施组设计下载简介：

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1、本项目的招投标文件及有关说明。

2、xx高速公路第xx标段xx两阶段施工图设计文件。

3、国家现行的设计、施工、验收规范、规则及有关标准。

神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路改扩建工程绿化与景观工程施工组织设计.doc4、本管段的工程特点及当地气候条件

为了确保我项目部的工程进度及工程质量，特针对冬期施工项目制定冬季施工措施。

1、适用于xx高速公路第xx标段xx路基、桥涵等冬季施工工程。

五、成立冬季施工项目质量、安全管理组织机构

为保证冬季施工质量及施工安全，特成立项目部质量、安全管理组织机构框图如下：

六、冬季施工的准备工作

1、采备保证冬期施工的防寒、保温材料。

2、备好适用于低温施工的机具。

3、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。

4、组织施工人员学习冬期施工的有关规定，保证质量与安全。

5、调整工地运输条件，保证运输效率与安全。

6、有关施工标桩做出明显标志或采取保护措施，防止雪埋，防止因地冻标高上升变动，特别对水准基点要加强监测，确保其正确性。

7、加强与气象单位联系，减小由于雨雪寒流侵袭造成的冻害。

8、根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。在承台、墩柱砼浇筑前做好保温措施，完成后能及时覆盖。做好控制桩、水准点的保护工作，并定期复测校正。

9、根据制定的计划组织好外加剂材料，保温材料，测温仪表，职工劳动保护用品等的准备工作。

七、冬季结构物施工质量保证措施

1、钢筋存放在的钢筋场地，按厂名、级别、规格分批堆放在钢筋台座上，并分类设立标牌。钢筋堆放标识后要用彩料布等覆盖防潮、防雨水锈蚀。

4、钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，根据实际使用时环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。

5、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。

7、负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊(帮条，搭接，坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法。

A、负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊;端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊工艺。

B、与常温焊接相比，应采取相应的措施，如增加调伸长度10%至20%左右，提高预热时的接触压力，增长预热间歇时间。

（1）、冬季进行电弧焊时，宜采用分层控温施焊。要根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择韧性较好焊条和合适的焊接电流。

（2）、焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

（3）、为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，应采用分层控温施焊。钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列要求：

a、帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊用两点固定。定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20mm以上。

b、帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。

c、焊接时，第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。

10、桩基两节钢筋笼现场焊接时，必须采用预热焊接。

1、为使砼拌合物满足入模温度（5℃）的要求。拌合砼时需要对拌合水加热，砂、石料需要进行覆盖，如果对拌合水进行加热后砼拌合物仍然不满足入模温度时，则采取对砂、石料进行加热。

2、当拌制的砼出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和物的加热温度。

3、砼搅拌时，骨料不得带有冰雪、冻块和易被冻裂的矿物质，严格控制砼的配合比和坍落度，拌制砼前及停止拌和后应用热水冲洗搅拌机，当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先投骨料和已加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥搅拌，搅拌时间较常温时延长50%。使出机温度不低于10℃。

4、对于冬季施工中对料粗、细骨料采用彩条布进行覆盖，防止表面有霜冻及有冰块现象出现。白天8点钟以后将采条布掀开，夜间12点后将其覆盖。

5、砼运输采用砼罐车，为保证入模温度不低于5℃，需要在砼罐车上加盖草帘或双层棉质土工布保温，并尽量减少运输时间。

2、施工接缝砼时，接缝处已硬化的砼结合面应有5℃以上的温度，低于此温度时应用蒸汽加热等法提高结合面的温度，浇筑完成后，采用覆盖草帘或双层棉质土工布保温，使砼接合面继续保持正温，直至新浇砼达到设计强度的40%及5Mpa。

3、砼应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。

4、砼浇注尽量选择在白天气温最高的时候浇注（一般上午9点~下午3点）

1、砼开始养护时的温度不得低于5℃，细薄截面结构不得低于10℃。

2、砼浇筑成型后应立即防寒保温，保温材料(草帘，麻袋、棉质土工布)应保持干燥，结构的边棱隅角应强覆盖保温，迎风面应采取防风措施。采用草帘覆盖养生时，需要先在砼表面覆盖1层塑料薄膜或彩条布，防止草帘与砼直接接触掉颜色污染砼表面。

3、在负温度下严禁浇水，外露砼表面可采用先包裹一层塑料薄膜，再在外侧包裹一层土工布保温养生。

4、保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆土工布、毡布、麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:一般情况下0℃以上铺一层;0℃以下铺二层或三层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温。

基础施工完毕，采用塑料薄膜进行覆盖，并在薄膜上覆盖草帘或棉质土工布进行养生。

墙身和顶板砼养生，采用塑料薄膜进行覆盖，并在薄膜上覆盖草帘或棉质土工布进行养生，必要时采用搭设钢管暖棚，并在棚内采用煤炉生火养生、暖棚搭设必须在砼施工前搭设完毕。

6、承台、系梁砼施工采用内包塑料薄膜，外裹棉质土工布养护，如气温连续下降时再外裹彩条布。

砼浇筑前在墩柱脚手架周围满裹彩条布,并用麻绳或铁丝加以固定,在暖棚内设置碘钨灯以提高暖棚内温度，碘钨灯分别设置在墩模以内，上下每3m设置一盏，如温度控制达不到规范要求应采取相应措施：①相应增加碘钨灯数量或减少；②如暖棚内温度较低时可采取升炉措施。加强对新浇混凝土表面的收浆抹面工作。墩顶浇筑完成后2小时内开始抹面，反复多次进行，在混凝土初凝前完成收浆抹面工作，以消除收缩裂纹，并使平整度满足要求。根据气候条件搭设暖棚。

a、在浇筑混凝土前，提前将暖棚外缘架搭好。

b、沿墩柱脚手架用彩条布封裹，确保每搭接处叠加宽度不少于30cm，搭接处采用铁丝捆绑在钢管上，墩顶处采用帆布覆盖，防止出现暖棚漏风或鼓起现象。

c、在暖棚内设置碘钨灯应放在适中位置，防止发生棚布起火或烤混凝土表面造成开裂，在养生期间设置专人24小时看守。

d、暖棚法加热养生，应符合下列规定：

⑴暖棚应坚固、不透风、靠内墙宜采用非易燃性材料。

⑵在暖棚中用明火加热时，特别加强防火，防煤气中毒措施。

⑶暖棚内烧水保持一定的湿度，湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水。

盖梁砼施工完毕，立即覆盖塑料薄膜，并采用棉质土工布沿着模板缠绕3圈进行包裹养生。

9、拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

10、砼加热养护方法、时间、温度等要做好完整的记录。

1、砼与环境的温差不得大于15℃，当温差在10℃以上，但低于15℃时拆除模板后的砼表面宜采取临时覆盖措施。

2、非承重模板在砼强度达到5Mpa时方可拆模，承重模板必须等砼强度达到设计强度的75%（设计有规定时按照设计要求执行）时方可拆除模板及支撑。

3、模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。混凝土与外界温差大于20℃（墩台、梁体不大于15℃），拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。

4、根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已经达到所要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。

八、路基工程冬季施工质量保证措施

（一）路基填筑冬季施工

1、路基基底处理及填料的选择

（1）、在填筑路基之前，应将路基填土范围内的积雪、冰块及其它杂物清理干净，并将冻土层耙松，坑洼处填以与基底相同的未冻土，碾压密实。

（2）、填筑用土除按规定处理外，不得使用含有草皮的土，以及含水量过高的未冻结土或冻结土作为填料，不得将冰雪混在土方中填筑。

（3）、距路床面层1m以内的路堤、涵洞两侧及涵顶1m以内、桥头锥体护坡、管沟回填等均不得填筑冻土，应用未冻结土或渗水性良好的土填筑。使用粘土填筑时，应测量土的含水量。

（4）、加宽路基两侧时，不得填筑冻结土块，施工中不断清除边坡和台阶上的冰雪，分层填筑碾压密实。

（1）、冬季填筑路堤施工时，每天下班前将当天的填土平整碾压完毕，如遇降雨，应及时性将雨水排出路基以外。

（2）、填土厚度控制。冬季填筑路堤施工，要水平分层，按横断面全宽度铺筑碾压，其分层厚度应根据冻结块大小及土方机械设备等到决定，一般填筑厚应较平时气候减薄20%~30%，松铺厚度控制在25cm以内，同时应增加重叠碾压遍数，保证压实度不低于一般路堤的标准。

（3）、路基填挖分界处，填土低于1m的路基不应在冬季施工，路基分段的连接部分应按阶梯形进行，每层阶梯宽度不得小于1m。

（4）、当路堤填至距路基设计标高1m时，应碾压密实后停止填筑施工，并在其上填筑一层松土保温，等冬季过后整理复压，再分层填到设计标高。

（5）、两侧应按规范要求加宽填筑，超填宽度不小于50cm，两侧超填的50cm宽度应在冬季过后修整，拍打密实或加固。

（6）、应随挖、随运、随填、随压实，不得中断施工，保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。

（7）、停工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。

（二）、路堑开挖冬季施工

1、冬季开挖应注意的问题

（1）、缩短路线，不可大面积铺开，做到开挖一段，平整一段。

（2）、挖土应尽量做到当日挖到规定深度，当日不能完成时，应采取措施，防止当日受冻。

（3）、遇到冻层较厚，开挖冻层时出现超挖，对超挖部分回填未冻的好土并碾压密实。

2、冬季路堑施工作业方法

（1）、开挖路堑深度未超过3m时，底部可按全断面开挖，边坡按相应坡比控制。

（2）、路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖，并在表面覆以松土，等到日后正常施工时，再挖去其余部分。

（3）、为便于春融期排出地面水，对于纵坡等于或小于0.5%的路堑，其路床应预留不小于4%的横坡。

（4）、挖方边坡不应一次挖到设计线，应予留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去予留台阶，整修到设计边坡。

（5）、冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。

（6）、每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处。如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。

１、所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业（特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业）。特种作业范围主要有电工作业、锅炉司炉、压力容器操作、起重机械作业、张拉作业、金属焊接（气割）作业、机动车辆驾驶、建筑登高作业和其它符合基本定义的作业。

2、必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、安全生产指标。

3、执行安全教育制度并做好登记。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。

4、必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，检查出的事故隐患，整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。

5、施工前必须配齐相关防寒用品和工具。

6、高空作业安全保证措施

A、高空作业施工要有防滑措施、脚手架斜面坡道必须设防滑条。

B、大风或雨雪过后必须检查确认支架牢固以后方可进行施工。

C、大雪、大雾、风力达到6级以上时不得进行高空作业。

D、高空作业项目，要加强防护，严格按照高空作业施工要求进行施工，作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。夜间进行高空作业时，配备足够的照明设备。脚手架，脚用板要及时清除冰雪，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。拆除外脚手架应有围护警戒措施,严禁高空向下抛掷。

7、职工取暖安全保证措施

A、宿舍内采用一般均采用空调取暖，对于不具备该条件时，可以采用煤炉取暖，严禁职工在宿舍内私自接电和使用电炉、碘钨灯等取暖。

B、宿舍内采用煤炉取暖时，必须保证煤炉的封闭严密，并采用烟囱将煤气引出室外，同时在使用过程中应经常检查烟囱是否通畅，防止烟囱堵塞造成煤气中毒。使用煤炉取暖时应经常保持室内通风条件良好，防止煤气中毒。

C、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火、碘钨灯、大灯泡等取暖。火灾危险地区配备足够数量的消防灭火器材。

E、冬季取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上，以防不测。

F、烟囱管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质。 

8、土方路基施工安全保证措施

A、机械在行驶过程中应减速慢行，确保行车安全。

B、械填筑高路堤时，为保证机械运行安全，场地必须及时平整，并在填土边缘设置安全标杆，设专人指挥机械协调作业。

C、土方采取分层开挖，严禁掏底开挖，机具、材料、弃土等须堆放在边坡四周安全距离以外。

A、钻机安设时，应做到支撑稳定牢固，并做好防护设施，谨防机具倾斜和高空坠物。钻孔桩施工时，工作平台及钻机平台上应满铺脚平板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物，没有施工的孔口，均应加防护盖。钻机作业人员应戴安全帽。起吊钢筋笼、导管及更换钻头等吊装作业时，应有专人指挥。

B、加强机械设备冻期防寒、防冻、防火、防滑安全管理，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故，机械设备移动时要减速慢行，防止出现事故。

C、大风天气（6级以上）禁止人员高处作业和起重设备吊装作业，妥善安放高处平台上的物资、机具等，龙门吊等应楔好滚轮，并用缆风绳锁紧机体，防止设备被大风吹动而造成伤亡和损失。

D、遇大雾、大雪天气应根据具体情况安排施工，能见度不足时暂停吊车吊装作业，机械、车辆暂缓工作安排待能见度提高后在行安排。

E、冬季路滑，机动车辆要注意行人和路面状况并做好防滑措施，减速慢行，发动不了时不允许用明火烤，防止交通和火灾事故发生，在路基施工中会车时要轻车让重车，上坡车让下坡车。

F、机械设备按照“谁使用，谁保养”的原则进行管理，冬季使用机械应按规定更换油脂，做好换季保养工作，以防机械冻损。

G、施工车辆运行在冰雪道路上时，轮胎上必须穿上防滑链。

10、施工中涉及用水的工作,要作好排水系统的规划和建设,防止施工废水漫流结冰,形成安全隐患。下班后，容器、管道等内的余水全部放干。

11、现场内的各种材料、混凝土构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求。压力容器远离热源，防止爆炸事故发生。

A、现场设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改电路，施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，要对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

B、电气设备,开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。各种电缆线架设要牢固，以防冻解时电杆倾斜造成不安全因素的发生。

13、冬季施工地冻路滑，工地通道要及时清除冰雪，施工人员不得穿硬底鞋、塑料鞋上班，以防跌伤。

TB／T 3540.3-2018标准下载14、工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋.水箱存水,下班前应放尽。

15、保证所有作业人员的防寒保暖，要求作业人员穿好棉衣，戴好手套。

17、浇注砼的临时运输平台等应牢固平稳，大风雪后要认真清扫，并及时消除隐患。

19、电气焊要严格操作规程，远离易燃物10米以上南网、广东局、广州局业扩资料汇编20190129.pdf，不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。

20、施工锅炉已安装好，要安排有证人员，并经当地劳动部门检查合格后方可使用。

22、水中便桥、平台施工注意安全，严禁在水中乱拉电线，平台及船上作业注意防滑措施。便桥、平台施工后夜间要在上面悬挂红色彩灯作为安全标志。
同时冰雪天气需要在便桥及平台上铺设沙砾防止车辆打滑。