施组设计下载简介：

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①人工凿打岩石、修整边坡，根据土质情况放坡，按施工图要求完成挡墙作业面。

危岩清除完毕，人工上车自卸汽车（4m3/车）外运土石方，清理现场保证路面不受损坏。

①根据选用图集的要求，放出挡墙基础边线，人工凿打挡墙基础，开挖深度超过1.5m均根据土质情况放坡，基底断面按设计做成如下图示：

如果高度过高美城地下车库施工组织设计，挖方后必须做好基坑支护；支护措施如下图：

②基槽挖到设计标高后，对基底进行检查并清底，并及时按要求做100厚C15砼垫层封底。若基底地质与设计不相符，报告业主、监理按实际情况进行处理。

按设计要求用水泥砂浆砌筑条石，采用现场机械拌和，用料按设计配合比称量取用。

石料按设计的要求选材，选用不易风化，石质一致，色泽均匀，表面无裂纹，规格方正且强度大于设计强度的条石砌筑。

石块在使用前，浇水湿润，将表面的污泥和水垢清洗干净，挂线砌筑。条石挡墙墙身及基础采用水泥砂浆、条石砌筑，挡墙置于岩石地基上，地基承载力不小于设计值，抗岩深度详设计，条石底用满铺灰法打座，竖缝采用满灌浆法施工，上下竖缝错开，错缝距离不小于10㎝。镶面石的垂直缝应用砂浆填实饱满，成缝时不应有干缝、瞎缝和大缝。

砌筑时石块平放，不得安放立石，每层石料的高度大致相等，各砌层先砌外圈定位石或镶面石（转角处的定位石最先安砌），然后砌筑里层，外圈砌块按一顺一丁或二顺一丁排列，砌体里层砌筑整齐，分层厚度与外圈一致，外圈和里层砌块交错连成一体。

砌筑时水平分层进行砌筑，两相邻工作段的砌筑高度不超过1.2米，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝保持一致。挡墙施工至1.2米高度时，沿挡墙正面全长搭设双排脚手架，满铺竹跳板，作为操作平台及安全防护，同时解决挡墙条石的垂直运输和表面凿麻勾缝的处理。脚手架的搭设随挡墙升高同步进行。

挡墙砌筑完成后从上至下进行丢包凿麻，从而保证墙面的整洁，待全部完工后拆除脚手架，工完场清。

⑤沉降缝和伸缩缝的留设：

沉降缝及泄水孔按设计设置，设计图未标出的根据地形和地质情况，按10～15米设置一处，挡墙砌筑时，在挡墙沉降缝处留出2㎝宽的通缝，缝隙平面必须垂直平整，两墙面断开无接触，挡墙施工完成后，将沉降缝用沥青麻丝沿缝的三边进行堵塞，堵塞深度不小于200mm。

扩大基础施工方案-地下候车室铁路桥下部基础为扩大基础⑥土方回填及泄水孔的设置

墙身地面以上部分根据渗水情况，在墙身适当高度设置泄水孔，间距2～3米，宽度30~50mm，上下左右交错布置，最低排水孔底部高出地面300㎜，在泄水孔进口处用**石和砂卵石设置反滤层，在最低泄水孔下部夯填300㎜粘土作为隔水层，使积水不渗入基底，回填土采用土夹石约各50%，场外人工上车自卸车运料至挡墙处，人工转运回填，分层夯实。

重力式砼挡墙墙身混凝土浇筑施工

水平方向按每15m设置一条伸缩缝，混凝土浇筑分段浇筑，每两个伸缩缝为一个浇筑检验批，段与段之间用20mm厚苯板隔开。

混凝土挡墙施工关键在模板施工，模板支撑体系是否牢固关系到整个混凝土挡墙的成型质量。

重力式挡墙模板分两层次安装JB／T 8739-2015标准下载，安装方法如下图：

混凝土浇筑必须分层浇筑，第一次浇筑止于基础混凝土浇筑完，待基础混凝土接近初凝时，继续进行第二次混凝土浇筑，边浇筑边振捣，严禁通过模板传力，同时必须有专人护模，混凝土浇筑完毕必须及时掩护。

人工凿打岩石时，公路上设警示牌，派专人指挥巡视，防止无关人员进入施工作业区域，作业人员严格按操作规程及安全技术交底作业，在护壁坡度较缓处设置施工人员上下通道，夜间设置示警灯，施工区域用钢管架设安全围挡，保证作业人员的安全及防止掉石伤人。边坡工作面完成后，据图放出基槽线人工开挖基础，为防止边坡掉石伤人，在基槽内壁重新设置安全防护架，收工后清理现场，临时配电箱上锁并派保卫值班，作好安全文明施工工作。