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五台至盂县段第三合同段

2.2工程地质及水文地质的情况 3

3.1桥头搭板施工工艺 4

GB12754-2006 彩色涂层钢板及钢带4.1清水河4号大桥人员配备 4

4.3施工进度计划 5

第五章桥头搭板施工方法 5

第六章安全文明施工及环保措施 6

6.2坚持文明施工 7

第七章质量保证体系 7

1、五台山——盂县高速公路工程LJ3合同段施工图；

2、业主单位组织召开的有关会议精神；

3、本工程涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家标准；

4、交通部颁发的各种规范、规程及法规文件：

2.2工程地质及水文地质的情况

桥址区属于侵蚀堆积溶蚀河谷地貌单元，微地貌形态为河床、河漫滩及阶地。河谷开阔，河漫滩发育，大部分阶地已开垦为农田，河谷开阔呈“U”字型，地面高程774.00~788.00，相对高差14.0m，地形起伏不大。

一个桥台搭板钢筋及混凝土用量

左26轴、右27轴桥台搭板

Φ25螺纹钢筋用量（kg）

Φ22螺纹钢筋用量（kg）

Φ16螺纹钢筋用量（kg）

Φ12螺纹钢筋用量（kg）

Φ8圆钢筋用量（kg）

C30混凝土用量（M3）

3.1桥头搭板施工工艺

4.1清水河4号大桥人员配备

组员：张雷、杜国祥、郝延明、刘哲、李敬学、张智义。

杨福生：全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实；

崔海龙：具体负责现场施工工作的指挥、协调及队伍的组织；

严盛：负责技术管理工作，负责审定施工方案和相应纠正措施工作。

张智义：根据施工方案，做好材料的计划和成本控制工作。

王飞：负责施工现场管理工作，根据施工方案，一一落实施工期间的质量、安全和环保措施。

刘哲：具体负责各区域的现场施工管理。

李敬学：全面负责物资供应管理，根据方案提前做好材料准备工作。

杜国祥：全面负责现场挖孔桩的质量保证措施的实施与控制。

张雷：全面负责施工测量工作的实施与监控工作。

郝延明：负责施工安全和消防监督管理工作，并落实安全措施的实施工作。

钢筋工：27人；模板工：16人；混凝土工：12人；电工：2人；其他杂工：10人；

墩柱施工主要机械设备如下表：

本工程计划2012年8月1日开工，2012年8月底结束。

第五章桥头搭板施工方法

我合同段构造物桥头搭板设计分为搭板和搭板垫层两部分，搭板施工前，必须保证桥头搭板下的路基压实度满足设计要求。施工时严格按照设计文件控制搭板两端高程，模板支立牢固，并在浇筑过程中振捣密实，完毕后，及时收面养生，保证搭板的表面平整，边缘顺直。报监理工程师验收。搭板施工一定注意基础垫层的质量，压实度一定要符合设计及规范要求。

第六章安全文明施工及环保措施

⑴　严格按施工工艺施工，遵守操作规程，按照施工方案中有关安全条款的要求进行施工，各种设备必须完好，不准带病作业，不准超负荷作业。

⑵　加强与当地气象部门之间的联系，作好一切安全应对措施，防止暴风雨的袭击。

⑶　晚间施工必须配备好照明设备，并在危险处设置示警标志。

⑷　在施工车辆与地方交通干扰大的交叉地点设置明显的标志，并指定专人指挥。

⑸　发电机棚等现场设施按照国家要求设置好防火设备。

⑴　第3合同段将严格按照招标文件有关章节的具体要求和我单位文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体职工认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工。

⑵　设置醒目的150cm×75cm蓝底白字标语牌，书写本标段工程有关内容，介绍工程范围、工程量、质量安全要求及负责人姓名等内容。

⑶　制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标语牌上，挂在工区内，时刻提醒职工认真遵循。

⑷工程管理人员、技术人员一律佩证上岗，维持工区内施工秩序，无证人员不得进入工地。办公室、仓库、工作室悬挂统一标准的牌子以示标识。

1、质量是企业的生命线，质量是一个单位综合素质的具体反映，不断加强质量教育，提高全体职工的质量意识。

2、全体职工学习有关施工规范、法规和奖惩制度，使全体员工牢固树立以质量求生存、以质量求信誉、以质量求发展、以质量求效益的质量管理经营观念，坚持“质量第一，预防为主”的方针，努力创建更多的优质精品工程。

3、建立健全内部质检、试验和测量控制三大质量保证体系。

⑴建立完善的内部质检体系，由质检部部长董学成具体负责，对施工的全过程实施严格监控，实行专职检查和群检相结合，对关键和特殊的施工过程安排专职质检工程师跟踪督查，做到预防为主，一票否决，把工程质量事故消灭在萌芽状态。为了保证质量管理体系工作的连续性、稳定性，便于积累经验，提高自身的业务水平，确保收集的数据和资料真实、可靠，人员还必须保持相对稳定，不能随意更换。

⑵建立完善的试验检测体系和工作制度，由试验室主任付丽华具体负责，做好标准试验及施工过程检验，严禁弄虚作假，以使整个施工过程始终处于受控状态。

⑶建立完善的测量控制体系，由测量队队长刘在成具体负责，确保各项工程严格按设计尺寸和规范要求进行施工。

4、贯彻执行质量一票否决制度，严格执行公路工程技术规范和安林高速公路质量要求，排除一切行政干预。

5、对工程质量事故的处理必须遵照“三不放过”的原则进行，即：事故原因不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过。

6、施工日志是施工过程的基本原始记录，是实现可追溯性的重要依据，故各现场技术人员和专职质检人员必须实事求是地认真地记好施工日志，详细纪录与施工有关的一切活动，包括天气、环境、监理指令、工艺流程、各种干扰和工程进展情况等，以备项目质检部随时检查和必要时的查阅。

7、各主要工序及关键部位必须认真作好施工原始记录、工程照片等原始资料的收集、整理和保管工作。

8、所有施工人员、管理人员必须牢记项目部的质量目标，各工序实现零缺陷，不遗留任何大小隐患。

9、质量保证机构的建立：为保证安林高速公路第3合同段的工程质量，我项目经理部选拔具有丰富施工经验、业务能力熟练、责任心强的技术管理人员成立质检部，在施工过程中严格按照设计文件要求和施工规范来指导施工作业，严把工程质量关。

⑴施工前控制：项目总工程师组织有关人员编制施工组织设计，详细制定各分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制点和相应的控制计划，对关键工序进行重点控制。按照要求在开工前对原材料等按规定进行检验，报监理工程师审查确认。

⑵施工计划控制：项目经理部各职能部门编制、落实、检查和督促每月生产计划执行情况。检查落实施工进度、工程质量、安全生产等工作，协调人、机、物，控制工程形象进度。项目部每周召开一次质量例会，专题研究工程质量情况和改进措施。

⑶工序控制：施工过程中按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书、技术交底书，每道工序前进行技术交底。

⑷材料控制：严格按合同文件、设计文件、技术规范要求的标准进行原材料采购。采购计划、合同中应明确质量要求、技术标准，对供应商进行严格筛选GB503302013标准下载，把供应商的质量管理纳入项目部的管理体系，对供应商进行严格的质量监督与考核。

⑸施工控制：保证施工过程中各阶段的产品质量始终处于受控状态。对于主要工序质量点着重控制，满足技术规范要求。

⑹质量意识教育：施工前对参加本工程施工的全体人员进一步加强质量意识教育，增加全员质量意识，树立质量第一的观点。

⑺加强施工管理人员的职业道德教育，提高遵守质量管理制度的自觉性。

⑻提高员工的工作责任心中建界外支架专项施工组织设计（30P）.doc，用令人满意的工作质量来保证工程质量。

⑼加强人员岗前培训学习，凡参加本工程建设的施工生产人员，不论进场时间先后，上岗前必须参加施工操作规程、施工工艺方法和施工质量标准的岗前学习。

⑽严格岗位考核制度，特别是施工质量标准，更要求生产工人熟练掌握，并组织考试，符合考核标准的工人才允许参加本工程施工。