施组设计下载简介：

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四川省广元至巴中高速公路工程项目

施工单位：浙江正方交通建设有限公司

1、本合同段路面底基层结构形式

园建冬季施工方案1）主线：厚25cm水泥稳定碎石底基层。

2）互通立交匝道工程：元坝互通式立交25cm水泥稳定碎石底基层，收费岛为17cm水泥稳定碎石底基层。

2、施工路段位置及日期

按规范要求，施工路段设置在K28+478.5～K31+650左右幅，除去元坝互通980m，刘家半沟桥左右幅262m，陈家沟大桥左右幅312m，施工总长为：2.79km。

计划于2009年4月23日进行厚25cm低剂量水泥稳定碎石底基层施工，按规范要求对施工路段养护7天后进行全面检测后，每一个分项工程完工后进行全面检测、小结，将结果报监理工程师审批。

3、施工路段的工程数量：

2790×12.13＝33842.7

1、集料：采用广元金河砂石场的集料，分5档料进行配料：0～2.36mm石屑，2.36～4.75mm碎石，4.75～9.5mm碎石,9.5～19mm,19～31.5mm碎石。集料经广巴高速LS2中心试验室检验，各项指标满足规范要求(详见集料检测报告)。

2、水泥：用星船城有限公司重龙山牌32.5牌缓凝水泥，水泥检验符合规范要求(详见水泥试验报告)。

3、配合比设计：经广巴高速LS2中心试验室进行水稳碎石底基层混合料组成设计。(详见水稳碎石底基层配合比组成设计报告)：

水泥用量3.5%，19.0～31.5mm碎石23%，9.5～19.0mm碎石24%，4.75～9.5mm碎石17%，2.36～4.75mm石屑14%，0～2.36mm石屑22%，最大干密度2.32g/cm3,最佳含水量3.6%；混合料由拌和到摊铺的延迟时间不超过3小时。

三、 投入的主要施工机械设备

1、投入的主要施工设备

施工路段拟投入的主要设备有：陕西中大DT1600型摊铺机1台、23T洛建LSS2301振动压路机和20T徐工XSM222各1台、25吨以上自卸车15辆、全电脑控制WCD600型拌和楼1台套，ZL50装载机3台，200KVA变压器1台。

（1）摊铺机的行走速度控制在1.0m/min，包括运输车辆的倒车及必须要的间断时间等的效率系数90％：

摊铺工作量＝1.0×60×（11.75+12.08）÷2×0.25×2.32×90％＝373吨/小时

（2）拌和机的生产能力：效率系数70％

600×0.70＝420吨/小时，满足施工要求

（3）运输车辆计算：车辆的载重能力25吨/辆，拌和楼至上路处K29+700的距离100米，运至最远点K31+650处距离米，合计2050米，载重车运行速度10Km/h，空载运行速度15Km/h，为保证足够的运输车辆的储备系数1.1。

重载运行时间＝2050÷10000×60＝12.3min，

空载运行时间＝2050÷15000×60＝8.2min

卸料和等待时间4min

运行次数＝60÷（12.3+8.2+4）＝2.5次/h

需要车辆数＝373÷（2.5×25）×1.1＝6.6辆（按7辆计算）,备用车辆4辆,前后台等待车辆共4辆,总车辆数需15辆。

（4）实际施工当中以此方法进行添减车辆。

四、 施工组织机构及人员安排

组长：金泉副组长：胡小荣

现场施工负责人：邱正峰施工员：肖若

试验负责人：邓万军试验员：吴顺凌象兵洪小键张绍东邓万飞童杜鹃卢新民

测量负责人：滕军测量员：郭勇陈盼盼周晓振

机械管理：刘勇压路机手：赵可陈华康

资料整理：吴秋花拌和操作人员：孙福泰邓学峰

机械操作等辅助人员：35人

1. 准备下承层（路床）

（1）对土路基进行检验，包括路基的压实度、弯沉、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等；

（2）清扫路床面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；

（3）用压路机对路床强振碾压2遍，如发现土过干、表层松散，适当洒水碾压，如土过湿，发生“弹簧”现象，采取挖开换填砂砾进行处理。

（1）于施工的前一天对拟铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩测量，松铺系数为1.20。

（2）用石灰放出施工边线，严格控制施工宽度超过设计宽度2×5cm，并控制施工位置符合规范要求。

（3）在摊铺机左侧设置指示桩，打好导向控制线支架，间距10米，挂好导向控制线，控制线钢丝拉力保证800N以上。

（4）使用每根长4.0米，高0.28米的模板在边桩施工线以外立模。

3、施工机械的清理、检验和标定

（1）清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物；

（2）运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况；

（3）拌和机已经检验、计量标定后，进行试运转良好；

（4）上述各项完成后，报监理工程师进行现场检验。

4、试验仪器的自校和标定

（1）我项目部工地试验室的试验检测设备均经过四川省广元市质量技术监督局计量标定，；

（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证良好的使用状况和精度。

5、进行技术交底及安全施工交底

召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。

（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；

（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；

（4）检查路床是否符合规范要求，测量放样的精度是否符合规范要求；

（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。

（1）混合料含水量：根据混合料配合比的组成设计，本项目混合料的最佳含水量为3.6％，考虑当地天气比较干燥，水份挥发较快，所以施工路段的含水量拟控制在4.6％；

（2）调整配合比：在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量满足现场施工工艺要求；

（3）混合料级配检测：由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合规范和设计要求；

（4）水泥用量：混合料组成设计的水泥用量为3.5％，实际施工按不大于3.8%的水泥用量控制；

（5）混合料的试拌：用装载机分5档将集料装入配料斗，启动拌和机后按事先设定的投料顺序投料，所有过程有电脑控制，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过小，拌和不均匀，对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止；

（6）拌和机出料：采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料的离析。

（7）记录：记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。

根据到施工现场距离进行调整车辆的数量，保证1公里以内不少于15辆，每超过1公里增加4辆，在卸料过程中有专人指挥卸料。

（1）拟采用1台陕西中大DT1600型摊铺机进行摊铺。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧导向控制线控制高程，摊铺机的找平仪沿钢丝前进，达到控制高程和横坡度的目的。

（2）摊铺中严格控制摊铺速度在1.0～1.2m/min，使摊铺能连续、匀速前进；

（3）摊铺机前保证运料车3～4辆在等候，第一辆车在摊铺机前20～30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进；

（4）在摊铺机后设专人消除粗、细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

（1）摊铺50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，并注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型，一般控制在2h以内)，争取在1小时以内完成碾压；

（2）碾压时，先用压路机由低侧向高侧行返静压1遍，时速1.5km/h，然后用振动压路机低频率振动碾压2遍，时速1.5km/h，再用振动压路机高频率振动碾压2遍，时速1.8km/h，如不符合要求，增加压实遍数，直至压实度检测符合要求；最后用压路机收压1遍，时速2.0km/h，使底基层表面平整定型；

（3）碾压时，两相邻碾压道重叠1/2轮宽左右。碾压接头处为阶梯形，每次碾压接头错开0.5～1m；

（4）压路机倒车换档平顺进行，不得在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急煞车，并保证在水泥初凝时间之前完成，达到规定的压实度，无明显的碾压轮迹；

（5）为保证结构层边缘强度，边缘每边各超宽5cm，并用压路机碾压。

接缝处理是基层施工中的重要环节。本项目底基层采用1台陕西中大摊铺机一次性摊铺不存在纵向接缝问题，由于中间吃饭可能短时间中断施工，我们控制时间在30～40min，一般不设置横向接缝。但在实际施工中，由于特殊原因超过2h或每天收工之后，需要设置横缝时，按以下方法处理：

横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面呈竖向平面方向位置；

每天施工完后铲除多余的料，使横缝与路中线垂直。

（3）压路机沿接缝横向碾压，由前面压实层向新铺层压实，碾压完毕后再纵向正常碾压。检查接缝的有关指标是否符合要求。

（1）碾压完成检测合格后采用节水保湿薄膜覆盖进行保湿养生；使底基层处于潮湿状态，养生时间不少于7d，养生结束后，清除表面的覆盖物及其它杂物；

（2）采用符合规定要求的洒水车，注入一定的水份以保持底基层表面处于湿润状态。封闭交通,任何车辆不得通行。

（3）养生期间，封闭交通，养生期满验收合格后尽快进行基层结构层施工。

（1）集料级配：按2000m2一次，并随时观察，发现有异常时增加检验次数并且立即停止使用；

（2）混合料检验：在施工过程中如发现混合料不合格的立即停止施工，对混合料增加检验次数并对不合格混合料予以废弃。

（3）集料含水量：开拌前检测，并调整配合比，施工过程中随时观察，发现有异常时增加检验次数；

（4）压碎值：随时观察，发现有异常时增加检验次数；

（5）含泥量控制：粗集料小于1%，细集料不得大于3%；

（6）水泥剂量：开拌后10min取样检验，按2000m2一次至少6个样品；

（7）拌和均匀性：随时观察，混合料应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象；

（8）松铺厚度、压实厚度、高程检测：每施工约100m，检测一次，检测后的数据用于调整后面施工的松铺厚度等控制指标。

1）主要实测项目（本施工路段检测频率按下表的要求检测）

3m直尺：每200m测2处×10尺

水准仪：每200m测4个断面

尺量：每200m测4个断面

水准仪：每200m测4个断面

（1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。

（2）施工接茬平整、稳定。

六、安全生产及文明施工

1、由安全小组周建军负责安全日常工作，检查施工中的安全设施配备情况，督促施工人员按安全操作规程施工；

2、进行岗前“三级”安全教育培训，经考核符合要求者才能上岗；

3、机械操作人员持证上岗；

4、为解决施工与地方道路的干扰JTS／T167-17-2020标准下载，从拌和站到施工现场新建了施工便道，与当地交通不产生交叉干扰；

5、为保证施工安全，在村庄附近、施工现场设置醒目的施工指示牌、警示牌，配有专职的安全管理人员3人；

6、所有参加施工的人员统一着装，戴安全帽，挂牌上岗；

7、运输车辆限速行驶，车速不超过15km/h；

8、为减少施工杨尘，沿线道路洒水。

1、我项目部将按照合同文件及施工规范的要求，按照监理工程师的指示，配备足够的资源进行工程施工，在施工过程中认真及时地做好质量检测和试验工作，及时向监理工程师及其它有关部门反馈各项信息；

2、加强施工后的养护，养护期结束后渡槽施工组织设计，与监理工程师一道，及时进行施工成果整理，并上报监理工程师审批。

附件：广巴路JL1监[2009]62号《对水稳碎石底基层配合比设计申请的回复》。