足规范要求。

施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。

（2）、机械、材料、人工的配备

已进场钢筋工6人，模板工5人，施工班组长1人，项目部配置主管工程师1人，现场技术员1人，测量员3人。

基础采用明挖扩大基础，基坑开挖范围为：底部为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.3～0.5m的排水沟，上口为底部开挖对应边加H×M（H为开挖深度，M为坡率，土边坡采用0.75～1坡率，石方为0.2～0.5坡率）。土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中，须加强排水，避免基坑泡水。开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用松动控制爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。当基底基岩倾斜度大于150时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。开挖至设计高程后应进行基地承载力检测，要求地基承载力≥450KPa，如不能满足设计要求，应采取换填等处理措施。

（2）、模板安装及校验

台身模板采用大平面钢模，使用前应清除干净并涂刷脱模剂。模板用内木撑、对拉螺杆和加强肋固定。模板加强肋木可根据实际选用木材或金属材料组合，肋木的间距控制在净距60～80cm之间。对拉螺杆采用φ14光面钢筋，布设间距应设在横向与纵向肋木的交点处，两端配边长不小于5cm扁铁垫片，模板内配大头端≤3cm的PVC管，以保证砼凝结后能抽出拉杆。模板外侧用斜撑和缆风校正固定。为了避免混凝土浇筑过程中钢模板接缝处漏浆，模板在拼装时采用双面胶式止浆带。斜撑用木料、钢管结合以30～60度倾角支撑，并用缆风绳对拉。

（3）、钢筋加工及安装

钢材应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）均应有标示牌，进场钢材应按批号及直径分批验收，并按规定抽样试验，合格后方可入库。不同批次、规格的钢筋应立标签或挂牌分区堆放，场地四周要有排水措施，避免钢筋锈蚀和污染。

钢筋在下料加工前，应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对，对钢筋进行调直、除锈处理。钢筋在下料切断前，应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。在成批进行钢筋弯曲操作前，应做各种类型弯曲钢筋段的样板，试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符，经过调整后作为标准件再进行批量生产。

钢筋先在钢筋加工棚下料制作，人工运至现场。在安装、加固完模板后，即可在模内安放或绑扎钢筋。钢筋的加工、成型、安装严格遵守规范。钢筋直径不小于20mm的钢筋按设计要求一律采用钢套筒螺纹连接，其余钢筋连接采用帮条焊或坡口焊连接。Ⅰ级钢筋焊接采用E4303焊条，Ⅱ级钢筋焊接采用E5003焊条，电焊工必须持证上岗。焊接前，钢筋端头应除锈及除污物，端头弯曲须切除，焊接表面应平顺，无裂缝、灰渣，气孔数量及大小应符合规定，无明显烧伤，无弧坑，焊缝尺寸符合规定。为了保证混凝土保护层的厚度满足设计要求，应在钢筋与模板间设置砂浆垫块。垫块应错开设置，不应贯通截面全长。

砼搅拌应严格按照配合比投料，采用搅拌车运输，吊车配合料斗入模。砼倾落高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送。摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料，靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨料。

基础砼浇筑浇筑前，当基底为干燥地基时，应将地基湿润，如果是岩石地基，湿润后再铺一层厚3～5cm的砂浆。混凝土按30cm一层，从一端顺次逐层摊铺，采用插入式振动器振捣。振捣时振捣棒要垂直地插入砼内至前一层50～100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，振捣棒离模板5～10cm，并尽量保持垂直和等间距。混凝土振捣至砼不再下沉、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止，不得漏振和过振。混凝土一层振捣密实后，摆放片石，片石要求表面干净，保证片石与砼能紧密结合，抗压强度应不小于30Mpa，并不得低于混凝土级别，片石厚度不小于150mm；片石之间的间距大于10cm，且离模板大于20cm；填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25％。为保证每台基础之间的紧密连结，在下层基顶振捣时，以20cm左右间距，预埋联接钢筋。上层基础浇筑前，应将下层顶面浮浆清除冲洗干净，铺2cm厚砂浆，再行顺序浇筑。

混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除模板。混凝土养生采用自然养护方法，一般情况下，普通硅酸盐水泥拌制的砼养护期不小于7d，每天浇水数次，以能使混凝土保持充分潮湿为度。

在台身混凝土浇筑至设计标高时，待台身砼强度达到设计强度的70％即可进行台帽的施工。侧模加强肋采用10×8cm木条，竖向肋木上下端用对拉螺杆连接，侧模顶面加设定位撑杆，浇筑混凝土后取出，砼中不穿螺杆，为防止接缝在振捣时漏浆，每条接缝间粘贴止浆带。台帽钢筋制作安装应注意预埋支座垫石及耳背墙钢筋。

①安装前应将支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。桥台支座下设置的支座垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。②将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支承垫石线相重合。

3、斜腿、主梁、横隔梁施工

K144+080人行天桥位于路基挖方段，支架基础承载力条件较好，其上用C20混凝土硬化15cm厚的素混凝土，以确保满足满堂支架对基础的要求。支撑方式采用满堂式扣件支架，扣件支架采用外径4.8cm，壁厚0.35cm架杆。实心段刚构支架搭设架杆按纵横桥向间距0.4m布置，空心段刚构支架搭设架杆按纵横桥向间距0.8m布置，步距均为1.2m。为保证施工车辆正常通行，设置6m×4.5m门洞，考虑支架的整体稳定性，在顺桥向设置间距4m的剪力撑，资阳端门洞左侧设置4组剪力撑，资阳端门洞右侧设置8组剪力撑，眉山端对称布置，通行门洞两侧各设置一组剪力撑。

测量人员用全站仪放样出拱圈在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设支架。

根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆安装时一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆,横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。刚构曲线段弧度采用2m立杆大致调节成型,将2m立杆按横桥向立杆间距用扣件固定牢固，待顶托安装后，进一步精确调节刚构线型。

为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。

4）、横桥向横梁的搭设

顶托标高调整完毕后，在其上横桥向安放10×10cm的方木横梁，横梁宽度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm以支撑外模支架及检查人员行走，方木横梁顺桥向间距0.3m。满堂支架体系由支架基础，φ48mm×3.5mm立杆、横杆、斜撑杆、可调托架，10cm×10cm横桥向分配梁，横梁上直接铺1.5cm厚竹胶板，视拱圈的倾斜度在竹胶板与方木之间加塞楔木，或可将方木横梁加工成相应斜口。

在主梁中线位置处设置门洞，门洞宽4.5米，高6米。洞顶顺桥向铺I22b工字钢，工字钢横桥向间距40cm,工字钢与支架必须连接牢固，形成整体。I22b工字钢两端采用两排立杆支撑，立杆顺桥向间距为60cm，横桥梁间距为40cm。立杆顶放置顶托，并排双排钢管放置顶托之上以支撑工字钢。工字钢固定在双钢管上，使之连接成一个整体。工字钢之上搭设钢管支架。满堂支架搭设如下图所示（支架验算见附件）。

（2）、安装横梁及底模标高复测顶托标高调整完毕后，即可安装底横梁，横梁采用10*10方木，安装前为保证底模平整度及标高的准确度，先统一经过压刨处理，待横梁安装完毕，最后再测控制点标高，其余拉线效验。然后安装底模。（3）、预压底模安装完毕后，要求进行支架预压，以消除支架的弹性变形及地基的非弹性的不均匀沉降。预压重为结构重的120％。其预压材料用沙袋，预压重量不低于现浇板的重量。预压时间以支架变形稳定为止，预压之后，根据计算值进行模板标高的调整等工作，确保模板的标高、平整度。

在调好底模及侧模经监理工程师检查批准后，开始普通钢筋绑扎。对于钢筋混凝土连续板腹板钢筋一般根据起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型。主筋焊接均采用双面焊，焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。

砼采用拌和站集中拌和，采用砼运输车运输，靠输送泵将混凝土输入模内。砼的浇筑避开日气温最高时浇筑；采用一次浇筑，连续进行。浇筑应按先跨中后支点的顺序进行，以减少由于支架下沉及砼收缩、徐变对结构在施工阶段产生的较大影响。砼的振捣采用插入式振捣进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼5—10㎝。对于每一个振捣部位，必须振捣到该部位砼密实为止，确保砼浇筑密实，不出现空洞、蜂窝、麻面。斜腿、主梁及桥面板要求一次连续浇筑完毕，因故中断施工时，应浇筑成垂直于拱轴线的施工缝。

尺量：每构件检查2个断面

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）

尺量：每构件检查5~10个间距

尺量：按骨架总数30%抽查

尺量：每骨架抽查30%

尺量：每构件沿模板周边检查8处

模板、支架及拱架制作时的允许偏差

不刨光模板相邻两板表面高低差

刨光模板相邻两板表面高低差

平板模板表面最大的局部不平

拼合板中木板间的缝隙宽度

连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置

模板、支架及拱架安装的允许偏差

装配式构件支承面的标高

模板相邻两板表面高低差

跨度的1/1000或30

曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）

主梁外、底模采用竹胶板，模板的制作根据设计进行，做到拼缝严密。模板组拼精度应满足规范要求。

确保主梁几何尺寸，对模板面应认真处理。模板安装前，放样工作要及时准确，模用全站仪以1×1m间距设点，现场检查底板各点标高及底板圆弧方向和横向的平整度。侧墙边线点每隔3m用全站仪测设底板面上，同时在底板以20cm垂直间距设好侧墙边线检查点，以利模板最终尺寸检查，保证结构尺寸正确。

使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷脱模剂。使用的脱模剂选用脱模性能好，有光洁，色泽一致的脱模剂，以确保混凝土的外观光洁明亮。

在分配梁上铺设底模，底模的安装在测量的监测下按照设计要求调整到位，在侧模与底模联接要堵塞严密，不得出现漏浆现象。

模板的安装不能影响钢筋的绑扎，模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。

模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面标高、节点联系及模板的整体稳定性等进行检查，并得到签认后方可浇筑混凝土。

支架的卸落的过程，是由支架支承的主梁的重力逐渐转移给主梁及斜腿来承担的过程，因此支架的卸落不能突然卸除，要按一定的卸架程序和方法进行。只有达到卸落量，拱架才能脱离主梁体并实现力的转移。

主梁浇筑完毕后，待混凝土强度达到100%以后，方可拆除支架。支架的拆除从拱顶开始，逐次向拱脚沿纵向对称均衡地卸落，横向应同时一起卸落，卸架时设专人用仪器观测拱圈挠度，并详细记录，另设专人观察是否有裂缝现象，卸架的时间宜在白天温度较高时进行。模板、支架拆除后，进行维修整理，分类妥善存放。

四、安全、文明生产施工措施

2、钢支架搭设必须满足以下施工技术措施

（1）应有足够的面积，能满足操作人员操作。

（2）应坚固、稳定，能保证施工期间在各种荷载和气候条件作用下不变形、不倾斜、不摇晃。

（3）钢支架的搭设顺序为安放垫板→竖立杆→搭设水平杆→搭设剪刀撑→铺脚手板→搭挡脚板、栏杆→架设安全网

3、施工现场设专职安全员，每一班组建立安全岗，定期检查。安全监控员负责监控安全生产全过程,并做好监控记录。

4、坚持做好班前交底，做到交任务、交安全、交质量，并做好三上岗（上岗检查、上岗记录、上岗交底）制度，严格执行安全操作规程和工程交接自检和互检制度。当安全与生产发生矛盾时，必须服从安全。

5、做好安全教育工作，加强职工的安全生产意识。

6、宿舍、工棚、料棚、危险品仓库等，必须设置消防器材和工具，并经常检查，保证完好使用。

7、所有电气设备绝缘应良好,电气设备必须安装漏电装置，并有接地装置，非指定人员不得动用电气设备，所有电气设备要专人负责保养。

8、所有材料有足够强度，不得使用腐朽、不合格的材料。

9、所有人员应严格遵守各操作规程进行操作。

11、设立义务消防员、班组消防员，并进行消防知识培训。

12、氧气、乙炔、易燃易爆物品的放置点为重点防火部位，必须符合防火规定。

13、动用明火须办理三级动火审批手续，所有操作人员必须持证上岗，无证者不得进行操作。

14、特殊工种持证上岗。

15、按施工组织设计要求进行安全操作。

16、场地上重要的机械设备、油库、办公室、更衣室、仓库等均设置消防器材。

17、吊装安全注意事项

（1）、所有操作人员上班时必须戴好安全帽并扣好帽带。

（2）、高空作业时必须佩带安全带。

（3）、梁板吊放必须由专人统一指挥，若出现异常应立即停止操作，排除事故隐患，一切正常后再继续操作。

（4）、指挥人员发出的信号必须清晰、易懂、简单，指挥人员可以通过时对讲机直接发出信号。

（5）、现场小型机具及电器由专业人员统一使用管理，非专业人员不得擅自使用现场的任何小型机具及电器以防发生意外。

（6）、所有机具以及电器在使用之前要严格检查，钢丝绳在使用之前必须全面检查，钢丝绳被电弧打伤或截面面积损坏达到10％的严禁使用。

18、对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标示的方法；

19、场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。

1、建立健全质量管理机制

从组织上确保质量目标的实现。成立以项目经理为首的质量管理小组，全面负责质量管理工作。项目经理部配备专职质检工程师，各作业队设专职质检员。组建精干高效的试验和测量队伍，项目经理部设试验室，配备必要的检测、试验仪器设备，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和试验控制。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照三检制分别实施检测工作。质量保证体系框架见下图：

（1）严格实行交底制度

交底内容包括该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。

（2）建立“五不施工”、“三不交接”制度

“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；施工和资料未经复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工作不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

（3）对工序实行严格的“三检”

“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。

（4）.建立严格的隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽工程项目，首先由班、队逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复验，检查结果填入验收表格，由双方签字，确认。

（5）建立测量计算资料复核制度

测量资料，须经两人复核，最后交技术负责人审核后报监理工程师审批认可。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。

（6）建立严格的“跟踪检测”制度

检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。

（7）建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度

对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。参加验收的人员包括质量、技术、物资部门及施工队的有关人员。

（8）建立健全原材料、成品、半成品的管理制度

检查合格、同意进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。

（9）建立原材料采购制度

原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。工程材料（包括施工用料）和设备的采购，除合同规定的甲供材料之外，其余均自行采购。

满堂支架横向、顺桥向间距（具体布置见图示）,满堂架顶部采用顶托支撑双排钢管,支架顶口及底部分别设置钢管封口杆及扫地杆,纵横向加设剪刀撑,形成稳固的支承体系。具体施工步骤如下：

A、放出支架的纵、横轴线，施工班组根据中线拼装塔架，拼装前，应对塔架的立杆、水平杆等进行检查验收，有弯曲、变形、损坏的不得使用。塔架的顶托调整高度应≤250mm,底调高度应≤300mm不得超限。如丝杠伸出长度过长可通过加垫木来调整。

B、支架搭设成型后，应用钢管进行平联和剪刀支撑。脚手架底部用钢管及扣件组成扫地杆，顶部组成封口支撑，中间用钢管纵横平联，使钢管与塔架形成一个整体，增强其整体稳定性。

（1）、荷载分析：根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：

、q1：箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取26KN/m3。

、q3：箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，取q3＝2.0kPa（偏于安全）。

、q4：施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，取2.5kPa。

、q5：振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kPa，对侧板取4.0kPa。

、q6：倾倒混凝土产生的水平荷载，取4.0kPa。

立杆横路基方向间距×立杆顺路基方向间距×横杆步距

支架自重q2的计算值(kPa)

80cm(40cm)×80cm(40cm)×120cm

根据渡槽现浇箱梁结构特点，我们取1－1断面（斜腿与梁体结合处）、代表截面进行箱梁自重计算，并对最大截面下的支架体系进行检算，首先进行自重计算。

根据横断面图，用CAD算得该处梁体横断面积A=2.98m2则：

取支架搭设纵向长度为32.48m，横向宽度为6m，高度为8m。计算支架自重如下：

钢管总重：7589m×38.4N/m=291.418KN

直角扣件：3684个×12.5N/个=45.05KN

回转扣件：516个×15N/个=7.74KN

对接扣件：336个×16N/个=5.376KN

顶托：672个×65N/个=43.68KN

q2=（291.418+45.05+7.74+5.376+43.68）/2×32.48=6.05Kpa

取最不利处验算，A=2.98m2，q1==38.74KN/m2,

（1）、底模板：底模板底下横桥向放置一层10cm×10cm方木，立杆在底模下采用2m长钢管加密，立杆间距变为40cm×40cm，方木之间模板净距为30cm×30cm。忽略模板自重，荷载组合：

q底模=(q1+q3+q4+q5）×0.3

=(38.74+2.0+2.5+2）×0.3=13.572KN/m

模板厚度：h=
，取模板厚度15mm

截面惯性矩：I=
，模板弹性模量E=9×103MPa，则：

按刚度要求计算模板挠度：
，容许扰度值为：[ω]=300/400≈1mm，刚度满足要求。

、新浇混凝土对侧模的压力计算

因现浇箱梁采取水平分层以每层40cm高度浇筑，在竖向上以V=1.2m/h浇筑速度控制，砼入模温度T=30℃控制，因此新浇混凝土对侧模的最大压力

K为外加剂修正稀数，取掺缓凝外加剂K=1.2

当V/t=1.2/30=0.04＞0.035

h=1.53+3.8V/t=1.682m

水平振动荷载取4KPa,则：

P=52.48+4=56.48KPa。

槽身外模方木立挡间距为0.25m,腹板高度按端头最高1.3m。设模板按连续梁计算，将侧压力化为线布荷载：

q=56.48×1.3=73.424KN/m,弯矩系数与底板相同。

GBT35215-2017标准下载Mmax=ql2/10=73.424×0.252/10=0.4589KN.m

需要模板截面模量：Wn=0.4589×106/13=35300mm3

选用侧模板的截面尺为：15mm×1300mm

截面抵抗矩W=1300×152/6=48750mm3，W＞Wn结论：强度满足要求。

E—木板的弹性模量。取9×103MPa

DB11／T 1775-2020 供热采暖系统水处理规程.pdff=ql4/150EI=73.424×2504/150×9×103×1300×153÷12=0.58mm＜[ω]=250/400=0.625mm。结论：刚度满足要求。