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地下车库主体钢筋工程、混凝土工程冬季施工方案

恒富花苑住宅小区一期工程A标段

地下车库A区冬季施工方案

恒富花苑住宅小区项目部

六、冬季施工质量管理：

GB／T 2423.51-2012标准下载七、冬期施工安全与环境保证措施

八、冬季施工材料计划表

本工程为洪洞县恒富花苑住宅小区地下车库A区工程，由山西恒富煤化集团恒悦房地产开发有限公司开发，位于洪洞县城西，滨河东路沿岸。

恒富花苑住宅小区一期工程A标段地下车库A区为地下一层，商铺为地上二层；结构体系为框架结构，建筑面积为：2601.11㎡，地下车库层高4m，覆土高1.73m，设计使用年限为50年，建筑类别为二类，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为8度，室内地面标高±0.000相当于绝对高程448.20m，室内外高差0.75m。

根据工程施工进度安排，本工程将进行冬季施工，冬季施工的内容有：地下车库主体钢筋工程、混凝土工程。

组员：刘国才、郝立鹏、杨朋、张爱心、吴波、郭涛。

项目部将建立健全冬季施工技术责任制、岗位责任制、保温测温制、技术交底制，拌和物进场检验制及外加剂使用管理制等各项规章制度，项目部要进行检查，发现问题及时解决。

对项目管理人员的培训侧重于了解冬季施工任务特点，熟悉掌握冬季施工规程、规范，使项目成员能统筹安排劳动力，抓好冬季施工各项措施的实施。

对掺外加剂、保温加热、测温人员的技术业务培训，使其掌握本工作范围内的有关知识，明确责任。

经培训合格后方可上岗。

1．3安排专人测量施工期间的大气温度拌和料温度、养护温度，并填写和整理测温记录。

入冬前，应了解当地气象、地质等资料，结合工程特点就地取材进行冬季施工及维护，保温等措施要进行热功计算，防止越冬工程冻害发生。

冬季施工前应复核施工图纸，结合质量验收规范，对有不能适应冬季施工要求的问题，应及时与建设、监理、设计等单位研究解决。

冬季施工前要对临时供电线路进行检查，杜绝用电隐患。

外露水管道外包保温材料；水龙头处砌砖墙，内填锯末等进行保温。

对临时供暖设施进行检修，确保安全可靠。

排除现场积水，截断流入现场的水源，道路要有防滑措施，确保消防道路的畅通和通行的安全。

4．1保温材料的选用：混凝土表面覆盖保温材料选用隔气性好的塑料薄膜、彩条布、棉毡、草帘。

4．2混凝土采用预拌混凝土，外加剂采用复合早强防冻剂。施工前作好混凝土及外加剂的试配工作，提出施工配合比，根据不同的气温阶段和使用部位的要求，提出使用量计划。严禁采购和使用对人体有危害、对环境产生污染的外加剂。

4．3冬施仪器、劳保用品的准备

a、及早准备温度计、电子测温仪及各种记录表格和文具。

b、及时发放防寒御寒等劳保用品。

本工程的±0.000以下的地下车库主体工程在冬季进行施工，根据当地气候及气温特点，考虑为冬季施工，据此选择施工方法与技术措施。

1.1、在负温下使用的钢筋，在运输和加工过程中防止撞击和刻痕。

1.2、钢筋闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光－预热－闪光焊工艺。当钢筋端面比较平整时，采用预热闪光焊；端面不平整时，采用闪光－预热－闪光焊。钢筋热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。焊接参数根据每日气温和电压变化按常温参数调整。

1.3、负温条件下电弧焊时，增大焊接电流，降低焊接速度，当环境温度低于－20℃时，不进行焊接施工。钢筋负温电弧焊，采用分层控制施焊。焊缝厚度应不小于0.3d，宽度不小于0.7d。

1.4、负温电渣压力焊应适当增加焊接电流、通电时间及延长接头药盒拆除时间和打除渣壳时间。

1.5、雪天或试焊现场风速超过5.4m/s（三级风）时，要采取遮蔽措施，焊接后未冷却的接头不得碰到冰雪。

1.6、及时对钢筋进行覆盖彩条布，以防雪水腐蚀。

为确保施工质量，混凝土结构施工采用蓄热法进行养护，混凝土强度等级提高一个等级。

2.1、本工程冬期浇筑的混凝土，其受冻临界强度按掺用防冻剂、室外最低气温不低于－15℃考虑，为设计砼强度标准值的40%。室外最低气温低于－20℃时停止混凝土施工。

混凝土的坍落度比常温施工时减少至16±2㎝，施工中加强对混凝土坍落度、温度的监测。

现场泵管进行防冻处理，泵管用保温麻包缠裹；混凝土浇筑前用热水预热管道，浇筑完毕后及时用热水冲洗管道。

2.3、混凝土运输采用保温砼运输车运输。

2.4、混凝土浇灌尽量选在白天温度较高的时段进行，要求混凝土出罐温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃，由专人负责并做好记录。

2.5、地下室顶板砼浇筑前，沿楼层将地下室四周搭设钢管脚手架用双层彩条布封闭，并在地下室内每100m2加一个钢筋火炉，要求楼层内各测点温度保持在5℃左右。混凝土表面不得有失水现象，当有失水现象时，混凝土表面洒水养护。地下室内劳务队派专人进行管理，并注意防火与中毒。

2.6、剪力墙自身保温。剪力墙浇筑前，墙外周围挂好棉被，墙内生12个火炉进行保温，棉被相互搭接不小于100mm，在边角部位加盖一层保温棉被。

2.7、地下车库顶板混凝土浇筑时应分两次浇筑，浇筑完毕后，先覆盖一层塑料薄膜，然后覆盖一层棉毡，棉毡之间互搭接长度为100mm，在边角部位加盖一层棉毡。然后覆盖彩条布一层，用方木、钢管等物压实，以免覆盖物被风刮走。

2.8、测温管理：项目部由郝立鹏负责测温工作，测温人员为杨朋、张爱心、吴波、郭涛等。

冬期施工测温项目和次数见下表：

每天2：00、8：00、14：00、20：00测量4次，并测量每天最高、最低温度。

每一工作班不少于4次。

未达到受冻临界强度之前，每2h一次，达到以后，每6h一次。

测温点全部编号。梁测孔每4m长设1个，且每跨至少设2个，孔深1/3梁高，要求垂直插入；板孔每15m²设置一个，每间至少设置一个，孔深1/2板厚；剪力墙在墙头与墙脚处各设一个，孔深10cm，测孔与墙面成90°角，每墙内设置三个点，上下测孔距墙边缘30cm。楼梯间休息平台及踏步板，每层设测孔不少于3个。测温时温度计留置在孔内不少于3min，施测时，采用海绵与外界气温隔离。

测量读数时应使视线与温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上，以免视差，读数时要迅速准确，勿使头、手或灯头等接近温度计下端。找到温度计水银柱顶点后，先读小数再读大数，记录后再复验一次，以免误读。

2.9、混凝土试块除按规范的常温规定制作外，还应增作两组同条件试块，一组用于检查混凝土混凝土受冻前的临界强度，另一组用于检查负温转正温养护28天的强度。

2.10、混凝土浇筑前根据天气情况，如可能下雪在钢筋表面进行覆盖。施工缝处浇筑混凝土前，必须认真处理清理干净施工缝处积雪、杂物等，并用热水冲洗。

2.11、保温层在混凝土达到受冻临界强度并冷却到5℃以下后方可拆除,墙混凝土达到1N/mm²时，可使侧模轻轻脱离混凝土；梁板达到设计强度的100％后方可拆除；拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。

焊接钢管油漆在室内完成，运到现场进行焊接，焊接工程同钢筋冬季室外环境要求焊接。

项目部派专人负责测温工作，进行测温、记录、总结、归档等工作。

2、冬施测温的项目与次数：

室外气温及环境气温：每昼夜不少于四次，此外需测最高、最低气温；

混凝土出罐、浇筑、入模温度：每工作班不少于四次；

施工环境温度：每两小时一次。

测温人员每昼夜都应有人上岗，还应经常与供热人员、保温人员取得联系，如发现温度急剧变化，供热故障，保温措施不当等，应立即汇报项目经理及技术负责人及时处理。

混凝土浇筑后，利用原材料加热及水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土冷却，使混凝土冷却到0℃以前达到预期要求强度的施工方法。

蓄热法时混凝土养护不需要外加热源，冬施费用比较低廉，故在冬期施工时应优先考虑采用。只有技术上不易满足热工计算要求或施工期限紧迫时才采用其它方法。

蓄热法施工的混凝土养护，其关键是需要计算设计和确定混凝土冷却到0℃时所需要的保温材料、冷却时间和所达到的强度。

1、根据既定的保温模板、混凝土入模温度及室外气温来计算混凝土降到0℃时所需要的时间。

2、根据混凝土模温降至0℃这段时间及其平均气温来计算混凝土是否达到要求的强度。

3、如满足不了要求，再采取增加或改变保温材料品种或厚度，改变水泥品种或提高入模温度等措施，使之达到要求。

（1）根据经验数据，混凝土出罐的温度可在15℃以上，按15℃计算

则：混凝土成型时的温度为

T2—混凝土拌合物运输到浇筑时的温度（℃）

T1—混凝土出罐温度:取15℃

t1—混凝土出罐到浇筑时的时间：取45min

n—混凝土倒运次数:取2

（2）考虑到模板及钢筋吸热影响，混凝土成型后的温度计算为：

T3=(CcmcT2+CfmfTf+CsmsTs)/(Ccmc+Cfmf+Csms)

T3—考虑到模板及钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（℃）

Cc—混凝土比热容：取0.9（KJ/kg·K）

mc—每立方米混凝土重量：取2410

mf;ms—分别为每立方米混凝土模板，取100kg，钢筋重量：取200kg，（墙体）

T3=(2410×0.9×11.525+300×0.48×10)/（2410×0.9+300×0.48)=11.43℃

Qce—水泥水化累积最终放热量360（KJ/kg）

mce—每立方米混凝土水泥用量450（kg/M3）

ρc—混凝土的质量密度2410（kg/M3）

ω—透风系数（围护层由不易透风材料组成取中风1.45）

K—结构围护层的总传热系数（KJ/㎡·h·K）

E—自然对数底，可取e=2.72

考虑双面散热，A砼结构表面积=2

棉毡的导热系数0.1KJ/m·K

木模的导热系数0.2KJ/m·K

K=3.6/(0.04+Σd/k)d/k围护层厚度/围护层的导热系数

=3.6/(0.04+0.065/0.45)=9.23

M=A砼结构表面积/V砼结构的体积=2/0.5=4

θ=ω·K·M/Vce·Cc·ρc

=1.45×9.23×10÷0.013÷0.9÷2410=4.746

且KM=10×9.23=92.3>50

则t0=（1/Vce）×ln（φ/Tma）=1/0.013×ln199.36/10=230.2h

与精确计算基本吻合。以上计算说明混凝土的入模温度都在5℃以上满足施工规范要求。混凝土温度降至0℃时的时间计算是在上面有两层棉毡的情况下的计算结果（约3个昼夜），但实际施工时很容易被忽视，即覆盖3昼夜。同时试压三天的试块强度值，如达不到临界强度，将继续加热保温，因此必须精心测温，严加保温，寒流通过时要再附加一层棉毡，务必使混凝土温度降至0℃之前使其强度等级达到抗冻临界强度4MPa。成熟度及强度的推算要及时进行，及时提供科学依据。在未有正式结果前任何人无权决定是否拆除保温和进入下道工序。

六、冬季施工质量管理：

1、砼检查砼表面是否受冻，有无收缩裂缝、脱落，施工缝处有无冻迹。

2、砼浇筑前，测温人员与施工人员联系，按要求在模板上预留测孔。

3、测温人员经常与供热人员、保温人员取得联系，发现供热故障、保温措施不当，立即向施工员或技术员汇报。

4、项目技术员和质量员每日查询和检查测温、保温、供热及掺外加剂等情况，发现问题，及时向技术负责人或项目经理汇报。

5、测温人员在每段停止测温时向技术员交一次测温记录，平时发现问题及时汇报。

七、冬期施工安全与环境保证措施

结合工程施工特点冬季施工前对全体施工人员进行安全技术教育，做好安全技术交底，配备好安全防护用品。

a、冬季施工前要做好防滑、防冻、防煤气中毒等工作。

b、霜雪天后要及时清扫，大风雪后要即使检查脚手架，上下人行马道要采取防滑措施，防止空中坠落事故发生；大风过后应即使检查供电线路，防止断线造成触电事故。

C、施工现场的各种材料、模板等的存放要符合安全规定。

d、冬施基槽施工，应制定边坡支护措施，施工中和化冻后要检查边坡的稳定性。

e、特殊工种必须持证上岗。对新工人、变换工种及临时参见劳动人员进行安全教育和安全交底。

f、易燃易爆品、有毒有害品、化学危险品堆放指定库房，并专人负责。现场临时用火及取暖用火必须有消防人员开具的动火许可证方准使用。生火取暖时火源离易燃物保持1米以上距离。

g、现场脚手架、上人坡道要采取防滑措施。雪、霜天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架、机械设备、电气设施，防止事故发生。

h、司炉人员培训上岗。

i、加强现场值班人员的安全隐患检查工作，如发现隐患及时向管理人员报告。

a、电源箱加锁防护，防止触电事故发生，严禁非电工人员私拉乱接电源。大风雪后对电器线路进行检查。

b、施工现场严禁使用裸线，要确保用电线路绝缘良好。杜绝使用电炉、碘钨灯取暖。要确保施工现场夜间照明充足。大风雪后要对用电线路进行检查，排除隐患。

C、所有机电设备要绝缘良好，安装接零保护装置，同时要安装与设备相匹配的漏电保护器。

d、配电室必须确保干燥通风，不得用明火取暖。配电室5米范围内不得存放易燃品。

e、宿舍区不得使用大功率电器。

跨渠公路桥临时道路施工方案1.4、解除冬施后的安全管理

a、地下车库西面基坑应随时观测边坡稳定，并应抓紧进行回填。

b、解除冬施后，应对冬季施工搭设的架子和供电线路进行检查，防止地基融沉造成倾斜倒塌。

1.5、冬施环境管理：

a、冬季取暖加热设施要符合环保要求，燃烧遗留物不处理符合《废弃物管理程序》，不得随意抛洒。

b、室内生火取暖注意通风排烟，防止煤气中毒。

a、冬季施工期间，风干物燥，要严格遵守消防制度DAT 31—2017《纸质档案数字化规范》，强化消防管理。

b、冬施中用的易燃易爆物品应设专用库房分类隔离存放。

C、现场临时用火，都要由施工管理人员向用火人员进行书面的消防交底，操作前应根据操作环境和消防措施落实情况，严格执行动火许可制度，临时用火要开具“动火许可证”。明火地点要专人看管，并用水浇湿或清除周围的可燃物，用火部位要准备好消防器具，并经常检查消防用水，线管保温，用火完毕要对用火地点进行详细的检查。