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GB／T 33453-2016标准下载洛湛铁路施工组织设计三方案

10m，约3天完成一个循环，要求砼生产和输送能力与砼输送泵的灌注能力相匹配。①衬砌台车就位衬砌模板台车每次移位前，在准备衬砌部位的两侧边墙须预先灌注墙基砼，并沿隧道方向每隔150cm预埋地脚螺栓，以便固定钢模板的最低边缘。为防止地脚螺栓位置偏移，对好模板最下边缘孔，避免模板走动，采用加设横撑办法解决。隧道衬砌封顶采用钢管压注法，选择合适的砼坍落度，从拱部的灌注口压注封顶。②砼搅拌全线设4座混凝土拌和站，分别负责4个区段的混凝土熟料的生产和运输，分布在2、3、4区段的隧道衬砌混凝土分别由二、三、四混凝土拌和站供应。③泵送砼施工输送泵应保持良好工作状态。施工时管道安装要求直，转弯缓；泵送前用少量水灰比为0.7:1的水泥砂浆湿润导管；换节管时先湿润后接驳；泵送过程严禁加水、空泵；开泵后无意外情况中途不能停歇。泵送砼结束时，洗管前先行反吸，降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵球或橡胶球，用水将存浆推出。砼进入搅拌输送车至卸料时间不超过初凝时间，砼输送过程中要保证不发生离析，若运至灌筑地点的砼有离析现象时，在灌注前进行二次搅拌。④砼振捣砼灌注后，应及时用插入式振捣器捣固，以使砼密实，确保衬砌质量。其操作要点如下：每一振点的捣固延续时间，应使砼表面呈现浮浆和不再沉落。振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。捣固棒与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，以避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。

与衬砌结构面垂直，钻孔直径大