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某中心渔港陆域二期道路工程冬季施工方案

第一章：编制依据和原则 1

1.1、编制依据： 1

1.2、编制原则： 2

CJJ 60-2011：城镇污水处理厂运行、维护及安全技术规程（无水印，带书签）2.1、基本情况： 2

3.2、冬季施工过程 3

3.2.1土方工程 3

3.2.2路基工程 4

3.3.3冬季施工路面备料质保措施 5

3.3.4道路管道混凝土工程施工 5

3.3.5机械维护 8

第四章保证工程质量的技术组织措施 9

4.1、质量保证体系 9

4.2、施工准备阶段的质量控制措施 10

第五章确保安全生产的技术组织措施 11

5.1、安全管理组织机构 11

5.2、安全生产措施 12

第六章确保文明施工的技术组织措施 13

6.1、文明施工组织机构图 13

6.2、文明施工措施 14

第一章：编制依据和原则

1、根据建设单位提供的工程地质报告。

2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。

3、我司对项目区周边沟渠、道路、配电线路的现状调研。

4、现场场地情况，周围环境情况。

在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。

2.1、道路基本情况：

1、平汉二路道路工程起点为经一路，终点为经三路，桩号范围为PEK0+038.5～PEK1+861.019，全长为1.823公里；沿线包括垂汉二路路口、绿带西路路口、绿带东路路口、垂汉三路路口及经三路路口，不包括垂汉一路路口、经二路路口。

2、垂汉二路起点为平汉一路，终点为纬二路，桩号范围为CEK0+021.187～CEK1+229.882，全长为1.209公里；沿线所涉及的路口均不在此条路范围内。

3、垂汉三路起点为纬一路，终点为纬二路，桩号范围为CSK0+477.453～CSK1+234.773，全长0.757公里；沿线包括纬一路路口，不包括平汉二路路口、纬二路路口。

开工日期：2010年9月27日；

完工日期：2011年5月30日

冬季施工来临前应备好保温材料，质检人员每天用温度计监测每天的气温变化；并根据气象台一周的天气预报情况安排一周的工作；所备材料有：土工布、草帘子、防冻剂、彩条布；该几种材料的数量根据工程的大小而定。

1.基槽开挖预留10cm作为防冻层，由人工清到设计标高。基槽内应做好排水措施,防止产生积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方.2.开槽战线不宜过长，应随开随进行验收，验收合格后及时进行灰土回填，不能及时清理到设计槽底高或不能及时灰土回填的，应在槽底覆盖一层土工布，在上铺一层彩条布作为与外界冷空气的隔离层，并在最上面覆盖一层土工布作为保温层。

3.冬季施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料填筑路堤。

4、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%—30%，且最大松铺厚度不超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求，当天填的土必须当天完成碾压。

5、当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。在上面铺一层雪或松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

6、挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬季填筑。冬季填筑的路堤，每层每侧超填50cm并压实，待冬季过后修整边坡削去多佘部分并拍打密实或加固。

7.回填土及回填砂砾应在所堆积处未上冻前用彩条布及土工布覆盖以免受冻。如表层被冻，回填时应清除受冻层后再进行回填。

8.当天不能回填完毕的，应在表层覆盖10cm厚的松土或覆盖两层保温材料。

9．土方路基填筑完成后要覆盖养生，并及时进行交验，交验合格后，尽快用级配碎石底基层料覆盖，以防路床处治水泥土补冻。

1、级配碎石施工时，在能达到压实度的前提下要尽量降低其含水量。

2、要在一天中温度较高的时段进行路面施工，并及时对其进行养生。温度太低时不易施工。

3.3.3冬季施工路面备料质保措施

1、料场规化全部采用砂砾硬化，设置场区环形路并用水稳砂砾硬化，料堆之间设置隔离墙。

2、选定产量稳定、质量可靠、规模大的石料场定点生产，并根据材料使用的级配标准，检查石料的生产设备，特别是分级筛的筛孔尺寸，达不到标准的全部更换，费用由双方协商处理。料场选定后，签定供货协议。

3、进料前由项目部安排专人进驻石料场进行督察。防止定点料场收取附近小料场的石料以次充好。另外采取逐车发卡签字的管理办法，料场收料人员收料时，以签字后的发料卡为依据。确保所收材料全部来自指定料场。

4、料场质量检验员建立逐日进料台帐，根据进料数量采取分批检验和随机抽检的办法，发现不合格材料，立即清理出场。并进行调查找出原因堵塞漏洞。

5、材料进场后按20米×100米×4米的料堆尺寸进行存放，料堆之间采用尼龙袋装料，设置隔离墙，避免不同规格的材料混放。

3.3.4道路管道混凝土工程施工

在冬施期间应对搅拌站及时提出对原材料，外加剂及到达现场时的砼温度等技术要求，以确保砼工程质量。

根据自然气温条件和工程的结构类型、原材料、工期限制等要求，从节约能源和降低冬施费用着想，采用蓄热法、掺外加剂、保温材料覆盖的综合法进行施工。

砼应及时运到浇筑地点，在运输过程中，要注意防止砼热量损失，表面冻结，砼离析，水泥和砂浆流失，坍落度变化等现象。砼入模温

度不得低于10℃，一般控制在15℃～20℃。

1.冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6,并加入早强剂.必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定).为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度.办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂.2.配置冬季施工的混凝土，在进入冬施前在实验室进行试配，其施工配比应根据实验配比进行现场水量的调整。

4.自拌混凝土应采用加热水的方法进行混凝土拌和，水泥不得直接加热，并应存放在闭封保温的暖棚内；必要时用火炕加热砂、石骨料，加热温度不得超过（见下表）：

拌合水及骨料最高温度（0C）

标号小于525号的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥

标号等于及大于525号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥

5.混凝土骨料必须清洁,不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钠、钾离子防冻剂的混凝土中，不得混有活性骨料。

6.严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及防冻剂溶液中的水分应从拌合水中扣除；所拌合的混凝土拌合时间应为常温时的1.5倍；拌合完的混凝土，温度应不低于100C。

7、砼应及时运到浇筑地点，在运输过程中，要注意防止砼热量损失，表面冻结，砼离析、水泥和砂浆流失，坍落度变化等现象。砼入模温度不得低于10℃，一般控制在15℃～20℃。

8.混凝土在浇注前，应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢。在模板外部保温时,除基础可随浇筑随保温外,其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土.钢模表面可先挂草帘,麻袋等保温材料并扎牢,然后再浇筑混凝土.

9.混凝土试件不得在受冻状态下试压，如试件受冻，应在150C—200C室温下解冻5—6h，或进入100C的水中解冻6h，将试件表面擦干后进行试压。

11.混凝土养护时严禁浇水，养护的初期温度不得低于防冻剂的规定温度，当低于规定温度时，应加草帘子覆盖。保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保温材料.保温材料的铺设厚度为:一般情况下0℃以上铺一层;0℃以下铺二层或三层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度,材质应根据计算确定.

12.质检人员在混凝土浇注完毕初凝后，应在混凝土表面用φ6mm插出深度不少于10cm的测温孔。测温孔孔口应背对风。

13.质检人员应填好混凝土工程施工记录和混凝土冬期施工日报。

14、按规定作好冬期施工砼试块管理工作，试块组数应比常温多两组，此两组试块应在施工部位同条件下养护。

15.拌制砂浆所用的砂不得含有大于1cm的冻块，拌和的热砂浆水的温度不得超过800C，砂的温度不得超过400C。

1.每日早班前一小时机手应对施工机械进行预热、启动等工作，以保证施工机械的正常运转。

3.每日早班前派专人根据施工机械数量进行机械循环用水以及预热用水的加热工作。

4.带有液压系统的施工机械应在机械启动后完全达到启动正常温度，才能进行液压系统的试运转，并使液压系统完全供给、压力正常后方可正式投入施工。

5.机手每天完工后应坚持对车辆的维修、保养工作，发现问题及时进行维修以保证次日的正常运行。

第四章保证工程质量的技术组织措施

4.2、施工准备阶段的质量控制措施

对参加本工程施工的全体人员及项目管理人员，使之从思想上牢固树立“质量第一”、“用户至上”的思想，把质量意识进一步提高道一个新的高度。质量的事前控制，即施工准备阶段对工程质量就实施预控。具体措施如下：

1、搞好技术交底工作。

2、编制针对性的施工组织设计。

3、建立各项保证措施和制度。

4、熟悉与本工程有关的各项质量控制的技术依据。

5、做好施工现场准备。

6、对施工班组及管理人员素质进行控制，审核施工对外资质及各施工人员职称证、

岗证、特殊工种操作证。

7、对工程所需原机械、设备，提前进行市场了解，对其质量和供货商进行审核和评价，制定需用计划。

8、对拟进场的施工机具进行检查和评价。判断选型是否适当，对工程施工质量要求方面有无保证，是否满足质量要求和适应现场条件。

9、对工程项目所选用的检测及计量仪器设备进行检查、检验和周检，保障检测试验和计量的精度要求，为保证工程质量创造条件。

第五章确保安全生产的技术组织措施

5.1、安全管理组织机构图见下页

1.冬季施工宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒，宿舍应保证足够的通风条件；每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗。

2.每日熄灯前设专人封火，燃煤采暖设施严禁敞口，应将炉盘、炉盖扣严;如炉盘、炉盖不能完全扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严,以防煤气渗漏。

3.取暖设施排烟管道安装，每节管道承口应朝介质流通方向安装，接口处并用胶带封好；排烟管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋顶棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季风吹来的东北方向。

4.排烟管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质。

5.封火时清出的没有燃尽的燃煤应清出室外，并用清水将未燃尽燃煤熄灭。

7.宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。

8、施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草袋).

第六章确保文明施工的技术组织措施

6.1、文明施工组织机构图

1、现场设置“一图三板”GB 15982-2020 生活饮用水用聚氯化铝，在施工总平面上注册工程名称、建设单位、设计单位、项目经理及施工区、生活区等位置。

施工现场材料码放整齐有序，不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。

由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，施工便道定时洒水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。

租用符合环境要求的运输车辆并与之签订协议：A：进入施工现场车速放慢，防止扬尘。B：严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。C：外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。D：禁止车辆带泥上路。E：水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。运土车辆装载不得过满，车顶部土设专人拍实，加以覆盖，以免沿途散落。施工时，现场用水车随时进行喷洒，避免扬尘。

现场拌制作业时，在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入地下。

5、防止施工噪声污染措施对施工噪声进行严格控制GB／T 39436-2020 病媒生物防制操作规程 地铁.pdf，减少旧设备的使用，夜间严禁使用大功率设备，以便最大限度的减少人为施工噪音。

6、与施工区域周边村民建立密切联系，随时听取各方面的意见，及时纠正和预防违规现象的发生。