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[浙江]抛石防波堤施工组织设计(技术标)

《舟山市渔港防波堤工程施工招标文件》

《舟山市渔港防波堤工程施工图设计图》

1.2有关技术规范、规程、标准、规定和法规

1.3我公司“三标一体”管理体系文件。

卫生间防水工程单层0.7施工方案2.1地理位置及主要工程内容

舟山渔港位于舟山市普陀区，舟山本岛南部。港区位于岛西南部。设计标准为50年一遇，地震烈度为七度。

2.1.2主要工程内容

500m长抛石防波堤一座

本地区属于亚热带季风气候，四季分明，冬暖夏凉，光照充足，无霜期长。冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，台风和寒潮经常袭击或影响本地区。

根据普陀区气象站1961～1980年气象资料统计分析，主要气象数据如下：

年平均气温：16.1℃

月平均最高温度：26.8℃(8月份)

月平均最低温度：5.5℃(1月份)

极端最高温度：38.2℃(1971年8月21日)

极端最低温度：－6.5℃(1967年1月16日)

岛年平均降水量为1086.4mm，主要集中在3～9月。年降雨天数为117.4天。

根据普陀区气象站1961～1990年的风况资料，本区常风向为偏NNW和偏SE。前者频率为34％，后者为24％。平均风速和最大风速也基本上以该两方向为甚。偏SW向不但出现频率最少且平均风速和最大风速也都最小，详见表1：

普陀站各向频率、平均风速和最大风速表1

最大风速Vmax(m/s)

最大风速Vmax(m/s)

本区累年最大风速为35m/s，极端瞬时最大风速大于40m/s。

2.2.1.4台风和寒潮

台风和寒潮均是本区的主要灾害性天气。

本区易受台风侵袭。根据有关资料，1949～1989年影响本区的台风平均每年3.1个，最多年份为1978年达6个。除1949、1950年每年分别为1个外，其余各年都在2个以上。但近年来亦有全年未受台风影响的特例，如1991年。

3～5月为多雾季节，其雾日占全年雾日的65％。8～11月份为少雾季节，仅占全年的10％。年最多雾日为49天，最少为25天。

根据2003年7月中国冶金建设集团审阅勘察研究总院编制的“渔港防波堤工程地质勘察报告”，拟建防波堤外海底地形起伏较大，海底面标高介于－15.0～－5.0m。

2.2.2.1地质分层

本次勘察在场地范围内揭露的岩土层共划分为6个工程地质单元，各岩土层的岩性特征、埋藏条件及空间分布情况自上而下依次分述如下：

1层含粘性土碎石、细砂：

灰色，含有碎石(局部含量较多)及粗砂，松散，局部以含砾砂粘土为主(ZK2)，饱和，层厚为0.20～0.50米，性质不一，分布于ZK1~ZK3孔。

1－2层含粘性土碎石、细砂：

灰色，稍密为主，含有碎石(局部含量较多)及粗砂，质不均，分布于ZK4~ZK13孔。厚度为0.40～5.80米，性质尚好，为混合土。

黄灰色～褐黄色，可塑，干强度高，摇震反映无，韧性硬，土面光滑，含铁锰质斑点，湿，层厚为1.0～12.10米，厚度变化较大，除ZK13孔外均有分布。

2.2.2．2岩土工程分析

工程地质单元层的岩土参数统计和确定

2.2.2.3结论及建议

1、地基土的允许承载力及压缩模量值详见表2中各值。

2、各层土的常规物理力学性质指标详见附表。特殊试验指标见表2。

2.2.3.1潮汐、潮流

2.2.3.1.1潮汐

根据国家海洋局东海海洋工程勘察设计研究院2002年2月编制的“舟山市普陀区渔港水文测验分析报告”，由于水文测绘的验潮时间较短，进行潮位特征值计算不具有很强的代表性，故引用历史资料分析潮汐类型。测验区属半日潮海区，即在一日内发生两次高潮和两次低潮，其高度比较接近，涨、落潮历时相差不一。

2.2.3.1.2潮流

由于港区地形变化大，故港区K1、K3、K4呈典型的往复流运动形式，K2站具有旋转流性质。

经对实测资料的分析、计算，得出下表的结果：

涨落潮历时是反映潮流不对称性的主要指标之一。除潮波变形外，还受气象、径流等因素的影响，其中表层受风的影响较大。

平均涨落潮历时详见下表：

从表5来看，K1、K2测站均为落潮流历时长于涨潮流，两测站涨落潮流历时分别为45分和7小时28分，可见K2测站落潮流历时远长于涨潮流，这于该处海域地形及流态有关。

4、实测最大流速、流向

各测站实测最大流速、流向见表6～8。表中测点最大流速为垂线上各层次中的最大值，垂线最大流速为垂线平均的最大值，它们通常发生在涨急、落急时。

实测垂线分层最大流速、流向(大潮)

(单位：流速：cm/s，流向：°)

实测垂线分层最大流速、流向(小潮)

(单位：流速：cm/s，流向：°)表8

2.2．3.1.3潮位

1、高程系统：85国家高程基准。

平均高潮位：1.58m

平均低潮位：－0.89m

测站没有长期观察资料，选用定海测站1980～2000年共21年的年极值潮位资料，测站1995年2月15日～3月17日共31天逐时潮位观测资料，定海测站1995年2月15日～3月17日共31天逐时资料，定海测站1999年1月～2000年12月共2年逐时潮位资料进行相关分析而得。

测站基面、定海测站基面及1985国家高程面之间的关系如下：

4.92m7.538m

图1、定海基面与1985国家高程基准的关系

XX太阳能电池组件项目（一期）安全文明施工组织设计极端高潮位和极端低潮位

定海站不同重现期的极端高潮位和极端低潮位表9

由于渔港和定海测站两地潮汐性质相似，地理位置临近，且均不受径流影响，大连理工大学采用同步差比法，将定海站资料推算到渔港设计潮位，结果如下：

设计高潮位：2.17m

不同重现期的极端潮位见表10：

渔港不同重现期的极端高潮位和极端低潮位表10

港区没有波浪观测站，大连理工大学设计波浪推算是利用距离渔港东北方向约65公里处的东福山(东经122°45′，北纬30°8′)海军波浪观测站资料。用该波浪观测站1971～1990实测波高1/10年极值资料进行分析电厂园林施工组织设计，得到东福山－20m水深处不同重现期的波浪要素，详见下表：

东福山测波站－20米水深处东南(SE)方向的波浪要素