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交通、动力、通讯与其它条件

施工前期准备及人员动员

加强临时生活设备的筹建

山东省某市烈士陵园改造施工组织设计加紧生产设施的筹建和调配

材料、人员、设备的组织方案

各主要工程的施工方案和技术要求

混凝土表面处理施工工艺

文明施工与环境保护措施

本次我公司参与投标的北海至合浦公路，为新建二级路，起点为为南北高速公路北海出口，途经工业区、烟楼、乾江镇、竞山村，终点为国道X线K2589+150，全长21KM，全部采用混凝土路面。工期2013年4月1号至2013年8月1号。

投标合同包括的工程项目：

路面工程——路面面层、基层、垫层等。

设计荷载：汽车——超20级；挂车——120

二级公路：40KM/h

设计年限内累计标准轴次：Ne(湾沉)＝1828583轴次

Ne(拉湾)＝1106000轴次

1.2路面结构技术标准

二级公路：11.2+（0.4+0.4）m

注：弯道加宽按照“标准”加宽。

二级公路：N—24—20—18

路面总厚度为62厘米，上层为24cm厚混凝土，20cm厚水泥混碎石稳定层，垫层为18cm厚级配碎石层。

工程项目地处东经及北纬之间，属亚热带海洋性季风气候，阳光充足、雨量充足、温度适中、土温变化不大。年平均气温22.9摄氏度年平均日照2009小时，年平均降雨量1670毫米。

北合公路经过的乾江镇是沿海村镇，这个地方由于靠海太近常有潮起潮落会影响到用水成碱性。

1.4地形、地质和地貌

北海至合浦公路地处广西省南端的北海市和合浦县内，途经烟楼、乾江镇、在合浦县5个沿海地的2个，海拔最高在铜鼓岭388m，平均海拔只有10m。

路线K5+000~K8+000、K13+000~K14+320、K17+150至止点为穿越水田地段。

除在K10+000~K12+000地段集中下坡，高差较大外，其余路段地面起伏较小，有利于施工。

1.5交通、动力、通信及其它条件

项目沿线有电力、邮电、医疗等设施，工程所要工料及水源就近解决。（本公司投标还另备电源）

沿线筑路的钢筋、水泥、沙石等由当地指定料场提供，也可根据情况在沿线料场取用合格石料。

垫层级配碎石：249400平方米

基层水泥稳定碎石：245200平方米

混凝土：236800平方米

施工前期准备及人员动员

根据现场情况编制施工组织设计，同时在业主的协调下，迅速开展下列工作：

加紧临时设施的筹建，包括：项目经理部驻地、工程处驻地、拌合站等生活生产设施的筹建，为工程生产提供总体的协调、平衡，制定更详细的施工计划、生产计划。

2.1加紧生产设备的筹建和协调，主要包括以下几点：

A合理安排开工时的工作面。有条不紊，各项单项工程按预定计划进行，是整个工程项目都处于受控制状态，并进行开工所需便道的养护；

B解决施工用水、用电及通讯设施；

C安排前期所需工程设备进场；

D组建施工用料碎石场，安装搅拌设备；

E安排工程前期所需材料进场，以及对材料频率进行抽捡。

2.2进行恢复定线工作

组织测量人员在测量工程师带领下对全线进行现场恢复和固定路线，其内容包括：导线、中线及高程复测，水准点复查与增设，前对所有的测量进行记录并整理资料，资料需经测量员及主管技术员共同签字后送监理工程师并送业主认可。同时对全线构造物与路面的衔接，为工程尽早开工做好技术保障；

我公司一旦中标，我们将按要求组建工地临时实验室，

并保证取得工地实验室临时乙级资质证书。实验室将对本合同段用来铺筑的基层及面层材料进行物理学试验，化学实验，确保材料的力学性能指标和材料化学成分满足相关标准，以确保摊铺压实工艺；对铺筑用的级配碎石、砾石、水泥稳定碎石、混凝土、钢筋等原材料，进行各自的性能指标实验，并按规定进行配合比实验，确保施工各项工程量符合相关文件规定。

2.4积极主动和当地政府有关部门及乡、村、组等各负责人取得联系，协调、沟通，争取各方的配合和支持，不损害当地人民的利益及维护好环境，加强管理，以减少施工期间人为因素的干扰，确保工程的施工进度与竣工合格不被损害。

2.5材料、人员、设备的组织方案：

本投标合同所需的碎石、沙及其它石料来源当地料场，平均运距9km；

水泥使用北市水泥厂325#水泥，运距20km；

钢筋向北市钢筋管理站购买，运距18km。

我公司技术力量雄厚，除在建设工程所任用的管理、技术、施工及机械操作人员外，尚有能力组织高效严密的施工管理机构及施工队伍；等待施工任务，立即进入施工现场。

（3）设备：本投标合同段路面施工的必要机具及相关设备保养待用，一旦中标，所需设备均可即送到施工现场。

项目经理部各部门职能如下：

负责全线工程施工方案的编制，对各分项工程施工工艺进行审查并对技术人员进行技术交底；负责解决重在技术问题；制定关键工程的施工方法和施工工艺；负责与设计代表联系、沟通、深刻领会图纸精神，和设计文件的变更及技术调整等；负责与业主和监理工程师联系，即时的接受业主和监理工程师发出的有技术问题的指令并立即执行。其下属部门职责分别是：

测量组：负责全线的控制测量和施工放样；对工程施工过程进行测量监控，对已经施工完毕的进行复测；并负责指导、抽捡各工程队的测量工作；避免施工的错误出现而引起不合格工程的产生。

实验室：负责全线的原材料检验、配合比设计、各分项工程的检测；对工程实施过程进行实验监控，分析由施工现场反馈来的信息，确定各项施工工艺的试验参数，为各项施工队提供生产所需的实验数据。

技术室：负责整个工程的技术管理工作，审核工程施工图纸；编制实施性的施工组织计划；编制实施性的施工方案；负责工程各项质量的自捡，施工工艺及施工工序的控制；对各单项工程进行技术交流及技术指导，提出指导性施工方法：对工程技术资料进行整理归纳，并报送工程部做计量。

质量室：负责对整个合同段的安全施工和安全操作进行日常的安全检查，对工作人员进行安全教育，杜绝违规施工和违规操作，防止意外事故的发生，交制定质量控制措施，禁止不合格工程的产生，对已经产生的不合格的工程责令立即整改。

主要负责工程生产管理和合同管理，根据施工现场的情况和施工总体规划编制严格、合理的生产计划，并检查、核对计划的执行情况；并在确保工程质量和工期的情况下适时修改不合理的生产计划；为各生产部门提供资金、机械设备额、材料物资、人员调配计划；做好工程计量和结算工作，确保施工的正常运转。

制定完善的确实可行的财务管理制度；根据施工预算、施工计划、实际工程进度和工程计量，做好工程成本核算和成本控制；办理对内和对外的工程款结算，为工程正常运转提供可靠的财务保证，以日常的财务管理工作。

负责编制工程所需机械设备计划，定期检查机械设备的使用和保养工作；指导各工程队做好机械设备的维护保养，以保证机械设备处于最佳状态；统一协调本合同段机械设备的调配和平衡；统一向采购部门提供零配件的采购清单，为整个工程施工服务，确保质量和工期。

统一对业主所提供的材料进行检验、保管和调配；负责对外采购来的材料检验以保证符合规范及业主的要求；严禁不合格的材料流入施工现场，保证施工的顺利进行。

制定项目总经理部所辖各部门工作人员的工资制度并监督执行；负责日常行政、后勤事务、对外联系；组织人员进行施工、技术及其它相关方面的学习，进行思想教育宣传和日常事务。

三、施工机械设备的投入

根据本项目施工的具体情况和施工进度总体计划和本投标人的机械设备使用情况，为保质保量地在工期内完成施工任务，我公司施工项目部拟定配置主要机械设备如下：

3.4.1人员、设备组织

1)接到中标通知后，本公司立即按投标文件的承诺实施调配计划、首批施工人员和部分机型尽早进驻施工现场，尽早与业主、监理工程师和当地政府取得联系，调查交通、材料、水电供应，搅拌站的设置情况，确定临时工程的施工方案。

2）5天内，按施工组织计划编制施工负责及管理人员，机械、实验设备到场，进行现场交桩复测，做好原材料试验，为整个合同的施工做好充分准备，等待开工指令。

3.4.1临时工程规划

1）生产生活用房：根据施工需要拟建生活用房800平方米；临时材料占地100平方米；搅拌站用地500平方米。

2）生产、生活用水：施工用水可采用地下水、溪水、河水和储运水；生活用水使用自来水，在拌合站设置30立方米的蓄水池备用。

3）生产生活用电：用315KVA的变压器和125KW发电机提供电力。

1）首批人员进场后，配合监理单位积极组织现场交接桩和复测工作；进行详细的现场调查，编制具有实施性的施工组织设计，制定本项目的管理办法；

2）完成施工期的材料、配合比等试验。

3.4.3协调内外关系

全方位的协调好内外关系，形成良好的施工环境，进场后与业主、监理工程师多交流、沟通，取得支持和信任，与当地政府、公安、环保、交通等部门取得联系，加强协调合作，为项目的顺利进行创造条件。

3.4.4施工进度计划

各主要工程的施工方案格技术要求

在路施工前，先进行恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及水准控制点的复查与增设，并对所有测量记录进行整理后送总工程师并报业主认可。

施工放样是保证摊铺质量的关键工序，放样的好坏影响到摊铺的质量与进度，由于各结构层的集料种类、质地和级配均有不同，对各层的技术指标要求也不一样，因此各层的放样方式也有所不同：

底基层：主要连接基层，其作用除路面设计要求外，还为了弥补基层厚度的不足，为使底基层的标高及层厚符合设计要求，此层放样主要采用水准测量配合细钢丝绳找平法和铝合金直尺放样。

基层：主要承受由上层传来的垂直力，并把力扩散到底基层中，此层放样采用水准测量配合钉桩挂线找平方法，保证表面平整度要求。

面层：此层应采用水准测量配合自动找平系统进行放样。

在排水工程完成，路基碾压经检验合格后，即可进入级配碎石基层的施工。级配碎石层的厚度为25cm。其主要的施工工艺流程及施工要点如下：

级配碎石基层施工工艺流程图

（1）首先备好0~31.5mm的级配碎石，施工前进行焖料，使其含水量达到最佳含水量，然后用挖掘机或装载机装料运到施工现场，推土机推平，再用平地机配合人工精平，用18t振动压路机碾压，压实厚度不超过15~18cm，每层的压实度不小于97%。碎石压碎值不能大于30%。

底基层摊铺首先须施工放样，放出需摊铺段的中桩和边桩，每10m一个断面。下基层摊铺前还须对下承层的表面进行人工清理，尤其是不能及时摊铺的地段，要将散落表面的杂物，浮渣等清理干净。

（2）以上准备工作完成后，既可进行路面底基层试验段的施工，取得各经验参数后即可正式进行底基层的摊铺作业。大型翻斗汽车将焖好的级配碎石运往摊铺处用推土机推平，注意根据摊铺面积和预定干密度，计算所需出用料的数量进行运料。摊铺的松铺厚度应为压实厚度×松铺系数，用平地机摊铺时，松铺系数取1.3。

（3）整平：推土机将级配碎石粗平后，平地机配合，再用人工挂线整平，整平必须满足纵坡坡度和横坡坡度的要求，此时测量必须现场跟踪作业，以确保一次作业完成；平整后应在现场用目测，对有缺陷部位用人工补料修整，在整平20~50m后，就可用压路机进行碾压。

（4）整型碾压：用CA25S光轮压路机进行，其碾压方式可由两侧向中间碾压，速度控制在1.5~2.5km/h之间，先静压一遍（初压），再轻压二遍，再重压直至合格；注意每遍碾压的轮迹重叠在50cm左右。

（1）级配碎石层表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。

（2）用12t以上压路机碾压时，轮迹深度不得大于5mm。

（3）级配碎石底基层允许偏差应符合下表的规定：

±20㎜且不大于±0.3%

水泥稳定碎石层施工工艺框图

底基层施工只能在经监理工程师的批准下的成层或路基上进行在填筑好的路基上，清除所有的浮土杂物，严格复压整平，并按图纸进行测量放样，使能达到规定的线形、坡度要求。

根据设计及施工条款对施工的要求，确定级配碎石的配合比，采用联合破碎设备生产合格的级配碎石，再结合各段底基层的宽度、厚度及预定压实干容量，并按照配合比例，分别计算各段所需的各种材料用量，以及每车料的堆放距离。

通过水稳定碎石拌合设备拌合的混合料要达到规范要求，在拌制混合料时，含水量要大于最佳含水量，使混合料运输到摊铺现场后，碾压时含水量不小于最佳含水量。

首先确定松铺系数，松铺厚度=压实厚度X松铺系数，松铺系数应通过试验确定，初步拟用下列参数值：

人工摊铺时松铺系数：1.40~1.50

机械摊铺时松铺系数：1.25~1.35

（1）、摊铺现场的准备工作

在摊铺底基层前一定要对路基的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等进行全面检测，高程轴线不少于3~4条，达到路槽的验收标准，凡不合格者必须采取适当措施进行补救，使其达到要求，同时要将其上的浮土、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。有垫层时，在施工基层前要洒水碾压密实。开始摊铺时，要在下承层上洒水使其表面湿润。摊铺基层时，对基层进行验收，有问题时要及时处理，清理干净，并洒水湿润。

准确施工放样。在全线路面施工前，要对全线的导线点、水准点进行复测。为了避免由于基准钢丝绳的垂直度影响基层摊铺的平整度，其钢立柱纵向间距不宜过大，直线宜为10米，曲线宜为5米，并用紧线绳拉紧。同时要防止现场作业人员拢动钢丝绳，以免造成摊铺面波动，长度不宜小于150米，并且在摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查，发现问题及时处理。

由于水泥稳定土受摊铺时间的限制，在摊铺基层前必须认真检查摊铺及碾压设备，确保其完好状态，以免由于机械故障造成中途停机，造成不必要的经济损失，同时要加强摊铺现场与拌和厂之间的联系，以应付紧急情况。

摊铺机的摊铺效果必须满足摊铺料不离析、级配良好、稳定、平整度、横坡度均符合规范要求。

摊铺机要保持适当的速度均匀行驶，不宜间断，以避免基层（底基层）出现波浪和减少施工缝，如因故中断2h时应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。实验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈拌和厂。要有专人消除粗细骨料离析现象。如果发现粗集料窝应予铲除，并用新拌混和料填补，此项工作必须在碾压之前进行，严禁薄层贴补。基层分两层摊铺时应在摊铺上层前，进行表面拉毛或洒水泥净浆处理。

采用两台摊铺机（尽可能同型号）一前一后相隔约5~10为同步向前摊铺混和料，为保证标高和平整度，纵向接合部采用移动式基准线，并一起进行碾压，尽可能避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。两工作的衔接处，应搭接拌合，第一段拌合后，留5~8米不进行碾压，第二阶段施工时，再碾压。

A.底基层压实度不小于96%；

B.弯沉值：波动在95%~97.5%

C.承载比：集料的干容重与工地规定的干容重相同时，清水4h承载比值应小于60%；

D.底基层型性指数应小于9

混合料摊铺后，当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应及时根据试验段确定的碾压工艺，用轻型压路机并配合18t振动压路机在结构层全宽内进行碾压，压实度不得小于98%。碾压段长度根据试验段确定的长度及气温情况确定，气温高时，水分蒸发快，缩短碾压段长度，反之，可适当延长碾压段长度，以40~50米为宜，过段则易造成平整度较差。碾压方式初压一般采用胶轮压路机或钢轮压路机静压1~2遍，复压采用振动压路机弱振强度2~4遍，终压采用钢轮压路机或胶轮压路机静压1~2遍，碾压速度初、终压宜为1.5~1.7km/h，复压宜为2.0~2.5km/h，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内段路肩向外路肩进行碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽。相邻两段的接头处，应错成横向45°的阶梯状碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。从加水拌和到碾压完成的时间应控制在3~4小时。

合理的养生既是保证水泥稳定碎石强度的需要，又是减少和避免干缩裂缝的措施。每一段碾压完成并经压实度检测合格后，应立即开始养生，养生宜采用不透水薄膜、湿砂、草袋、棉毯覆盖并洒水保湿养生，基层完成后也可采用沥青封油层养生，避免基层长期暴晒。养生期不宜少天7天，在7天内应保持处于湿润状态，并应封闭交通，除洒水车辆外，严禁其它车辆通行，28天内正常养护。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。水泥稳定碎石基层未铺封层或面层时，不应开放交通；必需开放时，须采用覆盖措施并限制重车通行，通行车速不得超过15km/h。

水泥稳定碎石基层质量标准见下表

每处每车道测一点，用灌砂法检查，采用重型击实标准

边缘线整齐、顺适、无曲折

±20且不大于±0.3%

1、表面平整密实，无浮石，弹簧现象；

2、无明显压路机轮迹。

（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。

（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。

（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。

（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。

（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。

（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。

（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。

（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。

（3）、平曲线路段采用短模板。

（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。

（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。

（四）、混凝土的拌和和运输

A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。

B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。

C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。

E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。

F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.

G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和，一般其坍落度宜为30~50mm、沙率直为40%。

A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。

B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。

C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。

E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。

（1）模板的要求和安装

模板的高度应与混凝土板厚度一致。

A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。

C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。

上海张江集电港三期施工组织设计（2）、混凝土拌合物的摊铺

B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。

A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。

B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

D、整平时某农房迁建工程施工组织设计，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。