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事故多发路段整改工程实施性施工组织设计

表一实施性施工组织设计文字说明

施工前言………………………………………………………………………1

施工部署及临时工程…………………………………………………………6

主要材料进场方案、机械及设备调配计划…………………………………15

冲孔桩施工方案090704主要工程项目的施工方案及施工方法………………………………………21

各分项工程的施工顺序………………………………………………………51

确保工程质量及工期的措施…………………………………………………53

重点（关键）和难点工程的施工方案、方法和措施………………………58

冬季和雨季的施工安排……………………………………………………119

质量、安全保证体系及说明事项…………………………………………121

控爆及交通管制专项方案…………………………………………………130

表二分项工程进度率计划（斜率图）……………………………………………139

表三工程管理曲线…………………………………………………………………140

表四施工总平面布置………………………………………………………………141

表五主要分项工程施工工艺框图…………………………………………………142

表六分项工程生产率和施工周期表………………………………………………150

表七施工总体计划表………………………………………………………………151

XX线事故多发路段整改工程

表一实施性施工组织设计文字说明

1、《XX线事故多发路段整改工程招标文件》、《公路工程国内招标文件范本》；

2、国家现行的有关公路施工规范、规则、标准；

4、投标文件（商务技术文件）；

5、现场踏勘调查所取得的资料；

6、我单位的机械设备、技术力量和综合施工能力。

本标段为XX线事故多发路段整改路线全长3.125853公里。全段无桥梁，涵洞13道，隧道1座长387米。全段平面交叉两处，分别长为184.859米、364.022米。避险车道1处长180米。

行车速度：40KM/h；

路基、路面宽度：路基宽度8.5m；路面宽度8m；

设计洪水频率：路基、小桥为1/25;

平曲线最小半径60m，最大纵坡5.9%。

本合同段起点里程为K52+800，终点里程为K55+925.853，全长3.125853KM。主要工程有涵洞13道，共计181.73米，路基挖方210504M3，填方27009M3，排水工程2380.46M3，防护工程6760M3，5%水泥稳定碎石基层厚100mm543M2、厚150mm23967.9M2,级配碎石底基层厚150mm26137.62M2、厚120mm147.53M2、厚300mm948.75M2，水泥混凝土土路面厚220mm23967.88M2，平面交叉2处，直线隧道1处387米。

本标段主要工程数量见附表《主要工程数量表》。

该路线位于黄岐半岛东端，为东北向火山岩花岗岩地山高丘陵，沿线基础岩裸露，海岸多为具有沙泥滩的回升侵蚀高丘陵岩岸。

路线的地震基本烈度为6度，场地地震地质环境为相对稳定区，场地类别为Ⅰ~Ⅱ级。

工程地质层组划分及特征

沿线地下水主要裂隙水和孔隙水。

本标段位于连江县黄岐镇，基本沿老路拓宽取直改造，可充分利用原有道路进行施工机具的转运和运输材料。

我单位将在黄岐隧道出口增设一条改路以方便既有线车辆通行，另外在黄岐1号弃土场处修建1条便道，在2号弃土场处修建2条便道。

沿线村庄较少，部分施工地区距电源较远。为保证施工用电，在距电源较近处引用当地电力，距电源较远处由我单位自备发电机，确保施工正常进行。

现场具有有线通讯线路，无线通讯信号较好。工程开工后，我单位自设医务室，备足常用药品，确保职工身体健康，生活用品从连江县和黄岐镇购买。

⑴、火工材料由民爆公司取得、水泥自行购买。

⑵、粗料石在附近购买或自行加工。

⑶、砌体、路面用砂由连江购买。

⑷、路线所需片石可由沿线挖方捡清利用。

⑸、施工用水由沿线溪流中抽水至工地蓄水池。

⑹、沿线粘土含量丰富，可随取随用。

第二章施工部署及临时工程

（一）施工组织机构的组成。

根据本合同段的实际情况，为强化施工管理，我单位成立“XX线事故多发路段整改工程项目经理部”，内设四部一室，即工程管理部，安全质量检查部，物资设备部，计划财务部及综合办公室，负责全合同段管理工作；下设七个施工队，即路基施工一、二队，路面施工队，涵洞队，防护一、二队，隧道队。项目经理部组织机构见附表《施工组织机构图》。

2、项目经理部人员、部门职责

为了强化施工管理，做到分工明确，责任到人。对项目经理部人员、部门职责确定如下：部门职责

部门职责见附表《部门职责图》

负责生产的指挥、协调工作及施工安全、质量的管理工作。

分管工程部工作，负责全线技术管理工作。

对ISO9002系列质量标准的实施进行监控，负责党政事务管理和宣传工作；职工生活、后勤保障服务工作及综合治理。

工程一次验收合格率100%，优良率85%以上。

实现“五无、两控、一消灭”

五无：无施工行车险性以上事故；无因工死亡事故；无交通责任事故；无火灾事故；无压力容器锅炉爆炸事故。

两控：年重伤负伤频率控制在0.5‰以下；年轻伤负伤频率控制在1.2‰以下。

一消灭：消灭惯性事故。

2008年8月30日开工，2009年10月5日完工。总工期为400天。

4、环境保护和安全文明施工目标

(1)安全生产目标：杜绝重伤以上事故，建成安全样板工地。

(2)文明生产目标：创连江县文明施工工地。

(3)环境保护目标：一级环保标准。

（三）施工队伍及施工人员设置。

施工中加强科学管理，及时调整人员、设备的组合，最大限度地提高施工效率，确保工程按期竣工。为确保工程优质、安全、按期完工，结合本合同段的特点我公司成立七个施工队伍，路基施工一、二队，路面施工队，涵洞队，防护一、二队，隧道队。全线共配置混凝土工80名，砌石工65名，开山工50名，机械（含司机）工55名，钢筋工65名，木工35名，及其他工种385名。施工队的人员及机械设备实行弹性编制。施工期间根据各项工程的进度情况作合理的调整和加强。

劳动力需求计划见附表《劳动力需求计划表》

为保证按期完成本段工程，根据本合同段主要工程内容和施工工期要求，按照工艺流程的先重点后一般的原则，将足够数量、状况良好成套施工的机械设备分批进场，进场后建立设备运转管理卡片，所有保管、使用人员凭证上岗，确保机械的完好率。

按开工的先后顺序将投标书中承诺的到场设备分批逐步到场，确保施工生产的需要。

首批进场的为管理人员和技术人员及先期开工的施工队人员，同时组织后续人员做好进场准备，随施工进度和要求分三批进场。先期进场的人员做好各项施工准备的同时，配合驻地监理工程师完善其驻地一切设施。后续人员根据工程进度，在指定时间陆续进场，人员进场后立即组织其熟悉现场，尽快展开工作。测量人员在接桩后，对桩点进行复测，并将结果呈报监理工程师。

（四）施工队伍任务划分及安排

各工程队具体任务划分见附表《施工队伍任务划分情况表》。

各施工队工程任务划分情况表

K52+800~K54+180

土石方开挖、填筑（含黄岐2个叉道）

K54+567~K55+925.853

土石方开挖、填筑（含避险车道）

K52+800~K55+925.853

K52+800~K54+180

防护、排水施工（含黄岐隧道进口）

K54+567~K55+925.853

防护、排水施工（含黄岐隧道出口）

K2+100.2~K8+258.86

路面砼拌和、运输、铺筑

K0+000~K2+100.2

1、临时工程布置原则及依据

临时工程布置原则：临时工程布置以利于当地水土保持、环境保护、节约用地、满足施工需要为原则，尽可能减少对交通及周边居民正常生活的影响。

临时工程布置依据：业主在设计文件中已规划的施工用地范围，关于环保、安全、文明施工的有关规定。实施本工程过程中的项目管理目标及招标文件的有关规定。

2、临时工程项目及数量

全标段共建施工营地一处：建营于K54+600处，设混凝土拌合站、堆料场、水泥库、机械停放场、材料库及钢木加工车间、生活驻地等，共用地1500m2，其中生活、办公设施300m2，生产用地1200m2，施工人员租房居住。

营地用电附近高压电安装变压器供电，发电机备用。生活、生产用水采用在隧道口上方（K54+500）建一蓄水池，安装管道引至用水点。

项目经理部在黄岐镇租用当地民房（约K53+300右侧400米处）。

施工营地布置见《施工总平面布置》。

本标段利用原有X135线黄岐旧路直接进入工地。在K54+567隧道出口处设置一条临时道路供既有线通行，临时道路初步设计为9米宽，长度约300米，采用泥结碎石路面，并建立好临时排水设施。另外需要在2#弃土场修建两条便道，一条为隧道出渣专供道，一条为K54+600以后区段挖方弃土和碎石加工回拉便道，便道宽约5米，泥结碎石路面。

生活、生产用水采用当地自来水，在隧道口上方适当处建一蓄水池，安装管道引至用水点。

本标段引入高压电网，拟配备400KVA变压器2台、以解决施工用电。为防农忙季节电力不足及应急供电，我部计划采用外接高压电为主，自发电备用的电力供应方案。

全标段共配备200KW发电机2台，30KW发电机2台作为临时供电设备及备用供电设备。

施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水经沉淀（浆砌片石修建的沉淀池）处理；油污水通过过滤、化学处理等措施过后进行排放或循环使用。总之，一切措施要以避免污染环境为主。

在隧道出口设置压风机站，安装2台20m3/min和3台9m3/min的空压机供应高压风。采用φ100mm钢管接工作面。

⑨砼拌和系统和水泥库及钢构件加工棚

根据本合同工程需要，我方拟在隧道出口附近设一座拌和能力90m3/h的拌合站，配自动计量装置。负责本工程砼的生产和供应。为保证该系统正常有效的工作，在该系统内修建水泥仓库200m2，仓储能力400t。砂石料场直接建于该系统内，位置以方便上料为宜。喷砼用料，考虑一次用量小且添加速凝剂，不宜存放，须边使用边拌和。因此，隧道出口附近采用与喷射机功率相匹配的小型移动式拌和机解决。隧道出口钢筋加工棚附近设钢材料场。采用钢管架设、石棉瓦屋盖形式，占地面积约100m2。

根据消防要求和我公司工地消防规定以及现场布置情况配置相数量的防火与消防设施。在办公室、生活区、仓库、储料场等地按规定配备适当数量的手持灭火器。

冬期施工方案（正式） - 副本施工总平面布置见《施工总平面布置图》。

第三章、主要材料进场方案、机械及设备调配计划

钢材、水泥、火工品直接与生产厂家或供应商签定供货合同，由生产厂家或供应商按我方材料计划用汽车拉运至工地。

砂、石料：经试验合格后幕墙及钢结构制作安装工程施工组织设计，就近购买。

油料直接与供应商签定供货合同，油料运输车直接送至工地。

其它材料及机械、设备配件从附近地区采购，汽车运至工地。