施组设计下载简介：

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1、工程总体概述、工程施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分

常熟泗洪工业园常洪大道工程为泗洪常熟工业园投资开发建设有限公司投资建设。该道路为常熟泗洪工业园2009年实施的重点项目之一，本项目为泗洪城区建设路延伸段，是连接中心城区和工业园区的重要通道。该项目的实施具有增强主城区的辐射功能，加强主城区与工业园区之间的联系，更好的促进泗洪的经济建设。本次实施的常洪大道为新建道路，道路原地面多为农田和沟塘，西侧临近早陈河。道路南起金沙江路，北至规划钱塘江路，全长944.3米，道路红线宽度为72米。机动车道结构为4cm细粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土＋乳化沥青下封层＋36cm二灰碎石+20cm10%石灰土,总厚度66cm；非机动车道结构为6cm中粒式沥青混凝土＋乳化沥青下封层＋28cm二灰碎石+20cm10%石灰土,总厚度54cm；人行道结构为5cm彩色人行道板＋3cmM10水泥砂浆+10cmC20细石混凝土,总厚度18cm。雨水管道为300～1000钢筋混凝土管，橡胶圈接口与钢丝网接口；污水管道为400～600承插口钢筋混凝土管，橡胶圈接口。

五台山路北延（濉河路～长江路）道路工程施工招标文件；

五台山路北延（濉河路～长江路）道路工程施工设计图纸；

大面积、深基坑土方施工方案国家、建设部、行业及江苏省、宿迁市有关标准规范；

五台山路北延（濉河路～长江路）道路工程施工现场踏勘资料；

1.3工程施工组织设计总体设想

认真组织和落实主要工程技术人员，选择对类似工程有丰富经验的人员为骨干组成施工班组，认真熟悉图纸领会设计意图，并认真阅读标书内容和业主述及的一切规定、要求和参照的标准，真正了解工程设计意图，根据现场施工条件，定出最佳施工方案。

2、施工前期措施准备：

（1） 配合业主迅速办好借地、借电、借水等工作，力争早日开工。

（2） 及时进行生活区设施搭建，使施工人员及时进场。

（3） 根据业主提供的临时电源、水源的位置，布置好供电线路和供水管道。

（4） 向生活据点位置的所属政府部门办理必要的手续，并在公安部门登记报告。

（5） 将方案、材料机械审批报告等及时上报监理、业主获得认可，办理开工手续。

（6） 确定关键、特殊工序及质量控制点，制定相应的技术保证措施及质量保证计划，及时做好对于施工班组的逐级交底，加强施工过程中的检查和监督，确保在施工中得以确实贯彻实施。

（7） 对控制坐标桩和水准点进行复测，并进行加密桩和临时水准点测设，组成测量控制网。对具有施工条件的部分进行桩基施工，并逐步展开全工程的施工。

（a）、落实材料货源，对进场的材料进行预测试，达到监理满意方可采购到工地，并按照进度计划和供货单位订好供应合同，确保施工中不发生停工待料的误工情况。

（b）、准备足够的桩机、钢管、模板、撑板、支撑钢管、抽水和各种足够的机械设备，使进场施工能集中人力进行突击的物质准备。

（c）、对各设备及机械进行预期检修后，达到性能良好和安全可靠的标准，方可进场使用。并备足常用配件，确保施工中不发生大的损坏和修理，影响施工质量和进度。

考虑到工程范围较短，工程施工面临冬季，因此全线道路、排水各划分为一个作业段。道路、排水各由一支施工队负责施工，二个作业段流水作业。

2施工现场总平面布置、临时设施、临时道路布置

(1) 大临设施平面布置：本工程大临搭设在珠江路以南约10m，人民路西侧。

(2) 项目部驻地及生活设施：大临内搭设工地办公室、监理办公室及职工生活区，并配有停车场、绿化设施等。办公用房、职工用房均采用彩板房，食堂采用砖砌，大临内生活区与办公区隔开布置，大临设施四周全部用围墙封闭，并在通道位置设门卫室，以保安全。大临总共约1800平方米的用地。

3、 拌和场：本工程结构均采用自拌砼，施工用地范围内设二处拌和场。

4、 施工用电：本工程中业主在施工现场和生活区各提供一只变电站，现场位置电站容量630KVA，可满足施工需要。电源通过电杆引入施工生产现场，输电线每隔40m设置专用电杆一根，电杆沿便道一侧设置，上架三相五线。施工中配电箱每100m设置一个。输电线支线电缆线采用35mm2线，注意配电线路及导线不妨碍交通和施工机械的装、拆及运转，并避开堆料、挖土、修建临时工棚等用地。

5、 施工用水：本工程中业主在施工现场和生活区各提供一个水源接口，现场采用40mm镀锌管，将水引至项目部驻地。

6、 钢筋加工场及预制场地：工程钢筋加工场及预制场地设置在工程范围中段，设置在便道外侧。

8、试验室：工程涉及试验全部委托专业检测机构检测。

9、养护室：施工现场在项目部驻地按有关标准设置标养室。

10、施工平面布置图、办公生活设施布置如附图。

项目部平面布置如下图：

3施工进度计划和各阶段进度的保证措施

施工进度计划安排如下：

1、施工进度计划：见附表

2、其它施工计划：为确保施工总进度，必须制定相应的材料供应计划、机械使用计划、劳动力计划并须合理利用工程资金。

根据本工程的实际情况，计划投入施工管理人员8人，高峰期工程投入劳动力99人；根据施工总体计划表对各工种作具体安排，详见劳动力安排计划表（附表）。

在工程实施中精心选择机械设备及能否投入足够的机械设备是确保工程的施工计划按时全面完成的重要因素。

具体机械设备计划详见主要机械设备投入计划表（附表）

（3）主要材料供应进度计划：

工程所用材料都须有出厂合格证和质保单或试验报告，经双方验收合格送检合格后方可使用。

进度控制实行动态管理，根据合同工期编制总进度计划并定出过程中的关键控制节点，加强监控。实施过程中抓住关键线路和重点工作，确保施工的最佳均衡和连续作业。

确保进度目标的主要措施：

1. 在项目部统一部署下，合理安排作业队伍，调配后备队伍，充实施工关键点；

2. 计划合理调整，石灰土、沥青面层等关键工序通过人员调整补充力量，确保正常作业。适当增加机械设备，确保维修力量，配合专人指挥保持正常作业。

3. 项目部负责工程的全过程管理。提前做好各项施工准备工作。合理安排施工，整个工程做到有序施工，严格管理。

4. 把好工程安全关，防止因安全事故而影响工期。

5. 积极配合业主协调好各方面的关系，服从监理工程师的督促、检查，努力创造施工现场的条件，以保证工程能顺利进展。

6. 将本工程总工期目标分解成各分项分部工程节点目标，明确各节点目标的管理责任人。加强现场指挥调度，严格控制关键工序阶段性的节点工序以确保总工期。

7. 项目部建立以定周期的工程例会，将工程施工中出现的问题及时化解处理。

8. 编制详细的周计划、月计划使之与总工期匹配，制定切实可行的施工作业计划，并详细向各班组下达，在确保质量前提下，以缩短时间，提前完成为目标。

9. 依据施工作业计划相应编制各个施工期间（阶段）的各种物资资源需求计划，根据所需物资的市场供应情况，以及成品、半成品和加工周期以及运输等情况超前编制各类物资材料及设备的供应计划。

10.资金保证措施：为确保施工的顺利进行，使工程资金的周转正常进行，本工程做到保证业主划拨的工程款专款专用，不得挪作他用。

各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

4.1.1施工工艺流程

本工程内的管道排水工程为雨污水管分流排水体系，其中雨水管管径主要有DN800、DN600、DN300。污水管有DN400、DN500、DN600管；二者均采用开槽埋管法施工，机械挖土，人工配合清理基底，挖至设计标高经验收合格后立即进行基础施工，钢筋混凝土管采用C15混凝土基础，窨井均采用砖砌窨井，窨井尺寸为Φ1000、Φ1250、Φ1500三种规格的圆形检查井，铺设管道时，要从低向高排列，承插管承口迎着水流方向，管道排列稳固，排好后的管道不得摇动，并及时进行坞膀、复土，用夯实机具夯实。沟槽开挖采用小型挖掘机配合人工施工，为保证在管道排设过程中的安全，开挖的沟槽均采用放坡开挖，沟槽回填采用6%灰土回填，土块粉碎。回填土分层夯实，密实度达到验收规程的要求。

本工程雨水管道均采用开槽埋管法施工。管道开挖深度在3米以内，沟槽内一般采用明排水；如土层为粉质流砂土，则采用井点降水。管道开挖深度在3米以上土质不佳时则沟槽采用钢板桩支撑围护，井点降水施工。下面以钢板桩支撑围护为例说明管道施工方法：

1、施工工艺流程：施工测量打钢板桩打设井点沟槽开挖管道基础管道铺设管道坞膀沟槽回填拔出井点拔除钢板桩

日常施工测量放样控制设置高程样板控制，高程样板（龙门板）应放置在稳定位置，每节管段放测三块样板并能通视，在样板上定测管道中心线。

3、钢板桩围护与沟槽开挖

本工程管道采用钢板桩作围护体系，钢板桩采用A25槽钢，根据现场支护条件和技术规范，选用钢板桩长度的计算公式为：

T—根据沟槽深度和土层物理力学性质选取的钢板桩入土深度。

根据沟槽边线先开挖钢板桩槽，宽度为0.6米，深度0.8米，然后采用0.6~1.2吨柴油打桩机施打钢板桩。钢板桩打设完毕后，进行井点施工，当井点降水至沟槽底下0.5米时可进行沟槽挖土。挖土采用人工与机械相结合的方法进行施工，头层土采用挖掘机挖至1.5米，然后进行头道支撑，支撑采用150钢管，支撑的水平间距不大于2.5米，垂直距离不大于2.5米，在管顶净距离0.6米处设置最后一道支撑。为确保沟槽稳定，在挖至沟槽底时，距离沟底50cm处，设置一道临时支撑，待基础完成后，在排管前拆除。

本工程中沟槽开挖、铺管、回填采用流水作业法，后挖出的土如适宜回填将直接回填至已铺好管的沟槽中，剩余土运至指定的地方。

机械挖土要严格控制挖土标高，挖土至槽底标高30cm时，采用人工挖土，然后修整槽底，清除淤泥和碎土。若有超挖和遇障碍物清除后，应采用砾石砂填实，不得用土回填。

沟槽内根据实际情况采用轻型井点降低地下水及结合明排水的方案，由于上海地区雨水较多，因此明排水是不可缺少的，施工排出的水由临时管经处理后排入就近沟浜中。

管道施工过程中，为维持开挖的沟槽内无水直到施工完成，必须认真做好沟槽排水工作。首先在沟槽外两侧填筑土坝，尽量减少地表水流入沟槽内；另外在沟槽底两侧设置排水明沟，在每节两端的窨井处设置集水坑，并配备足够数量的污泥泵和潜水泵进行抽水，确保沟槽内无积水。排水沟深度比沟槽底低0.4—0.5m，集水坑比排水沟低0.5—1m，并保持水流畅通，地下水位低于开挖基坑底0.5m。

本工程管道地下水位高，为防止开挖时出现流砂、管涌，采用轻型井点降低地下水位。井点平面采用单排线型布置，井管间距1.6米。

轻型井点系统的主要设备由井点管、连接管、集水总管和射流泵等组成。

井点管孔径采用38mm，孔深比滤管底深50cm以上。每套井点总管为50根井点管组成。井点孔口地面下1.0米深度内采用粘土封口。井点管埋置深度要满足降水到槽底50cm以下。

挖井点沟槽，敷设集水总管

冲孔、沉设井点管，灌填砂滤料

安装抽水机组连接集水总管单根试抽

c、井点施工质量要求：

在全部井点沉设完毕后，接通回水总管，并进行全面试抽。井点工作过程中，对井点抽水质量进行全面跟踪监测：

d、地下水位观测：用井点管作观测井，在开始抽水时，每隔4~8小时观测一次，以观测整个系统的降水机能。3天后，每日观测1~2次至地下水位降到槽底下0.5米。

e.井点管使用：井点使用时，应保证连续不断地抽水，并备用双电源，以防断电。一般在抽水3～5d后水位降落基本趋于稳定。正常出水规律是“先大后小，先混后清”。如不上水，或水一直较混，或出现清后又混等情况，应立即检查纠正。真空度是判断井点系统良好与否的尺度，应经常观测，如真空度不够，通常是由于管路漏气，应及时修好。井点管淤塞，可通过听管内水流声；手扶管壁感到振动；夏冬季时期手模管子冷热、潮干等简便方法进行检查。如井点管淤塞太多，严重影响降水效果时，应逐个用高压水反冲洗井点管或拔出重新埋设。

f.井点拔除井点拆除拔出可借助于倒链或杠杆式起重机；所留孔洞用砂或土堵塞。

g.注意事项：对降水设备要做充分准备、要有备用水泵、电机及易损部件。井点设备一旦投入运行，除遇特殊因素外，一般不得停止运行。因为每停运一次易造成水位回升，降低降水效果。如多次停机，滤管四周土壤再度充水饱和，先已形成的渗水通道被破坏，待再次运行后部分微细土颗粒被吸走，局部空隙加大、形成漏斗或者空洞，将影响土体稳定。故运行过程中应设值班人员，经常检查接头是否漏气，观察和记录水压、真空度，检查水泵是否漏水，电动机运转是否正常等，以保证连续运行。

井点降水时，应对水位降低区域内地表进行沉陷观测，发现沉陷或水平位移过大时，应及时采取防护技术措施。

5、钢筋砼管管道施工：

钢筋砼企口管管道铺设按《江苏省排水管道通用图》执行，“O”型橡胶圈接口，C15砼基础。

（1）管节的装卸、运输及堆放

管段装运前在厂内进行检查，其验收检验方法应符合有关标准，并附有质量保证书。

在装卸前项目监理应检查封车完整情况并逐段检查外观是否有损坏情况并核对发货单的产品编号。如果发现有重大损坏，已不宜在工程中使用，有权即把该管段运离现场。

管段装卸单根起吊，起吊采用两个勾，均匀着力点兜身吊或专用起吊工具，专用工具着力点面积需保证单位压强小于30Mpa并设有橡胶衬垫，严禁采用穿心吊，禁止溜放或采用推土机、叉车等直接碰撞推拉管段。管段运输时应有防震动、碰撞、滑动的措施，可设置相应曲率的弧形支座，并用钢丝绳子予以稳固，承插口部位不得直接着力并应得到特别保护。

（2）管道基础（坞膀）、垫层：管道基础采用C15砼基础，下设砾石砂垫层。

砾石砂垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、拍实。铺设结束后，在铺好的垫层上浇筑砼基础。砼全部采用钢模板，砼采用自拌砼。砼的级配由试验人员按设计规定的砼强度进行配合比设计，砼基础浇筑采用平板式振捣器振平及抹平，浇筑完毕后进行湿治养护。

施工一般以二只窨井之间为一节管道，在条件（包括地质、天气等）容许下，最好是一节管道一起挖土及铺管，铺管时使管道在轴线、间距、水平等各方面均比较容易控制。

排管自下游排向上游，承口向上游方向，插口向下游方向。下管采用15T汽车吊起吊，吊点设在管子的重心处，用栏腰起吊的方式起吊，禁止钢索穿管吊管的方法，并在吊运管时，防止管节接口受损。铺管时，将管节平稳吊下，将手拉葫芦吊挂在横跨的钢管上，并将管子平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，管节承插入到位后放松吊索和拉力前应复核管道的高程和中心，使管子平顺相接。

管道接口采用“O”型橡胶接口，。接口前先将管子二端清洗干净，调整好轴线和标高。将检验合格的橡胶圈套入插口槽内，做到四周均匀、平顺，无扭曲，表面均匀涂刷润滑剂。管节合拢时采用悬吊方式进行，采用架在沟槽上的手板葫芦悬吊住管子，用两只5T手板葫芦拉紧管子，进行管节就位。手板葫芦安装在已完成管子的左右两侧，用钢丝索连接挂钩，挂钩拉住另一及管子的承口。管节两侧同步拉动葫芦，保证接口的正确就位密闭。钢丝索及挂钩与管节连接处垫木块，以确保砼管节断口不损坏。

（5）回填黄砂：在管道磅水试验后在管道二侧同时分层均匀回填回填黄砂，每层20cm，并用插入式大口径震捣器震实，用平板振动机洒水振实拍干。黄砂应选用干重16KN/M3。

6、窨井施工：砖砌窨井严格按设计图纸和“江苏省排水管道通用图”施工。

测量定位基坑围护挖土垫层及钢筋砼基础待排管后砌井室砌管顶以上一道砧拱砌下部井身安装预制砼过梁板再收口砌井上口至路面安装钢筋砼顶盖板安装防盗铸铁窨井盖座。

a.砖砌窨井前应冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无泥浆，无积水，检查沟管是否稳定，方向和标高是否符合设计要求，替换窨井部位的支撑，并根据设计的窨井位置和规定的尺寸做好放样和复核工作，砖材必须浇水湿润。

b.砌砖的砂浆应符合设计和规范要求

c.在砌筑的基础面上，应铺筑砂浆（座浆）后砌砖墙。

d.砌砖应做到墙面平面，边角整齐，宽度一致，井体不走样。

e.砌砖时应夹角对齐上下错缝，缝宽一般为10mm，误差不大于2mm。

f.每砌一层砖，可用草帚适量洒水并用泥刀将砂浆刮入砖缝，不得直接浇水，以防跑浆。

g.若窨井墙体为半砖或一砖，应保持内壁平整，墙体一砖半以上，内外壁均应保持干燥。

h.沟管上半圈墙体应砌砖拱圈，管径≤600mm，拱圈高度为125mm，管径≥800mm，拱圈高度为250mm，砌砖时应由两侧向顶部合拢。

i.砖墙砌筑至一定高度时，应采用1：2水泥砂浆进行墙体抹面，抹面终凝后应做好养护，不得有起壳，裂缝等现象。

j.窨井流槽砌筑，流槽高度应如管径1/2，两肩略向中间落水，砌砖流槽必须用1：2水泥砂浆抹面。

k.安放盖座前应先在凹槽内铺1：2水泥砂浆厚15mm，校正标高后再安放盖座，盖座四周用C20细石砼窝牢。

l.井内踏步随砌随安，位置准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或砼未达到规定强度前不得踩踏。

m.窨井上予留沟管的管径，方向和标高均应符合设计要求，预留沟管应与墙面接平，窨井与沟管的连接处，应用1：2水泥砂浆抹成45°三角接缝。

n.施工中需临时封堵的沟管头子，应封在靠窨井壁的管口内，暂不继续施工的窨井预留头子，除在井壁管口封堵内，还应封堵管节的另一端。

管道填土顶即为道路路基，而且填土较厚，填土好坏直接影响道路质量，因此对回填土有严格要求。

（2）、回填土厚度选择：

（3）、正确掌握回填土内的最佳含水量

最佳含水期根据气候和其它影响条件，选择前述的含水量范围。干旱季节可适当多一点，雨季必须减小，地下水位高时必需减小。

因此要得到夯实的最佳预期效果，则必须掌握填土最佳含水量时进行夯实。

在管道水压试验合格后应及时回填，要分层夯实，每层实厚控制在20cm，管侧回填土仍需二侧同时回填，同时平行夯实，保证管位稳定。管顶上方70cm范围内回填土须采用人工回填，管顶以上40cm范围不得用夯实机具夯实，不能用压路机碾压，防止管道损伤，防止推移管道。

待回填到设计土路基层时，应结合土路基的压实厚度，同时进行均匀压实，以保持整体土路基的压实度基本一致。在填土完成后，在拔除钢板桩时，必须先将钢板桩锤打几下，使钢板桩松动，并和土体脱开，这样比较好拔，而且带起的泥也少，减少沟槽间土体空隙，并需及时对钢板槽灌砂或注浆加固，以清除土体沉降影响。

回填土压实要求（按轻型击实标准）按设计要求进行。

1、概述：道路路基一般位于农田耕植土和河塘中，少部分位于现状居民道路上。现场挖方、填料在施工前取有代表性的土样进行最大干密度及最佳含水量试验。

2、路基测量：结合设计图放出道路中心桩和边线桩，直线路段每20米一桩。每一个断面，道路控制桩按人行道边线、车行道位置设置。按每10米一段，对原状填挖土路基实测标高，每个断面实测五点，测点分别位于机动车道及人行道两侧及道路中线。根据实测数据绘制原状土路基施工横断面图，用来指导路基填挖土施工。

3、植被土处理：路基铺筑前应将表面植被土全部挖除，需挖除20cm以上，且应铲除全部腐根，以保证质量。耕植土应集中堆放，用于绿化用土所需。铲出的腐植土需全部外运至指定地点集中堆放，不能回填。

路基排水是路基施工质量的关键，为提高路基密实度须降低路基土含水量，保证路基在干燥状态下施工作业。在路槽开挖及填筑前，须先进行路基纵向明沟及横向盲沟施工。

本工程地下含水量较高，纵向明沟设置二道。纵向明沟中心位于非机动车道外侧，其中一侧为便道排水沟。纵向明沟深0.8米底宽0.5米，上宽0.7米。明沟需与原排水系统和河浜相连，以加强排水。横向盲沟尺寸为40(40cm，间距15米。横向盲沟与纵向明沟必须连通，以加强排水。纵向明沟开挖待地下水位有所下降后，改成盲沟。纵横向盲沟用粒径5~40mm碎石回填，碎石回填厚度分别为60cm和40cm，纵横向碎石盲沟搭接高度20cm。

a.路基填筑采用配套的机械化施工，形成挖、装、摊、平、压机械化流水作业，保证路基填筑高质量、高速度完成。填料以亚粘土为主，采用外购土方填筑和标段内移挖作填。

恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度；

地面横坡或纵坡陡于1:5时及新老路基连接处，原地面应挖成台阶后填筑，台阶宽度不小于1米，台阶做成2%的内倾斜坡；

采用纵向分段水平分层的方法全路幅填筑路堤，根据试验段和技术规范确定压实设备、压实遍数和压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm；

土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平；

当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保压实度标准；

当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止；

根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全；

在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软；

进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型；

6、路基挖方施工：路基挖方主要包括清除耕植土、挖淤泥质土等。施工方法为：

根据经由监理复核的水准点，按每20米一段，对路基挖方路段实测标高，道路上每一个断面实测5点，测点位于中央分隔带、两侧车行道或人行道边缘处。根据实测数据和设计路面底标高绘制施工横断面图，用来指导挖方施工。

挖方施工采用横挖法进行，以路槽整个横断面的宽度和深度，由边到中，以低向高，由上而下，分层循环进行，挖土过程保持设计的纵横度和一定的平整度。

路槽挖土采用机械化施工方法，根据路槽挖土不同深度的要求，较深地段，采用挖掘机和卡车配合作业。路槽挖土较浅地段采用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸卡车运土。同时，采用平地机配合人工修刮整理路槽，压路机碾压密实。

路基开挖前应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）排出路基，保证施工顺利进行。

对施工设计中拟订的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，随时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护。

路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

（1）路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤填筑、挖方和路堤基底均应进行压实。

（2）影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时选择有代表性的不同土质路段做试验段，试验路段铺筑长度不宜小于200cm。试验路段按以下步骤进行：

取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。

确定铺层厚度和碾压遍数。根据压路机械及土层情况，按松铺厚度20cm～25cm进行试验，确保压实层厚度15cm。

砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击次数最少。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定填料的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填料的实际含水量，以利施工中掌握控制。

（3）根据土壤性质，选择确定压实机械。本工程土层以亚粘土为主，碾压采用振动压路机效果最好；对于原状路堤基底则采用轻型光轮压路机（6~8t）进行预压整平。

碾压前，检查土的含水量是否合适，如不合适，要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则洒水湿润。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，先轻型压路机，后重型压路机，先慢后快，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5米，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0~1.5米。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

在路堤边缘往往压实不到，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，故两侧可采取多填宽度30cm以上，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。本工程中采用整幅碾压。

石灰土基层为道路的主要结构层，施工质量的好坏将直接影响道路的使用寿命。因此，掌握好石灰土基层的施工要点对于提高工程质量尤为重要。

①在石灰土基层施工前,组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。

②制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。

③通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。

④按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。

⑤按路面设计高程及平面位置进行放样测量。

①石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7～10天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。

②石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土=10：100和12：100的重量比表示，灌砂法试验密实度应≥95%。

③无侧限抗压强度试件在25±2℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。

（3）石灰土施工工艺流程如下：

施工放样——拌和——运输摊铺石灰土——整平——碾压——养生。

石灰土底基层施工工序具体如下：

施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20M设一桩，并在路面边缘外0.3～0.5M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。

②备料：石灰必须达到Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。

③拌和、放灰土、整平。

灰土拌和采用灰土拌和机拌和，20吨自卸车运输，按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒水，确保其含水量与最佳含水量接近，用平地机整平，用20吨震动压路机稳压2遍后，再用强震碾压。

碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。碾压时，如发现“弹簧”“松散”“起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。

（4）石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。

(5)保湿养生：养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。

二灰碎石的施工应本着“摊铺一段成型一段合格一段”的原则。具体要求如下：

1、制定操作程序，质量自检及工序间的交接验收等制度，建立质保体系。

2、在二灰结石基层施工前，为保证施工的连续性，应备足相当数量的石料、石灰、粉煤灰。

3、按施工进度要求，日均安排劳动力30人（含二灰碎石拌和站），主要机械设备投入为300T稳定土拌和设备1套，20T震动压路机1台，洒水车1台，装载机1台，推土机1台。

石灰满足Ⅲ级以上技术标准，石灰在使用前7～10天充分消解，并尽量缩短石灰的存放时间，不得超过60天。

粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%,粉煤灰的烧失量不超过20%，粉煤灰比面积宜大于2500cm2/g,使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。

石料最大粒径不超过31.5mm，压碎值不大于35%，针片状含量小于15%，石料的粉粒组成符合《公路路面基层施工技术规范》中表4.2.4中一号级配的范围。

二灰碎石的配比石灰：粉煤灰：石料=6:14:80，根据混合料配比作重型击实试验，确定最佳含水量和最大干密度，根据配比混合料制备试件，通过标养7天测出无侧限抗压强度。

下承层表面应平整、坚实、清洁，具有规定的横坡，没有任何松散材料和软弱地点。

按路面设计高程及设计坐标进行测量放样。

二灰碎石混合料采用稳定土拌和设备拌和。拌和时，配料要准确，拌和要均匀，含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后，碾压时的含水量能接近最佳值，拌和混合料的堆放时间不得超过24小时，宜在当天将拌成的混合料送至现场，摊铺并碾压成型。

在每次拌制二灰结石混合料之前，应检测原材料含水量的大小，及时调整拌和时的加水量，出料后及时取样检测混合料的含水量、石灰剂量、二灰含量以及拌和均匀性，如有不足，应及时予以调整。同时，取样制备二灰结石无侧限抗压强度试件。

混合料采用自卸车运输，摊铺前放好边桩线，按通过试验段确定的松铺厚度用推土机配合人工摊铺混合料，用平地机来调整平整度及横坡，摊铺时如遇雨天，应采取覆盖措施保护混合料不遭雨淋。

摊铺后，当混合料含水量处于最佳含水量±1%时即可进行碾压，如表面水分不足，适当洒水，但严禁大量洒水碾压，碾压前应进行路肩围土，一同碾压，确保二灰结石边缘密实。先稳压，后用20T震动压路机在路基全范围内进行碾压，一般需碾压6～8遍，两侧多压2～3遍，碾压时直线段必须由边到中，平曲线由内到外，每次碾压后轮必须重叠1/2以上，后轮重叠碾压至另一侧即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。碾压中如发现有“弹簧”“松散”“起皮”等现象，应及时翻开更换混合料，使其达到质量要求。

11、接缝和调头处的处理

二灰结石基层每条工作缝做成横向接缝，第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用，如摊铺中断一天时间，则挖出的混合料不得再使用。

碾压完成后的第二天或第三天开始，采用洒水养生，每天洒水的次数以气候条件而定，应始终保持表面潮湿，也可用沥青下封层进行养生，养生期一般为7天，养护期内除洒水车外应封闭交通。

基层顶面洒布封层。并沿基层侧面涂布沥青防水层。透层沥青洒布完成后，进行沥青砼摊铺。透层沥青洒布时应注意在气温低于15℃或有降雨危险时，不应施工；浇洒封层沥青的时机应在基层表面1～2.5cm干燥后，将基层表面清洁后即可浇洒。封层沥青应均匀喷洒，若发现遗漏，应用人工补洒。基层浇洒封层沥青后，应禁止车辆、行人通过，若浇洒4～8h后，局部地方的封层沥青尚有多余沥青未渗入基层时，应予以清除，或在其上撒砂或其它矿料，以裹覆多余沥青，然后才能修筑面层。

1.根据放样和侧石、路缘石的高度，放出摊铺机基准线。

2.清除基层面的浮灰和杂物。

3.侧平石、路缘石等构筑物涂刷粘结材料。

4.根据当天的摊铺计划，落实供料和进出场路线。

根据设计横断面，沥青路面摊铺采用沥青摊铺机全幅施工。

沥青砼的摊铺抛高值，按试摊而定(试摊时按1.1～1.25选用)，其中细粒式松铺系数按(1.15～1.30)控制。

摊铺机定位后，预热烫平装置，避免拉毛施工面。

安装自动找平装置后，检查其完好性能及操作灵活性，避免因仪器的失灵造成动作失误。

在冷横缝处起步时，其厚度根据不同松方系数及(原摊结构厚度)，烫平装置底部垫好所需厚度木板。

混合料温度符合摊铺温度时，倒料至摊铺机料斗，摊铺机起步摊铺阶段的摊铺速度不宜过快，一般控制在3m/min为佳。

摊铺机各部分协调情况，摊出混合料的情况是否正常，并及时给予调整。一般调整工作在摊铺机起步后10m内完成。转入正常摊铺徐州某住宅楼工程电气施工组织设计，按需要调整摊铺速度，经常检查传感器与基准线的情况，以保证摊铺厚度。

压路机碾压时有自动洒水装置，或专人跟机涂布肥皂水混合液。

压路机碾压顺序先轻后重，先边后中。

GB／T 1685.2-2019标准下载碾压温度及速度见下表：

2.5～3.5km/h

2.5～3.5km/h