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S104济微线三合同段施工组织设计

一、总体施工组织布置与规划

1、工程范围及项目内容

S104济微线是纵贯济宁市南北的重要干线公路，交通量大。两城乡石料场较多，砂砾、石料可在就近采购。工程用水采用地下水或就近取用河水。工程用电可就近地方电源或自发电。路线区域内，道路纵横，路况良好，筑路材料运输方便。水泥从济宁大型国家免检旋窑生产厂家购进。沥青从日照购进SK沥青。

（1）本项目为改建工程，必须精密组织现浇箱梁专项施工方案(建工审核后).docx，合理安排施工。

(2)本合同段与路基合同段有交接工程，应搞好沟通，加强协调，服从业主总体要求，做好工程交接，确保工程顺利进行。

（3）本标段重点工程是冷再生、级配碎石、水泥稳定碎石及沥青混合料路面的铺筑。

（二）总体施工组织与规划

根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全、工期、环保和水土保持的规划目标，施工组织的总体主导思路是：

抓紧准备驻地试验室，上足专业机械技工；

路面基层、路面面层施工是重点，与附属设施等工序交叉有序可控；

统筹安排网络管理，阶段目标限期完成；

确保交通、人员安全，工艺材料质量严控；

精工细作确保创优，各方协力提前完工。

（1）以“三保”为阶段性目标：

总体以“三保”为阶段性目标（保水稳及沥青拌和站安装调试与备料、保路面施工与交通安全、保总体交工验交），突出水稳基层路面重点，加快料场的征用与硬化，为备料、拌合站安装创条件；抓紧附属工程、尾工处理为总体交工验交创条件。实行目标与网络管理，紧密流水，有序可控，阶段性目标限期完成。

①路面施工必须优化方案、严密组织、强化管理，确保设备与人员绝对安全放在首位，维持正常的施工秩序。

②部署足够的专业施工机械设备及队伍（技工），按施工程序组织紧密、流水施工作业，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。

（1）《施工总平面图》：见附表五

施工临时设施本着施工便利、安全可靠、节约用地、保护环境的原则进行布设。基层、油层料场及拌和站设在K189+400左侧山水集团院内，项目部设在K189+400左侧山水集团院内。

施工便道：本标段利用已有公路和便道。设置必要的警示标牌。

②供电系统：采取接引地方电源（设变压器或场内设变配电间），同时配设必要的备用发电机。

③供水系统：采取就近接引河内或地下水，，现场设砖砌水池、简易水塔（高架水罐10m3）；

⑤办公生活设施：配备齐全、布局合理、整洁有序。会议室面积不小于30平米，布置20人以上会议条件，并配备空调等设备。制度上墙，标识明确，资料规范、齐全。

5、施工队伍部署及任务划分

施工队伍部署及任务划分表

负责料厂建设、拌合站安装、生产等工作

本标段冷再生、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层施工

透层、粘层、封层施工队

本标段透层、粘层、封层施工

本段沥青沥青混凝土上、下面层的施工

本标段工程计划2011年12月26日进场准备，2012年10月31日交工，总工期11个月。

本标段工程质量目标规划是：

⑵杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。

3、安全及文明施工等目标规划

②杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、火灾与爆炸事故、交通肇事责任事故。

⑵文明施工等目标规划：

按济宁市公路局、地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。创文明施工工地。

生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。

无水土流失，水土保持完好。

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施

本合同段的主要工程项目有冷再生、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、透层、粘层、封层，中粒式沥青混凝土路面、细粒式沥青混凝土路面及路肩、路缘石、排水设施等工程。

（1）认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，建立健全项目经理部内部各种规章制度。

（3）对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。

（1）在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种病害进行调查，发现问题根据程序及时与监理工程师和设计代表协商解决。

（2）根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，充分利用网络计划对施工计划进行优化，合理配置各种资源，并按合同要求及时报监理工程师、业主批准。

（3）设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。同时完成各类原材料试验及路面、桥梁的设计试验工作。

（4）做好接桩后复测，根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保放样位置准确。

工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；水泥采用国家大型免检企业生产的产品；基质沥青采用SK沥青。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。

根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好材料堆放场地、拌合站、供电、供水设施及施工便道。

根据施工进度安排合理配置各种机械的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。

7、编制申请开工报告及作业指导书

在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。

本合同工程合同工期11个月，开工日期拟定在2011年12月26日，

施工准备：2011.12.26—2012.04.15

冷再生、级配碎石底基层施工：2012.04.16—2012.06.16

水稳基层施工：2012.05.25—2012.07.16

透层、封层施工：2012.06.25—2012.08.26

沥青混凝土面层：2012.06.27—2012.09.20

防护及排水：2012.09.25—2012.10.31

其他工程：2011.12.26—2012.10.31

1、冷再生、级配碎石底基层施工

（1）石灰稳定土及冷再生底基层施工

⑵冷再生时应把面层和上基层全部打碎，根据设计要求进行高程测量，将多余部分推出，对填高明显与设计厚度不符的路段进行整理，将路拱调整为设计横坡，以保证路面结构厚度。

⑶、人工摊铺水泥：按设计含量计算每平方米应摊铺水泥用量。现场采取打方格卸水泥，人工均匀摊铺。

⑷、冷再生机破碎与速度的控制

1）冷再生机铣刨使旧路路面及基层破碎后混合料均匀。速度应根据旧路结构状况及混合料破碎后配合比确定，速度一般为6~8米/分钟。冷再生机铣刨过程中应随时检查深度及速度，以保证冷再生铣刨深度及破碎的级配合理。冷再生机拌和速度较快，拌和时必须备足足够的工作面。

2）冷再生机配备微机控制的自加水系统，洒水车为其随时加水。根据老路面中含水量可计算出冷再生机需加水量较大。需要配备足够的水车，以保证含水量略高，提高冷再生机械的效率。

3）应控制拌和深度，满足设计宽度，在破碎拌和过程中，质检员应检查拌和深度及混合料的均匀度。

(5)、整型找平及碾压

1）使用推土机找粗平，并均匀排压，然后使用平地机找中平、细平至设计标高，使横坡、平整度符合规范要求。

2）实施碾压前应检测含水量，必要时补水，使其符合最佳含水量，在碾压过程中如冷再生表面风干应喷洒补水。

⑹、养生：始终洒水保持冷再生结构处于潮湿状态，养生不小于7天，养生时间应断行交通。

⑺、冷再生的雨季施工：冷再生结构雨季施工应注意收听气象预报，应尽量避免摊铺后被雨水浸泡，并应尽量缩短作业段。旧路破碎应攒堆堆放，并挖排水沟，以利排水，雨后应摊开翻拌凉晒。

⑻、关于再生材料的压实几点重要说明：

1）在平地机刮平之前，均匀压实全幅的再生材料。由于再生机的后轮胎在再生材料的表面行走，轮迹处的材料被部分压实，但是两轮之间的材料却未被压实。在刮平之前，必须首先压实为压实的材料，防止产生差异压实。

2）在压路机的作用下，塑性较低的粗细级配材料容易发生剪切破坏，产生横向位移，压实这类材料，关键是控制好加水量。但即使在最佳含水量下施工，也难以获得令人满意的表面质量，这就需要用平地机消除对碾压造成的扰动。在用平地机做最后刮平处理时，一定要特别小心，确保对整个表面进行刮平，不要在低凹区域下刮片，这些刮片与下面的材料是没有粘结力的。

3）许多工地犯有“过压”的错误，即过度压实。若达到材料的最大密实度后仍然继续碾压，则会破坏材料，反而降低其密实度。

（2）级配碎石底基层施工

级配碎石底基层施工采用拌和站拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺的方法施工。

集料堆放场地及场内道路按招标文件要求进行硬化。经监理工程师检验认可方可使用。

①对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定，进行试验合格并由驻地监理工程师审核批准后，方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放，隔离墙采用砖砌或垒麻袋。水稳碎石基层所用散装水泥设罐存放，所有集料都要覆盖，防尘避雨。

②按规范要求且得到驻地监理工程师确认后的材料进行混合料试验配比设计，采用集料嵌挤设计方法，在满足强度标准的前提下提高粗集料用量。7天无侧限抗压强度满足规范要求，混合料的配合比设计经驻地监理工程师审核批准。

③组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全措施等等。

⑤在试验路段开始前,提出关于不同试验方案的完整的书面说明,送交监理工程师批准．试验路段在监理工程师指定的路段上,使用监理工程师认可的配合比和批准的试验方案,铺筑长度不少于200米的试验路段。试验路段的试验结果达到规范要求并取得监理工程师的批准。施工过程中如设备和工艺须改变，通过试验确定或有监理工程师审定。

用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。

摊铺好的混合料进行平整、整形后，用12－15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用25T以上振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。

碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。

根据试验室提供的掺配比例，各种材料在料场进行掺配均匀，然后运到工地堆料场，试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量，若级配不符合要求，则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量，计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水量。持级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分，施工含水量指推土机粗平、稳压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；天气晴，且气温在24度以下的，施工含水量较最佳含水量高1个百分点，天气晴，且气温在25度以上时，施工含水量较最佳含水量高2个百分点。若气温符合上述值但阴天时，各降0.5个百分点。掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。

1、压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。

3、碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。

4、当一遍完成时，要退到宕渣路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严禁在其上调头。当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。停车位置控制：前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5M以上，用调整方向。

5、压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹（指前钢轮）。

3、交验、封闭交通及养护

1、碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。

2、成型后3天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。

3、完工后三天内，每天晚上洒水一次，早晨复压一遍，连续三天。

4、成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。

水稳碎石路面基层采用厂拌机铺的方法施工。

集料堆放场地及场内道路按招标文件要求进行硬化。经监理工程师检验认可方可使用。

①对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定，进行试验合格并由驻地监理工程师审核批准后，方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放，隔离墙采用砖砌或垒麻袋。水稳碎石基层所用散装水泥设罐存放，所有集料都要覆盖，防尘避雨。

②按规范要求且得到驻地监理工程师确认后的材料进行混合料试验配比设计，采用集料嵌挤设计方法，在满足强度标准的前提下提高粗集料用量。7天无侧限抗压强度满足规范要求，混合料的配合比设计经驻地监理工程师审核批准。

③组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全措施等等。

⑤在试验路段开始前,提出关于不同试验方案的完整的书面说明,送交监理工程师批准．试验路段在监理工程师指定的路段上,使用监理工程师认可的配合比和批准的试验方案,铺筑长度不少于200米的试验路段。试验路段的试验结果达到规范要求并取得监理工程师的批准。施工过程中如设备和工艺须改变，通过试验确定或有监理工程师审定。

(3)施工方案及施工方法

a.基层拌和设备为具有自动电子计量的控制装置拌和站,并定期标定，其生产能力为600t/h。

c.在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到搅拌的材料，要及时清除。

②混合料的运输、摊铺及碾压

a.拌和后的混合料用15t以上自卸汽车运输至工地，对运输的自卸汽车必须加以覆盖，以防止水份蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。运到现场的混合料及时摊铺碾压。

b.自卸汽车均匀地在下承层整个表面上通过，以减少不均匀碾压或车辙。

c.混合料采用两台SPS95C摊铺机摊铺，按要求的松铺厚度均匀地摊铺。在摊铺机后面设专人消除粗集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填平。

d.摊铺后，*即在全宽范围内在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，压路机采用全液压前后驱动的振动压路机、轮胎压路机、三轮压路机。从外侧向内侧、由低向高碾压。每道碾压轮迹于上道碾压轮迹按规定重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的密度。

e.水泥稳定碎石分两层铺筑，上层应在下层养生7天后铺筑。铺筑上层前，应将下层顶面杂物清除干净，提前24小时洒水，应保持下层始终湿润，不得有花白地面。铺筑上层前对下层进行拉毛后再继续摊铺上层。

f.碾压中，表面要始终保持湿润，如表面水份蒸发太快，及时补洒少量水，杜绝表面松散、起皮现象。

g.压路机不得在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”。

a.横缝尽量设置在桥头搭板处。

b.横缝设置时，在碾压完成后，人工将末端混合料切整齐，以便下次连接。

c.旧路与新建段之间的纵缝必须垂直相接，严禁斜接。在铺筑前，用铣刨机进行铣刨至硬茬和顺直，必须保证已施工的结构层截面垂直密实，然后涂刷水泥浆，以利粘结。

d.用摊铺机摊铺混合料中断时，如超过水泥延迟时间，应设置横向接缝。

④养生：碾压结束后应*即进行养生。养生期不少于7d。养生的方法采用双层再生棉覆盖养生，养生期间保持其表面始终湿润。至上层结构层施工前，该层表面必须覆盖、不得曝晒。

养生期间除洒水车外封闭交通。不能封闭时，必须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h，严禁重型车辆通行。

3、透层、粘层、封层施工

沥青洒布设备配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒的地方予以纠正。

粘层乳化沥青全部破乳、水分全部蒸发后即马上铺筑上面层

沥青混凝土主要有中粒式沥青混凝土、细粒式沥青混凝土。面层的施工严格按照«公路沥青路面施工技术规范»(JTGD50—2006)的要求进行，并严格按照«公路工程质量检验评定标准»(JTGF80/1—2004)要求进行检测。

为确保施工质量，沥青混凝土拌和站应能旋风除尘、二次筛分、计量准确、混合料质量稳定、能连续生产优质混合料，摊铺时应均匀连续进行，能自动找平、能初步振动密实，防止混合料离析。

测量放样→清扫→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→验收

2.1料场硬化：沥青混凝土面层所用原材料堆存以前，应清理、整平、压实全部堆存场地，表面用水泥稳定碎石硬化，厚度不低于15cm，确保不翻浆，不起毛。进出场道路应硬化处理并完善料场范围内的排水系统；各料堆必须设置防雨、防尘设施，经监理工程师检验认可后方可使用。

2.2拌合站安装与调试：拌合站安装完毕，除尘排污系统符合规定，电子感应系统的灵敏度高，数据显示准确。

下基层经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，平整、洁净，如有缺陷则进行修整、弥补。

提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好性能投入施工，所用主要机械设备有：J4000型沥青拌和站1座；摊铺机2台；双轮双振压路机2台；YL26胶轮压路机1台，大型自卸车12台。

本分项工程的施工将实行定岗定员，制定出明确的岗位目标，进行岗前培训，确保所有人员明确任务、施工方法和质量标准。

沥青混凝土面层沥青采用SK沥青，用专门的储存罐存放。石料与沥青的粘附性应符合要求。沥青质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGD50—2006）中有关规定要求。

粗集料具有良好的颗粒形状与表面纹理，与沥青有良好的粘结力。

a、沥青混凝土面层粗骨料进场前先进行强度、磨光值、压碎值、磨耗值、粒径等各项指标试验，合格并经监理工程师批准后才能进场使用；严格控制各档规格的碎石粒径，含泥量控制在允许值以下。

b、粗集料的质量符合招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGD50—2006）中有关规定要求。

C、粗集料粒径除应符合规范要求外，还应具有良好的颗粒形状，用于道路面层时优先选用反击式破碎机加工的硬质碎石，其他碎石可采用锤式破碎机加工，所有碎石严禁使用鄂式破碎机加工。

a．沥青面层细集料：所用集料干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，保证清洁度和粒级,优先选用人工机制砂。

b．细集料的质量要求符合招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGD50—2006）中有关规定要求。

2.7沥青混合料配合比试验

准备好符合要求的道路石油沥青、碎石材料、砂及矿粉，根据筛分结果计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比例。

确定推荐的沥青用量的中值，以中值按0.5％的沥青用量间隔，用已初步选择的各种矿料比例制作马歇尔试验，测定试件的各种密度，计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔试验，测定稳定度、流值等物理力学指标。马歇尔试验击实次数均采用双面击实75次。

2.7.3绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青用量。

根据目标配合比结果，在拌和机热料仓中取料进行生产配合比试验，确定生成配合比最佳沥青用量。沥青混凝土路面施工前做不小于300m试验段，认真做好各项原始数据的记录、整理验证施工方案，对不合适的工艺进行修改，最后确定松铺系数、碾压设备的配备、碾压方法和运输车辆的数量等数据用于指导以后的施工。

利用导线点恢复中桩，定出施工边线。

3.2.1沥青混合料用间歇式拌和机拌制，拌和站设置的位置运输条件良好，有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作；拌和站配有发电机有可靠的电力供应。场地用监理工程师认可的方法进行硬化，面积不小于5000平方米。

3.2.2拌和机能分口、分级上料、除尘干净、计量准确、拌和均匀、自动调控、自动记录。

3.2.3沥青采用导热油加热，沥青加热温度暂控制在160—180℃范围内，矿料加热温度160—175℃，混合料出厂温度控制在150—160℃，当沥青混合料出厂温度过高(超出高限的30℃)时，已影响沥青与集料的粘结力混合料不得使用。

3.2.4具体各阶段控制温度及沥青混合料加热控制温度在监理工程师的指导下通过试验段确定。

3.2.5拌和站设置专门试验室，及时对拌制出的沥青混合料进行试验、检验。

3.2.5.1正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。

3.2.5.2正式拌和后，每半天取一次试样进行试验，检验矿料级配，沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度。

3.2.5.3派专人检查沥青拌和料质量，对于生产出的沥青混合料温度每盘检查，出料温度宜控制在150—170℃范围内。高于175℃或低于145℃的混合料应废弃。并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就*即停止拌和，找出原因并予以处理，对不合的沥青混合料坚决废弃。

3.2.6在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当地调整配料皮带转速，但不能擅自调整微机内输入的生产配合比数据。微机内输入值根据试验室检查结果适当调整，绝不允许操作人员随意调整计量值。

4.2运输车装料前车厢必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层肥皂水或植物油，但不在底板留存余液。

4.3自卸车箱后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防料车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。

4.4运输车均备篷布，出场前覆盖好，减少热量损失及免遭雨淋或污染，运输道路要平稳，防止运输途中离析。

5.1沥青混凝土摊铺宜采用1台12m大型摊铺机摊铺，摊铺机具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置。

5.2如两台摊铺机摊铺时，应同时一前一后梯形摊铺，其间隔不大于50m，并注意碾压后的密实度、平整度及无拼痕；摊铺机现场要有专人量测混合料的摊铺温度，并做好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料要及时清除。停车待卸的运料车辆，不得过早揭掉覆盖物。

5.3沥青面层摊铺时，为更好地控制好平整度，在摊铺上加设电子感应平衡梁、进行平整度控制。

5.4摊铺机以一定的速度匀速前进，不得随意中途变速或停顿。拌和站生产能力、运输能力同摊铺机摊铺能力相适应，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时细致加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。

5.5机械摊铺过程中，当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等，在技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显痕迹和差异。如属摊铺机本身原因导致严重缺陷，及时停止摊铺，找出原因，尽快改进完善。

5.6摊铺过程中摊铺机的料斗始终要保持不少于1/2的存料，确保路面铺筑的连续性。

5.7摊铺过程中与油料接触的机具均不得用柴油或废机油进行涂刷和清洗，必须使用无污染、无腐蚀的材料进行涂刷和清洗。

6.1沥青混凝土的碾压采用配套的碾压机具

胶轮压路机YL16/20T1台

6.2碾压紧跟摊铺机进行。根据以往沥青混凝土路面施工经验，碾压过程拟按初压、复压、终压三个阶进行：

复压：用胶轮压路机碾压4遍。

具体的压实遍数及压实组合根据实际情况按试验段得出的结果确定。

6.3为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在较高的温度下进行，尽快完成初压，减少温度损失。

6.4碾压过程中应派专人测量初压、复压、终压温度，并作好记录。严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，便于司机辨认，做到即无漏压也无超压；为避免出现推移现象，可采用单向振动。

6.5碾压时应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则，即压路机选用频率高、振幅小的振动碾压方式，碾压时行进到靠近摊铺机时再返回，慢速行驶钢轮压路机，可适量洒清水或肥皂水，洒水量以不粘轮为度，不宜多洒，不可洒油或油水混合物。

6.7对于压路机压实不到的局部沥青路面，采用经监理工程师认可的振动夯板等小型机具振捣密实。

6.8施工现场设有检测小组，测量混合料温度、路面温度、混合料厚度、压实度、平整度，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，使施工正常进行。

在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或洒水，摊铺碾压成型，下次施工前用三米直尺把平整度、厚度未达标准的部位用切缝机横向切齐，把牛皮纸上混合料铲除干净，摊铺下一段前在结合面上稍微涂刷粘接沥青，摊铺后加强碾压；人工用三米杆反复处理，用筛分出的细料找补，保证接缝密实、顺适、平整。

8.1沥青混合料的摊铺避开雨天施工，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。

8.2当施工气温低于10℃时，不进行沥青混凝土路面施工。

（1）里程碑、百米等根据图纸制作和设置，按监理人指示准确定位。预制构件混凝土强度满足规范要求。

（2）道口桩采用PVC管内填C25砼制作，预制须振捣密实。自顶部起每隔20c贴红白反光膜。埋置部分周围回填夯实。

7、**石、平*石施工

平*石、**石均采用预制、开槽机开槽、人工安装施工。*石间及*石与路*带间缝隙用M7.5砂浆填塞，并予以勾平缝。*石安装时只在非孔部位坐浆，禁止满铺坐浆，安装完毕用砂性土回填。

施工流程：施工放样工作面开挖、修整砌筑勾缝养护

按施工技术规范要求施工。

培土路肩按技术规范执行。

10、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施

针对本工程的特点，我们认为有以下两项在工程施工中应作为控制工程的重点、难点的关键项目：1、路面工程质量控制；2、外观质量。

1、路面工程质量控制：

平整度、压实度、接缝处理是路面施工的关键。

我公司在近年的路面施工中，一直采用小位移浮动平衡梁自动找平装置控制高程、平整度和厚度，取得了良好的效果。根据本项目的具体情况，制定切实可行有效自动找平措施，把平整度提高到一个新的水平。

采用大功率的双钢轮振动压路机和大吨位胶轮压路机配合碾压，确保碾压密实。

半幅施工采用两台大型SPS95C摊铺机全幅摊铺，避免纵向接缝。碾压时压路机先横压两遍接缝后再纵向碾压，保证接缝平整，无拼痕。

横行接缝的处理：在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或洒水，摊铺碾压成型，下次施工前用三米直尺测量把平整度、厚度末达标的部位用切缝机横向切齐，把牛皮纸上的混合料铲除干净，摊铺下一段前在结合面上稍微涂刷粘接沥青，摊铺后加强整平与碾压；人工用三米杆反复处理，用筛分出的细料找补桩间 旋喷 止水 帷幕施工工艺，保证接缝密实、顺适、平整。

在保证内在质量的同时对各项工程的外观质量进行严格的质量控制，对外观质量达不到标准的项目坚决推倒重来，对有关责任人进行严厉处罚，做到内实外美、线型美观、漂亮大方，与当地环境协调一致，外观质量达到优良。

三、工期保证体系及保证措施

工期保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。具体内容见《工期保证体系框图》。

按照招标文件的工期要求完成全部合同工程。如果业主有更高的工期要求，我公司将积极响应，无条件服从，加大投入，增加资源，以确保业主新的工期目标实现。

（1）早进场、早准备、早开工。接到业主的通知后，*即开展本项目所需人员、设备、材料的准备工作，抓住工程开工前“时间差”组织进场，进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底，为工程施工创造条件。

（2）加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现

为加快本标段的施工进度施工方案--钢筋工程施工方案.docx，保证工期，我单位组织精干的施工管理人员和施工队伍，配备先进、足够的机械设备，备用足够的富余设备