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宜宾某预应力混凝土空心板梁吊装施工方案

宜宾县XXXX部组团桥梁建设项目部

编制单位：XX有限公司

编制日期：2011年9月14日

一、工程概况……………………………………………………………2

城市工程管线综合规划规范GB 50289-98.pdf二、起重机械选择……………………………………………………2

三、吊装场地准备工作………………………………………………3

四、吊装作业施工组织及作业时间安排…………………………3

五、吊装施工工艺及流程……………………………………………3

六、施工现场人员配置………………………………………………5

七、对进场的起重机械和施工操作人员的要求…………………5

八、吊装施工时安全保证措施………………………………………6

九、起重机械安全技术措施…………………………………………7

十、文明施工和环保措施……………………………………………8

XX河XX桥位于XX镇新城区规划中滨江路段XX河上，XX河XX桥是连接新城区与北岸的往来主要通道，交通功能十分重要，本桥共三跨20米预应力混凝土空心板桥，桥宽20米，全桥总长64米，桥墩为桩柱式钢筋混凝土墩，基础为桩基础，两岸桥台为墩柱冒梁式桥台。

考虑架桥机目前尚未拼装，分离通道桥桥台靠近预制场，架桥机拼装场地狭窄，并且侵占存梁场地，根据现场场地条件，分离通道桥空心板选择采用汽车吊吊装方案。

对于20米空心板梁，最大重量为35.7吨，结合现场吊装条件，我标段选用2台50吨的汽车吊双机抬吊加梁车配合的方式进行板梁吊装，计算如下：

（1）、根据50吨汽车吊的技术参数，以及桥台高度和现场地形，吊装按18.2米的臂长（两节），两部吊车回转半径均按6.5米控制，最大起重量Qmax=21吨，双机抬吊时按90%安全系数，21×2×90%＝37.8>35.7吨，能够满足吊装要求。

（2）、单吊车吊运时，回转半径按6.5米控制，21>17.85吨(另一端在运梁平车上35.7/2＝17.85)，能够满足吊装要求。

（3）、双吊车同时吊运前点时，吊车按两车到吊点均距9米时计算，Qmax=11.7吨，双机共吊时按90%安全系数，11.7×2×90%＝23.4>17.85吨，能够满足吊装要求。

（1）吊装前，施工场地的路面要平整夯实，保证路面平整，同时准备一些木板，防止路面下沉过多时用以铺垫。

（2）吊装前做好场地周围的警戒工作，即吊车作业半径范围内用反光胶带围设一圈，用来警戒非施工人员不得入内。

（3）吊车支腿范围内不能有各种地上地下管道、电信电缆沟等。

（4）由于空心板梁吊装施工现场位于地方道路上，空心板梁现场安装作业时，在道路两侧要安排专门人员进行交通导流及交通维护，同时避免出现扰民问题。

（5）保证吊装现场随时畅通，保证梁车的调头，应按吊装方法要求的场地进行准备。

四、吊装作业施工组织及作业时间安排

XX河XX桥每跨有15片空心板，共三跨45片空心板梁，分三批次进行吊装，计划2012年6月底先吊装完成第一跨，第二跨计划7月低完成，第三跨8月20号完成。单跨15片空心板分六次进行吊装，边板及相邻中板（合计两片）一次，共两次，相邻中板三片一次，共四次，共分六次进行吊装，相应吊车就位四次。

五、吊装施工工艺及流程

（1）复核盖梁垫石标高、轴线、跨度，提前弹出空心板梁就位基准线。

（2）A吊车停在靠近新城区桥台侧，尽量靠近桥台背墙，确保落梁时梁的后端起吊点控制在A吊车的回转半径内。

（3）使用板梁运输车（两部）将空心板运至吊装现场，起梁时梁的前端起吊点控制在A吊车的回转半径内。

（3）B吊车停在Q1点附近道路上，吊车位置靠近桥台，确保落梁时梁的前端起吊点控制在B吊车的回转半径内，吊装前应检查吊装索具是否正常。

（4）起梁，出梁：A吊车将空心板的前端起吊点吊起，将前端运梁平车移出，后端运梁平车配合A吊车，徐徐将梁移出预制场，控制梁的前端起吊点在A吊车的回转半径内，当接近A吊车的回转半径临界点时，B吊车一同起吊梁的前端起吊点。

（5）一同起吊，换钩、移运：A、B两部吊车一同起吊梁的前端起吊点，后端运梁平车配合，移运空心板至梁的前端起吊点在B吊车的回转半径内时，卸去A吊车吊钩；继续移运至梁的后端起吊点在A吊车的回转半径内时，A吊车吊起梁的后端起吊点，将后端运梁平车移出。然后A、B两部吊车配合，吊运空心板至板梁就位处。

（6）落梁：板梁慢速下降，按原先弹出的就位基准线就位。

（7）依次吊装板梁，将落钩位置符合吊车回转半径内的梁板吊装完毕。然后吊车移位，进行下一循环直至结束。

七、对进场的起重机械和施工操作人员的要求

（1）吊装前，作好施工操作人员的安全教育及安全技术交底工作。

（2）起重机械使用前，已通过宜宾市质量技术监督局的检验，取得合格证后，方可投入现场使用。

（3）起重吊装的指挥人员和各起重机操作人员必须持证上岗。作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

八、吊装施工时安全保证措施

1、板梁吊装时安全措施

（1）吊装时必须有专业人员统一指挥，安全员监督，按统一的手势和信号施工。

（2）作业前要对吊机和起重索具做好安全检查。起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器限位装置代替操纵机构。

（4）左线桥梁梁板的吊装顺序从里侧向外吊装，吊装时梁板的调节人员站在右线的桥台台帽上进行小距离的调整，吊完一片站到已吊完的梁板上，进行下一片的吊装调节，依次顺序进行吊装至外边板梁。操作人员必须头戴安全帽，身穿反光背心、系安全带，安全带的挂钩挂于桥台背墙预埋钢筋上。

（5）起吊构件应拉好回绳，速度要均匀，禁止突然起动或变换方向。平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。

（6）各种自重设备、料锁具、工夹具等应安排专人经常检查与保养，不得使用带病的设备、料锁具、工夹具等。

（7）板梁放置平稳后，钢丝绳解钩起高必须超过人站立高度后，才可回转。

（8）严格遵守“十不吊”规定，严禁违章作业。

（9）六级以上大风等恶劣天气应停止施工，遇到大雨过后，必须加强安全教育，做好各类防滑设施，增强自身保护意识。

2、梁板吊装完毕后的临边防护安全措施

板梁架设完毕以后，将在新桥周围两边用直径为48mm的脚手架钢管搭设高度为1.2米的防护栏杆，并在顶部与0.6米的高度处加设两道横杆。在距离底部20公分处加设一道扫地杆。防护栏杆的立杆间距不大于2米。立杆的下部与桥梁的预埋钢筋要进行电焊连接，立杆与横杆、扫地杆使用扣件连接。在防护栏杆的内侧使用密目网进行围护。

九、起重机械安全技术措施

（1）起重吊装的指挥人员必须持证上岗。作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照人员的信号进行作业，当信号不表或错误时，操作人员可拒绝执行。

（2）起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。应完好齐全、灵敏可靠。不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

（3）起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

（4）起重机的工作平台必须要平稳；

（5）起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：①各安全防护装置及指示仪表齐全完好；②钢丝绳及连接部位符合规定；③燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；④各连接件无松动。

（6）起重机变幅应缓慢平衡。严禁在起重臂未停稳前变换挡位；起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。

（7）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇空发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。

（8）遇有雷雨、大雾和六级及以上大风等恶劣气候时，应停止一切作业。

十、文明施工和环保措施

严格按照通过认证的GB/T14001系列国际环境标准要求，坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

（2）主要技术组织措施

合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，与加工点、仓库等位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。

工地设有施工负责人，来组织每一分项工程的实际实施，施工命令的下达要做到统一、科学，使现场的活动处于有序化状态。技术人员现场进行技术指导，重、难点工序要坚持跟班。各工班负责人必须搞好现场交接班，每一班撤离前必须要做到工完料清，不能留有死角，双方互相推诿；现场混凝土施工必须有配合比通知单，有合格的计量工具，并按规定正确使用。现场作业人员要严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。

存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；钢、木、模板堆放一头齐，一条线。

停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。

各种技术资料、统计报表等齐全、完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的工地日志记录完备、详实和及时，并时刻放置在工地办公室内，随时接受检查。

在监理工程师认可的前提下，施工现场应有适当的宣传标语，有竞赛评比栏，有双增双节活动，并有记录，有宣传教育记录。

a、重大环境污染事故：0案次；

b、施工噪声排放达标，社区居民无投诉；

d、生产、生活固废排放达标，生产、生活废水达标排放；

e、合理布置施工场地，减少土地占用；

f、临时用地完工后恢复率：100%；

g、不发生捕杀珍稀保护动物，以及破坏植被的行为。

（2）环境保护的管理措施

a、设立环保机构，切实贯彻环保法规。严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法令和法规，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。

b、强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

c、加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

d、施工区域实行封闭化管理，非施工人员和车辆不得随便出入。

e、保护生态。施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。

（3）环境保护的具体措施

（a）本预制场属于填方段，边坡及其周边均要进行绿化处理，

（b）对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。

（c）严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。

（e）施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、埋，避免流失污染环境。

（g）施工期间始终保持工地的良好排水系统，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淋积和冲刷。

（h）施工道路顶面表面筑成2％的：横坡，以利于排水。

c、施工期生产和生活废水处理

工地场区的水污染主要来自生产废水，生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、混凝土养护冲洗水和开挖土石方排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀池将其中固体物料沉淀下来。生产废水经处理后，按监理工程师指示再作引排。

（a）进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。

（b）作业场区和施工便道要定期打扫，洒水车要适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。

（c）运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限。

（a）机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

（b）适当控制机械动力布置密度，在条件允许的情况下JJG(交通)029-2017 钢弦式孔隙水压力计.pdf，拉开一定空间，减少噪音叠加。

（c）机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响。

（d）采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行，把噪声控制在合理范围之内。

f、预防建筑物和施工工地的蚊虫孳生

（b）工地的积水要及时排除，对一些死水地点要定期进行消毒处理。

（c）施工现场设置卫生间，并有水源供冲洗GB／T 12787-2020 辐射防护仪器 临界事故报警设备.pdf，集粪池要加盖并定期清运。