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市政基础设施工程施工组织设计

2、工程应用的主要法规

3、工程参照的相关规范、规程

市政道路工程质量验收评定标准

市政排水管渠质量检验评定标准

CJJT210-2014 城镇排水管道非开挖修复更新工程技术规程给水排水管道工程施工及验收规范

沥青路面施工及验收规范

砌体工程施工质量验收规范

公路工程施工安全技术规程

粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程

砌体工程施工质量验收规范

混凝土结构工程施工质量验收规范

内蒙古及北京市颁布的文明安全施工的规定

通信管道工程施工及验收技术规范

通信管道人孔和管块组群图集

全面响应招标文件的各项实质性要求，满足业主的需要和期望。实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金等物资资源与不断优化的技术等信息资源在时间与空间上优化配置和动态管理，实现快速、优质、高效、有序地组织施工。

1、确保实现安全、质量目标

以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济的施工方案，性能优良、配套的施工设备和技术，确保实现安全、质量目标，确保施工安全和质量优良。

依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，并可以取得上级单位――北京市市政工程管理处技术和设备的支持。施工进度安排体现合理、高效，施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保工程施工总工期的实现。

3、确保实现环保目标。

4、施工工艺、施工规范、设计要求相符，并达到完善。

5、加强施工管理，力求技术先进，管理科学、经济合理的安排施工，努力控制工程成本。

准格尔旗大路新区市政基础设施工程，准格尔东街、美稷路、文化路、胜洲路设计图中给水、雨污水、弱电、道路全部项目。

该工程为大路新区市政基础设施一期工程，与大路新区城市道路工程0＋000处相接。

该标段新建道路及设施为准格尔东街、美稷路、文化路、胜洲路四条道路，全长7.588KM。

根据曾在大路新区城市道路施工检验，现场实际地质状况，为砂性土，路线所经地区，多为风积沙。

施工现场环境较好，没有其他干扰因素。

路线所经地区地势总体较平坦，所经沙漠区地形起伏较大，该区域沙漠化严重，地表多为移动或半固定沙丘，表层多为风积沙所覆盖。

该地区气候主要特点是冬长夏短，四季分明，气候干燥，降雨量少，日照时间长蒸发量大于降雨量。寒暑变化很大，冬季最大冻深1.7米。冬春季多西北风，夏秋季多东南风，西北风主导风向且风力较大。公路自然区划属VI1区，该地区地震烈度为6度。

根据施工时间，工程跨秋末、冬初、春、夏季。

1、本工程施工环境较好，现场宽敞。

2、根据工期要求，350天施工期，工期紧、工作量大，所以施工中要合理安排各分步分项工程的施工时间。

3、文明施工是施工管理的关键环节，所以环境保护、文明施工要体现在施工的各个部位。尤其是春季风沙较大，施工中要严格按照环保方案、措施组织施工管理，树立企业的良好形象。

4、由于土质为风积沙，管道的基础密实度及保证土路基的密实度是整个工程的技术难点。

5、合理安排施工季节及施工时间是工期、质量保证的关键，由于该地区春季风沙太大，一夜间沟槽就能填满整个沟槽，所以管道施工要安排在秋末、冬初进行，春季管道施工采用流水作业的施工方法，避开大风时间开挖沟槽，尽量当日开挖一段管道施工一段，确保工程质量和施工进度。

6、该地区气候主要特点是影响工程基层质量不利因素，冬季气温－10°以上，春季气候干燥，风沙太大，夏季降雨量少，日照时间长蒸发量大，气候环境直接影响管道基础施工和道路基础铺筑后的强度增长，施工中要根据气候环境安排及时调整养生、补水方案。

7、由于工程的工期紧、项目多、工作量大，施工时必须选派较强的项目经理部及劳务队。确保工程按期完成。

准格尔东街总长2.694公里；

美稷路总长1.645公里；

文化路总长1.754公里；

胜洲路总长1.495公里；

1、质量目标：按招标文件要求质量符合国家标准，施工中各工序以优良产品目标控制各工序。工程合格率100%，优良率95%以上，一次达标，一次成优，创优质工程。

2、安全目标：事故率为零

3、文明施工：严格按照鄂尔多斯市建委对达标工地的要求进行管理。

4、环保目标：满足国家环境保护的法律、法规。

5、工期目标：按照施组制定的工程工期完成，可以满足建设单位对工期提前的要求。

1、本工程按照先地下后地上的原则安排施工顺序。

2、采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量达到优良。

3、施工进度安排合理、高效，施工区段划分科学合理，抓住控制整个工程工期的关键项目，严密组织，协调统一，确保工期目标实现。

4、严格执行国家法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地。

根据工程总体要求，质量目标、工期目标及现场调查的具体情况，保证工程优质高效完成。依据本工程的特点、难点、重点、工程数量，总体部署为：组建高素质、高水平、精明强干的项目经理部，按区段采用流水作业、多专业、多工种配合，连续作业、快速安全施工的方法。

我单位中标后，针对本工程道路工程专业性强、质量要求高的特点，为确保按期完成任务，将结合多年积累的施工经验，根据工程规模组建高素质、高水平、精明强干的项目经理部。

本着“精干高效、专业配套和项目管理”的原则，组建项目经理部，全部负责本项目的实施。

作业队伍按专业分为给水、雨污水、弱电、道路工程作业队、各作业队按照分步分项工序分为作业组、四个队在项目经理部统一组织指挥和协调监控下，有序地完成本工程施工。

贯彻执行公司质量体系文件，制定工程项目《质量计划》和《施工组织设计》并负责组织实施。全面负责项目经理部施工生产经营活动。对工程的质量、安全、进度、成本和文明施工全面负责。接受业主、监理、上级及社会各方面对工作的检查。

做好项目经理的助手，组织实施生产计划，对工程的施工进度、质量负责。确保施工人员、设备按时进场，做好材料物资的供应工作。督促施工管理人员对生产进行指挥，及时处理施工中存在的问题。负责机械的使用管理，组织质量管理人员履行对施工全过程的监督控制职能。

（3）项目经理部总工程师

组织贯彻执行国家、行业及地方施工技术规程、规范、质量标准。全面负责本项目的工程技术工作。组织编制施工组织设计、质量计划。负责组织编制工程施工方案及工程重点部位（工序）细布技术方案编制技术措施。对施工中所有技术问题（包括安全技术、质量技术）试验、测量等重大技术问题的决策及报告。

协助总工程师负责本项目的工程技术工作。负责技术方案、技术措施的具体实施。及设计交底，编制施工技术交底单。负责质量管理工作和工程质量创优计划的实施，技术文件的汇总、管理、内业资料的整理、汇总、绘制所负责项目的有关细部大样图及施工辅助图，提供所管工程项目的材料、半成品、结构件使用加工计划。拟有关设计变更的报批文件及工程洽商。

根据项目部施工进度计划，对施工队伍布置生产任务，下达技术交底单和安全交底单，并在现场对施工班组进行监督和指导。对重点、隐蔽工程的全方位检查和指导，确保质量安全。

认真执行国家、北京市和本系统安全生产与劳动保护的法规、规章，敢于纠正一切违章指挥、违章作业。全面负责施工现场的安全、质量管理工作。

负责搞好施工现场设备的使用和管理工作，负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理，并负责向公司材料部反馈不合格品信息。负责机械设备的使用、调转、租赁及资料管理。

根据项目部施工进度计划，落实其采购情况。负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理，并负责反馈不合格品信息。搞好对内、对外结算，建立各种台账，并做到帐物相符，盈亏有原因，损坏有报告，记账有凭证，调整有依据。随时掌握施工点材料消耗的节超情况，并及时向项目经理提供分析资料。负责搞好施工现场材料管理，按质量标准和上料计划对到场材料进行验收、办理领料手续，监督施工人员搞好合理使用，避免材料的丢失和浪费。

负责施工过程中对外联系。

根据施工组织设计和施工进度安排，布设测量控制图，编制项目施工测量计划。

负责做好控制测量工作，经常对测量标志进行检查复核。根据图纸和规范要求，做好施工放样工作，对关键部位采取一种方法测量，多种方法复核的观测程序，做好书面记录报监理签认并存档。

实施现场测量交底签认制度，负责向施工人员提供全面、准确的测量数据，并将交底记录存档。负责测量内业资料的编制，报经理审批并存档。配合有关部门搞好工程竣工测量工作，为竣工提供所需要测量数据资料。

根据测量仪器保管定期保养校核规定，建立仪器设备管理台帐，定期对测量仪器进行校核，以保证测量仪器的准确性。

负责编制计量器具计划，按时送检计量器具。正确使用和保养、保管好计量器具，做好计量器具的标识工作和记录工作。负责计量器具的台帐登记、计量标准的校正、周检记录、表识工作。

负责整个工程原材料的进场试验和各工序材料试验、密实度试验等各种试验工作及试验报告的管理和申报监理工作。

开工日期：2005年09月17日

竣工日期：2006年7月31日

开工日期：2005年09月17日

竣工日期：2006年7月31日

为确保本工程的施工进度，工程采用按道路名称划分为四个作业区段。每个区段又划分为四个流水作业段。

准格尔东街作业区段：该作业区段分为四个流水作业段，即雨污水施工

给水施工弱电施工道路施工

各作业区段施工顺序根据施工图纸、工程量、施工时间的具体情况进行安排，如果地下管道的工程量较大，可采用四个区段同时施工的方法。

本工程计划将施工过程分为四个阶段：

第一阶段：施工准备阶段，2005年09月17日——2005年09月18日，进行现场清理，场地平整，形成施工通道；水源、电源铺设齐备；施工测量准备工作完成；主要材料设备进场，施工人员到位，组织学习施工图纸并进行施工单项方案编制和技术交底工作。

第二阶段：2005年09月18日——2006年2月28日，进行给水、雨污水、弱电管道工程施工。

第三阶段：2005年11月1日——2006年07月25日，进行道路施工。2006年07月25日——2006年07月31日，清理工地。

第四阶段：竣工交验阶段，2006年07月31日——2006年08月31日，竣工收尾清理阶段。主要完成施工技术资料整理、编辑，施工现场清理、收尾，完成全部交验工作。

八、工、料、机计划（见后表10、11、12）

九、临时用地表（见后表13）

十、工程进度计划（见网络计划表）

施工前组织技术工程人员及施工人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，做好图纸会审与设计交底工作，编制切实可行的施工组织设计，并对所有参施人员进行入场教育，对所有施工人员做好技术交底工作。

2、测量、检测、试验系统管理

项目部成立测量班，施工前作好工程交接桩与测量定线工作，校核永久水准点，建立临时水准点，并做好控制桩保护。施工前认真熟悉图纸，编制测量方案，每道工序施工完毕后作好测量复测与记录工作，并作好存档工作。

所有试验工作委托有资质等级的试验室完成。在取得甲方和监理的同意情况下，委托材料试验。现场安排有丰富经验的试验员、质量员负责工程的质量检验和材料试验，配备必要的检测、试验仪器，按照工程进度提前作好各原材料的检验和试验。

技术资料严格按照市政基础设施工程资料管理规程及文件的内容执行。

技术资料随施工进度，由主任工程师和资料员及时按系统整理、保存，保证完整、准确。技术资料在收集、整理、移交过程中办理交接手续。

单位工程竣工后，由主任工程师负责编制竣工资料。按合同规定的时间和份数分别组织并移交给建设单位和单位档案室存档。竣工资料在移交时办理正式移交手续。

1、施工前，组织现场交底会，请建设单位、设计单位、监理单位共同商讨施工方案，尽量减少影响。

2、施工前，对特殊工种人员进行系统培训，无上岗证者不得从事专业作业，尤其是电工、测量放线工等。

3、施工前，请专业测绘单位进行放线定位，确保线位准确。

4、做好施工交通方案，确保交通畅通。

5、在2日内完成施工场地测量控制网的测设工作，设置坐标桩及水准基桩。

6、按甲方有关规定设置消防、保安措施。

7、按施工计划要求按时完成施工机具的调试工作。

1、开工前落实各项施工用料的计划，外购产品与供货方签订供货合同，合同应明确双方供料范围，明确供货责任。

2、准备好材料贮存场地及现场料场，及时组织施工机械设备进场。

3、按照施工组织的安排顺序，有计划、有组织的进行材料供应，保证材料分批进场、短期储存、略有富余。

4、对材料的供应厂家认真调查选择，由甲方牵头、监理单位、施工单位共同选择材料供应厂家，并对材料进行进场前检验，确认质量合格、价格合理、供应能力足、重合同守信誉，方可签订供货合同。

5、材料进场后须再次检验合格后，方可使用于工程中。

签订合同后，项目经理立即到现场，并按投标文件组建施工组织结构，及时组织施工队伍进场，尽快展开施工场面，做好技术、安全交底工作，建立，健全项目经理部的规章制度，对所有参加工程的人员进行有效管理。

成立生产、技术、质量人员一体的管理层，下设专业施工组4个。选择有同类工程施工经验并有较强施工能力、工作效率高、肯吃苦、有良好信誉的整建制劳务队伍。特殊工种按规定必须持证上岗。各施工队人数必须保证工程劳动力的需要，并由项目部对施工队进行统一协调、统一管理。

二、测量人员：　　测量员：4名　　（持证上岗）

在保证施工精度的前提下，各级控制测量应严格遵守《工程测量规范》，执行监理程序，执行测量复核制度。

接到设计图纸定线资料后，对设计资料数据进行核算。

结合工程的设计文件、施工组织设计和施工技术规范，提前做好工程所需测量数据的计算准备工作，数据必须由第二人进行符合，合格后方可进行现场的施工放线。

结合计算机技术的应用，使与工程测量有关的各种记录、计算表格的填写及竣工资料编制规范化。内业计算时，高程计算取值精确到1㎜。

施工中所使用的全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺必须有检定合格证，超过检定周期的需重新进行检定方可进场。严禁使用未检定的仪器设备。

对每天施工测量的外业记录及时进行整理、检核，避免对施工的误导。2、地面控制测量

在道路沿线两侧，根据业主提供的已知坐标数据、高程数据，建立施工区内的首级平面、高程控制点。

在首级控制的基础上，根据现场施工测量的需要，对平面控制点、高程控制点进行加密布设，布设时充分利用现场周边建筑物布设控制点，使之对整个施工现场形成一个完整的控制体系。以平面坐标网控制道路中线及桩号，以道路中线控制管线中心及井位。

施工前，校验业主提供的平面控制点和高程控制点，合格后方可使用，以业主提供的高一级坐标点为依据，采用符合导线的方法，建立施工所需要的平面坐标控制点。校核并加密道路中心桩、管线井位中心桩，即使栓桩。

水准点的建立以业主提供的水准点为依据，进行适当加密，单一水准支线必须进行往返测量且路线总长不能超过4KM。现场所有的水准点及坐标点测设完毕以后，均采取必要的保护措施，并做上标记，以便施工所用。

3、本工程中，所有测量成果必须达到以下技术指标：

注：L为水准测量闭合路线的长度（KM）；

N为导线测量的测站数。

采用高程控制点直接对线路高程进行控制，如较远可适当加密，加密的水准点布成附合形式，用DS3水准仪往返各测一次，往返高差不得大于±8
mm（L为路线长，以千米计）。精度合格后，作为线路高程控制点。

用线路高程控制点在路床外侧实测高程控制木桩，每10m设置一对，路层结构施工时，以高程控制木桩为依据。作为竖曲线段进行高程桩加密，高程控制木桩定时复测。木桩应高出地面80CM左右，以便重复使用，这样可以减少工力和材料浪费，但无论是测量土路床、道路基础的高程，都必须从水准点处重新测设，不可在高程桩上用下一层的高程标志向上量取一定结构层厚度作为控制上一层的高程标志，为避免在同一木桩上反复标画造成混乱的现象，可采用不同颜色的漆料标画或在木桩上贴橡胶条的方法，但在测每一次高程前，必须将旧标志毁掉，以防混淆造成事故。

路缘石的放线必须用经纬仪从路两边打一通线，保证其直顺，并每隔10M钉一铁钎，并用经纬仪确定其在这一通线上，然后，将路缘石高程测出并反映在铁钎上，铁钎测设最好在上午，做到当天测设，当天铺砌，以减少误差及人为碰动。

在板结的道路基层上测控制点的具体高程时，要找好控制点，即抛物线段、直线段的位置，为使用摊铺机做准备，并确定支托铝合金横杠的地点及铝合金横杠的高程。

认真学习图纸，依据设计图提供的定线条件，结合工程施工的需要做到测量所需各项数据的内业搜集、计算、复核工作。

管线开工前测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点。

在施工过程中主要对以下工序进行测量控制：沟槽开挖时的上口开挖线、管道中线、及槽底高程、管道安装过程中的方向及高程。

对测绘部门所交控制桩及高程桩要严加保护，并经常复测，无误后方可使用。

进场后，做好每次测量记录，并收集整理成册。收集好每一项施工洽商和设计变更。每次报检单及时填写、及时上报、及时收集。

单位、单项工程（特别是地下管线）完工后，及时做竣工测量，并做好记录，妥善保存。

（4）施工测量保证措施

A、测量人员均持证上岗，使用合格的仪器设备。

B、施工前测量人员要认真学习图纸，再次对测绘院交给的中心线桩位、高程点进行复测，并报监理认可后对其定出相应的保护措施，严加保护，并进行定期检测。

主要施工方法及技术措施

该工程客观因素较好，适宜机械施工。

2、每条道路按照下列程序以此类推

1、对原地面按规定的距离及断面进行测量，绘制高程横断面图，约请监理工程师进行现场确认，填报审批单。

2、土方开挖前按设计高程将道路结构土方全部运弃，管道沟槽土方采用机械开挖的施工方法，槽底预留20㎝由人工清底。开挖过程中严禁超挖，以防扰动地基。

开槽见底后要及时约请监理验槽，槽底合格后方可进行下道工序。如遇槽底土基不符合设计要求，及时与设计、监理单位联系，共同研究基底处理措施。

（1）土方回填工序是保证工程质量的关键环节。为确保道路施工质量，避免由于不均匀沉降造成道路的变形，影响行车、美观。所以施工过程中要对回填土的密实度严格控制。

（2）为确保工程质量目标的实现，项目部指派专人负责回填土工序，对回填土的质量、安全、施工进度进行全面的管理，并配备专职的质量员负责回填土的密实度检测。

（3）施工方法和技术措施：

A、回填工序应在管道、检查井工序完成，污水管道闭水试验合格后，经监理工程师进行了工序验收合格后进行。回填前，将槽底杂物及槽内积水清除干净。

B、管道两侧及管顶以下50㎝范围内的回填采用木夯、蛙式夯夯实的方法，每层土的摊铺厚度不大于20㎝。两侧要同时回填，对管道要加以保护，防止损坏管道及接口。

D、回填土衔接位置，将夯实层留成台阶状，每层预留长度不小于1米，厚度不大于30㎝。检查井、人孔及附建物回填同时进行，为保证回填土密实度，要求分层取样检查。

E、回填土每层摊铺虚厚：

F、检查井周围的回填方法

各种检查井周围的回填是回填土质量保证的难点，为保证井周围路基稳定性，检查井周围回填石灰土12%。

石灰、土按比例运到准备回填的检查井周围进行人工翻拌，均匀后进行摊铺，摊铺厚度30㎝，先使用木夯夯实，然后使用多功能振动振荡建筑夯（激振力30KN、功率6马力柴油机）夯实。检查井周围回填由专人负责操作，不留“死角”。

G、检查井周围夯实后，进行整体管道的回填、碾压。

A、沟槽回填必须符合技术规范，针对不同的回填用土提前分别做好击实试验，取得最佳密实度（轻型击实、重型击实标准）及最佳含水量。检测土源的含水量，以便控制碾压时回填土的含水量接近最佳含水量。

C、管道合槽施工时，第一深度管道沟槽还至第二深度管道基础后同时回填，第二深度管道沟槽还至第三深度管道基础后，同时回填。最后采用12T压路机碾压压实，虚铺土层厚小于30㎝，碾压的重叠宽度不小于20㎝。

D、回填土的要求、规范、对现场操作人员进行详细、清楚的技术交底，使其循规作业。回填由专人负责操作，按回填段落立名牌，标明施工人，质量员的姓名。每层回填完毕，自检合格后，请监理工程师进行抽检验收合格后，进行下层的回填。

E、管道回填必须保证管道的安全，管道胸腔还土两侧要同时回填，高差不超过30㎝。合槽施工中，若基底在同一高程时，管道之间的回填与槽壁之间同时进行，若不在一个高程时，先回填基础低的沟槽，还至较高管线管顶后同时回填。

胸腔（I区）≥95%轻型击实

管顶以上50㎝范围内（Ⅱ区）>87%轻型击实

G、路基范围内回填控制措施

2、管道基础应座落于较均匀的原状土层上,不得扰动,按设计要求砂石垫层基础为砂石材料,厚度10㎝，其压实系数为1.3（人工）铺筑厚度为13㎝以承插口处厚度为准。

砂石材料要求,最大粒径≤32㎜，并在管道下60°三角区回填粗砂。

在铺管前，应根据设计要求，对管材数量进行验证，并按要求进行外观检查。管道采用吊车下管方法。注意的问题：管道承插口为顺流水方向铺筑。

（1）采用边线法控制管道的中线。

（2）管道柔性接口：材料为橡胶圈接口，第一节管到槽底后，第二节管小头部分套上橡胶圈，采用撞口的方法进行施工。

按设计要求在回填土前、检查井砌筑完毕且达到一定强度后进行。闭水试验前，在试验管段两端砌筑240mm砖堵，抹面密封，待养护达到一定强度后，向上游注水，进行管段串水，同时检查砖堵、管道、井身。

当无漏水和严重渗水后，泡管1~2昼夜，使混凝土管壁浸饱水。

试验时，将水灌至接近上游井口高度稳定后，量出水面至井口的距离，在规定的30min内，根据井内水位的下降，求出试验段30min的渗水量。

砌筑用砖经抽样检查，符合国家现行标准，方可使用。砌筑前将砖用水浸透，不得有干心现象。

砌筑所用砂浆要随砌砖随由搅拌机拌制后运到现场，放置于铁盘上。

砌砖采用“一顺一丁”砌法，上下错缝，内外搭接，水平砖缝及竖向砖缝宽度控制在8~12mm之间。

井室砌筑时，对接入的混凝土支管随时砌随时安，管口伸入井内30mm。井室内的踏步在安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固。圆井砌筑时，收口处尺寸要严格控制，每层收口量应该认真核测。

井室砌完后，应及时安装井圈井盖。安装时砖面应用水冲刷干净，并铺砂浆，按设计高程找平。在路面及步道上的井盖面与路面平齐；在绿化带内，井盖宜高出路缘石面20~30cm。

砖墙勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整，凹缝比墙面凹入3~4mm。

完成后的墙面及时清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。

检查井盖板采用预制C20钢筋混凝土盖板，吊车吊装。盖板与侧墙间做15mm厚M1水泥沙浆，并抹三角灰；盖板相接间隙用M10水泥砂浆灌严抹平。

四、给水管线安装铺设：

1、给水管道施工工序：

现场机械下管，下管吊车型号根据管节重量及吊车转盘中心与吊点间距离确定。

吊管时，在钢丝绳与管体之间垫橡胶皮，避免吊放时损伤管体。吊车下管由持证信号工专人指挥。吊索必须准确置于吊点，吊索采用柔性吊锁，吊具必须安装牢固，平稳起吊。

按设计要求进行下管、安管，管道承口为进水方向，从下游开始安装。

A、由于管道承口为进水方向，管道安装从下游开始安装。

B、先将设计井段第一节管按检查井井位稳好（符合设计中心、高程要求），回填管道两侧砂石基础，以提高此节管道的稳定性，同时增大管道安装过程中的摩阻力。事先在该节管管体上套好两根钢丝绳，留做以后管节撞口时用。

C、采用水准仪、经纬仪现场全过程对管道中心线和高程控制校核。

A、将已安装完成的第一节管的承口工作面清理干净，均匀涂抹一层润滑液，同时将第二节管插口工作面清理干净，并将胶圈套在插口顶部（即插口工作面始端），胶圈作到均匀、平直、无扭曲，确保在撞口时胶圈均匀滑动。

A、管道撞口采用吊链拉入法进行。

B、在已安装稳固好的管体上栓住钢丝绳，将待拉入管子承口处架上后背横梁（横梁由槽钢、方木和橡胶垫组成）。用起重架、吊链或用吊车配合将待拉入管子吊起呈水平状态，稍离槽底即可。调整管身位置，使管子中线符合设计要求。

C、在后背横梁两端套好钢丝绳和吊链，连接对正，两侧同步拉动吊链，使胶圈在承口与插口工作面之间均匀滑动。当插口头部顶至承口止推槽时，使胶圈刚好滑动到止胶台处。插口止胶台在承口“八字”内或与“八字”平齐、两管节间管口宽度均匀，且管口宽符合设计要求即为合格。撞口完成后，立即填实并充分振捣管道腋下部位。

D、撞口过程中随时观察管子的状态，确实管子受力均匀，保持水平，随时调整吊链，必要时调整起重架。

撞口结束后，为防止前几节管子管口回弹或位移，将管体两侧回填砂石基础（即C2部分），并用钢丝绳和吊链将新安装的管节与前面已安完的管节锁住。管道两端头管节锁口设备待两端头检查井内流槽砌筑完毕后即可拆除。

分段试压（强度试验）应在管顶50㎝土前进行。升压到1.5倍的工作压力，进行检查，10min应无渗，无漏，继续试压至达到规定压力后请监理检查，试压时间达到24小时检查无渗，无漏，压即为合格。

全段试压（总试压）应在管道和设备及附件等均已安装完毕后进行。试验压力应为工作压力的1.25倍，并不小于0.9Mpa，详细检查管道和设备及附件，在1h内压降不超过0.05Mpa时，即为合格。

管道试压安装堵板前，要认真检查管内部，全部清除干净。

管道试压堵板的钢板厚度参考

管径≤125；堵板钢板厚度不小于管壁厚度

管径150～300堵板钢板厚度8mm

管道系统冲洗前，应将疏水器、流量控板、滤网、调节阀阀芯、止回阀阀芯、温度表等拆除，冲洗完后再安装。

管道系统冲洗后，对可能留存脏污、杂物的部位，应清除干净。

A、人孔经验槽合格后，及时浇注平基混凝土，混凝土标号为c15，模板采用钢模，春夏季要浇水养护。

B、人（手）孔内窗口处管道应与井内壁平齐，并安装管接头。

C、人孔基础在混凝土浇筑前，将模板内清理干净并刷油挖好积水罐安装坑，积水罐中心正对人孔口圈中心，偏差不大于50毫米，基础表面从四周向积水罐做20毫米泛水。人孔砌筑符合规范要求，砌体用的砂浆为M10水泥砂浆，要求墙体砂浆饱满，各种配件要安装牢固、位置准确，上覆采用指定厂的材料。

D、管道与人（手）孔连接的要求，管道与人（手）孔连接处的肥槽，应进行加固回填处理。

2、道路工程施工执行的规范

边坡按1：1.5，挖方边坡坡脚设2.0米碎落台，挖深均小于6.0米。风积砂段落，填方边坡均采用1：2.5；挖方段，当挖深小于1.5米时，边坡采用1：5米时，边坡采用1：3，挖方坡脚设5米积砂平台。

路基压实度采用重型击实标准，路床0～80厘米，零填积挖方0～80厘米，压实度不小于96%；80～150厘米压实度不小于94%；150厘米以下，压实度不小于93%。由于该地区为干旱少雨，多为风积沙填筑路基，设计全线填筑土方时洒水按5%考虑，施工时根据填土最加含水量调配使用。

路基填料要求，0～30厘米，CBR值不小于8%，填料粒径不大于10厘米；30～80厘米，CBR值不小于8%，填料粒径不大于10厘米，上路堤80～150厘米，CBR值不小于4%，填料粒径不大于15厘米；下路堤150厘米以下，CBR值不小于3%，填料粒径不大于15厘米；零填及路堑路床0～80厘米，CBR值不小于8%，填料粒径不大于10厘米。

路线所经地区，多为风积沙，设计中利用风积沙添筑路基部分设置20cm厚砂砾封层并考虑了施工便道，以便机械能够作业。

根据园区总体设计，所有的管道设计在道路和人行步道下，管道施工的回填土高程控制在道路路床高程。

路基施工前，将管线沟槽按标准回填至路床标高，然后进行道路断面其余部分的挖方，挖除该部分土方后，形成统一的土路基层面，统一进行路床整形压实。

挖土采用机械挖除，严格控制挖方后土面高程。用平地机按设计路床标高整平。检测、调整路基土方的含水量至接近最佳含水量。压实采用8T碾初压，20t振动碾碾压。

在道路结构层施工前，在监理工程师监督下试验铺筑100米试验段，并提交关于试验人员、施工机械、施工工序及工艺等详细说明的师公方案。试验路段在监理工程师的监督下进行，其确认的压实方法、机械类型、压实系数、压实遍数、压实厚度和最佳含水量等均作为施工现场控制的依据。

基础混合料按所需数量全部采取集中集中厂拌方法，自卸式载重车覆盖运输至现场。

道路基础层施工工艺流程图

（2）基层分层进行摊铺，上下两层连续施工时，间隔时间控制在24小时之内，上层摊铺使用摊铺机进行摊铺，中间不中断。上下两层不能连续施工时，确保首层混合料封闭养生时间不少于7天。

混合料全幅摊铺时，采用两台摊铺机前后相距10~15m同时进行，并同时碾压，避免纵向接缝。设专职筑路小队配合找补。上层混合料摊铺前，将下层混合料顶面清扫干净后进行。

混合料按要求的松铺厚度均匀摊铺。摊铺前，先在其边线以外各30㎝处修筑土路肩，以保证混合料基层碾压后的压实度均匀一致，宽度符合设计要求。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，补偿摊铺及碾压过程的水分损失。混合料从开始到拌合、到压实成型的总时间不超过24小时。

混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内惊醒碾压。直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重迭，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。

（3）施工过程中，尽可能采取全幅摊铺并延长摊铺段落，尽量减少接茬。综合工期及施工导行的要求，对必须存在的接茬进行处理，接茬处必须保证达到要求的密实度，采取立茬垂直衔接，对旧茬适当湿润，碾压时在接茬处加强碾压。并在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，方木高度与本层的压实厚度相同，养生结束后在摊铺另一幅之前拆除方木。

高程控制用挂基准线方法，下层高程误差控制在±10mm以内，表面平整度控制在±5mm以内。

6、沥青混凝土路面结构层施工

沥青混凝土混合料采用监理及业主认可的厂家供料，混合料采用自卸汽车运输，用苫布覆盖以保温。

沥青混凝土底面层、中面层施工

摊铺粗粒式沥青混凝土前，按设计要求在养生并清扫干净后的石灰粉煤灰砂砾基层顶面。

沥青混凝土摊铺前先周密计划、统筹安排，尽可能的延长每次的摊铺长度，以尽量减少施工缝。

摊铺时根据幅度采用一台摊铺机作业的方式摊铺，摊铺时用人工随时对边角等摊铺不均匀的地方进行找平。

摊铺形成一定长度的段落时及时用压路机进行碾压，碾压时按一轻一重的顺序初压、复压和终压，至外观和密实度达到设计要求为止。

在摊铺、碾压的各道工序中均派专职质控员严格控制油料的温度。

施工缝加强处理，采用直茬热接法，底面层与中面层沥青混凝土施工缝错开布置。

顶面层摊铺工全标段统一安排，按照摊铺机的合理摊铺宽度，标画每台摊铺机的工作

范围，全线测设基准线。

中国建筑水池瓷釉涂料防水施工方案（13P）.doc顶面层施工时采用自动调平式摊铺机作业。

顶面层施工使用摊铺机一览表

（3）沥青混凝土面层施工工艺流程

每道工序的施工作业，严格按规范要求进行，设专职质控员进行油温控制，分析如下：

沥青混凝土的出厂温度在130~160°C之间，摊铺时温度110~130°C，碾压作业时，初压不得低于120°C，复压不得低于90°C，终压完成时不得低于70°C。

碾压施工时严格控制碾压速度及碾压方法，碾压应顺向进行由横坡低处至高处逐步碾压，轮迹必须重叠；初压应采用钢轮，复压采用串联式双轮振动压路机及轮胎压路机碾压，终压采用光面钢轮压路机。

碾压过程中，压路机来回交替碾压时，前后两次停留的地点应相距10m以上。碾压终了的路面，其平整度、密实度、宽度等必须符合要求，不得有明显的碾压轮迹和有纵向接缝。

横向接缝采用直茬热接的方法施工，保证接缝严密、平顺。

轨道工程施工工艺为便于无机料的摊铺碾压,本工程采用逐步升高法,即在雨水管道施工时,检查井只砌至无机料基层顶面高处,待无机料基层成型后,将井筒升至沥青混凝土底层,以此类推。