施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

嘉陵江航运开发草街航电枢纽千斤滩作业区

石盘沱货运码头一期水工及陆域形成工程

千斤滩作业区石盘沱货运码头一期工程项目经理部

挡土墙模板实施性施工方案

本工程作为嘉陵江草街航电枢纽的配套项目GB／T 39195-2020 城市内涝风险普查技术规范.pdf，属于重庆航运中心、港口基础设施建设的一个重要部分。石盘沱货运码头位于嘉陵江和涪江交汇处下游约14公里，嘉陵江右岸的马家滩处，其下游距渝武高速公路沙溪大桥约1公里，其下游距草街航电枢纽坝址仅10公里左右，是草街库区的第一大货运作业区。石盘沱货运码头一期工程的建设规模为建设1000吨级多用途泊位、件杂泊位、散货泊位各1个，年通过能力105万吨，以及作业区相应的配套设施。港区陆域面积为59327平方米。

1、依据《千斤滩作业区石盘沱货运码头一期水工及陆域形成工程施工图纸设计》。

4、港口工程质量检验评定标准

5、路桥施工常用数据手册

6、千斤滩作业区石盘沱货运码头一期水工及陆域形成工程投标文件及其他合同文件

其他相关标准定、规范、方案讨论会议记要、监理、业主要求等

挡土墙均为衡重式挡墙，采用C20块石砼浇筑，块石含量不大于20%。墙身采用预埋φ100PVC塑料管作排水管，排水坡度为3%，排水管孔距2.5m，交错排列、呈梅花形布置，墙后排水管进水口处设土工布倒滤层，土工布为无纺或机纺布、要求单位面积质量为300g/m2、抗拉强度不小于6kN/m，土工布铺设时应保持平顺，松紧适度。挡土墙上部设30cm高护轮坎、护轮坎为现浇C20号钢筋混凝土。

根据工程量大小和外观要求，模板拟采用定型钢模板，挡墙墙身低于3米时采用一次装模板到顶浇注砼，挡墙身高度大于3米时，应分层施工，每层高度不大于3米。挡土墙混凝土浇筑模板采用大块钢板模，大块钢模板为型钢拼制骨架，5mm钢板为面板。根据挡土墙结构长度分为长10m，由吊车配合架设和纵向移位。本模板固定采用型钢支架和对拉螺栓两种方式，对拉螺栓除利用PVC排水管外其它部份采用1mm壁厚钢套管固定内拉杆。拉杆为φ16钢筋拉杆，间距按600mm×800mm布置。

模板及其支撑架必须保证工程结构部分形状、尺寸和位置的正确，并且具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇注砼的自重和侧压力，以及施工过程中的产生的荷载，模板的接缝不应漏浆，在模板拆出时，其相应部分砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损失。

面板按三面固结一面简支进行验算

lx/ly=400/500=0.8

Kx=0.0310Ky=0.0124

取模板最大侧压力为50Kpa，扳厚5mm

取1m宽的扳条件作为计算单位

q=0.05×l=0.05N/M

应力为δmax=MMAX/W=712.5/4.167=171.0N/MM2<215N/MM2

Mx=kx.q.lx2=0.0310×0.05×4002=248N.MM

My=ky.q.ly2=0.0124×0.05×5002=155N.MM

钢板的泊松比V=0.3

Mx(y)=Mx=v.My=248+0.3×155=294.5N.mm

My(x)=My=v.Mx=155+0.3×248=229.4N.mm

MMAX/W=294.5/4.167=70.67N/mm2<215N/mm2

fmax=Kf((qf)/B0)

fmax=0.00208×(0.05×4004)/(24×105)=1.109mm

f/l=1.109/500=1/450<1/400

q=0.03×400=12N/mm

Mmax=0.105×12×10002=1260000N.MM

W=7.59×103mm3l=16.74×104mm4

δmax=Mmax/w=1260000/7.59×103=166.0N/mm2<215N/mm2

fmax=0.644×(ql4)/100×El=2.2mm

f/l=2.2/1000=1/455<1/400

w=50.6×103mm3I=202.6×104mm4q=0.03×1000=30N/MM

Mmax=0.1×12×8002=7680000N.mm

δmax=Mmax/w=7680000/50.6×103=151.8N.mm2<215N/MM2

f/l=0.912/1000=1/1096<1/400

F=0.22×25×[200÷（10+15）]×1.0×1.0×√0.3=24.10KN/m2

P=24100×0.6×0.8=11568N

查表得选用M16螺栓拉杆，其容许拉力为24500N＞11568N，满足要求。

拆模顺序：模板拆除采取先支的后拆，后支的先拆的拆除顺序。

拆除由项目技术负责人根据砼试压报告或现场砼检测情况，签“拆模通知书”并规定拆模方式后才能拆除模板和支撑。

3、为保证外观质量，模板拼缝贴双面胶，防止漏浆。墙身模板应在砼强度达到设计强度时方可拆除。拆除的模板应及时进行清理，将模板转运至下一段需立模的挡墙范围内进行堆放。4、模板工程质量保证措施

A、使用的模板，保证模板有足够的刚度，承载能力和稳定性。并能够保证施工出的成品或混凝土构件的质量，符合现行现浇混凝土质量标准。

B、对于个别部位使用非系列的模板工程，需技术人员计算方可使用。

C、拼装和安装过程要选用好的原材料和合格的配件，保证模板本身的使用可靠性。

D、完成拼装和安装模板后，首先要进行自检，自检合格后，报经监理工程师认可后方可进行下一道工序施工。

E、模板拆除时间要达到规范要求的混凝土强度，并实行模板拆模令制度。

F、通过对模板的质量管理，最终使结构混凝土达到“清水混凝土”效果，达到较好的结构和外观质量。

（1）橡胶护舷生产厂家必须提供产品合格证书，否则禁止使用。

3）护舷位置及固定构造必须严格按照设计图纸要求施工；

4）橡胶护弦采用吊车吊送到位，操作人员在挂蓝上进行安装。

5）橡胶护舷底盘与码头的接触紧密，螺母满扣拧紧，螺栓外露2～3扣，螺栓顶端要求缩进护舷内。

6、系船柱的制作及安装

（1）制作系船柱的铸铁的品种、型号和质量必须符合设计图纸和规范要求。

（2）系船柱表面平顺、圆滑，不得有裂缝，不得有严重节瘤、铁豆、结疤和缺角，飞边和毛刺必须铲平、磨顺。

（3）底盘平整，无明显翘曲和节瘤、浮渣，螺孔干净光滑。

（4）影响使用的飞边、毛刺磨顺，防锈处理和表面涂料要符合设计及规范要求，系船柱铸造的质量符合下表：

（5）系船柱安装方向要正确安装，螺母拧紧，螺栓外露2～3扣但不高出底盘。

（6）系船柱安装完成后商业综合楼基础筏板大体积砼施工方案，顶面按设计要求用黄色调和漆标注250KN字样。

（7）系船柱安装偏差必须满足下表：

7、钢爬梯及栏杆制作及安装

（1）钢爬梯及栏杆材料的种类、规格必须符合设计要求。

（2）钢爬梯及栏杆立柱埋件埋入砼中深度符合设计图纸的要求Q／GDW 1877-2013 电网行波测距装置运行规程.pdf，以确保连接牢固。

（3）安装位置准确，顺直、线条整齐，无明显弯折和偏扭，接头平顺，焊缝饱满、均匀。