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二、质量、安全、工期目标2

三、总体布置及施工安排2

GB 50017-2017标准下载四、施工方案与技术措施3

六、冬雨季施工措施23

十、文明施工保证措施32

十一、工程进度计划与措施33

长江路位于漯河市西城区，是连接高速客运站的东西主要通道，本次施工西起经九路，东止107国道，长0.73公里，规划为城市主干道，红线宽100米。

长江路（经九路～107国道）桩号K1+475.2～K2+201.3段现状道路拆除后重建，原雨污水保留。

长江路(经九路～107国道)规划横断面宽100米，断面采用四块板形式：其中中央绿化带宽10米，机动车道每侧宽15米,为双向八车道；机动车道与非机动车道之间的绿化带各宽6米，两侧非机动车道各宽8米，两侧人行道各宽4米（高标准硬化），人行道外侧各宽12米做景观绿化。

人行道路面面积5625.96m2,结构形式为5cm花岗岩,3cmM10级水泥砂浆,8cmC20砼,18cm14%石灰土。

二、质量、安全、工期目标

项目部将严格按照《施工规范》和《工程质量检验评定标准》施工，以科技为先导，按照建设单位、监理单位、设计单位的具体要求，严格过程控制，坚持标准化作业，确保本工程达到合格工程标准。

为高速、优质、安全地完成该标段施工任务，创建安全无事故工程和文明工地，项目部的安全生产目标是：

1、消灭责任交通、人身伤害事故，确保安全生产。

2、消灭职工重伤及以上人身伤害，确保人身安全。

3、消灭机械设备事故和火灾事故。

根据该工程规模、项目部的施工经验及施工能力，在确保质量合格和施工安全的前提下，通过详细规划，倒排工期，将本工程工期目标制定为110日历天。

为了实现这一目标，我们将采用先进的机械设备，科学地调配人员，合理地、紧凑地安排工程任务，做到早进场、快准备、早开工，日夜兼程，加班加点，确保工期目标的实现。

三、总体布置及施工安排

(一)该工程项目实行项目经理负责制。项目经理对该项目全权负责，下设的工程技术负责人、工程质检负责人、计划财务负责人、施工负责人组成项目经理部，他们负责指挥路基工程施工队、路面工程施工队几个部门，路基、路面施工队负责路面基层、面层、混凝土施工。这些部门独立处理分工内的工程进度、质量等有关事务，对各项负责人负责，而各项负责人对项目经理负责，最后的决策人是项目经理。现场管理部门在材料采购、机械调配、人事安排上具有高度的独立性，项目经理部对他们明确分工、明确责任，在人力、物力、财力上给予全力支持并负责对他们的工作进行总体协调。

(二)为了科学组织施工，建立一个既能统筹全局，又能明确关键的工地项目部，便于平衡调整，利于指挥管理。

(三)施工安排本着“先下部，后上部；先主体，后附属”的原则，首先进行旧路面破除的施工，然后进行土路基、路面基层、路面面层等分项工程的施工，最后进行侧、平石等附属工程的施工，以良好的工程形象竣工验收。

(四)施工现场安排以方便施工，提高工作效率为原则，项目经理部、机械停放场地和试验室等设在施工路段中部。

四、施工方案与技术措施

(一)雨、污水工程施工方案

1、污雨水工程测量控制，要点如下：

(1)认真学习图纸，掌握好有关数据，做好内业，搞好记录。

(2)校对仪器，复核永久水准点和控制坐标点，建立临时水准点。

(3)测定管线的中线，附属构筑物位置，并在图纸上标注与其他管线的交叉位置，在实地测放中加以标识，核对接入原有管道处的高程。

(4)水准点的保护和测量闭合差应满足技术要求。

(1)进行实地地质调查和地下水位调查、地下管线和构筑物调查，以及沟槽附近地上建筑物和施工环境情况，合理确定开挖沟槽断面和堆土位置，合理选择施工机械，以确保开挖的安全性和避免二次倒运。

(2)应根据土质和管线结构情况，合理选择一定的工作面宽度，防止超挖和亏挖，并及时跟踪测量。

3、d600、d700HDPE塑钢缠绕管施工

(1)施工工序：开挖沟槽→砂石基础→安管→胸腔回填砂→砌检查井、回填土。

1)管道基础按设计要求铺设，厚度不得小于设计规定。基础各部位的压实度应符合有关规定。

2)管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。

4、钢筋混凝土平口管道安装

（1）平基法施工程序：验槽→支平基模板→浇平基混凝土→人工配合吊车下管→安管→砌检查井→支围座模板→浇围座混凝土→水泥砂浆抹带接口→养护

1）验槽合格后，及时浇筑平基混凝土，减少对地基的扰动。并严格控制平基顶面高程。

2）浇筑混凝土时采用木模板做侧模，水泥混凝土混合料用拌合机拌制好后，用混凝土运输车运至现场，混合料经溜槽入模后，人工摊匀混合料，采用平板振捣器振捣密实、木抹收毛面；混凝土浇筑完初凝后由专人养护，待强度达到设计强度的5MPa开始拆模，准备下一道工序的施工。

3）平基混凝土终凝前不得泡水，采用人工洒水进行养护。

1）平基混凝土达到一定强度后，方可直接下管。下管前在平基面上弹线，以控制安管中心线；砼管进场验收合格后及时凿毛；针对施工进度进管，避免过多的砼管堆积现场，影响施工及造成二次倒运。

2）安管的对口间隙按10mm控制，稳管时进入管内用水平尺检查对口，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在±15mm之内，中心线偏差不超过15mm，相邻管内底错口不大于3mm为合格。

3）管道安装就位后，用事先预制好的混凝土管垫卡牢，防止管道中心偏位。

1）浇筑围座混凝土前，平基冲洗干净；管内用竹片或胶合板挡住管内缝或用水泥砂浆捻缝；围座混凝土用组合钢模板做侧模并使用钢管对其侧面进行加固，混凝土根据设计的配合比拌合完成后，用混凝土运输车运到工作面经溜槽入模，人工摊平。

2）浇筑混凝土时，两侧同时进行下料。然后使用50型插入式振捣器振捣，确保管底圆弧段振捣密实、无空洞。

3）混凝土浇筑完成后由专人洒水养护。

（5）钢丝网水泥砂浆接口：围座混凝土浇筑完成，进行抹带施工。抹带砂浆按照设计配合比，拌合机拌制砂浆，抹带前将预先凿毛的管口清理干净并用水湿润，以利于砂浆与管壁的粘接。抹带工作分三次进行，防止抹带产生裂缝或空鼓现象。

（6）养护：抹带施工好后，立即用塑料薄膜覆盖上，避免产生裂缝与脱落现象。

按现状检查井井筒尺寸进行升井和安装井盖，检查井井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光。井爬梯安装牢固，位置准确，井框井盖完整无损，安装平稳，位置正确。

(二)道路工程施工方案

①安排固定机械操作人员，施工班组配备有丰富经验的作业人员，（如挖掘机司机、施工员、技术员）保持人员稳定性，确保施工过程的连续性。

②施工机械设备提前进场，要有进场前合格证书或检验报告。

③人员、材料、机械设备要准备足够。

①施工流程：测量放样—划出拆除范围—拆除—外运。

②安排测量人员对道路中线进行放样，标志出本次需要破除的范围，破除的界限，施工员、司机破除路面前必须了解破除的范围，了解道路埋设的管线走向、深度。

④原道路路面结构层为51cm厚石灰土，7cm厚沥青砼，破除深度58ｃｍ。

⑤用挖掘机带炮锤破除路面，破除过程中应安排专人进行跟踪指挥，按要求施工，严禁司机随意破除，不服从指挥，不得触碰高压煤气管，不得损坏现有路面的雨污水检查井，不得损坏附近的围挡、公交车站等，挖掘机（带炮锤）不能在现有管道上行走。

2、路床下8%石灰土处理

本工程施工范围内上土层自然地下1.6米为弱膨胀土，1.6～3.8米粉质粘土，3.8～4.5米为粉土，设计路槽以下含水量较大，为保证土基压实标准，需对路槽以下40㎝厚土路基（不包括人行道部分）采用8%石灰土分两层处理。

（1）施工工艺：清理场地－施工放样－路基开挖（回填）－备石灰－拌合－整形－碾压－交验。

1）清理场地：人机配合清除植被、淤泥和腐殖土；

2）施工放样：安排工人配合技术人员按图纸进行放线作业；

3）路基开挖：用挖掘机挖至路床下20㎝，土方堆在人行道和绿化带上，并采用平地机整平；路基回填：分层回填压实到路床下40㎝后，然后备土。

4）备石灰：每10米撒方格网，按配比上石灰，石灰要消解充分，过2㎝方孔筛，上灰时要用掀扣后摊开；

5）拌合：采用机械拌和，需人工配合翻挖死角，并及时抽检灰剂量和含水量；

6）整形：稳压后由技术人员抄平，平地机整平；

7）碾压：遵循先轻后重先慢后快、先两边后向中间碾压的原则。

第一层软基处理后备土，进行第二层软基处理施工，施工方法同上。第二层顶面标高即为路床标高。

3、水泥石灰综合稳定土施工

采用路拌法施工，施工前对路槽进行严格验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等主要指标，验收不符合要求，严禁进行下一道施工工序。

1)施工气候条件要求：施工期最佳气温应在5℃以上，雨季施工应注意气候变化，做好气象记录，在下雨期间严禁进行水泥石灰综合稳定土施工。

水泥：采用符合规范要求的普通硅酸盐水泥，终凝时间6小时以上。

土：颗粒最大粒径＜15mm，均匀系数＞10mm，塑性指数＜15mm。且不含树根、杂草等有机杂质。

水：符合规范要求的饮用水。

3)施工机械：路拌机、平地机、洒水车、18T振动压路机、25T轮胎压路、推土机、装载机、蛙式电动夯。

1)施工放样：在路床上恢复中线每10m设1桩，同时放出两侧路边指示桩，在桩上用红笔标出底基层松铺标高。

2)准备石灰土：备土、备灰，石灰充分消解过筛后，按配合比均匀摊铺在土层上，采用路拌机拌和后洒水闷料，抽检石灰剂量。

3)拌合水泥：按配合比划方格网人工摊铺，要摊铺均匀，监理检查后，用路拌机拌和，拌和时应将稳定土层拌透，并随时抽检厚度，拌和后的综合土应均匀、无花料。

4)整形：拌和机拌和后立即用推土机稳压粗平，测量员测量高程，平地机进行精平。对局部机械无法处理部位进行人工处理。

5)碾压：立即用16T压路机静压，紧接着起振从两边向中线1/2错轮碾压，后面跟着上重型压路机同样方向1/2错轮碾压，一遍完成后开始1/3错轮碾压，碾压速度由慢到快，在水泥终凝前达到要求压实度95％以上，压路机碾压不到的地方采用电夯或人工夯实。质检人员进行压实度检测，结构层厚度，高程，路面宽度、横坡，平整度全面自检的同时专业人员进行局部修整。

6)养生：洒水车洒水养生7天以上，并封闭交通(洒水车除外)。

4、水泥粉煤灰稳定碎石的施工工艺及方法

水泥粉煤灰稳定碎石采用拌合场集中拌合，自卸汽车运输混合料，机械摊铺的方法施工。

(1)施工工序：准备下承层→施工放样→厂拌混合料→运输混合料→摊铺混合料→碾压→养生→检查验收。

(2)主要工序施工技术要点控制

1)准备下承层：下承层应平整坚实、清洁，并适当洒水保持湿润。

2)测量放样：在正式施工前，对水泥石灰综合稳定土底基层的高程进行精确测量，确定水泥粉煤灰稳定碎石的摊铺厚度。每10米设一桩，挂上钢线，标出水稳碎石的松铺标高，钢线距摊铺边线30cm。

为保证压实的含水量在最佳范围内，摊铺完成后立即碾压，碾压方向与路中线方向平行由边到中递进。碾压过程中表面始终保持湿润，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”。压实后的基层表面平整、无轮迹或起皮、松散，并且断面尺寸及横坡度符合规范要求。

5)纵、横向接缝的处理：若因故摊铺中断2小时以上，应设置横向接缝，由人工将末端切齐，碎石清除。为保证上下两层之间纵缝错开，两台摊铺机摊铺宽度定为5米和6米，摊铺第二层时摊铺机左右换位，保证纵缝错开。中线接缝时人工切除松散部分，然后在垂直面上洒水造水泥浆，保证新旧衔接良好。纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

6)井周的处理：井周50cm范围以内，在碾压完成以后及时向下挖深25cm，现场拌合C25水泥混凝土进行加固处理。

7)养生：水泥粉煤灰稳定碎石基层碾压完毕经检验合格后应立即进行质量检查，并开始养生。养生期不应小于7d。养生方法：.将透水湿润的无妨土工布平铺覆盖于基层顶面，在养生期内应始终保持基层表面处于湿润状态。养生结束后，应将覆盖物清除干净。

8)检查验收：水泥粉煤灰稳定碎石施工完毕后进行全面检测宽度、厚度、横坡、高程、中线偏位、压实度等，并书面报请监理工程师批准，方可进行下一道工序施工。

(1)施工气候条件要求

热拌热铺沥青砼，要求在温暖干燥晴朗天气和施工气温不低于5℃时施工。施工气温低于5℃时一般不宜施工(尤其沥青砼面层)。若必需施工，需要有安全可靠的保温措施，采取切实可行的施工工艺。

碎石应均质、洁净、坚硬、无风化、含水量小于3%、细长或扁平颗粒小于15%、压碎值不大于28%的要求。

砂：采用中粗砂。砂应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质。

石屑：石屑最大粒径宜小于8mm，其质量应与砂的要求相同。

矿粉：用石粉或水泥。不应含泥土杂质和团粒，小于0.074mm部分的重量比宜小于70%，亲水系数应小于1%。

(3)对基层的要求：最上层水泥碎石须经现场监理工程师验收合格签证后才能铺筑沥青砼。

(4)对沥青砼配合比的要求：

击实次数：两面各75次。

稳定度：中粒式≥4500N，细粒式≥5000N

(5)沥青混合料的拌制和运输

1)拌制：拌制采用160T/h间歇式拌和机进行拌和，对间歇式拌合机，宜配置自动记录设备，在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。

沥青混合料应对设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与中心试验室设计配合比试验结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。

确定适宜的拌合时间，混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料，拌和时间宜为30～50s，其中干拌时间不能小于5s。

Ⅰ基质A级70号沥青混合料加热和出厂温度：

ⅡSBS改性沥青混合料加热和出厂温度：

拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离的结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

2)运输：运送沥青混合料的车辆全部采用自卸汽车。车厢应清扫干净，车厢侧板与底板涂一薄层油水。

运输车辆上应有覆盖设施，尤其低温时要采取可靠的保温措施。

基质A级70号沥青混合料卸车温度不低于140℃，改性沥青SMA混合料不低于160℃。

根据拌合能力和摊铺速度，合理调配好运输车辆数量，避免摊铺断续或现场压车太多，尤其低气候摊铺更要注意。

(6)沥青混合料的摊铺

摊铺机、DD110双钢轮振动压路机、25T轮胎压路机、切割机、振动夯、洒水车、自卸车。

铁锹、洋镐、墩锤、平耙、筛子、油刷、半截桶、大扫把、小扫帚等。

设专人指挥卸料，按现场规定的行车路线行驶，运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，必要时设水池冲洗轮胎后进入现场。

专人检查混合料外观，下述情况不合格：油(沥青)多发亮、成团，油少发干离析：温度过高砼表面呈焦褐色；拌合不均匀有花白石子及离析现象。

不合格混合料的处理措施：油少发干、油多成团、油温显著过低、严重拌合不匀，退回沥青厂重新拌合。过火呈焦褐色的退回厂里不用。

3)摊铺：采用全幅摊铺，遇特殊情况不能采用全幅摊铺时采用分幅摊铺，接缝应紧密、顺直，并设置样桩控制厚度。

铺筑上层时，若下一层受到污染，应对下层进行清扫，并浇洒粘层油。

控制摊铺温度，石油沥青混合料不应低于135℃，改性沥青SMA混合料不低于160℃。

通过试验段施工，确定摊铺虚铺厚度。

相邻两幅摊铺至少搭接10cm，并派专人用热料填补纵、横缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。

摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。因此摊铺机的就位、运行、停机均由专业人员严格管理。

喇叭口摊铺时，测量人员每十米计算测设一次横坡度，司机操作手动控制器、坡度调节钮铺筑。

摊铺机无法铺筑地点，采用人工摊铺。

初压时应采用轻型钢筒压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。

对压路机无法压实的拐弯死角加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯压实。对雨水口与各种检查井的边缘还应用人工夯压。

压路机碾压时，严禁碰坏侧石、平石、检查井、雨水口等构筑物。

在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层上，严禁停放机械设备或车辆，避免散落矿料、油料等杂物、禁止各种车辆、行人通行。

(8)放行：沥青混合料面层温度低于50℃时开放交通。

(9)沥青砼路面纵、横缝接茬的处理：

1)横缝和纵缝都采用直茬接法处理。

2)划线切割直茬：在需接茬的沥青混凝土路面上划线，划线应与路线基本垂直或平行，然后用切割机沿线切割。边缘裂纹、松动、厚度不足及局部不平整处均需刨除、边缘附近应清除干净。

3)刷油：摊铺另半幅前应在新刨齐的直茬垂直面上用刷子均匀刷一薄层粘层油(沥青)以利结合。

5)接茬：按虚厚铺混合料，使表面平整衔接紧密。压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实、连续平顺。

6、路侧(平)石施工方法

(1)施工工序：测量放线→安砌→背后靠背C15砼→勾缝→检查验收。主要施工方法如下：

(2)测量放线：据施工图的确定的平面位置和顶面标高放线，并钉桩挂线。

(3)安砌：预制好的侧(平)石表面颜色一致，无裂纹等，砌筑时水泥砂浆饱满密实。

(4)背后靠背C15砼：背后用靠背C15砼堆砌，上宽不小于10cm，下宽不小于15cm。

(5)勾缝：勾缝应平直、美观。

(6)检查验收：施工完毕后，进行直顺度、相邻块高差、缝宽、顶面高程等的验收，报请监理工程师签字认可。

根据设计图纸、工期要求，计划投入两个施工队在全线同时展开施工。

路基填筑前，原地面的杂草清除干净。

人行道路基分层回填碾压。

压实度检验：人行道路槽下0～30㎝为90%，碾压后及时进行自检，采用环刀进行检测，合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。

2）14%石灰土底基层施工方法：

石灰稳定土下承层表面应平整、密实，具有2%的横坡度。　（2)施工放样　　在土基上恢复边桩，直线段每10米设一桩，曲线段适当加密，用白灰标出内外侧边线。进行水平测量，在边桩上标出石灰稳定土基层内外边缘的设计高程。　（3)原材料的要求　　土：塑性指数控制在15～20，偏大的粘性土要粉碎，粉碎后最大的土块尺寸不应大于16mm。　　石灰：石灰质量达到三级以上标准，生石灰要充分消解，至少2～3天后方可使用，并尽量缩短石灰存放时间。　　水：饮用水。　（4)石灰土用土直接备在路床上，根据试验所得压实系数确定土的厚度。备好后由测量人员用水准仪按设计高程抄点，然后用平地机平到合适高度。为准确控制灰剂量，石灰土用石灰应先码方后摊铺。摊铺石灰时应注意用扣锨铺灰，铺灰应均匀。　（5)拌和　　①石灰土采用机械拌和，需人工配合翻挖死角，在拌和过程中及时检查拌和深度。

②拌合后测量含水量，补水水分使混合料的含水量等于或略大于最佳值。　（6)整形拌和完毕后及时稳压，测量人员根据设计标高每隔10M在内外两侧抄平，采用平地机整平。

（7)整平后压路机碾压。　（8)养生　　①石灰土碾压完毕后，先进行自检，压实度应达到95%。　　②对验收合格的石灰土应及时洒水养生。

混凝土基层施工工序：清理下承层→施工放样→支立模板→浇注C20混凝土→养生

（1）施工准备：基层混凝土强度为C20，采用商品混凝土。

（2）施工放样：内边线以道边为准，外边线每10米一桩（曲线段适当加密），进行标高测量。

（3）支立模板：模板采用方木，用钢钎固定，按测量标高架设模板。

（4）浇筑混凝土：C20砼卸入模板内，人工摊平，采用平板振动器振捣密实，然后用刮刀刮平，最后用木抹拉毛。

（5）养生：混凝土铺筑完成后立即进行养生，始终保持路面湿润，养生时间为7～21天。

花岗岩铺装前，先将稳定层清理干净并浇水湿润，拉线找准后用砂浆铺装。花岗岩铺装前应进行模数计算或预排，不得出现小于1/2的砖。铺装时要用水平尺和3米靠尺随铺随找平，缝隙大小以3～5mm为宜，要求大小一致缝隙顺直。

清理基层→弹线分格→铺装花岗岩→灌缝→清洗表面→养护。

a在完成的素砼基层上放样，根据设计标高和位置打好横向桩和纵向桩，纵向线每隔板块宽度1条，横向线按施工进展向下移，移动距离为板块的长度。

b在素砼基层上洒上一层水，略干无积水后将M10的水泥砂浆在素砼基层上平铺，铺好后抹平。然后按设计的图案铺砌，注意留缝间隙保持一致，每拼好一块，就用平直的木板垫在顶面，以橡皮锤在多处振击，使所有砖的底面均保持在一个持力面上，这样可使人行道铺装十分稳固及表面平整。

c路面铺好后，再用干燥的水泥砂浆撒在路面上并扫入砖缝隙中，使缝隙填满，最后将多余的灰砂清扫干净。

d施工完后，应多次浇水进行养护。

为确保该工程达到合格工程，结合本工程的特点，我们制定了保证质量的各项措施。

(1)开工前编制分项工程施工控制要点、技术交底、施工手册、现场质量检查表。

(2)事前交底：分项工程施工前，技术员对施工队进行详细的书面交底，交底内容包含施工控制要点、技术交底内容、施工手册。

(3)事中把关：在施工过程中，技术员、施工员、质检员检查落实施工队是否按交底内容进行施工，发现问题及时改正。

(4)事后检查：分项工程结束后，项目总工组织技术员、施工员、质检员对已完工程进行检查验收，并把检查结果记录在《现场质量检查表》上，检查人员对应签字。不合格工程无条件返工直至合格为止，费用由相应施工队承担。分项工程检查合格后方可对施工队结算。

(1)管道工程冬季施工措施

1)水泥砂浆，水泥混凝土掺加防冻剂，具体掺量应符合要求，并报监理工程师批准。

2)混凝土工程、水泥砂浆接口、砖砌体等工程，应盖草帘养护保温。

(2)灰土基层冬季施工措施

1)石灰土工程上冻之前完成，并应有一定时间处在正温度下养护，以进行化学反应，达到一定强度。

2)石灰土工程不能裸露过冬，应采取保温防冻措施。

(3)沥青面层低温施工措施

1)有关低温施工的规定：气温低于10℃时，不宜摊铺沥青砼。

2)提高沥青混合料出厂温度：石油沥青混合料可用160℃。

3)运输沥青混合料用的车辆应有严密覆盖、保温设备。沥青混凝土石油沥青混合料达到工地温度不低于140℃；沥青混凝土煤沥青混合料达到工地温度不低于100℃。

4)摊铺机的刮平板及其接触热混合料的机械工具要经常加热，在现场应准备好挡风、加热、保温工具和设备等。

5)卸料后应用苫布等及时覆盖保温。

6)摊铺：摊宜在上午10时至下午4时进行，做到快卸料，快摊铺，及时碾压。一般摊铺速度掌握一分钟一吨料。摊铺温度，石油沥青混合料120～140℃。

摊铺沥青混合料前必须保持底层清洁干净，且底层干燥无冰雪，接茬要采取直茬热接，茬处刷沥青要均匀。路边和检查井、雨水口周围必须先用墩锤夯，再用碾子碾压。

在摊铺混合料前，宜用喷灯将接缝处加热至60～75℃，接茬缝除用热夯，烙铁等夯实，熨平外，并应用压路机沿缝加强碾压。

7)碾压：碾压时应备足够数量的压路机，掌握上碾温度，石油沥青混合料宜在120～150℃，碾压终了温度不低于50℃；碾压次序为先重后轻，重碾先压，先用重碾快速碾压，重轮(主动轮)必须在前，后用两轮碾消轮迹。在宽路幅上可在后期作辅助横向碾压。施工现场与沥青拌合站要密切配合，做到定量定时，严密组织生产，及时集中供料，避免接缝过多。

(1)石灰土工程雨季施工措施

1)雨季施工，要集中力量突击石灰土，防止雨水浸软路基。

2)石灰要大堆堆存高处，以免雨水浸泡和便于雨后运灰。

3)拌和石灰土当日未成活时，收之前要做出路拱排压防雨。

4)刚做好的灰土遇雨后，要及时排除路边积水以防被水浸泡。

(2)沥青面层雨季施工措施：注意天气预报、工地现场设专人与沥青混合料拌和厂联系；现场应尽量缩短施工路段，各工序要紧密衔接；汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；下雨、基层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。

根据工程所处位置的特殊性，为保证车辆畅通，我项目部制定以下保通措施：

1、区政府门口以东用围挡封闭，北侧原有非机动车道作为区政府车辆临时通行便道，以西全幅施工，为保证便道行车质量，临时浇注C15砼路面120m至107国道。

2、南侧从K1+800至小区段以门面房前的硬化路面作为车辆临时通行便道，小区以东至107国道以现有南侧非机动车道作为临时便道。待新建路面下面层铺筑完成后，车辆改行在新建路面上，再进行便道部分工程施工。

贯彻“安全第一，预防为主”的方针，有效地控制和防止事故的发生。

3、编制安全交底和安全计划，预防四类伤害：电伤害、坍塌、机械伤害、食物中毒。

4、施工现场安全技术措施

1）施工现场安全用电措施

（1）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。

（2）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。

（3）电缆线路须采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。

（4）室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。

（5）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。

（6）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。

（7）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。

（8）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经有关部门批准。

（9）电夯操作人员要选年轻、机灵、有经验的人员操作。电夯上要安装开关和漏电保护器。电夯操作手和拿电缆线的人员要戴绝缘手套穿绝缘鞋。持振动棒和持电缆线的人员要戴绝缘手套穿绝缘鞋。

2）防坍塌安全防事故措施

（1）勘查好地形，搞好土质调查，检查工程实地情况，针对不同的地质和施工环境，采取相应的安全措施。

（2）做好施工现场地的人工排水工作，保证施工场地排水畅通，不积水，减少土壤含水量。

阳左隧道施工方案(改)（3）施工现场要设置警示标牌。

3）施工机械的安全控制措施

（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。

（2）操作人员必须按照本机说明书规定TB／T 1558.4-2018 机车车辆焊缝无损检测 第4部分：磁粉检测，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

（3）严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

（4）机械设备在施工现场停放时，须选择安全的停放地点，夜间要有专人看管。