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湖南省龙山至永顺高速公路

一、工程概况及编制依据

本合同段长河坝中桥桥长85.1m，总共有12根立柱，其中最长立柱长11.86m。共有*梁6个、肋板6块、盖梁6个、总共有26根桩基。20m空心板梁72片。全桥钢筋用量为:HRB335为341.37t，R235为53.91t，钢筋合计用量为395.27t，全桥砼合计用量为2967.9m3。

①、龙永十四标招投标文件；

苏J21-2003 轻钢龙骨石膏饰面板吊顶②、湖南省高速公路标准化管理指南；

③、龙永14标施工图设计；

③、《龙永14标实施性施工组织设计》；

④、《公路桥涵施工规范》；

⑤、《公路工程质量评定标准》；

1、水泥、钢材、钢绞线、锚具，伸缩缝、支座等主要材料，从业主指定的厂家通过公开招标形式进行采购。

①、河砂：从岳阳等地采购

②、*制砂、碎石料：龙永高速公路沿线入围的厂家采购。

③、片块石料：在满足质量要求的前提下就近采购。

（二）施工用地、交通运输情况

本合同段因标头马猎洞大桥处有一峡谷和永龙界隧道的阻断，纵向便道无法全线拉通，，纵向便道和部分临时工程设施尽量利用红线内的征地修筑，减少租地，预制拌和场、制梁场等大型临时工程，尽量选在农车互通服务区等区域，如需要在红线外租用部分临时用地，与地方镇村、指挥部等做好沟通工作并与有关部门签定租地协议，同时做好交耕还地工作，因本桥靠近G209因此交通非常方便，可以直接利用G209运输材料等，桥下长河坝河修一座宽9m的便桥，将此处便道拉通。

2、交通运输主要以陆路运输为主，充分利用现有省道和地方道路，并对场外原有道路、进行拓宽整修。

2．1、红线内K52+388到K55+545纵向便道全部贯通；

（三）水、电、通讯安排

1、水：长河坝中桥可以从附近长河坝桥下水沟取水，工地内建设水塔储水；生活用水可接山间泉水或打井取地下水。

2、电：长河坝中桥的地方电力线路距主线和集中用电地较远，通过与当地电力部门和有关主管单位申请安装施工用变压器，满足施工用电；为了确保施工用电提供，防止在用电紧张时段拉闸调电，还配备必要的自备发电*。

3、通讯：本合同段人烟稀少，原本K52+950农车互通桥地段**都没有信号，现已与当地通讯部门**解决。

工期安排：长河坝中桥桩基计划2013年10月12日开工，2013年11月25日完工，计划45天；下部构造计划2013年10月30日开工，2014年01月28日完工，计划91天；上部构造计划2013年12月1日开工，2014年5月18日完工，计划169天；桥面铺装及附属计划2014年5月1日开工，2014年7月1日完工，计划92天。全桥计划262天。

孔桩：共有φ1.5m孔桩14根，最长的桩长16.00米，φ1.2m孔桩12根，最长的桩长12.00米。桩基计划采用人工挖孔；计划5个班组同时开挖,施工顺序：先桥台后中间的桥墩。

立柱：共有φ1.3m立柱12根最高立柱11.86米,计划φ1.3m立柱钢模板1套。48天完成，平均每4天完成一根立柱；

地*梁:共有地*梁6个，计划钢模板1套，24天完成，平均每4天完成一根

盖梁：共有盖梁6个，共用60天完成，平均每10天完成一片盖梁，计划钢模板底模1套，侧模1套；

桥台：0号台→4号台，共用26天完成。

空心板预制：共有20m预应力空心板63片，共用63天完成，平均每天完成1片。计划20m空心板中模1.0套,边模0.5套。

空心板安装:共有空心板63片安装,共用45天完成。

桥面铺装及附属工程：计划92天。

现场主要人员职责分工一览表

分项工程现场施工人力表

（附：模板按上述部署安排，脚*架根据工程需要随时调度）

①工地现场的三通一平，即水通、电通、路通以及通讯畅通。

②工地现场的控制点的布设及加密，水准点的复测及平差。

③工地材料计划的报批及人员*械的进场。

④工地现场清除淤泥和表土，回填压实。

⑤桩基础中心位置的放样。

⑥开挖前应该准备好扬程水泵、防水照明灯、线坠、振捣棒、吊桶、电动卷扬*、安全帽、安全绳、风镐、楸、*铲、*推车、串筒、导管、绳制爬梯、盖板等，鼓风*，瓦斯检测仪等。

施工工艺及质量控制流程图

一、）清理场地：把开挖桩基础周围的水源改道，清除杂物及周围淤泥和腐质土。在桩孔周围设置围挡和施工标识牌，防止上方掉落杂物。

二、）桩位放样:测量人员用全站仪定出该桩的中心位置,采用定护桩的方式,在桩中心附近定四个护桩,四个护桩对角线的交点即为该桩中心位置(四个护桩应相对桩中心位置适当的距离,以便于开挖孔桩为宜,并对护桩作必要的保护)。

①挖孔桩深度超过10m时，采用小型鼓风*向孔内通风，保证孔内的空气质量符合《环境空气质量标准》；

②挖孔桩的平面尺寸不得小于设计断面尺寸；挖孔深度，摩擦桩:达到设计标高不小于设计规定，支承桩比设计深度超深不小于0.05m。

③现场技术人员认真填写每根桩的施工记录，特别是地质资料，以便监理工程师检查。

④挖孔桩施工中的废渣处理应符合环保要求，并取得监理工程师的同意。

⑤挖孔时，应特别注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽，安全绳，必要时搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬*等*具必须经常检查，井口周围用混凝土浇注30cm高的围护圈，防止井口掉物到孔内，砸伤工人。井孔应设置牢固可靠的安全梯，以便施工人员上下。

采用人工挖掘，*械出渣，采用电动链滑车，用10KN～20KN慢速卷扬*提升。

挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水，以降低其它孔水位。土层松软、地下水位较大者，宜对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。

1）、挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。

2）、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置：群桩桩位误差不得大于100mm，排架桩桩位误差不得大于50mm；直桩倾度不超过0.5%，孔径、孔深必须符合设计要求。

3）、挖孔时如有渗水，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除（如用井点法降水或集水泵排水）

4）、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。

5）、挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效的措施。

6）、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。应清除孔底松土、沉渣、杂物；如地质复杂，应用钢钎探明孔底下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。

孔内爆破施工应注意以下事项：

1）、必须采用电雷管引爆，严禁采用火雷管引爆。

2）、必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

5）、炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。

6）、孔内放炮后须迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流；或用高压风管或电动鼓风*放入孔底吹风等措施。

7）、当孔深大于12m时，每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度；无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。

8）、一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

挖孔达到设计标高后应该将孔底沉渣清除干净，检测入岩深度和基底承载力，满足设计要求则可转入下道工序。

挖孔挖出的废土应该及时处理，表层种植土及强风化片岩和砂岩应及时运至就近弃土场；弱风化片岩可做路基和构造物基底填筑用料。

为防止桩孔壁塌方，确保安全施工，成孔应设置现浇混凝土井圈，与土壁紧密结合。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，并在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用角钢做成的内钢圈作为内侧支模，防止内模因受力而变形。不设水平支撑，以方便操作。现浇混凝土井圈应高出地面30～50cm，便于挡土、挡水。

1）当自孔底及孔壁渗出的地下水渗水量较大（大于6㎜/min），则采用水下灌注混凝土的方法。

水下砼浇注导管采用内径为φ300型钢管，在首次导管下放前必须对所用导管长度测量标码。在每次使用导管前必须进行压水试验，并检查导管接头的牢固性，确保在砼浇注过程中安全可靠。下导管时，现场技术员必须在现场旁站并指导工人安装，记录导管节数，导管组合和总长度。吊装工正确指挥吊*起放导管，操作工人导管就位后上好夹板及卡件。

料斗内的残留水泥浆、砼结块要清理干净，每次灌注砼前，料斗要湿润，检查“猫头鹰”的动作情况包括阀门能否开启和关闭，关闭后是否牢固可靠。

砼运输:陆上砼运输采用砼运输车直接运至砼灌注地点将砼送至料斗内；

砼灌注：现场技术员应在原始记录表上如实填写孔深，导管总长，并标明导管节数及导管组合，确定合理的导管悬空（在0.2～0.4m左右）。安装“猫头鹰”及支架和料斗，并检查安装情况。准备工作就绪后通知拌和站拌和砼。砼在拌和过程中，试验组派专人值班，按规定频率检查砼的塌落度以及和易性，并随时与前场保持**，确保砼的灌注顺利进行。

首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要，所需混凝土数量计算公式如下：

V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4h1

式中：V—灌注首批混凝土所需数量（m3）；

H1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；

H2—导管初次埋置深度（m）；

h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hwγw/γc；

Hw—井孔内水或泥浆的深度（m）；

γw—井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）；

γc—混凝土拌和物的重度（取24kN/m3）。

质量控制要点：试验员现场技术员检查每盘（每车）砼质量，包括是否出现坍落度过大或过小，砼是否严重离析或夹有水泥结块和大粒径的石子；每次砼灌注前，必须进行导管压水试验,检查导管接头连接是否牢固；施工过程中注意控制砼的落差，使其满足规范要求，确保砼密实，导管提升应缓慢平衡;准确计算首批砼方量，复核导管悬空情况,勤测孔内砼上升情况，准确计算导管埋深；保证基桩砼灌注连续、快速地进行，做到一气呵成,出现问题要及时处理；砼灌注开始后，注意保持孔内的静压水头不少于2.0m；砼灌注前应组织专人对各种*械设备进行检查、维修，确保*械设备正常运作。水电配置满足施工要求，并备有发电*；施工时应有不少于3倍桩基方量的存料。

当孔底及孔壁渗入的地下水渗水量较小（小于6㎜/min），则用扬程水泵抽干地下水，再采用挂串筒的方式进行浇灌。开始灌注混凝土时，孔底地下水应及时抽干，串筒离桩底标高必须少于2m，以免混凝土灌注时离析。混凝土必须一次性浇注完毕，以免产生断桩。混凝土通过导管时速度应尽可能快，使混凝土对孔壁的侧压力大于渗水压力，以防地下水渗入砼内。混凝土振捣采用插入式振动棒，人工分层（层厚约30cm）振捣密实。混凝土灌注完毕后，应及时取混凝土试件，送标准养护室养护。

碰到溶洞时应根据具体情况，采取不同施工方法：

1、检查护壁。护壁一定要牢固，确认不牢固时，拆除重做；溶洞上方用钢筋混凝土护壁（高度1.00M以上）。2、扩孔。遇溶洞时，孔径应增大300mm，其理由是遇溶洞时，万一岩溶膨胀或下滑影响护壁，可在内再做一层护壁加固，同时也增大了施工作业面，这有利于边做边护壁，提供优越条件。

0.5%桩长，且不大于200

钢筋骨架底面高程（mm）

水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查

1、在施工过程中，施工人员应及时做好施工记录，按规定填报质检表格。

2、钻孔过程中，应经常检查桩身钻杆倾斜度和平面位置。孔的中轴线倾斜度不大于1%，截面尺寸必须满足设计要求。孔中平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm。

3、钻至设计标高后，应将孔底沉渣清除干净。

(二)、承台、*梁施工

长河坝中桥共有*梁6根，3个承台。

2.陆地*梁和承台的施工方法

2.1施工工艺流程：见*梁和承台施工工艺流程图

①地表排水、清淤：为保证开挖地安全，开挖前，要清除基桩施工时两侧堆积有大量浆渣及地表淤泥。

②测量放样：放出*梁和承台的中心位置、纵横轴线、*梁边线，再按照*梁开挖放坡要求放出*梁开挖边线。将*梁纵横轴线从基坑引至安全的地方，并加以保护。

陆地*梁和承台施工工艺流程框图

③模板制作：模板为整体大面积钢模，共加工钢模1套，并在工厂统一加工。模板加工必须保证模板足够的强度和刚度，并保证板面的平整度满足施工技术规范要求。

①开挖方案：由于基坑开挖深度较浅，如遇地质条件较差地下水位较高的地方，*梁（承台）施工采用井点降水进行施工，同时基坑内设置排水沟、集水井。

具体施工为：在需进行施工墩位处，先用人工将位置挖出，同时用集水管将井点管全部进行连接；在将井点管与集水管进行连接时，需确保接头处不漏气；连接抽水*统；各部分管路及设备经检查合格后，即开动离心泵进行抽水，降水两天后，进行基坑开挖。

基坑采用挖掘*开挖，开挖时，派专人指挥挖掘*，并注意开挖深度。基坑开挖至基底20cm时，采用人工开挖整平。开挖后边坡基底1.5m高的坡脚段采用编制砂袋堆砌，以防止边坡坍塌。

施工中要密切注意气象变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。

②基底排水：为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周设置排水沟和集水井，基底四周设环形水沟与集水井相连。

④基底放样：开挖结束后，放出基底*梁的中心线和边线，并做好标志予以保护，作为钢筋施工和立模的依据,采用10cm厚的C20#素砼进行坑底处理。

①钢筋加工：采用常规绑扎钢筋施工。钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨防锈。

②钢筋安装：先安装骨架筋，再安装框架筋，接着安装箍筋，最后安装墩身预埋钢筋。施工中必须确保钢筋定位准确，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范要求进行控制。

钢筋施工中的一些注意事项：

a.在*梁基底施工时，*梁测量放样要准确。

b.布筋前，在*梁砂浆底板上放出中心、钢筋骨架位置线，以及立柱钢筋预埋位置线。

c.利用砂浆垫块对底层钢筋进行定位，两层钢筋骨架间利用短钢筋支垫，侧面保护层利用高标号砂浆垫块来保证。

d.在进行系梁施工时，注意做好立柱钢筋的预埋。

③立模：加工好的模板运至施工现场后，在现场将模板按每边进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体拼装。拼装时按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆。模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏前沿和露筋。

钢筋骨架经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇注。砼浇注前检查混凝土的拌和质量，按设计要求控制其坍落度。混凝土采用罐车运输，吊车起吊料斗直接入模的浇注方式。混凝土分层浇注分层振捣，每层浇注厚度为30cm。系梁的砼一次连续浇注完成。

在每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm。每一处振捣完毕后，应边徐徐提出振动棒。为防止砼在水化、凝结过程中内外温差过大，致使砼表面产生裂缝，采取如下措施：

砼浇注完成后，及时收浆，立即进行养护。采用养生布对混凝土进行覆盖、洒水养护，砼的养护时间不得少于7天。

系梁砼浇注完成，待强度达到一定值后（不低于2.5Mpa）拆除模板。拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个系梁施工。模板拆除后及时对基坑进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土不含泥草、腐植物等。

长河坝中桥共有立柱12根，合计109.56延米。

长河坝中桥墩圆柱墩，直径φ1.3m。根据我们多年来积累的施工经验，立柱模板分两片由工厂定做，见下图。混凝土采用搅拌站拌合，搅拌运输车运输，汽车吊料斗送入模，插入式振捣器捣固。

因墩身高度均在15m以下，所以圆立柱均采用一次立模浇注。

①模板制作：加工大块整体钢模，在工厂统一加工。模板加工必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度满足施工技术规范要求。

②支架搭设：对于桥墩施工，采用在墩身外侧搭设扣件式钢管脚手架，便于钢筋、模板安装及砼浇注。

③凿毛及清理：墩身与承台、系梁砼的结合面，在立模前必须将上部浮浆凿除、清洗，确保砼的连接质量。

①钢筋内架的制作：采用常规绑扎钢筋施工。钢筋骨架在加工场地集中分节加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨防锈。

②钢筋安装：先将承台上预留墩身钢筋调顺直，然后才能进行骨架安装，施工中必须确保钢筋骨架的垂直度，接头焊缝质量。

③钢筋施工中的一些注意事项：

b、放出钢筋骨架位置线，以及墩身尺寸线。

c、保护层利用专业厂家生产的塑料垫块来保证。

d、墩身的竖向主筋接长采用电渣压力焊，其余采用手工电弧搭接焊。

f、钢筋的焊接接头面积在同一焊接长度区段内不大于总面积的50%（焊接长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于500mm，d为钢筋直径。）

g、采用电弧搭接焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋焊接后轴线在一条直线上。双面焊焊缝的长度不小于5d，单面焊焊缝的长度不小于10d（d为钢筋的直径）。

h、电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d，也不宜位于构件的最大弯矩处。

受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm

箍筋各部分尺寸±5mm

受力钢筋间距±20mm

钢筋骨架经过验收后进行模板安装，将加工好的模板运至施工现场后道路绿化工程施工组织设计，在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车将模板分节进行拼装。模板安装时严格按照放出的边线进行控制。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆。模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。模板安装完成后，及时对模板进行检查调整。

模板采用大刚度大块钢模板，主墩模板分节长度不少于3米，且尽可能减少螺杆眼；施工时与钢筋安装应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装，模板不与脚手架联接，避免引起模板变形。

模板的刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求，模板接缝要严密，模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系及纵向稳定性进行检查，待监理签认后方可浇注砼，浇注时发现模板有超过允许偏差变形值时，及时纠正。

模板在安装过程中，必须设置防倾覆措施。拟在地面上或已施工好的承台上埋设地锚进行加固，并作调节模板用。

翻模施工时下节模板变为成形墩身的顶节模板暂不拆除DL／T 1035.3-2018 循环流化床锅炉检修导则 第3部分：锅炉烟风系统检修，用以支承上一节墩身施工模板重量，并确保接缝平整。

模板安装允许偏差：模板内部尺寸±20mm,预埋件中心位置3mm,轴线偏位10mm,模板表面平整5mm,相邻两板表面高低差2mm。