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[安徽]某区莲花湖清淤驳岸工程施工组织设计

三山区莲花湖清淤驳岸工程施工组织设计

编制主要依据如下，但不限于以下依据：

DB34／T 3816-2021 公共安全视频图像信息系统动态评价规范.pdf（1）三山区莲花湖清淤驳岸工程招标文件及招标图纸

（2）《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》

（3）《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》

（15）我方质量管理体系文件相关要求

芜湖市三山区莲花湖清淤工程位于芜湖市三山区华电大道的北侧，该项目为莲花湖水利综合整治工程的一部分，岸线全长约9000米。规划的莲花湖公园，东西长约950m，南北长约1080m。

莲花湖计划清淤总面积约97万m2，湖底淤泥层厚度0.5m～14.3m，计划清淤至高程+2.00m，清淤深度为2.01m～2.53m，平均深度为2.20m左右。驳岸采用木桩挡根墙和现浇C25混凝土挡土墙，木桩采用梢径12cm的东北落叶松木桩，桩距为0.3m，桩长为3～4m。

①1层：塘泥，该层呈流塑状，饱和，含腐殖质，物理力学性质很差。顶板标高在3.77～4.45米之间，厚度在0.4～2.0米。

②层：粉土夹粉砂，灰色，软塑，松散状，局部稍密状，饱和。顶板埋深在0.50～3.40米之间，顶板标高在3.37～5.16米之间，厚度在1.60～8.20米。

本地区属亚热带和中亚热带季风型气候区，气候温和湿润，四季分明，雨量充沛，无霜期长，冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋季多偏东风。年平均气温为16.10C，历年相对湿度为78%，历年降水总量为1198.1毫米，主要集中在4～8月份，占46%。

场地地表径流主要受降雨量控制，地表水受季节影响较大，因地势低洼，易积水，且不易自然径流入江。另长江、青弋江水量丰富且洪水汛期水位高，历年最高洪水位12.87米（吴淞高程）。

（1）本工程地处芜湖市三山区。

（2）施工用电接入当地电网，另需配备发电机以保证电源不足或停电期间必要的用电负荷需要。

（3）生活用水：施工生活用水通过城市自来水管网已接至施工现场生活区。

（4）生产用水：自来水。

（5）施工用地：业主已完成征地拆迁，并提供施工区域施工用地（含施工便道）的相关用地手续。

业主已提供足够的场地供弃土使用，弃土场运距在2km以内。

计划工期为240日历天，其中清淤工程为120日历天。

施工任务及主要工程数量

本项目位于三山区保定街道境内莲花湖公园，综合治理水域面积约1300亩，招标范围包括清淤、筑岛、驳岸等。

本标段主要工程量清单见下表所示：

总施工工艺流程图见下图所示：

清淤施工采用挖掘机挖土、装土，自卸车运土至弃土场卸土，弃土场采用推土机推土，挖掘机堆土进行施工。

对于塘泥，由于其流动性较大，需采用固化剂在原地进行化学固化后才能运走；对于流动性较差的砂性土，采用挖掘机挖掘堆高，四周挖渗沟进行滤水的物理固化方法，晾干后直接运走。

由于清淤工程面积较大，为加快施工进度，湖内修建“一横二纵”临时主便道及多条次便道和支便道将清淤工程分成若干个区域进行多点开花，形成流水作业施工，临时主便道及次便道采用原土石灰改良进行修筑，支便道考虑铺设钢板进入挖土区域。

鉴于弃土场位于湖体东侧，故清淤总体上按照由西向东进行施工，并重点先清除好筑岛区域的淤泥，以便尽早进行筑岛施工。

筑岛区域清淤完成后，采用压路机对基底进行压实处理，并采用临时道路挖除材料或弃土坑的取土进行分层填筑筑岛，每填好一层采用压路机进行压实，压实度达到设计要求；筑岛顶层1m左右后采用种植土进行回填。考虑到筑岛顶面较高，为方便土方运输，需采取放坡法修建临时上坡道路。

驳岸木桩施打采用人工配合挖掘机进行，木桩施打好后，采用人工配合挖掘机挖槽沟，然后进行挡土墙施工，挡土墙施工前采用小型夯机对基底进行夯实处理。由于驳岸线较长，将驳岸分成5个区域同时进行施工。

挡土墙钢筋采取在后场加工，运至现场进行人工绑扎；挡土墙混凝土采用商品混凝土，混凝土输送车运至现场后，根据现场情况采用溜槽或拖泵进行浇筑。模板采用竹胶板或定型钢模。

挡土墙施工好后采用砂性土进行回填，并采用小型夯实机具分层进行夯实，夯实系数大于等于0.95。挡土墙施工好后，采用自卸车拉土换填种植土。

我方中标后，已经成立一个高效、精干的项目经理部，项目经理部管理层设项目经理、项目副经理、项目总工程师及“七部二室”的管理机制，即：工程管理部、测量部、计划合约部、财务部、安全保障部、质检部、设备物资部、试验室和综合办公室。

项目经理部的运作实行项目经理责任制，坚持“经理负责、全员管理、标价分离、项目核算、指标考核、严格奖惩”的原则。组织机构关系见下图。

（1）项目部组织机构人员在公司范围内有类似工程施工经验的人员中组建。

（2）组织机构按七部二室组织体系实施管理。设项目经理1人，副经理2人，总工程师1人，各部室负责人1人，设工段长5人。

（3）组织机构中各人员按照各人的岗位职责负责对本工程的进度、质量、安全以及文明施工进行管理，确保本工程按业主要求及合同条款圆满完成各项任务。

（4）各岗位、部门主要职责

项目经理：代表本企业履行工程合同，主持项目经理部的全面工作。组建项目部，激励并管理项目部成员，确保本工程按项目部制定的目标顺利完成。

总工程师：总工程师为项目技术总负责人，协助项目经理，负责本工程施工技术、质量、进度以及材料供应等工程事宜。

副经理：协助项目经理，负责项目生产、设备、合约等各项工作的有序进行。

工程管理部：负责本工程的施工计划编制、施工管理、处理施工中遇到的技术问题等事宜。

测量部：负责本工程测量工作。

质检部：负责本工程的工程质量监督、检查及资料整理事宜。

安保部：负责本工程的安全管理工作。

试验室：负责本工程试验、检测工作，制定检测工作计划、监督执行情况。

设备物资部：负责本工程施工机械设备管理工作；负责本工程物资采购、管理等工作。

合约部：负责本工程合同签订、工程计量工作。

财务部：负责本标段财务等事务。

综合办公室：负责处理来往文件并定期检查办理情况，督促各部门制订方针目标展开计划，并组织对部门目标实施情况的检查和考核工作。

根据本合同段工程特点，为了有针对性地组织施工，项目经理部将组建五个工段分别进行管理、指挥和调度，各工段划分及具体工作内容如下：

组建五个工段，主要如下：

（1）塘泥固化工段：负责本工程的塘泥固化处理。

（2）土方挖运工段：负责本工程的土方挖运施工及临时道路修建与维修。

（3）弃土处理工段：负责本工程弃土场内便道修筑、土方堆放、整平以及排水防护处理等。

（4）驳岸施工工段：负责本工程驳岸施工有关的所有施工。

（5）筑岛施工工段：负责本工程的筑岛施工。

考虑到工期较短，且附近民房较多，为节省成本，减少驻地建设时间，项目部生活区和办公区采取在附近租用民房，只在现场设置生产区和混凝土标准养护室及值班室。

计划开工日期：2012年2月16日（暂定，具体开工日期以签订合同约定的开工日期为准）；

计划竣工日期：2012年10月15日；总工期为240日历天。

清淤工程工期为120日历天

质量目标：采用现行工程质量检验标准，确保工程质量一次性验收合格。

安全责任重于泰山，在施工过程中，自始至终坚持“安全第一，预防为主，科学管理，狠抓落实”的安全工作方针，并从技术上、制度上、思想上、组织上加强安全管理，制定并落实好安全预控措施，防患于未然。努力实现以下目标：

（1）轻伤及以上事故为零；

（2）火灾（爆炸）事故为零；

（3）一般及以上机械设备事故为零。

规划合理，平坦畅通，无材料、设备堆积、堵塞现象，交通要道铺筑砂石或水泥，以消除泥泞不堪或尘土飞扬的现象；

（3）现场施工机械设备

布置整齐，外表清洁，铭牌及安全操作规程齐全，有专人管理，坚持定期检查维护保养，确保性能良好；

保持道路清洁，护理花草树木，保持空气清新，美化环境，营造良好的办公环境。

施工进度计划和各阶段进度的保证措施及承诺

本项目的主要工程内容清淤、筑岛、驳岸工程。由于清淤数量大，约140万方，要求在120个工作日内完成。所以清淤工程是本项目的关键工程，也是本项目工期的控制性工程。

为确保能在业主要求工期内完成施工任务，做到科学、合理的配置资源。特对本项目清淤工程的工效进行分析如下：

（1）清淤工程挖掘设备配置

本项目清淤总工程量为140万方左右，计划工期120天，实际每月有效工作时间按照25天计算，则平均每天需要完成：140÷100＝1.4万方。

根据所配挖掘机的工作效率，每小时可完成130方左右，每天按12小时计算，则14000÷（130×12）=8.97台，考虑交叉施工影响及不良天气和施工不均衡性的影响，故现场实配20台挖掘机可以满足施工需要。另外为加快弃土处理，计划在弃土场配备2台挖掘机和1台装载机进行倒运、堆高等，以方便运输车快速弃土。

只有挖掘与运输相匹配，方可将施工效率最大化。所以合理的配备运输设备也非常重要的。根据本项目任务量及工期要求，则每天需要运输的实体方量约为14000方，考虑松散系数的影响，其松散方量为16800方左右。

所配运输汽车每辆每次可装运约10方，在现场1.5km左右的运距内每小时可装运2次，每天按12小时计算，则每天每辆车可装运24次。则需要配置的汽车数量为：16800÷（24×10）=70台，考虑交叉施工影响及施工的不均衡性影响，故现场实配80台运输车，可以满足施工需要。

根据招标文件中总工期为240日历天，其中清淤工程120日历天的总目标，将各本项目各分部工程的施工总体进度计划安排如下：

（1）清淤工程：120天

（2）筑岛工程：152天

（3）驳岸工程：223天

详细进度计划详见下图“施工总体进度计划图”

根据项目的实际情况，将项目划分为3个阶段，分别为：施工筹备阶段→主体工程施工阶段→收尾验收阶段。各阶段的进度保证措施如下：

（1）管理机构及时到位

为加快本合同的实施，我方中标后立即成立强有力的项目经理部，所有管理人员迅速进场展开工作。对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

（2）成立工期管理小组

（3）施工力量迅速进场

实施本工程的劳务协作队伍已经选定，开工后可迅速进驻现场，所有施工设备的筹调，已落实完毕。均可迅速进场展开施工，确保主体工程按时开工。

（4）施工准备抓早、抓紧

认真复核图纸，尽快办理开工等有关手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及相关部门的支持，确保尽早开工。施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。

（5）根据现场情况，布设一纵二横及次便道和支便道井字形施工便道（纵向便道宽5m，横向宽8m）将施工区域划分为若干个施工区域，使各区域具备同步平行施工的条件，遍地开花。同时一条便道受阻，不至于影响全局施工，从而更好的提高施工了效率。以缩短工期。

（6）根据工程量及工期要求，加大设备、人员投入，确保要求工期内圆满完成施工任务。

（1）施工组织不断优化

以投标的施工组织进度、工期要求及承诺为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，实际施工期间，根据情况变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备配置、工期安排等更趋合理和完善。

建立从经理部到各施工单位的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

（3）实施短期网络控制

实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时进行关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目施工进度随时处于受控状态。

强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。

实行施工进度考核责任制，个人利益和进度和效益挂钩，做到多劳多得，充分调动个人的积极性和创造性。

切实加强机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的备用机械。

（7）根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。

（9）加强与监理、设计、建设部门的沟通，及时汇报，协商解决施工过程中的相关问题。确保施工顺利进行。

（10）并加强与地方政府、百姓的沟通协调，保证道路顺畅，施工正常有序进行。

（11）建立工期保证体系，并有效运作。确保工期实现。工期保证体系图如下。

（1）在施工过程中，做好各工序的施工记录，尤其是隐蔽工程的检查记录，影像资料。每个分项工程完成后，及时进行验收，做好检查、签证、验收资料。并安排专人进行整理存档。为收尾工作打好基础。

（2）每个分部工程完成后，及时安排分部工程的检查、验收、签证工作。尽量不将收尾验收工作全部集中在一个时间段内。为全面竣工验收做好铺垫。

（3）严格控制关键线路工期GA／T 1707-2020 防爆安全门.pdf，主体工程接近完工时，集中资源优势，迅速将附属工程及零星工程按要求施工完成，不因附属工程而影响总体工期。

（4）提前制定收尾退场计划，待所有工程完工后，按计划迅速清理现场，并撤离设备、人员，及时为建设单位交出场地。决不影响业主下一阶段招标工作。

（3）项目经理做出以下承诺：项目部严格贯彻执行国家及芜湖市有关的质量方针、政策、法律法规；保证履行合同，确保合同工期，使工程质量符合设计和规范要求，满足全项目创优规划要求。

劳动力和材料投入计划及其保证措施

参加本项目施工的人员将在本公司范围内择优选调，主要管理人员和技术人员均具有多年的施工经历，积累了较为丰富的施工经验。主要人员数量见下表：

DB4413／T 20-2020标准下载主要管理技术人员配备表

按工程施工阶段投入劳动力情况

说明：本工程高峰期现场共配备施工人员330人。