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合肥市裕溪路高架桥工程施工组织设计

合肥市裕溪路高架桥工程一标

安徽省交通建设有限责任公司

合肥市裕溪路高架工程一标项目经理部

合肥市裕溪路高架桥（东一环～大兴镇政府）工程设计起始于东一环，向东至大兴镇，路线呈东西走向，设计终点接正在修建的合马路，道路全长为7.0Km。裕溪路是连接市区至一环、二环以及合巢芜高速公路的交通要道，本工程师在原路幅基础上，两侧拓宽。道路等级为城市快速路。

裕溪路高架工程起点接东一环路，自西向东依次与铜陵路、南陵路、茂林路、当涂路、采石路、枞阳路、郎溪路、广德路、龙岗路、石塘路等20多条主次干道相交，终点至大兴镇政府。本次设计范围起点为东一环路供水管道施工组织设计，终点至大兴镇政府，设计桩号：H0+034.403—H7+000.008，路线全长约7.0公里，道路规划红线宽60米，本次实施50米。全线采用高架桥设计，高架系统为城市快速路，设计速度80公里/小时，双向六车道；地面系统为城市主干道，设计速度50公里/小时，双向六车道。全线共设置六处上匝道，七出下匝道。

本标段起迄里程为K0+034.403～K1+776.903（东一环路—东二环路西约200米），全长1742.5m。主要工程内容有：道路、桥梁、箱涵及排水；道路绿化及自动喷灌、路灯预埋管线、路灯基础；交通、监控（桥梁上基础）及预埋等图纸及招标文件涉及的全部工作内容。

本标段高架桥梁设计起迄里程为K0+034.403～K1+776.903，主桥全长1742.5m，全线的桥梁分别为：主线桥、A匝道桥、B1匝道桥、B2匝道桥、C1匝道桥、C2匝道桥、D1匝道桥、D2匝道桥、E1匝道桥、E1匝道桥、F1匝道桥、F2匝道桥、G1匝道桥、G2匝道桥、共13条上下匝道桥。主桥标准宽25.5m，匝道宽8.5m。桥梁上部结构均采用预应力砼箱梁结构。其中：标准跨采用高度现浇预应力砼连续箱梁结构；大跨采用变高现浇预应力砼连续箱梁结构。预应力钢绞线主要布置在腹板内，局部布置在顶底板；主线桥横梁设置横向预应力；桥宽≥25.5m时设置桥面横向预应力。

原长裕溪路道路排水系统为雨、污合流，结合本次高架快速路综合建设工程施工，对原有排水系统进行改扩建，建成后实施雨、污分流。管径小于等于DN500管采用HDPE双壁波纹管，管壁的环刚度≥8KN/㎡，采用橡胶圈接口；管径大于DN500雨水管道及雨水口管采用插式Ⅱ级钢筋混凝土排水管，橡胶圈接口；雨水箱涵采用钢筋混凝土结构。

本标段拟建场地为城市道路，场地内地质自上至下依次为①层压实填土→①1层淤泥→②层粘土→②1层粉质粘土→③粉土→③1层粉质粘土→④层粘土→→⑤粉质粘土。⑥粉土。②、④层粘土属弱膨胀土

本项目为在既有道路上修建高架快速路，施工期间交通组织维护任务重。根据现场情况调查，施工区域内能供利用的场地有限，施工场地狭小。

本工程用水、用电较为方便，均可就近接入。

1.3工程特点、重点和难点

（1）交通组织与地下管线拆迁保护是确保工程进度的前提条件。

东一环、东二环路为合肥市主干道，交通繁忙，高架桥施工从施工技术方案的选择到施工的全过程均与交通组织及地下管线的拆迁保护密切相关，交通组织与地下管线拆迁保护是决定本工程施工方案和制约工程进度的前提条件。

（2）施工场地狭窄、合理的施工组织是关键。

本项目桥梁工程工序多、施工干扰大，场地狭窄，各分项工程施工的协调衔接十分重要，必须统一调配,制定周密、可行的施工进度计划，分区段、分步骤组织实施，严格控制关键工程，同时优化组织熟练的施工队伍,调集充足的机械设备作保证。

（3）施工连续性强，工期紧，安全、质量要求高

本项目工程规模大，施工连续性强，工期紧，跨越合肥地区的雨季和冬季，需采取有效措施，保证工程顺利进行。

（4）城市桥梁质量要求高

本项目梁体结构类型多、截面尺寸、线形施工控制、砼连续灌注、梁体预应力张拉等工艺要求高，且项目地处合肥市市区，不仅主体工程结构必须坚固、稳定、耐久、安全，而且外观也要达到要求，成为城市景观的组成部分。

（5）文明施工、环境保护要求高

由于沿线居民区、办公楼众多,因此施工中做好文明施工及保护环境工作，尽量减少污染和不污染至关重要,做足环境保护及文明施工的措施是施工的重点。

质量标准：合格，争创安徽省优质工程“黄山杯”。

开工日期2009年10月10日，竣工日期2010年12月31日。同时满足业主要求的各节点工期。

确保施工过程中无重大安全事故和管线事故；杜绝人身伤亡事故；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无机械设备事故；无等级社会治安案件；创建安全文明工地。

满足合肥市及业主有关环保方面的要求。

满足合肥市及业主的相关要求，并确保本工程达到“合肥市安全文明示范工地”标准。

2.2现场组织管理机构、施工队伍部署及任务划分

2.2.1现场组织机构

我公司自接到中标通知书后，立即成立了“安徽省交通建设有限责任公司裕溪路高架桥一标项目经理部”，调配了多年从事大型桥梁工程和市政道排工程建设的工程技术人员和管理人员迅速组成项目经理部。项目部下设八个职能部门，负责完成材料采购、技术服务、质量监督检查、财务管理、对外协调、后勤供应、环境保护、治安保卫、交通疏导等工作。项目经理部下设2个桥梁项目队、1个综合项目队，见下图。

安徽省交建裕溪路高架工程01标项目部组织架构

◆项目督办是公司在该工程项目的代理人，代表公司对工程项目全面负责。 ◆遵守国家和地方政府的政策法规，执行公司的规章制度和指令。在该项目中指导和督办工程有关技术、进度、现场管理、质量检验等各方面工作。 ◆督办项目部制定施工组织设计、质量计划及总体计划和年、季、月施工进度计划。 ◆深入施工现场，处理矛盾，解决问题，促进项目良性。 ◆搞好施工现场管理和精神文明建设，关心职工生活，确保安全生产，保障职工人身、财产的安全。依法参与涉及职工利益的重大决策，维护职工利益。 ◆安排部署项目的基础管理工作，保证各文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈，指导项目及时进行工程结算、清算。 

◆完成公司交办的其它工作。 

组织贯彻执行公司技术管理细则和国家颁布的有关行业标准，实现设计意图。

负责组织审核设计文件，核对工程数量，及时解决施工图纸中的疑问。

参加施工调查，组织施工复测，编制实施性施工组织设计，按规定报批后组织实施。

负责组织向施工负责人进行书面施工技术交底。指导、检查技术人员的日常工作。复核特殊过程、关键工序的施工技术交底。

检查、指导现场施工人员对施工技术交底的执行落实情况，及时纠正现场的违规操作。

办理变更设计及索赔有关事宜。

编制施工过程中的重大施工方案，并按规定及时向上级技术管理部门报审。

组织编制质量/环境/职业健康安全技术保证措施，及时纠正执行过程中产生的偏差。

按时向有关方提报施工现场的各类生产信息报表、材料用料计划。

及时办理对外验工计价、工程清算等事宜。 

参与项目部内部成本财务分析，参与分包方工程款的结算工作。

组织、安排做好相关技术文件的编制、收集整理工作，及时编写施工技术总结，及时完成竣工文件的编制工作。

受项目经理委托，组织实施生产计划。

负责质量安全教育，保证各项制度的正常进行。

深入现场解决问题，及时处理施工中的质量问题和其他问题。

负责组织所承担的工程项目检查，负责安全标准化工地的建设，负责安全生产及文明施工，组织有关人员参加项目承担工程的交验工作。

负责定期组织检查项目的安全、质量、进度、文明施工，搞好评比奖惩工作。

◆分管项目部的行政管理和日常事务，协助项目经理进行各部门的综合协调，落实公司规章制度，加强对各项工作的督促和检查，负责对会议文件决定的事项进行催办，查办和落实，负责项目部组织系统及工作职责研讨和修订等具体工作。

◆协调公司各部门之间的关系，负责组织各部门的信息传递工作，保证各部门信息沟通顺畅；协调各部门的工作行为，使工作流程顺畅，实现共同的战略目标。

◆负责公司的对外工作，协调项目生产过程中所需的地方关系处理等工作，保持与政府部门及相关企业的良好合作关系，为项目顺利开展保驾护航。

◆负责督促，检查各部门对国家的方针政策及上级指示和项目部办公例会决议及各项决定的贯彻执行。

◆负责起草综合性工作计划、总结和工作报告，主动当好参谋。

◆负责公文、印章、资料、信息和宣传报道工作，沟通内外联系，保证上情下达和下情上报。

◆负责来往文电的处理和文书档案的管理工作，负责对会议文件决定的工作进行催办、查办和落实。

◆加强对外联络、拓展公关业务，促进公司与社会各界的广泛合作和友好往来，树立良好的企业形象。

◆负责各项会议和大型活动的组织、安排和管理，负责来客的接待及安排。

◆组织起草文件，做好文件编号、打印、发放及行政文件的立卷、归档、保管工作。

◆协助项目经理协调各相关部门的工作。

◆负责车辆的管理工作。

◆负责办公用品的管理与采购。

◆认真贯彻国家政策、法律、法规以及上级的各项管理制度；认真执行行业标准、技术政策。

◆认真落实公司《工程项目管理标准》、《施工技术管理条例》的规定。根据公司的各类规章制度围绕合同文件、项目目标完善本部门的工作制度，做好内部分工。

◆负责做好部门的质量、环境、职业健康安全体系正常运行。

◆参与项目管理策划，主持编制项目整体实施性施工组织设计。识别评估风险后，制定规避和转移风险技术措施，收集分析与风险相关信息，并进行风险因素监控。

◆组织对设计文件进行审核。

◆检查、指导作业现场按规范和设计要求组织施工。

◆指导、督促项目分部（作业队）做好分部、分项及隐蔽工程的安排、检查、签证及资料整理工作。

◆督促、检查、指导各项目分部（作业队）的技术交底工作。

◆确保项目调度系统的正常运转，分析实际与计划之间的差距，并做出调整方案。

◆负责考核本部门的日常综合管理工作。

◆参加项目经济活动分析，负责组织工程竣工资料的收集、整理、归档，负责组织工程项目的阶段性验收、竣工验收。

◆协调、督促、指导本项目的试验、检验、检测、地质预报工作。

◆指导项目分部（作业队）开展项目QC活动。

◆负责与其他部门的联系、协调工作；负责与外单位、上下级单位的联络工作。

◆协助项目经理建立健全项目部安全生产管理体系，编制并完善各项安全制度。

◆负责编制项目部职业健康安全目标和管理方案并组织实施。

◆负责组织项目部人员学习贯彻相关法律法规、公司当年1号文件、《安全生产三十项“卡死”制度》、《施工现场管理标准》等有关施工安全管理办法、规定。

◆负责检查施工现场的临时用电、施工机械的使用管理、特种作业人员的持证上岗、既有线施工的要点和防护、季节性的施工方案实施、现场消防管理，以及施工现场坑、井、沟和各种孔洞、易燃易爆危险场所、变压器、出入口、上料口等部位配备警示、提示、禁止指令、标志等。

◆负责对施工组织设计中编制的安全技术措施进行重点检查。

◆负责班前安全教育每日安全检查，按规定填写记录。

◆负责各项安全报表的填报工作。

◆负责对分包方、相关方的安全教育和监督检查。

◆发生事故，执行相应的应急准备与响应预案，立即组织抢救和执行上报制度，并保护好现场，按规定参加事故调查。

◆负责项目部物资计划、供方评价、物资供应、物资现场管理工作。

◆负责上级主管部门授权的物资招（议）标采购，进行市场价格调查，掌握市场物资价格信息。

◆负责项目部物资验收、搬运、储存、标识、发放及顾客财产的管理。

◆负责项目部季度验工物资成本管理，建立物资消耗台帐，搞好季度验工的物资成本分析工作。

◆负责项目部能源资源管理和可回收废弃物的回收、处置登记，易燃、易爆、危险化学品的收、发、存工作。

◆负责劳动保护用品的计划、申请、登记、发放、回收工作。

◆负责检查施工现场材料的码放、仓库封闭、粉料使用是否符合大气和水污染防治的要求。

◆负责每月对两个以上供方的供货质量进行抽查和评价，每季度向物资设备管理中心反馈一次。

◆负责项目部物资消耗统计报表、能源资源季报、质量反馈季报、价格反馈季报的统计上报工作。

◆负责项目部产生的各种记录的填写、标识、保管、整理和保存工作。

◆规划、统筹安排公司合同管理制度及所涉各项工作指引等相关制度的制定、培训、落实及其执行情况的监督、检查；◆根据公司发展规划、年度经营计划组织制定部门年度、季度、月度工作计划并组织实施；◆负责本部门人力资源的配置和调配，进行部门员工的绩效管理；◆负责本部门的对内、对外协调工作，组织对外的业务交流活动。◆监控、统筹安排公司各类合同的审核及重大、复杂合同的谈判和起草，完善合同条款，规避合同风险；◆规划、统筹安排公司经营所需的主要业务合同范本的制定与维护；◆监控公司对外重要发文的合法性及与合同的相符性审查，最大限度规避法律风险；◆纠纷处理、外部律师管理、法律法规培训、宣传监控、统筹安排对公司各职能部门生产、经营、管理活动中涉及的各类法律问题提供法律咨询意见；公司重大决策过程，给予相应的法律意见、法律方案；确定纠纷处理方案，组织协同有关部门及外部律师处理各种纠纷、诉讼、仲裁；决定外聘律师的聘用和解聘、统筹安排对外聘律师的考核、评估逐步建立外部律师评估体系；决定、统筹安排房地产纠纷、房地产交易模式方面的法律研究、学习，组织内部或外部法律培训。◆统筹安排公司商标的异议、侵权处理等，维护公司商标权。◆总体协调、统筹安排配合上市相关法律事务工作。◆统筹安排部门经手文件（合同及收发文等）的归档管理工作，涉及原件移交、分类、索引、保存、文件收发、借阅、登记等工作；

◆贯彻执行国家有关财务、会计工作的方针、政策、法规、法令及上级各项财务、会计制度、规定。

◆编制项目部的季、年度会计报表，做好成本费用管理的各项基础工作，负责成本费用核算。

◆负责项目部资金的管理与运作。

◆协调好项目部财务与各部门的关系，积极参与项目部经营决策，及时掌握政策信息，更好的为项目部服务。

◆负责项目部日常经济业务原始凭证的审核，编制记帐凭证，及时登记明细帐，负责往来帐的对帐工作。

◆负责组织项目部会计凭证帐册的装订、保管、归档工作，负责项目部的合同、相关文件的收发保管及印花税的贴花工作。

◆负责编制员工工资和各项奖金支付单以及各项扣款，做好员工工资的财务核算工作。

◆负责配合技术部门做好对甲方验工计价工作，及时清理外部欠款、在建工程及尾工款。建立健全代理项目部的工程项目验工计价、对甲方收款及未完施工盘点等情况的台帐。

◆认真贯彻执行质量保证体系，确立本室的质量方针、质量目标和质量体系，落实与其体系和服务能力相适应的组织和资源，主持管理评审，批准质量手册和程序文件。确保公正、科学、准确地进行各项检测工作。

◆负责检测试验工作，负责组织完成所承担的各项试验检测任务，并对完成的试验检测资料质量负责。

◆贯彻执行上级颁发的技术方针政策和有关规程、规范及技术管理规章制度，协助选定路基填料及砂、石等大宗料的产地，结合设计和施工需要，通过试验确定合理参数指导施工。

◆对试验室试验、检测工作计划的完成及检测质量负责。

◆督促、检查各岗位执行情况，考核各类人员的工作质量。

◆定期主持召开试验会议，讨论和研究生产中出现的问题，并针对出现的质量问题，认真分析原因，制定对策。

◆负责管理试验检测资料，指定试验工程师(资料员)实施具体管理工作。

◆负责试验检测人员的具体管理工作，建立试验检测人员台帐，对人员调整变化情况及时掌握并登记。确保全体试验检测人员持证上岗。

◆对本项目检测试验安全生产全面负责。

熟悉领会标书文件，核对设计图纸及数据，绘制项目的有关样图及施工辅助图，填写项目测量原始资料，为工程施工提供准确的测量资料。

做好控制测量工作，熟悉控制标志的位置，保护好测量标志。

做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。

分类整理各种施工放样资料并存档。

认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。

熟悉设计图纸及数据，贯彻实施项目施工方案及质量保证措施，坚持在施工第一线，发现问题，处理问题。

根据项目进度计划安排所负责班组的施工任务，并负责所管理班组或劳务队伍的现场技术交底，对工程质量、进度、现场文明施工情况负责。

好分管工作内人工、材料、机械设备的合理安排，充分调动施工人员积极性，落实工程技术质量、安全保证措施，树立预防为主，事前控制的指导思想，对施工重点工程、隐蔽工程进行全方位检查指导，确保质量第一。

规定日期收集资料编制工程月、季度统计表格。

整理各种施工放样，检测原始记录资料、竣工资料并存档。 

熟悉、核对设计图纸及数据，做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。

贯彻实施桥涵项目施工方案及质量、安全保证措施，坚持在施工第一线，发现问题，处理问题。

做好人工、材料、机械设备的合理安排，充分调动施工人员积极性，对施工重点工程、隐蔽工程进行全方位检查指导，确保质量第一。

对现场存在的质量问题和隐患及时采取有效措施并上报总工程师。

分类整理各种施工放样，检测原始记录资料、竣工资料并存档。熟悉设计图纸及数据，贯彻实施项目施工方案及质量保证措施，坚持在施工第一线，发现问题，处理问题。

◆负责项目部对国家和行业有关工程质量的法律、法规、规范、标准和规章制度的贯彻执行情况进行检查。

◆负责项目部工程项目施工全过程的质量管理工作。

◆负责对项目部施工技术交底的执行情况进行检查。

◆负责组织项目部有关人员进行检验批自检工作。

◆负责检查隐蔽工程施工情况并协助公司主管工程师进行隐蔽工程检查签证。

◆参加项目部每旬组织的工程施工质量检查，对检查中发现的工程质量问题及时制定纠正和预防措施。

◆负责对工程施工所用材料、半成品和技术设备的检查。◆负责组织项目部有关人员进行工程施工质量的自检、互检、交接检工作。

◆参加项目部召开的质量分析会，并针对存在的问题组织制定纠正和预防措施。

◆负责制定并组织落实项目部工程施工质量创优规划，及时申报优质工程。

2.2.2施工队伍任务划分

K6+407.5～K7+583段高架桥梁工程

负责整个标段道路、排水工程等工程施工

2.2.3主要管理人员配备

项目经理部设项目督办1人、项目经理1人、总工程师1人、副经理2人，八个职能部门各部门负责人1名，项目主要管理人员合计配备29人。

3.1施工总平面布置原则

结合本工程的特点，在满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着少占地、少拆迁、少扰民，对城市交通干扰少和经济合理的原则，按照文明施工和安全生产的要求对施工场地进行布置。施工平面布置与选择的施工方法相统一，以能满足施工生产、生活的需求为前提，统筹兼顾，合理布置。

（1）规划性原则。尽量按照招标给定的区域进行施工场地规划布置和安排，不超规划红线。

（2）经济性原则。充分利用业主提供的现场施工场地，尽量减少临时工程的投入。

（3）方便性原则。为减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源。

（4）管理性原则。便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，利于减少施工干扰，利于文明工地建设。

（5）安全性原则。有利于交通安全和减少城市交通影响，有利于雨季、汛期施工，有利于创建标准工地。

3.2主要临时设施布置

本工程位于合肥市城区，为降低施工干扰，施工范围均需设置围挡，材料采用双层铝塑夹心板，围挡高度为2m，厚度为5cm，全线设置6道通长围挡，标段围挡全长7500m；进出口采用钢制大门，大门内设洗车槽、排水沟、污水沉淀池，对运输的车辆出场前进行冲洗，确保不对周边造成污染。道路沿线各交口设置封闭通告牌、交通封闭引导牌、移动式太阳能蓄电池信号灯等。

（2）临时生活、生产设施布置

生活及办公房屋：项目部及各项目队均就近设置，项目部租用长江西路川鎏安海大酒店，项目队用房租用附近宾馆或招待所，并根据情况设置部分活动房屋配和使用。凡自建驻地均设置围墙、大门，驻地内庭院硬化，办公、生活区分离，做到整洁、卫生。

（3）钢木加工场及及料场

根据现场情况，钢木加工场根据场地条件就近租用，并按要求进行硬化处理。

（4）混凝土及路面沥青混凝土的来源

本工程所用混凝土和沥青砼均采用商品供应，已与我公司签订协议，工地不设搅拌站，我公司将设专职人员前往厂家旁站监督，确保质量。另外，我公司在合肥北站附近自有混凝土搅拌站，其规模及生产能力完全满足本工程相关要求，如商品混凝土出现供货困难情况，此搅拌站可为本工程供应砼。

（5）路面底基层、基层混合料拌和站

本工程的底基层、基层混合料拌和站初步计划设置在合肥北站附近，配备WBS500稳定土拌和机1台，满足施工所需。

（6）施工临时供电、供水

施工用电就近接入地方电网，在现场设置各主要桥位设置临时施工变配电所，并架设动力电缆至各工点配电盘，形成施工供电系统。

施工用水利用城市自来水接入，敷设管路至各工点，主管路采用φ80钢管，沿围挡一侧敷设。

（7）施工现场排污及消防设施布置

在征地界内修建临时排水系统，用于施工期间排水及雨季降水的出路，利用排水管将沉淀后的污水排入市政污水井内。

驻地、工地及木工间、钢筋棚等生活、生产区均按规定设置灭火器等消防器材，准备足够的灭火水源、灭火砂等。

本工程离我公司机关很近，我公司机关基地拥有经公路水运工程试验检测机构认证的中铁四局集团第四工程有限公司中心试验室，为本工程提供试验检测。另工地设临时试验室，进行原材取样、混凝土试块制作养护等。

施工弃渣利用夜间运往环保部门批准的弃渣地点。

运输车辆在驶出施工场地大门前，在洗车槽处冲洗干净，方可离开，运输车辆尽量少装，碴土采用篷布覆盖密封，以免行使途中污染道路和环境，影响市容卫生。

施工总平面布置图见附表一。

本工程开竣工时间为2009年7月15日至2010年9月14日。我公司已于2009年7月13日进场，同时进行施工准备工作并逐步展开施工，2010年9月14日前完成全部工程施工。各分项工程施工进度计划见下表。

主桥第36联箱梁预制架设

交通预埋、供电排管、路灯工程

施工总体计划横道图见附表二。

5.1主要工程材料计划

按照招标文件要求，本工程所需材料部分为甲供，部分为我单位自行采购。随着工程逐步推进，我公司将对自行采购的主要工程材料进行公开招标采购，材料必须满足设计及规范要求，并按照有关技术规范要求对材料质量进行检验。并且，选定的材料供应厂家及价格均经业主及监理单位认可。

为保证工程质量，对用于永久工程的石子、黄砂、水泥、钢材、管材、沥青及电缆等材料由招标人提供采购来源或由招标人提供。

经理部下设物资设备部，负责物资的计划、采购、调拨、运输、贮藏、使用等管理工作。工程材料将按照施工进度要求陆续进场，周密组织好采购、加工和供应，做到既满足施工进度需要又不积压。主要工程材料供应计划见附表三。

5.2主要施工机械设备计划

主要机械设备根据生产能力大于指标要求，设备功能以满足工程需要为原则，进行合理的配置。

我项目部准备投入本项目的主要施工机械设备及测量仪器详见附表四。

随着工程施工的逐步展开，陆续安排充足的技术工人和劳动力进场，桥梁下部结构施工阶段工人数不少于500人，上部结构施工阶段工人不少于1500人，并根据各施工阶段工程进度要求随时对劳动力进行调整，并满足施工需要，投入劳动力情况计划见附表五。

6.各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

6.1总体施工程序安排及交通疏导组织方案

本工程高架桥施工分两阶段实施；下穿桥总体按两个阶段实施，但需保证南北方向通行，施工过程中通过交通渠化进行疏导。

6.1.1高架桥施工阶段

第一阶段为管线施工及桥梁下部结构施工阶段，2009年7月15日至2009年11月15日对原长江西路进行半封闭，每侧各保留8m（非机动车道6m＋两侧绿化带各硬化1m）供机动车、非机动车通行，2m人行道供行人通行，其余全部封闭；

第二阶段为桥梁上部结构、桥下道路及附属工程施工阶段，2009年11月15日至2010年9月14日对原长江西路进行全封闭，只保留两侧各2m人行道供行人通行。

6.1.2下穿桥施工阶段

西二环路互通立交施工期间，需保证南北方向交通通行。计划分两个大的阶段进行施工，施工过程中通过交通渠化保证南北向通行。

第一阶段：封闭西二环路两侧辅道（与长江西路交口在长江西路全封闭后才进行封闭），进行此范围内桩基、道排等项目施工。交通疏导见下示意图。（封闭日期：2009.7.15～2009.11.15）

第二阶段：开放两侧辅道交通，封闭西二环下穿主桥部分，进行此范围内桥梁、挡土墙、道排等施工。交通疏导见下示意图。（封闭日期：2009.11.16～2010.9.14）

接到中标通知书后，我们立即组织人员展开了全面、细致的工地调查工作。踏勘调查中充分了解沿线的交通、以及企业居民等情况。根据以上调查了解的现场情况，针对不同地段采用不同施工方案、沿线道路交通组织方案、减少施工污染及环保方案，合理选定生产、生活设施场地等。

组织学习相关的技术规范，会审设计图纸，邀请设计部门进行技术交底，并请有关专家讲课，充分了解设计的意图和要求，重点做好全线的施工组织安排及重点项目的方案论证，各交通路口的安全防护等前期技术工作。

自2009年7月15日我项目部主要管理人员进场后，立即组织三个工作小组开展施工准备工作。

（1）技术、测量小组：负责技术交底，线路的中线贯通、水平复测以及桥梁控制网布设；建设工地试验室，作好开工前各项技术准备工作。

（2）现场组织小组：进一步完善施工调查，调集施工机械设备进场，与地方有关部门联系落实相关工作，落实驻地并修建临时工程。

（3）物资小组：对各种工程材料进行取样试验，根据合格的试验报告单，按照业主的有关规定要求，及时将各项工程材料进行试验并报业主、监理工程师进行审批，组织经审批合格的供货商进行材料招标采购工作，落实签定材料的供应运输合同。

6.3桥梁工程的主要施工方案与施工方法

6.3.1高架桥施工方案

高架桥工程安排1个专业项目队，分两个区域平行施工，施工中做好交通组织的协调配合工作。承台、墩（台）身、现浇箱梁混凝土均采用商品砼泵送灌注。

钻孔灌注桩根据现场情况，采用旋挖钻机或冲击钻机成孔（桩位上方有高压线或其他管线暂时不能拆除处），商品混凝土灌注。承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，挡板支护，模板采用建筑钢模或高强竹胶板、方木及钢管支撑，钢筋在钢筋加工车间集中加工，运至工地绑扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模。

墩身模板采用厂制定型钢模，按模数化采用无拉杆模板设计，一次全高立模浇筑成型。模型面板采用δ=6mm钢板，每套按最高墩制作，根据墩高不同配备相应调整节。桥台采用高强度竹胶板、无拉杆及撑拉体系立模。

桥墩钢筋在钢筋加工车间集中加工，运至工地绑扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模、振插成型。

预应力砼箱梁采用碗扣式脚手架整联一次浇筑成型，不留施工缝。

①一般地段箱梁施工：采用碗扣式脚手架搭设满堂支架，支架下部地面硬化处理，箱梁内外模板均采用大块复合竹胶板，钢筋在钢筋加工车间集中加工，运至工地绑扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模。

②跨越路口段箱梁施工：采用螺旋钢管支墩、贝雷片搭设门架型支架施工，预留门型通道，净高控制在4.5m以上，宽度6.0m，两侧及上方按要求设防，并设置显目反光交通引导标志，以确保车辆和行人安全。

6.3.2钻孔灌注桩施工

本工程高架桥、匝道桥墩台基础均为钻孔桩基础，桩径φ1.2m有192根、桩径φ1.5m有140根。根据地质情况、环保及工期要求，本工程桩基础采用旋挖钻机和冲击钻机钻孔，共配备旋挖钻机5台，冲击钻机25台，目前已进场旋挖钻机3台，冲击钻机14台。

钻孔桩施工工艺流程：施工准备→桩位放样→埋设钢护筒→钻机就位、对位→开钻、钻进→同时注入护壁泥浆→钻孔完成并测量孔深→钻孔完成后测量孔深→安装钢筋笼→安放砼灌注导管、同时利用导管进行清孔→灌注砼。

（1）护筒的制作与埋设

护筒材料选用厚为8mm钢板制作，顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，直径较桩径大0.2m～0.4m。钢护筒埋设其顶部高出地面0.5m左右，四周用粘土填筑，并分层夯实处理。

在钻孔取土时，化学浆液是将孔内不同土层中的空隙填密实，使孔内漏水减少到最低程度，以保持孔内较稳定的水压。同时化学泥浆中胶结颗粒分子在泥浆的压力下渗入孔壁表层的空隙中，形成一层泥皮，促使孔壁胶结，从而起到防止塌孔、保护孔壁的作用。因此，本工程桩基础在钻孔过程中，调制化学泥浆极为重要，直接关系到成孔的好坏和速度的快慢。

根据本工程施工场区地质资料，泥浆基本配合比如下：

CMC（羟甲基纤维素钠）

泥浆回收调整：浇筑砼时的回收浆，用泵直接泵入回收沉淀池内，当泥浆指标达到废弃时，将泥浆泵入废浆池，用排污车外运处理。

钻机就位前对钻机座处进行平整。对配套设备的就位及水、电供应均需落实，钻机工作前，灌注桩基使用的混凝土配合比应经过监理工程师认可。钻机就位后，用仪器检查钻头是否同桩中心重合，以防止钻孔偏心。

钻孔作业必须连续进行，不得中断。因故必须停止钻进，孔口必须加盖防护，并且必须把钻头提出孔口，以防止塌孔埋钻。重新开钻前，必须经监理工程师同意后，方可施工，否则回填重钻。

待钻进到设计标高时，请监理工程师现场确认，经同意后终孔，停20～30分钟重新测量孔深。通过清孔钻头清除孔底残渣，清孔完成后测量孔深，达到要求后进行下一步工序施工。

（5）钢筋笼制作与安装

钢筋制作在加工场进行，钢筋笼在现场分段绑扎，原则上分段长度不大于12m，并符合图纸尺寸要求，笼体完整牢固。为使钢筋笼有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形地产公司设计过程中的成本控制，100页PDF，每隔2m用钢筋设置一道加强箍。

钢筋笼采用汽车吊起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置采用套管连接逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。钢筋笼在下放时，注意防止碰撞孔壁，如放入困难须查明原因，不得强行插入。钢筋笼安放后的顶面和底面标高须符合设计要求。

根据设计图纸要求，本工程桩基全部安放声测管。声测管与钢筋笼同步安装，管底封闭，管口加盖以防异物或混凝土掉入堵塞。声测管连接口加橡胶垫圈确保不渗漏。

钢筋笼安装完成后，利用导管进行清孔。清孔采用换浆法，沉渣厚度达到设计要求后，测量泥浆的各项指标，指标必须符合规范要求。

采用混凝土输送泵进行混凝土灌注。水下砼采用漏斗连接导管法灌注，导管接头为螺口式，直径φ300mm，壁厚10mm，分节长度1～2m，最下端一节长5m。导管在使用前须进行水压试验和接头抗拉试验。

水下混凝土采用商品砼，砼要具有良好的和易性、流动性。首批灌注的砼不得少于3.5m3,以保证导管埋入混凝土深度不小于1.0m。水下混凝土灌注过程中，现场技术人员需按规定要求测试孔内砼面的标高（用测绳吊砣进行）并计算导管被砼埋置的深度。导管埋置深度一般控制在2～4m左右，砼灌注过程中，由现场技术人员认真做好各项记录、测量工作。

水下混凝土灌注应连续进行，中途不得终止，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。灌注过程中经常用测深锤探测孔内砼面位置西环广场项目桩基工程灌注桩及后压浆施工组织设计，及时调整导管埋深，控制在2m～4m为宜。当砼面接近钢筋骨架底部时，需加大导管埋深，放慢灌注速度，以减少砼对钢筋笼底部的冲击，防止钢筋笼上浮。为确保桩基质量，桩顶超灌0.5～1.0m高度。

当砼灌注结束并达到检测要求强度后，在监理工程师在场的情况下进行超声波或小应变检测，桩基经检测合格后才能进行下道工序施工。