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改扩建工程路面工程 施工组织设计方案汇报

xx高速公路xx至xx段改扩建工程路面工程 x 标段施工组织设计方案汇报xxxxxxxxxx有限公司二零 年 月

目 录一、工程概况二、施工布署三、总体施工计划四、转换段施工及保通方案五、冬季水稳防护、双层连铺施工工艺、防治基层裂缝的措施六、互通区施工安排七、标准化施工八、水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺九、保通方案十、质量保证体系及保障措施

工程概况主要工程量：结构层名称沥青混合料合计78359.4m³约188063吨；水稳混合料合计187301.66m³约449623吨。

施工布署我标段全长xxxKm奉节县委机关职工住宅施工组织设计，其中加宽路基从南幅转换到北幅，南幅长xxxKm，北幅长xxxKm，鉴于此我标计划分两个工区进行施工：一工区： xxxx 长xxxKm水稳料由一号拌和站供应；二工区： xxxx长xxxxxKm水稳料由二号拌和站供应；

施工布署施工队伍的安排施工队伍

施工布署主要材料来源：石料经调查，xxx石料厂、xxx石料厂二地的碎石产量及质量均能附合水稳基层用料的指标要求，我标将从这两个料源同时进购。根据招标文件要求沥青面层石料拟从xxxx进购。机制砂根据招标文件要求，我标拟购买5X9532型制砂设备，进行现场制作。该设备每小时产量达20－30m3，我标路面总需要量约为3.8万方，计划从7月份开始加工，完全满足生产。水泥我标计划从xx水泥厂、xxx水泥厂二个厂家订购32.5级散装水泥，分别供应1#、2#水稳碎石拌合站，能够完全满足生产需要。沥青我标段计划从入围厂家中优选供应商

施工布署项目部与拌和站用地及规划临时征地情况在xxx米、xxx临时占地66亩，用于1#水稳拌和站、1#沥青拌和站、项目部建设；项目部水稳站沥青站存料区项目部存料区

施工布署活动区停车区办公区办公区职工食堂卫生间浴室职工宿舍职工宿舍绿地绿地绿地绿地绿地绿地项目部规划示意图

施工布署在xxx处临时占地36亩，用于2#水稳和2#沥青拌和站建设；沥青站水稳站存料区存料区

总体施工计划项目部、试验室、拌和站建设2013年5月15号二号水稳拌合机进场；2013年5月31号二号水稳拌和站安装调试完成；2013年5月31号一号水稳拌合机进场；2013年6月10号一号水稳拌和站完成安装调试；2013年5月25号项目部人员入住；2013年5月31号试验室达到验收条件；2013年7月15号一号沥青拌合机进场；2013年8月31号一号沥青拌和站完成安装调试；2013年9月15号二号沥青拌合机进场；2013年10月31号二号沥青拌和站完成安装调试；

总体施工计划水稳碎石、沥青碎石施工计划水稳试验段安排在xxxx，试验段紧邻二号水稳拌和站；2013年6月01号至6月10号完成试验段施工；一工区二工区中面层下面层底基层下基层RK21+400RK31+700LK10+597上基层上面层转换段

总体施工计划2013年6月20号至2013年9月30号完成xxx(即转换段以西北侧加宽部分）水稳碎石底基层、基层的铺筑，全长10.3km，扣除桥梁后长7.6km,水稳碎石料约有20万吨，1#WBZ650型拌和站3个月时间满足要求。一工区二工区中面层下面层底基层下基层RK21+400RK31+700LK10+597上基层上面层底基层下基层上基层底基层下基层下面层上基层底基层下基层中面层下面层上基层底基层下基层上面层中面层下面层底基层下基层上基层转换段

总体施工计划2013年7月1号至2013年10月20号完成xxxx(即转换段以东南侧加宽部分）水稳碎石底基层、基层的铺筑，全长10.804km，扣除桥梁后长8.7km,水稳碎石料约有22万吨，2#WBZ650型拌和站3个多月时间满足要求。一工区二工区中面层下面层底基层下基层RK21+400RK31+700LK10+597上基层上面层底基层下基层上基层底基层下基层下面层上基层底基层下基层中面层下面层上基层底基层下基层上面层中面层下面层底基层下基层上基层转换段

总体施工计划2013年9月10号前完成沥青下面层试验段铺筑，段落选择在xxxx处；一工区二工区中面层下面层底基层下基层RK21+400RK31+700LK10+597上基层上面层底基层下基层上基层底基层下基层下面层上基层底基层下基层中面层下面层上基层底基层下基层上面层中面层下面层底基层下基层上基层转换段

总体施工计划2013年9月15号~ 2013年11月15号完成xxxx（转换段西北侧加宽部分）的下面层铺筑；一工区二工区中面层下面层底基层下基层RK21+400RK31+700LK10+597上基层上面层底基层下基层上基层底基层下基层下面层上基层底基层下基层中面层下面层上基层底基层下基层上面层中面层底基层下基层上基层下面层转换段

总体施工计划2013年10月16号~ 2013年11月30号完成xxxx（转换段东南侧加宽部分）的下面层铺筑；冬季来临前完成全线的下面层铺筑，约有8万吨料， 3个半月时间由两套沥青拌和站生产能满足要求；一工区二工区中面层下面层底基层下基层RK21+400RK31+700LK10+597上基层上面层底基层下基层上基层底基层下基层下面层上基层底基层下基层中面层下面层上基层底基层下基层上面层中面层底基层下基层上基层下面层转换段

总体施工计划2014年3月~ 2014年6月四个月时间完成全线的沥青中、上面层施工；一工区二工区中面层下面层底基层下基层RK21+400RK31+700LK10+597上基层上面层底基层下基层上基层底基层下基层下面层上基层底基层下基层中面层下面层上基层底基层下基层上面层中面层底基层下基层上基层下面层转换段

总体施工计划根据本标段作业项目内容和各分项工程特点、难易程度，结合项资源配置情况 和目前实际情况，参照总体目标任务，遵循“难易结合，优先难点，突出重点，穿插施工”，“其它工程根据主体工程完成情况穿插施工”的原则，经项目经理部认真研讨，制定出本项目总体进度计划，计划总工期15个月，其中施工准备需用41天时间，主体工程用时13个月，竣工交验用30天时间。竣工验收施工准备底基层基层下面层中面层541日92日126日82日88日123487日上面层

新建部分计划投资累计完成比例曲线图

各工区年度计划完成新建部分产值示意计划完成5340万元占一工区产值84%计划完成5290万元占二工区产值82%计划完成1080万元占一工区产值16%计划完成1160万元占二工区产值18%

四、转换段施工及保通方案

新中央分隔带原中央分隔带新中央分隔带提前安排修建正常加宽路段具备通车条件提前安排建正常加宽路段具备通车条件步骤一转换段施工及保通方案

新中央分隔带原中央分隔带新中央分隔带转换段基层及中下面层转换段基层及中下面层2013年10月底完成转换段底基层、基层施工；2013年11月底完成转换段下面层施工；步骤二转换段施工及保通方案

原中央分隔带2014年2月完成转换段施工前左右幅改道步骤三转换段施工及保通方案

原中央分隔带拆除及回填 原高速中央分隔带修建新中央分隔带2014年3月1号~2014年3月20号完成原中央分隔带的拆除及填筑工作，并进行新中央分隔带的施工；步骤四转换段施工及保通方案

新中央分隔带2014年4月21号~2014年5月20号完成左幅旧路改造及转换段内的上面层的施工；步骤五转换段施工及保通方案

新中央分隔带2014年5月21号~2014年6月30号完成右幅旧路改造及转换段内的上面层的施工步骤六转换段施工及保通方案

新中央分隔带2014年7月1号~2014年7月10号完成左右幅通车步骤七转换段施工及保通方案

转换段施工及保通方案转换段施工机械通行方案转换段桩号xxxx，全长1km，xx2号天桥桩号xxx，正好位于转换段的正中，施工机械、车辆通过xx2号天桥进行南、北幅转换通行。该天桥为移位重建方案，先建后拆不影响通行，xx2号天桥出入口现有便道无法满足施工机械通行，我标计划重新征地修筑施工便道。xx2号天桥洛阳三门峡三门峡xxxxxx转换段东侧通行图

xxxxx2号天桥转换段西侧通行图转换段施工及保通方案

转换段基层拼接细节和纵缝的具体处置措施 转换段路面拼接工程对原路面采用挖台阶、面层纵缝加铺聚酯玻纤布的处理措施。转换段施工及保通方案

摊铺拼接：接缝面处新料要饱满，大料要剔除。水泥浆或界面剂喷涂后要紧跟进行摊铺，防止水泥浆初凝失去粘合作用。 碾压：碾压前必须对接缝处混合料不饱满处先补料，碾压时先距离接缝面20～30cm将新铺料稳压密实以防止接缝碾压时新铺料推移，然后紧靠接缝面碾压，使接缝处嵌挤密实。 养生：加强接缝处的保湿养生，以提高接缝的整体强度。 接缝台阶处理方法：新老结构层接缝面因标高控制不严、薄弱夹层的清除、局部沉降等原因造成新老结构层特别是基层顶面形成台阶，台阶高差在1～2cm以内的宜在施工时人工局部整平清除台阶，台阶高差超过2cm时，要在养生强度达到设计要求时，沿接缝面的两边用铣刨机铣出一条槽口，槽口宽度为1m，深度12cm，采用水稳碎石找平，槽内清理后摊铺新料，使新老床面平顺相接形成整体，以确保上一结构层的质量。 为了保证拼缝处密实、封水，采用乳化沥青进行灌缝处理。转换段施工及保通方案

面层拼接处标高的处理方法为：新拼路面的纵向、横向标高必须在中面层及以下各层次逐步调整到位，采取旧路迁就新路的原则，即新路铺筑均采用设计标高，在接缝处与旧路顺接。关键施工工艺 清理缝面和台阶：接缝面不允许有松动抛散的集料、无灰尘、不污染，台阶面上不应有上层留下的夹层和杂物。 喷洒粘层油：要求喷洒均匀，接缝面不露白不流淌。 纵向冷接缝处涂一层SBS改性热沥青。接缝面处补料、剔除大骨料：摊铺机在接缝面处侧挡板要到边，使热料填满接缝面，若发现大骨料紧贴缝面时要剔除，填料不足的部位要人工填补，确保接缝面沥青混合料都能均匀填满。转换段施工及保通方案

接缝压实：压路机距接缝面20～30cm先将热料稳压以防止接缝处骨料推移，再贴紧接缝振压接缝处沥青混合料，使接缝处新老沥青混合料互相嵌挤形成整体。 在新建路面面层拼接缝处以拼缝为中线铺设聚酯玻纤布。铺设聚酯玻纤布转换段施工及保通方案

五、冬季水稳防护、双层连铺施工工艺、防止基层裂缝的措施

冬季水稳防护、双层连铺施工工艺、防止基层裂缝的措施水稳基层防冻措施冬季来临前我标计划完成全线水稳基层铺筑，并完成全线下面层的铺筑工作，若个别段落不能完成下面层铺筑，必须完成透层油的洒布，并覆盖两布一膜土工布进行冬季防护。双层连铺施工工艺我标计划在转换段进行双层连铺施工。规范要求水泥初凝时间≥4小时，这就要求施工尽可能在4小时内完成上下基层铺筑碾压。

冬季水稳防护、双层连铺施工工艺、防止基层裂缝的措施双层连续摊铺施工工艺流程图

冬季水稳防护、双层连铺施工工艺、防止基层裂缝的措施施工过程为：清扫，下基层摊铺准备，下基层摊铺完毕，上基层摊铺准备已完成，上基层摊铺。两层连续摊铺完毕后，覆盖养生。 现场检测与质量控制检测混合料到场的含水量，及时与拌合场沟通，控制好混合料的含水量； 两层连铺时下基层含水量的测定一律采用快速测定法，快速测定用液化汽炉灶+大容量炒锅的方式，禁止用小铝盒+酒精烧的方式测定。现场配备洒水车，保证下基层湿润；保证混合料的供应，严格控制碾压遍数，及时检测压实度，以保证碾压密实；加快摊铺速度，在混合料初凝之前完成上基层的摊铺，以减少上基层摊铺时对下基层的扰动；

冬季水稳防护、双层连铺施工工艺、防止基层裂缝的措施双层连铺的优点双层连铺可大大缩短工期，避免了分层还需养护7d才能施工下基层，加快了施工进度；两层连续摊铺，节约了下基层洒水与覆盖的费用；双层连铺大大节省了模板的搬运及施工设备来回调度的费用；双层连铺减少了施工间隔造成的层间污染，可形成良好的板体结构；两层连铺施工的缺点横向施工缝增多；由于水泥凝结时间的限制，施工的段落长度较短，频繁挪移摊铺机，降低了施工效率，影响了施工进度；对水泥的凝结时间要求极高，必须在水泥初凝前完成双层的摊铺和压实。

冬季水稳防护、双层连铺施工工艺、防止基层裂缝的措施水稳碎石的离析、裂纹防治离析的防治严格按照混合料设计配合比生产；防止堆放原材料堆放发生离析；防止混合料运输过程发生离析；防止混合料摊铺过程发生离析；一次性卸料防离析摊铺过程发生离析分三次装料防离析料堆堆放不合适造成崩塌料堆崩塌后粗细集料集中

冬季水稳防护、双层连铺施工工艺、防止基层裂缝的措施水稳基层裂纹防治从基层混合料设计配比入手，采用骨架密实型级配来减少基层的开裂；增大压实功效，选用重型26T压路机进行碾压，以利骨料间达到密实的崁挤效果，现场随时抽检压实度；加强养生，采用覆盖洒水养生时，派专人检查土工布覆盖养生情况；洒水养生用袋装风化砂压养生土工布现场检测压实度

冬季水稳防护、双层连铺施工工艺、防止基层裂缝的措施水稳裂纹处理 裂纹严重段应返工基层；小裂纹处理： 采用空压机吹净缝中浮尘，改性乳化沥青灌缝，表面采用玻纤格栅贴铺； 注意：玻纤格栅铺设宽度不小于1m，且铺设前基层表面喷洒改性乳化沥青，保证粘贴牢固，并采用U型钉加铁片固定；

互通区施工安排由于新安互通区暂没有具体施工图纸，因此我标无法制定施工计划和相关的保通措施。新安互通区现状

标准化施工依照xxxx交通运输厅文件《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》x制定标准化施工方案。工地建设标准化 项目部设在xxx北800米。项目部驻地为自建临时房屋，分为办公区(项目经理室、项目副经理室、工程部、质检部、合同部、试验室、会议室等)及生活区。除试验室及会议室外其余每个部门一间办公室，每间办公室25m2；会议室120m2；试验室总面积400m2。办公区和生活区分别在不同区域。

标准化施工会议室面积120㎡

标准化施工工地试验室布置

标准化施工消防设备及配电箱

标准化施工场区围墙为2m高，24cm厚，砖墙结构

标准化施工4000型间歇式沥青拌和楼

标准化施工WBZ650型水泥稳定碎石拌和机

标准化施工5X9532型制砂机

标准化施工拌和场应做到场地硬化、场区布置合理、材料堆放整齐、隔离措施得当、覆盖及排水设施齐全、车辆进出顺畅。

标准化施工原材料质量管理集料水洗设备

标准化施工防止筛分过程中产生的混仓在料仓上加挡板防止窜仓。

标准化施工施工便道——运输清洁化施工便道清洁化

标准化施工交叉施工清洁化加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。 当拌和站、停车区和服务区的施工车辆无法避免与路面工程交叉施工时，必须在进出口处设置轮胎冲洗设施，其面积和配套设施应满足使用要求，污水应集中排放。轮胎冲洗设施

标准化施工施工清洁化若施工时不可避免有交叉作业时，提前采取措施，使污染源与结构层隔离，避免路面污染。施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。 施工对桥面造成的污染用水车进行冲洗。透层、封层、粘层施工时对路缘石和桥面护栏用土工布进行覆盖，避免造成污染。运输车辆采取封闭措施水车冲洗桥面

八、水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺路面底基层、基层施工工艺准备工作 水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用钢模板做好支挡，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。 试验段开工前将提出几种混合料配合比方案，并以书面形式申报监理工程师审批。以批准的方案做为正式施工方案。立钢模

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺测量在铺筑水泥稳定碎石底基层之前，测量人员应首先放出底基层边线，在边桩外0.3—0.5m处打钢钎，用于挂钢丝绳，作为摊铺标高控制线。施工时摊铺机将感应传杆器放在钢丝上来控制高程。 在中线处支设铝合金支座作为摊铺机行驶的导向线和标高控制线。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺混合料的拌和与运输 水泥稳定碎石混合料的拌和采用厂拌法。在拌和站旁边对配比进行公示。水泥、集料应准确秤量，按重量比例掺配，并以重量比加水，拌和时记录加水时间及加水量，考虑到混合料水分的蒸发，拌和时混合料的用水量可比最佳含水量大1%～2%；水泥用量应比试验室确定的水泥剂量增加0.2～0.3%来控制。由于我们采用的设备为较先进的多功能混合料拌合设备，所有配料系统均采用电脑控制、自动配给。因此，施工前请技术监督部门对计量系统进行鉴定，鉴定结果并报监理工程师备案。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺拌和好的混合料在出厂前，试验人员应首先检测其含水量、水泥计量、及混合料配合比，不合格的混合料严禁投入使用。装料时车辆应前后移动（采用三次卸料发）。因拌和厂距离摊铺现场较远，混合料在运输中要用篷布加以覆盖以防水分过度蒸发，降低碾压效果。装料时应保持适当的装载高度以防离析，拌和好的混合料要及时运往施工现场进行摊铺。分三次装料覆盖混合料

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺混合料的摊铺和整型 摊铺设备采用ABG423摊铺机，在摊铺混合料的过程中，应始终保持摊铺机的螺旋内具有2/3的混合料，这样可有效防止混合料离析。即使如此，在施工时还应指派人员在摊铺机两侧将堆积的粗粒料撒开。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。螺旋内具有2/3的混合料

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺碾压碾压顺序：先稳压→弱振→强振→最后稳压，压至无轮迹为止。直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由低的一侧向高的一侧碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压实后底基层表面应平整无轮迹或隆起出现，且断面、路拱符合要求。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺养生碾压完成后立即进行养护，养护采用土工布覆盖洒水养生，在养生期间始终保持基层表面处于潮湿状态，防止其干裂。养生时间不少于7天。养生期间封闭交通 。封闭交通土工布覆盖洒水养生

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺水泥稳定碎石施工应注意事项1、在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压。2、底基层混合料水泥应选用终凝时间大于6小时以上的水泥。3、拌合场应提前做好排水工作，确保拌合混合料含水量稳定。4、在摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象。5、摊铺工作中间不易中断，当中断时间超过2小时时，应设置横向施工缝。6、混合料施工前的配比试验，必须做延迟时间对其强度影响试验，已确定合适的延迟时间，并使此时的强度满足设计强度要求。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺路面面层施工工艺路面施工总说明 沥青混凝土面层采用DT1600型摊铺机双机联铺。碾压设备选用轮胎式压路机、进口双钢轮振动压路机。在下面层施工时，采用钢丝绳引导高程控制法进行摊铺，以保证路面结构层的厚度，中面层除经过桥梁、明涵处两侧延伸50米挂线外，其他及上面层施工时，使用摊铺机配置的电子滑撬以保证路面上层有较好的平整度。面层施工方案 施工准备测量放样，双侧每10米设一根桩、挂线作为双侧引导高程控制基准线，提前由测量组选好标高测量点位以便收集数据。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺拌制沥青砼沥青采用导热油加热，冷料采用转速控制连续送料，烘干除尘后，二次筛分、称重、间歇拌和，每锅拌和时间不小于40秒（干拌6秒），具体施工时以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料为宜，拌和料应均匀一致，无花白料，无结团或严重的粗细料分离现象，拌和好的热沥青混合料不能立即铺筑时，应放入保温的成品贮料仓内储存，下面层存储时间不得超过72小时，上面层不得超过24小时。热拌沥青混合料的运输运料车辆应清扫干净，为防止沥青与车箱板粘结，可在车箱侧板和底板上涂一薄层油水（柴油和水的比例为1：3）或隔离剂。从拌和机向运输车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，平衡装料以减少粗细集料的离析现象，运料车出厂时，要逐车称重，测温，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机，混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺运输到现场温度不低于140℃，运输过程中必须用苫布覆盖。沥青混合料的运力要较拌和能力、摊铺速度有所富余，开始试铺时，施工现场等候卸料的运输车不少于5辆。运输车辆不得超载运输，不得急刹车、急弯调头使透层、封层造成损伤。摊铺过程中运料车在摊铺机前10～30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，不得撞击摊铺机。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺热料沥青混合料的摊铺单幅全宽摊铺，采用双侧钢丝绳引导高程控制法，摊铺速度3m/min。摊铺温度控制在130℃～140℃，摊铺时要求：摊铺机开工前预热熨平板不低于100℃；摊铺要缓慢、均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度以提高平整度减少混合料离析；摊铺机的螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均匀的转动，两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料以减少离析；在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。预热熨平板

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺压实及成型沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，采用以下机械组合：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于130℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：振动压路机收光1～2遍。初压复压终压

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺碾压前，首先对纵向热接缝处不平处进行整平和修补，碾压尽可能的单幅全宽同时进行，消除纵向接缝的痕迹。如不能全宽碾压，将先铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面作跨缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝错开150mm以上。初压紧跟在摊铺机后碾压，保持较短的初压区长度，碾压时压路机的驱动轮面向摊铺机，应从外侧向内侧碾压，初压后，检查平整度、横坡，必要时予以适当修正。复压紧接着初压后进行，碾压温度110℃～140℃，不低于110℃。优先采用总质量不小于25t的重型轮胎压路机进行揉搓碾压，以增加密水性。碾压中振动压路机倒车时，先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包，相邻碾压重叠宽度为1/3～1/2轮宽。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺终压紧接在复压后进行，采用双钢轮振动压路机静压1～2遍至无轮迹，碾压成型终了温度不低于75℃。压路机紧跟碾压

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。路边缘、结构物接头等部位使用小型机械碾压。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺透层施工方案透层施工前应将基层表面清扫干净。气温在10℃以下以及雨天或大风天气不得进行透层油施工。透层油的用量应根据下卧层的表面粗燥程度通过试洒确定。透层油应采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴、洒布速度和洒布量，且保持稳定。为了确保煤油完全挥发，距下一道工序的间隔时间一般不小于48h。喷洒透层油后严禁车辆、行人通行。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺粘层施工方案在进行施工之前，应首先对下承层顶面进行打扫，清除顶面的杂物、泥土及松散粒料。施工机械选用具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能的机械。铺筑时，速度、厚度应均匀，表面应平整；铺筑完成，干燥成型后方可开放交通。合理安排人员及设备，科学安排施工计划，使暴露的时间尽可能减少，从而保证工程的施工质量。粘层施工

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺沥青混合料离析现象的预防措施严格控沥青混合料的矿料级配沥青砼拌和生产中，应严格控制矿质混合料的级配DB32／T 2342-2019标准下载，使其在规定的级配范围之内，并接近要求级配范围的中值。混合料拌和必须均匀沥青混合料的拌和温度和拌和时间是混合料达到均匀的两个基本要素，经试拌确定后，在生产过程中不应随意变动，同时还应随时观察拌出混合料的外观，除颜色均匀一致、无花白颗粒外，粗细颗粒的分布还应均匀，无粗细料分离现象。如有分离应及时调整拌和温度和延长拌和时间。 要防止沥青混合料在运输中发生离析沥青混合料拌和设备必须配有一定容积的贮料仓，确保拌和机连续生产，不致发生因等料而停机的现象。从贮料仓中卸料装上运料车过程中，运料车应前后移动不少于3次，即分几次卸装混合料，避免一次卸装。

水稳碎石、沥青碎石具体施工工艺自卸车运输混合料时要加盖篷布保温。应合理的选择路线，缩短运输时间，减少在运输途中混合料降温。现场合理调配卸车顺序，使先来的车辆先卸车，防止混合料停留在车上时间过长，导致混合料温度过低。

安全保通方案在距施工区50米处安放爆闪灯一台，安排一名保通员，穿保通服装，摆红旗，警示过往车辆；并摆放“向左改道”的施工标示牌； 所有摆放的标志牌高度为1.5m，牌面应高出护栏,内容清晰可见。并在沿护栏桩柱上插放彩旗；

安全保通方案施工人员进入施工区域时，必须着反光背心，佩戴安全帽；施工车辆和设备进入施工路段，应当安装黄色示警灯，悬挂车用施工标志。严禁无牌、无证车辆进入施工现场。施工期间，严禁施工人员横穿高速公路；施工及生活用车悬挂明显的施工标志，在路上要求司机做到“不抢道、不超车”，车辆到施工现场时，先减速、回看、在进入。为妥善处理施工人员和车辆发生的交通事故，为所有保通人员和施工人员办理“人身意外伤害保险”。标志标牌一定要摆放于醒目的位置，按规范要求摆放规格、整齐。施工过程中有保通员负责指挥交通，白天用小黄或者红旗，晚上用黄色频闪灯，提示来往车辆在进入作业区前，减速慢行。随时巡查标志和锥形路标的摆放情况，如有挪、歪、倒、少现象，及时摆正，更换加补。

十、质量保证体系及保障措施

质量保证体系及保障措施质量保证措施 设立专职质检工程师 项目经理部设立专职质检工程师一名，负责本合同段的质量检验工作，指导各分管工程现场质检员工作。专职质检工程师有权制止施工、要求返工、同意或不同意下道工序，有权批准或不批准对作业班组的计量，直接对项目经理和总工程师负责。质量管理措施 制定工程质量奖罚制度 从每月的计量支付中提取1%的资金作为我标段的工程质量奖励基金，用于奖励在施工创优工作中做出贡献的职工或专业队伍。 参加本工程的所有施工人员按照工资总额的一定比例提取质量风险抵押金，用于处罚在施工过程中不负责任的人员。

质量保证体系及保障措施施工过程控制措施 各分项工程在施工过程中严格按既定的施工方案实施，严守操作规程，排除不合理工序，在天气恶劣时不安排施工或采取保护措施31-当代行政中心区规划设计.pdf，施工时保证有备用设备，确保工序的连续性和完整性。施工方案中制订应急措施，施工前由技术工程师向施工人员解释。在各工序施工过程中各班组严格执行交接班制度，把问题消灭在萌芽状态。 工程质量预防措施 项目经理部工程部应根据本项目的施工进度情况、项目特点、技术难度及管理人员素质，提前在施工组织设计中对如下项目制定相应的预防措施，经总工程师审核及开会评审后，由工程部进行技术交底，监督施工队严格按技术方案实施。