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成渝环线高速公路（G93）重庆江津至四川合江段（重庆境）接重庆绕城高速公路环西南枢纽立交施工组织设计

成渝环线高速公路（G93）重庆江津至四川合江段（重庆境）接重庆绕城高速公路环西南枢纽立交，路线由东向南，过江津区江津镇，跨省道106、107，经夹滩镇，止于江津区白沙镇。本工程分两期投入运营，二期工程土建桩号K30+650~K47+657=G93国家统一里程桩号K493+215.299~K510+222.299，路线全长17.007公里

沿线设置塘河互通式立交，主线收费站（半幅）1处，中桥3353.275米/16座，涵洞40道（27处兼过人）；分离式立交5处，人行天桥6座，人行及机耕通道32处，全线无急弯陡坡等特殊路段。

本段主线采用分车型限速JC／T2514-2019 石膏腻子，限速值为：小客车110KM/h，其他车型100KM/h；匝道限速为40KM/h。

标志560套；电焊网隔离栅36100m，标线19459㎡，反光突起路标（单面）4786个，立面标记98㎡，轮廓标3542个，防眩板2951个。

项目位于白沙镇边缘，海拔标高一般在201~316米之间。地貌形态以构造是侵蚀低山地貌为主，其次为单斜丘陵、河谷堆积地貌。

（三）现形及设计标准：

公路等级：四车道高速公路；

设计速度：80Km/h；

路基宽度：24.5m（整体式路基），12.25m（分离式路基）；

平曲线最小半径：R=702m；

标志结构设计所取风载荷对应的最大风速值：25m/s

工程开工日期：2012年9月5日

工程交工日期：2012年12月25日

二、质检体系组建情况，职责和管理措施

3、以项目部经理室为中心，下设总工室、技术部、质检部、材料供应部、资料室、财务室、安全科、后勤保障科，各科部按自身的任务分工完成施工中各项具体的工作，同时又有合作完成工程的总体计划，职责明确，目标一致，尽心尽职按期、保质、创优工程。

4、项目经理负责制，着手组建按合同要求的项目部，组织项目部的人员，制定各项职责和工作制定；着重做好施工组织，制定施工总体计划和各项分项工程的计划，围绕总体目标和分项目标、各节点下达施工任务；着手组织各项工程施工队伍，视工程进度需要投足人力；着手按合同组织施工设备和工具，满足施工要求；着手制定材料供应计划，确保有料施工，按总目标保工期；着手制定工程资金运转计划，以公司为中心管好资金，用好资金，以资金为杠杆，以项目部为支点，控制工程资金的运用。

5、各科部应有分工职责和各项管理制度，围绕总体目标制定自己工作计划，确定计划中的大目标和小目标，履行职责积极进取、敢拼、敢干、心细、胆大完成任务。质检部和技术部应配合公司技术员严格按施工图的技术要求和技术规范，把关原材料和半成品原材料的自检和送检，杜绝不合格材料进入工地。技术部和工程部应按工程的进度组建好施工队伍，加强工前的培训，熟悉施工图纸，领会施工技术要求和技术规范，领会施工进度要求的各种措施和方法，保证了施工质量和进度。同时，严格按照监理程序，落实各分项工程的检测制度，不合格工程应及时返工，做好自检，避免再出现不合格的工程。

三、材料、设备、人员进场计划、资源的安排

1、我公司在接到中标通知书之后就积极组织和调配合同人员准备进场，在合同签订后公司所有管理人员均全部进场到位，积极有效地组织进场的准备，进行现场考察，仔细核查施工图与现场不符的地方，尽快提出问题，解决问题，确保工程顺利开工。

2、由于此项工程工期短、施工面大、各施工单位又在抢工期，相互之间交叉施工相互干扰较严重。为保工期，公司积极配合项目部在9月份上旬与材料生产单位确订采购合同，保证工程有料施工，在此基础上项目部制定了材料进场计划：在9月上旬全面铺开施工，以隔离栅立柱现浇为主，重点突出，计划在9月4日至9月15日隔离栅立柱进场2000根，在9月15日至9月25日进全部材料的75%，分别达4500根和5250根；全部标志材料均在10月11日到场；余下立柱、电焊网均在9、10月分批到场，计划在10月30日全部到场；10月15日将进20吨标线涂料，标线施工队同时进场；

3、隔离栅施工队伍在9月5日进场，将投入20人；标志施工队伍在10月10日进场，全面开展基础施工和标志牌安装；标线施工队伍将在11月5日进场，投入30人。

4、施工机械设备进场计划和数量，见表1：

计划进场施工机械设备数量表

YD150/YD450

四、详细施工安排、方法

进入现场后，所有标志基础均参照施工图进行，基础根据施工图纸要求采用现浇混凝土基础，版面根据图纸要求制作，完毕后运至现场安装。

a、按照设计图的规定，结合地形地貌，选定准确合适的位置，编号记录后报请监理工程师确认。

b、根据监理工程师确认的位置，放样开挖基坑，其开挖尺寸应满足基础砼的几何尺寸，基坑开挖时间应在浇注砼的前一两天进行。基坑挖成后，请监理工程师现场检测确认。

c、支模布筋，要符合设计要求，采取现场绑扎牢固，几何尺寸准确，模板接缝严密，预埋件位置准确。

d、砼浇注前，对原材料进行试验，按试验确定的配合比，采用现场拌和方式进行，并设有防污染措施。浇注砼过程中，要用插入式震捣棒分层捣固，并随时注意校正预埋件的位置，使之准确定位。砼初凝前对其顶端平面采用手工摸平，预埋件清理干净，必要时涂油脂保护。

e、砼浇注后，按规定进行养生，使之达到设计强度，拆模时间不少于砼浇注后48小时，拆模后及时修整，并分层回填基坑，分层夯实。

f、现场作业全部结束后，要全面清理遗弃废物，运至规定场地，做到清地干净。

铝合金标志板的制作。按不同标志板面尺寸规格，首先绘制出版面图纸设计（指大于1.2米的标志板）。几何尺寸不同制作工序设备也采用对应手段加工，凡圆形（禁令）三角形（警告）标志，用本公司专用设备成型。凡矩形、菱形等指路、分合流标志，用机械剪切、拆边机弯边。凡直径小于200毫米的，以冲床压制，所有标志板应在工作台面上组接定位（滑槽、边框等）附件钻扩通孔，最后铆固成型。

为了净化标志表面，采用化学处理和人工脱脂清洗法。铆镀头用解磨机磨削、抛光机打磨平整，平面偏差在0.15～0.25毫米（15微米许），表面处理后进行全过程质检，做到尺寸达标，板面平整，铆固牢实，焊接严密，大面积板块装好加固支撑杆件和移位支架，再进行最终检验，二次清洗干燥后，交下道工序施工。

按合同指定的反光膜，参照部颁（JT/T279）行业技术标准和（GB5768—2009）贴反光膜。铝合金标志板在常温条件下干燥，再摸干净后贴制。底膜用刀片下料，字符、图形用电脑刻绘均按监理确信的字体施工。采用贴膜机和手工贴膜方法贴制全部反光膜。

在制作相同板面标志牌且批量较大时，可采用我公司丝网印刷设备丝印图字符号并边框，但要采用与反光膜对应的油墨。

①采用微棱镜型反光膜，在下料和丝印时按定向前头，呈水平和垂直状态，以发挥反光效果；②大于1.2米宽的幅面，反光膜对接时按上叠下方式接缝；③贴制图文字符后应用柔和溶剂清洗残留胶，用刀片割削毛边，处理工艺缺陷后交成品检验工程师进行出厂前检验，每件标志检验合格后贴上合格证。

（3）钢管立柱制作及安装

交通标志钢管立柱、门式支架及金属连接附件的制作多为组焊件，电弧焊接，采用GB/T12605—90国际技术标准施焊。加筋底座和预埋底座与立柱钢管成90º，焊缝与板厚相等。除管帽分段焊接外，其余均为沿缝全弧焊，并保证竖直度。抱箍底衬等坚固件连接件用专用模具热冲制成，而后进行首件检验，工程师检查合格后，按标书要求进行热浸镀锌，安装前对弯曲、竖直、镀层进行质检合格后安装。

送产品合格证、送材质证

按照监理工程师指示送材料监理工程师确认

总的施工方案为：结合本工程特点，分为二段同时施工，按段自检，确保全线优质按期完工。

施工方法：先用汽车放出基准线后，再进行大面积标线作业，可大大提高速度和施工质量。标线施工各工序介绍如下：

（1）测放基准点：这是标线施工的首要环节，就是根据图纸计算确定所放基准线的尺寸然后每间隔10～20m间断打点，为保证基准点的准确性，采用经纬仪进行打点。

（2）放线：在基准点测放确定后，我们的放线人员据此放出一条基准线，而车载放线设备再据此基准线连续放出其他基准线。

（3）基准线放出后，专职质量检测人员要上路对所放基准线的尺寸作出测量和记录，看车道尺寸的误差情况如何，车道分界线间距准确与否，然后在施工记录表格栏中据实填写，并在结论栏中注明是否可以进行下步作业，上报带队队长做进一步安排。

（4）清扫路面：在下涂剂喷涂前要先行有一清扫路面的环节，该环节的作用是清扫干净路面残留的泥土、沙石或水泥浆块等，确保下涂剂能直接地均匀地覆盖于要作业的路面上。

（5）下涂剂喷涂：下涂剂的作用对路面和标线来讲，起到一个承上启下的作用，它能使二者紧密粘结在一起，它的均匀度就相对重要了，故此，我们采用喷涂机进行施工。

（6）再清扫路面：此次清扫路面是为了下步标线施划做准备，它的目的是清扫路面的浮石、沙土，使标线能紧密地和路面结合在一起，又不会产生石子划线的问题。

（7）标线施划：标线施划是整个标线施工环节的最后一环，也是最重要的一环，要严格按程序进行操作，同时根据路面和当时气温条件做好以下几方面的控制：

A、涂料温度的控制；B、标线接头、收放刀地方的控制；C、标线反光效果的控制。

（8）修正：标线完工后，经过自检，对毛边或其它质量不达优良标准的修复。

以上几个步骤都很重要，相辅相成，而只要严格按照操作规程和质量控制办法进行施工，就一定能做出优质的工程。

送产品合格证、送材质证

按照监理工程师指示送材料监理工程师确认

隔离栅在施工之前，向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。

根据批准的施工组织设计，按图纸设计要求及实际地形地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建隔离栅。

(2)混凝土基础及立柱施工

根据测量放线定出的柱位开挖基础，控制设计深度后清理基底，经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。施工时可先浇筑底部混凝土，然后放入隔离栅立柱，并检查立柱顶标高，并按实际地形进行调整。利用临时支撑固定，检查其垂直度。一般分段埋设立柱，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱，控制立柱与中间立柱的平面投影在一条直线上，柱顶平齐，不能有参差不齐的现象，无高低不平的情况。当立柱的埋设深度、地面高度、垂直度检查无误后可浇筑混凝土基础。

电焊网片安装时使立柱基础混凝土强度达到70%以上再进行刺铁丝、电焊网片安装。

电焊网片立柱与基础连接稳固，隔离栅起止点及要断开处均按图纸及监理工程师的示意作为设计施工，拐角处作专门处理。

隔离栅安装应保证平整，无明显凹凸现象，整体线形顺适，最后对立柱基础回填压实处理

(4)自检合格后，报监理工程师检验

4、防眩板的施工方案、施工方法

(1)防眩板在施工前，以桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩板需要变化的路段为控制点，在控制点之间测距定位、放样。

(2)防眩板在施工过程中，不得损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施。

(3)按图纸设计要求处理好路段与桥梁上的防眩板位置和高度，外形上不得出现高低不平和扭曲的现象。

(4)施工过程中保护好构件金属涂层，不得损伤涂层。

(5)自检合格后，报监理工程师检验

1、防眩板工程所需主要原材料均实施检验，合格后方准出厂；

2、严格按照图纸指示进行安装设置，经监理工程师认可后方可施工；

3、各分项工程严格按此表工艺进行生产、施工、检验；

送产品合格证、送材质证证明监理工程师检查

按照监理工程师指示送材料监理工程师确认

我项目部下设隔离栅施工队伍，一辆施工车、一台搅拌机、一台发电机、一台振捣机等机械工具，投入施工人员20人，由施工队长全权负责。设标志牌施工队，一辆施工车、一台搅拌机、四辆混凝土运输车、一台振捣机、两台发电机等机械工具，投入15人，由施工队长全权负责。设标线施工队，将投入二辆施工车、两台涂料反应釜，四台不同规格划线机、一台喷涂机等机械工具，投入施工人员15人，由施工队长全权负责。

（二）重点.关键和难点工程的施工方案.方法及其措施

1、开挖路基时,着重防止硬路肩裂塌,在越挖越深时,派技术人员来回巡视上层硬路肩稳定情况,随时准备用液压千斤顶加木板来支撑施工,浇筑基础后随时回填并夯实。

2、预埋钢板在放样时要十分准确并焊实，以防移动，影响身上部安装。

3、挡墙处开凿慢挖，浇筑好砼后砌墙工要细，与原墙保持一致。

4、柱式轮廓标应在预制的基础埋入标注套管，按图纸要求进行施工，安装时应按图纸所示进行：附着式轮廓标安装在钢护栏托架连接螺栓上，或者用胀锚螺栓固定在护栏上：安装就位无误后再将定向反光材料（膜）用不剥落的热活性胶粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。

5、主体工程结束后，回填夯实后余土弃方要及时出运，绿化恢复好，路边排水沟及杂物要清理干净，做到安全文明施工。

(三)、冬季和雨季的施工安排

在严冬天气（日平均气温低于50C），做好混凝土施工的防冻保暖工作。

冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6,并加入早强剂.由必要时应加入防冻剂。

为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度.办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。

在温度低于100C时不进行标线施工，当气温回升至100C以上再进行标线施工，以确保工程质量。

加强设备检修，保证设备能正常工作。

在雨天，一般不安排施工。

在施工现场场地四周设排水沟，做到雨后不积水，保证施工道路畅通。

机电设备及配电箱必须采取防雨、防潮、防淹等措施，并安装好接地安全保护器，露天机械一定要搭设临时防护棚。安排人员检修施工机械设备。

对施工人员进行安全、质量教育。

如遇到雨后浇捣混凝土基础，应清除混凝土垫层上、模板、钢筋上的淤泥和积水。

砼要根据天气情况随时测定骨料含水率，及时调整配合比。

安排资料的整理、汇总工作。

五、质量控制方法、手段

工程质量的好坏，直接反应出施工单位的管理和施工水平。为实现本工程的质量目标，我们拟定质量保证措施如下：

1、项目经理全权负责，统一管理，统一安排，为确保工程质量，采取强化质量管理体系，实行工序控制，落实质量责任制，每条线每个岗位具体落实到人，出了问题有章可循，有据可查。

2、项目部组织有施工经验施工队伍，有管理水平的施工队长，按合同要求备齐施工机械设备及工具，根据施工实际需要投足施工工人，处理好交叉施工的关系，协调各方面的关系，确保工程的顺利，确保工程的进度。

3、认真仔细地学习和阅读施工图纸，施工前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁布的有关技术规范和其他有关规定施工和验收，并随时接受业主、监理单位和质量监督部门对工程的质量监督和指导。

4、严格执行材料验收和计量管理制度，把好原材料质量关，全部材料由专职材料员采购，进场时由施工员、质检员、材料员共同验收，确认质量合格和现货质量。

5、把好施工质量关。在工程施工过程中严格按规定、规范施工，认真做好各道工序的检查、验收关，对各种交接工作严格把关，做到环环紧扣，并实行奖罚措施。

6、项目经理负责制严抓工程质量。确定“敢拼、求实、求精”的精神，做到精心组织，精心施工，抓质量、抢工期、创优质工程，做一项工程，树一座丰碑。

工期保证体系及保证措施：

施工工期承诺：为使本工程按期完工，我项目部的工程负责施工现场管理，及时协商解决施工中存在的问题，以确保在既定的工期内完工。特制定如下措施：

1、根据工程实际情况，精心编制分部分项进度计划，组织流水施工，确保工程如期竣工。

2、适当延长工作时间，放弃节假日休息时间，安排好施工人员的吃住问题，根据工程实际进度，适当安排夜间施工，力争工程如期交工。

3、以计划工期为依据，及时检查工程进度情况，一旦发现未达到计划要求，立即分析原因，查出问题，并制定可靠的追赶措施，确保计划按时完成。

4、完善成品保护措施。各种工种之间做好成品保护工作，不得将安装好的工程随意破坏，安装人员在配件搬运、安装过程中不得将已完成的工作破坏，相互之间做好成品保护，减少修理与重复劳动，保证工作顺利进行，达到缩短工期与如期交工的目的。

5、落实内部责任制。根据各工种操作的特点及计划工期的目标，落实内部责任制。

只要开工令一下达，我项目部将积极组织人员和设备以及材料进场施工，具体安排见施工进度计划横道图（附表一）

按合同组织施工设备和工具，满足施工要求；详细地制定材料供应计划，确保有料施工，按总目标保工期；制定工程资金运转计划，以公司为中心管好资金，用好资金，以资金为杠杆，以项目部为支点，控制工程资金的运用，做到专款专用，确保本项目顺利完成。

项目部根据施工现场桥梁未通、交叉施工、走山区便道的现况，做好施工部署和规划，突出重点、突出要点，采取如下施工措施：

1、积极发挥资金共杠杆作用，早投入、早见效，加大投入保进度；

2、按合同要求配足管理人员和施工人员；配足机械设备，视工程

进度吃紧，应准备后备队伍和机械设备，随时调用；

3、提前联系材料供应单位，早日确定采购合同，以合同保证材料按计划供应；以合同工程如期完工；

4、做好施工周密计划，确定目标，确定各节点，重点突出，重点突破，集中要点，迅速完成；

5、积极协调各方关系，为施工开铺前道，为解决问题开铺便道；

6、积极发挥人的主观能动性，以人为本，人定胜天的精神，充分调动人的积极性，鼓足干劲，加油拼劲按质、按量、按期完成工程。

九、质量、安全、环保及水保、文明施工等保证体系

质量是企业的生命、信誉的标志，是开拓市场的武器，也是提高企业经济效益的最佳途径，质量和每位职工的命运休戚相关。因此，在全体员工中不断强化质量意识，实行全员质量管理，严格执行各项规章制度，建立和保持完善的质量体系。

（2）质量方针：精湛施工满意业主，精品工程奉献社会。

①项目经理部与各施工队共同制定全段工程创优规划，制定目标，提出要求，明确任务，落到实处。

②各施工队制定本责任段工程创优措施和分期实施计划，落实任务找准关键，选定课题成立QC小组，积极开展活动，确保全段质量全优。

③各施工作业班组，要根据自己的创优任务，拟订本承担段具体的实施计划，责任到人，严格要求，全员保证，精益求精。

（4）保证质量的主要措施

①强化质量意识，健全规章制度

A、进入工地主要材料要严格符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的理化检验单，不合格材料决不进场使用。

B、每批进场材料及时向监理工程师提供附件，明确生产厂家、材料种类、型号、数量、出厂日期及出厂合格证、理化检验单等，并按国家有关标准和材料的使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。

②强化施工管理，确保工程质量

在施工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使职工认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人,形成道道工序齐抓共管、上下自律,使工程质量始终处于受控制状态。对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工。

A、施工工艺和施工方案都必须报监理工程师审批后，方可以施工。

B、施工过程中要做好工序自检及完工工程自检工作，自检合格后及时报请总监办抽检；自检不合格的工程无论何种原因一律返工，确保工程质量第一（质量检验工作由技质部具体负责、全面检验，实行质量一票否决制度）。

（5）建立质量保证体系，充分发挥部门各环节的保证作用，确保工程质量目标实现。

①严格按公司制定的工程管理办法行使质量管理，内部设专职的质检员，所有质检员均有质量否决权，尤其是对不按规范和设计图纸要求进行以及所有材料、外购件不合要求、不符合监理程序进行施工、未经工序交接检查和驻地监理工程师签证的工程等。公司管理办法中还对造成返工损失或质量事故处罚作了明文规定。

对提高工程质量提出过合理化建议的施工人员将给予表彰和奖励。质检人员可以直接向项目经理反映有关质量问题和提出相应的建议。

对各施工点的施工人员，尤其是试验员和质检员进行教育，使他们充分尊重驻地监理工程师，要绝对服从监理工程师对工程质量行使的各种命令。

（6）施工阶段质量控制

安全设施工程是由各分项工程、分部工程和单位工程组成的，是通过一道道工序来完成的。因此，施工质量的控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的系统过程来实现的。也是从投入设备材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统来实现的。

施工阶段质量控制是工程项目全过程质量控制的关键环节，工程质量很大程度决定施工阶段质量控制。其中心是：通过建立有效的质量控制方案，从而优质高效完成工程。

施工质量控制的方法：主要是审核有关工程文件、报告和直接进行现场质量检验或必要的实验。

施工质量控制的内容：材料的质量标准，材料的性能，材料取样、实验方法，材料的适用范围和施工要求等。

（二）安全生产保证措施

“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产保证措施是工地职工生名和安全的有效保障，杜绝事故发生，文明施工，我们特制定以下安全生产保证措施：

1、项目部制定的一套安全生产责任制度在工地广泛宣传和贯彻，做到使每个工人心中有数，各施工队长同时兼安全员，严密监视施工施工现场各工序各工人的活动情况，施工之前配合专职安全员严查，施工过程严监督，施工之后巡视工地，为明日施工做准备，同时做好当日安全台账，项目部定时组织施工人员安全知识学习班，对各项工序施工的班前安全技术交底，把安全生产和经济效益挂钩，对安全违章作业人员严格处罚。

2、建立三级安全教育制度，加强安全生产管理和监督，对安全生产检查工作做到定期与不定期相结合，做到有计划、有步骤、有重点。检查后做好书面记录。履行签字手续，提出限期整改措施，做到动作迅速，处理严肃。

3、建立健全安全生产责任制，贯彻落实到人。施工现场设立安全生产宣传牌和禁令标志，提高施工现场的安全生产气氛，切实搞好安全生产宣传活动，坚决做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。

4、对各种特种工种，坚持做到持证上岗，所有施工机械均做到定机、定人，无证人员严禁上岗操作。

5、进入施工现场，所有人员必须带好安全帽，系好帽带。

总之，项目部将按照文明施工创优目标，严格执行国家部颁标准配置各种文明生产措施，一切按规定要求执行。

（三）环境保护、水土保持保证体系及保证措施

为切实有效的抓好施工现场的环境卫生，项目部制定以下保证措施：

1、必须根据各场地的实际情况，合理布置，设备、材料按建设单位、总监办的要求、路面施工单位协商后的布置要求堆放、设置。

3、落实卫生专职人员和清洁人员，落实门前责任，把生活卫生纳入工地总体规划。

4、建立食堂卫生制度，食堂要有密封措施，食堂卫生要符合《食品卫生法》要求，食堂四周保持排水畅通、清洁、整齐，有消毒、灭蝇、防尘措施，严禁交叉污染。

5、工地因保证茶水供应，严格（禁）食用生水，现场落实消灭蚊蝇滋生承保措施，搞好工地卫生工作。

6、加强工地卫生管理工作，保障职工的身体健康，维护施工现场的整洁卫生，工地卫生必须纳入总规划，落实卫生专职管理人员。

（四）文明施工、文物保护体系及保证措施

1、施工期间，做到文明施工，保障畅通，要求交通管理员认真负责，防止发生堵车现象。

2、施工完毕后，机具设备、施工人员及时撤离施工现场，并开放交通。

3、每到工序在开工前严密编制施工组织设计，及时预测和分析可能出现的问题，并提出解决问题的措施。

（五）项目风险预测与防治，事故应急预案

1、项目实施过程中可能存在的风险及防范措施：

质量与安全是每个工程的重要组成部分，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的损失。为防止及减少质量与安全事故的发生，企业首先要有安全生产的意识并做好防御工作，质量就是生命要提高企业员工的专业技能，确保每项工程都是精品工程。

工程本身规模、技术难度及要求等，管理上难免顾此失彼而造成风险。为防止及减少此类风险发生，我公司会针对此次工程，派出有丰富经验的项目经理及其他主要管理人员。

任何施工项目都存在一定打印材料价格变动而产生的价格风险。我们将结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑制定最经济、最合理的施工方案，以此来降低施工成本。

在项目施工过程中可能会发生，人员伤亡、火灾、自然灾害等事故。

为了最大限度地减少或者消除此类事故，首先要成立专门的事故应急处理小组，当事故发生时可以及时做出反应，避免因时间拖延而加重事故。

环境保护、水土保持保证体系及保证措施

（1）环境保护体系及保证措施

①环境保护应做到全面规划、综合治理、化害为利。

②施工运输及交通车辆车况要正常，并应安装有效的消音器。

③加工厂、材料库等，设在距离居民集中区域200米以外。

④在离公路较近的居民区施工时，要高度重视，避免居民的财产被损坏。

⑤工程设备的撤离，必需按规定的和工程师的批示，将所有工程设备按指定的时间撤离。

⑥执行国家、省或地方的有关控制环境污染的法律、条例和规定，对现场施工要保持井然有序的文明施工管理秩序。

（2）水土保持体系及保证措施

①严格遵守国家有关水土保持的法律、法规，自觉保护生态环境。

②合理设置取土坑和弃土场，对集中取弃土场要及时防护和恢复利用。

③对临时占地及施工便道等应及时进行平整，恢复地表植被。

④严格控制施工营地、物料堆放场及施工便道的宽度，不损害施工范围之外的林木、植被、地貌。

项目风险预测与防范，事故应急预案

施工人员一律穿着反光安全服装，已提高过往车辆、司机的视觉辨识力，全力保证施工人员的安全。

施工车辆机械与材料设置明显的反光标志GB／T 38696.2-2020 眼面部防护 强光源（非激光）防护镜 第2部分：使用指南.pdf，已保证通车车辆易于辨认，保证施工现场和过往车辆的安全。

在维持正常交通情况下施工作业，必须严格遵守高速公路的有关规定，保证行车、施工人员和构造物的安全。

本预案适用于公路交通工程安全设施施工过程中所发生的紧急情况的应急救援、防范和处理工作。

高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、起重伤害、车辆伤害等。

2、事故导致后果：轻伤、重伤、死亡及财产损失。

DB36／T 1390-2021标准下载《中华人民共和国安全生产法》

《建设工程安全生产管理条例》

《生产安全事故报告和调查处理条例》