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[北京]住宅及车库基坑降水护坡工程施工组织设计(基坑支护)

XX3号院3＃住宅楼及地下车库

XX3号院3＃住宅楼及地下车库

拟建XX黄寺3号住宅楼及地下车库工程位于安华西里中路东侧，交通便利。根据业主提供的有关图件资料，拟建的黄寺3号住宅楼和地下车库为地下二层JCT 2124-2019 混凝土砌块（砖）生产用竹胶托板.pdf，拟采用钢筋混凝土筏形基础，拟定基础设计埋深约6.77～12.02m米，地下车库上覆土层约3米。

1.2场地工程地质条件

根据《岩土工程勘察报告》，勘探深度范围内所揭露的地层，除了人工堆积层(填土)外，其余土层均为第四系冲洪积层，根据钻探，场地地层构成自上而下描述如下：

①填土层：杂色，上部①1素填土，以粉质粘土、砂质粉土为主，局部为粉细砂，松散～稍密。局部为①2素填土，以粉质粘土为主，含少量砖及灰渣。填土厚度变化较大，钻探揭露总厚度1.30m～6.30m。

②粘质粉土层：本层共分两个亚层，②1粘质粉土层：褐黄色，含少量云母、氧化铁，湿，中密～密实。②2砂质粉土层：褐黄色，含云母及少量斑状氧化铁，饱和，中密～密实。本层总厚度0.80m～2.00m。

根据勘察报告，在25m深度范围内仅遇见1层地下水，地下水类型为上层滞水，初见水位埋深为2.60～5.00ｍ，静止水位埋深为2.00～2.80ｍ。

我公司接到拟建建筑物的基坑降水、护坡工程的设计和施工任务后，已有目的的对该场区地质条件进行了调查，结合我公司在临近类似场地工程经验，对本工程进行了相应的设计论证。

f.充分考虑同甲方及后续工程的衔接。

拟建建筑物地下车库基坑支护采用桩锚支护结合桩顶构造柱加砖挡墙支护方案，3号住宅楼采用土钉墙结合微型桩复合挡墙支护方案，西侧局部地区根据现场条件，可采用土钉墙结合微型桩复合挡墙支护方案。

拟建建筑物基坑降水采用管井联网抽排结合盲沟排水方案。

2.3基坑支护设计方案

2.3.1.1联梁上构造柱加砖挡支护方案

边坡角度80(，土钉4道，长度4.5～6.5m（第1、4道长度4.5m），水平间距1.4m，竖向间距1.4m；孔径140mm，人工成孔或机械成孔，纵筋采用1(18II级螺纹钢筋，水平锚点间采用1(16II级螺纹钢筋拉结，压力注普硅32.5#素水泥浆或M20水泥砂浆，水灰比0.50；无预拉。

2.4基坑降水设计方案

根据勘察报告，本次基坑支护涉及处理的地下水主要为第一层地下滞水，根据地层特点及场地限制，降水采用管井抽排方案。

2.5设计方案编制依据

施工时应严格按照下列规范施工：

3.1总体施工组织安排

施工前进行测放线，并报甲方及监理验线；

进场后首先施工管井及处理废弃旧基础，降水井联排抽水约10天后，开挖水位以上土方，为基坑支护创造条件。

3.2分项工程施工组织安排

3.2.2土钉墙锚喷支护

基坑支护与土方开挖须相互合作，紧密配合

鉴于本场地面积较大，基坑深度较大，土钉墙需分步、分段、分层开挖的特点，为加快基坑支护施工进度，缩短工程工期短，满足土钉墙施工工作面的要求，基坑支护单位与土方施工单位须相互合作，紧密配合。

四、施工工期及进度计划

部分施工项目交叉作业；

具体工期可根据具体要求适当调整。

五、劳动力及主要材料和施工机具计划

5.1施工主要机械设备(总用电量500～700KW)

材料试验、测量、质检议器设备表

10cm(10cm(10cm

5.2人员配备如下(临设占地面积250～300m2)

为满足质量要求并确保工期、安全及文明施工，使工程顺利进行，建立如下组织机构，并进行适当人员配备。

7.1施工质量达标要求

1.1质量管理目标为优良

1.2根据国家及北京市有关规定，制定各工种标准化工作程序；

7.2桩锚支护体系施工质量保证措施

7.2.1桩锚支护施工控制点布置

桩位点撒白灰，钉桩，钻机停靠稳固，钻杆对位准确、垂直

终孔深度，沉渣，泥浆比重

吊点准确，起吊平稳，孔口绑扎垫块，笼顶标高控制准确

导管连接牢固，封闭密实，封口皮球良好

出厂合格证，原材检验，配合比等资料齐全，坍落度及和易性满足要求

首灌顺畅，正常埋管无漏浆，连续灌注，返浆正常，埋管深度大于4～6m

操作面平整，锚杆点位标志明显准确

成孔点位、角度、深度、直径

钢绞线型号，长度，支架间隔，非锚固段胶套长度

水泥浆拌合，加水温度，水灰比，补浆饱和度

钢梁或混凝土连梁稳固，与锁具接触平整

按规范及设计要求加载等级加载，准确记录变形曲线

预拉荷载、变形，锁定荷载

钢绞线、锚具原材及压浆水泥原材

进场材质单齐全，原材检测合格

场地平整，平台稳固，电焊机放置整齐，电路安全可靠

电焊条选型准确，保存环境干燥

进场材质单齐全，原材及焊接件检测合格

依据设计图纸编制下料单

钢筋型号，搭接长度，预弯角度，焊口饱和度

主筋数量、码放间距，加强箍间隔，截面焊口数量，笼长，箍筋间距，绑扎质量，甩筋长度

依据钢筋笼标志辨别合格钢筋笼

7.2.2钢筋加工及就位质量保证措施

7.2.2.1技术要求

①桩的主筋接头在焊接前,应预先用相同的材料,焊接条件及参数,制作相应组数的焊接及原材抗拉试件.当试验结果大于该类别钢筋抗拉强度后,方可焊接。

7.2.2.2制作钢筋笼

根据设计图纸和技术人员的下料单进行下料。

主筋应调直,搭接焊处应先将钢筋予弯,使两根钢筋的轴线一致。

7.2.2.3钢筋笼就位

钢筋笼吊装就位时,要有专人指挥,作业时吊车臂下禁止站人和通行。

钢筋吊放时采取多点吊放方式，要轻、迅、稳，严禁强拉猛墩，防止笼子变形。要求吊车司机操作准确,平稳,对准桩位,扶稳,缓慢,不碰井壁。

7.2.2.4.电弧焊主筋接头尺寸及求缺陷的误差

在两倍长度上不得多于2个

7.2.3机械成孔质量保证措施

7.2.3.1专业人员放线、定桩位；

7.2.3.2采用反循环钻机机械成孔，泥浆护壁；

7.2.4砼灌注质量保证措施

(1)护坡桩桩身砼采用商品混凝土灌注；每台钻机配1套导管，1台8T或16T吊车。

(2)成孔验收合格后，应尽快下笼及安排混凝土进场，灌注砼须保持连续灌注。灌注砼至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在凿除浮浆层后，桩顶标高和桩顶砼质量均符合设计要求；

7.2.5锚杆施工工序质量保证措施

7.2.5.1锚杆机械成孔施工方案

采用螺旋钻孔干作业法(遇地下水、砂卵石层等松散地层采用带套管压素水泥浆)施工，钢绞线水泥净浆预应力锚杆。

a.严格控制水灰比在0.45～0.50，记录用料量；

b.保证机械运转时工作正常；浆液用搅拌机搅拌均匀且搅拌时间不小于2分钟，浆液随用随搅，不得有灰水离淅现象。

7.2.5.3锚杆试验要求

在缺乏类似场地施工经验时，在锚杆正式施工前，每道锚杆应选择有代表性的2～3根锚杆做抗拔力试验，得出抗拔力试验结果与设计抗拔力相比较，从而确定工程锚杆的施工长度后，方可进行正式工程锚杆施工或张拉。

GB50336-2018 建筑中水设计标准验收试验锚杆加荷等级及观测时间

试验结果按每级荷载对应的锚头位移列表整理，并绘制锚杆荷载～位移（Q～s）曲线。

锚杆验收标准：在最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定；

YCND100~200

7.2.6桩间土的保护施工

护坡桩间土随挖土随作护壁处理。

自上而下清理桩间土至1/2桩径,并呈外凸弧形,以提高护壁层抗侧压力能力。

DB14／T 2239-2020 应急管理信息化 安全生产领域标准体系总体框架.pdf7.3土钉墙锚喷支护体系施工质量保证措施