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佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工

中交二航局佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工项目经理部

某联合车间施工组织设计.doc1.3水文地质概况 2

第二章总体施工部署 2

2.1总体施工顺序 2

第三章施工工艺流程及施工方法 7

3.1施工工艺流程 7

3.2承台基坑开挖 7

3.2.1基坑开挖及支护 7

3.2.2基坑排水、降水 9

3.4垫层混凝土浇筑 9

3.5承台钢筋工程 10

3.5.1钢筋加工 10

3.5.2钢筋连接 10

3.6承台模板工程 13

3.6.1模板荷载计算 14

3.6.2模板及支撑体系选型 16

3.6.3模板安装及支架 17

3.6.5模板工程安全保证措施 19

3.7混凝土工程 19

3.7.2承台大体积混凝土温度计算 20

3.7.3承台大体积混凝土温测措施 23

3.7.4混凝土浇筑措施 24

3.7.5混凝土养护 25

3.7.6模板拆除及成品保护 25

3.7.7基坑回填 25

3.8混凝土浇筑质量标准及保证措施 25

3.8.1质量标准 25

3.8.2施工质量保证措施 26

第四章施工进度保证措施 27

第五章质量保证措施 28

5.2质量保证体系 28

5.3质量管理措施 29

5.3.1建立三阶段控制质量 29

5.3.2“三全”质量控制 30

5.3.3质量管理九项制度 30

5.3.4加强技术管理措施 32

第六章安全保证措施 32

6.2安全保证组织机构 32

6.3安全生产保证措施 33

6.3.1安全生产教育与培训 33

6.3.2加强现场管理，促进安全生产 33

6.3.2安全生产检查 33

6.3.3消防保证措施 34

6.4安全施工技术措施 34

第七章环境保护措施 35

7.1文明施工目标 35

7.2文明施工措施 35

7.3环境管理目标 36

7.5环境保护措施 37

第八章职业健康保护措施 38

8.1职业健康目标及保障体系 38

8.2职业健康管理机构建设 38

8.3职业健康安全保障措施 38

9.1工程技术资料 40

9.2工程管理资料 40

官山立交桥由山根简易立交主线分成A、B匝道组成。本工程共有承台69个。承台有哑铃型和四边形两种，其中哑铃型承台有6个，四边形承台有63个；承台采用C30混凝土，承台垫层采用C20混凝土，承台钢筋为HPB335钢筋。

官山立交承台工程数量表

桥位处覆盖层主要由人工填土、粉砂、中砂、粗砂、砾石等构成，覆盖层厚度几十厘米到几十米不等，不同墩位处的情况差异较大，基岩由上至下依次为全风化、强风化、弱风化的泥质砂岩、砂岩等，分布不连续，详细情况参考地质钻孔柱状图。

北江为珠江的重要支流，每年4～9月份为汛期，具有迳流量大、汛期长、洪峰高的特点。根据广东省水文局佛山水文分局统计资料，20年一遇水位：7.524m，相应流速1.83m/s。此外，根据桥位上游的水文站的统计资料，桥位处的水文特征值见下表：

承台的施工进度依据《总体施工进度计划》的安排进行组织施工。单座承台的施工工期如下表所示：

单座承台施工进度计划表

基坑开挖、边坡防护及排水

从上述单座承台的施工进度计划表中可看出，每座承台施工工期为10个工作日，但在实际承台施工过程中可安排流水作业，承台施工能够在六个月内可以完成，能够确保在《总体施工进度计划》的安排下顺利完成施工任务（后附官山立交总体施工安排）。

（1）各部门在收到图纸后，组织相关人员认真阅读图纸，领会设计意图，并记录下图纸中存在的问题及好的建议。

（2）按照贯标要求，由项目设计协调部负责组织图纸内审，形成统一的内部意见。

（3）参与由业主、监理、设计组织的图纸设计交底和图纸会审会，并形成项目的会议记要。

（4）将图纸会审的内容及时向有关技术人员交底。

由项目技术管理部负责对项目部质检员、工长作《承台施工方案》的技术交底；由项目施工员对作业班组作项目的技术交底工作，包括对承台中心坐标、底面标高、顶面标高以及尺寸等方面的交底。

依据《总体施工进度计划》及《单座承台施工进度计划》，承台施工需要4支作业班组同时进行作业。

基坑开挖、边坡支护及排水工

4、主要机械设备需用量

主要机械设备、器具需用计划表

第三章施工工艺流程及施工方法

3.2.1基坑开挖、支护及防护措施

本工程承台基坑开挖深度为2m～4m，基坑采用明挖施工，在承台开挖前，先采用全站仪对承台的基坑的边线进行粗放线，测量出基坑中心线、方向和高程。

根据现场地质勘察资料及场区道路的分布情况，对开挖深度在3～4m的承台基坑采取1：0.3进行放坡，并喷射混凝土进行防护；开挖深度在4～5m的基坑采用1：0.3放坡，打土钉防护；开挖深度在5～6m的基坑采用1：0.3放坡，锚杆支护（土钉、锚杆间距按1.5*1.5m，3排梅花形分布，第一排锚杆距基坑顶面1.5m）。

依据《施工总体施工进度计划》，在承台施工期间安排4支队伍同时进行施工；每座承台配备1台挖掘机、4辆土方运输车进行土方开挖外运。

（1）在喷射素混凝土中掺入速凝剂，满足初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。

（2）在基坑开挖前，基坑口顶面需采取加固措施，防止土层坍塌；根据土质和渗水情况，每次下挖0.5～1.0m即喷护，对无水或少水坑壁，采取由下而上的顺序进行喷护，对渗水的坑壁采取由上而下的进行喷护。

（3）当一次喷护达不到要求厚度时，可在第一层混凝土终凝后再喷第二次或第三次，直到达到喷护混凝土厚度5～8cm；续喷前要将混凝土表面污渍、泥块清理干净；混凝土终凝2h后，进行湿润养护。

（4）时，每层开挖深度不大于0.5m，汇水坑设置于基坑中心；开挖进入含水层时兰新铁路某段施工组织设计，扩挖40cm，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层5～8cm厚的混凝土；对淤泥等夹层，除打入小木桩外，并在桩间缠以竹篱等，然后喷射混凝土。

3、基坑开挖后的防护措施

（1）在基坑开挖完成之后，对施工范围内进行全面清理，清除施工过程中的淤泥后，

基坑开挖平、立面布置示意图

对基坑四周进行全面围蔽，围蔽采用PVC塑料板，中间加筋加固南京市既有建筑改造消防设计审查工作指南(2021年版)（宁建消防字[2021]92号 南京市城乡建设委员会2021年3月22日）.pdf，围蔽高度不低于2.0m，防止非作业人员进入施工现场。

（2）对场地内的坑沟，挖掘路面等危险部位设置护栏、加盖等防护设施。