施组设计下载简介：
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双向六车道高速公路施工组织设计1、国家和地方有关法律、法规；
2、国家和行业、地方有关标准、规范、规程；
3、工程招投标文件和施工图纸；
5、本单位的技术水平、装备能力、管理水平、当地劳动力、材料供应情况与沿线的水文、地质、气候等条件。
本工程起点为K190+542位于广平县与大名县交界处，与22标终点相接，沿线下穿邯济铁路、沿常公路，跨越沙东干渠及肥管公路，经过西司庄、东屯、老陶营，到终点民有总干渠北边，桩号为K198+170GB-T 18046-2017 用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉.pdf，与24标段起点相接，全长7.628KM，平纵面主要控制点为邯济铁路地道桥，肥馆线分离立交，铺上互通及各村通道。
该段道路等级为双向六车道高速公路，设计时速为120公里/小时，路基宽度34.5米，路线增长系数1.006，共设平曲线4个，平均每公里0.524个，平曲线长度占路线总长81.95%，最大和最小平曲线半径均为6500米，全段共设变坡点17个，平均每公里变坡2.229个，最短坡长为400米，最大纵坡1.929%，凸型竖曲线最小半径20000m，凹型竖曲线最小半径12210m，竖曲线占路线总长82.734%，另外该标段还有中桥2座、涵洞6个，互通立交2个、分离立交2个，天桥一座、通道9个、收费站一处、土方120余万方。
为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位将抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富路桥施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按《项目工程组织机构管理办法》组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。
项目经理部下设八部三室一所（工程技术部、质量安全部、机械设备部、材料供应部、中心试验室、计划合同部、综合办公室、工地财务部、计算机网络管理部、环保部、民工工资管理办、工地卫生所），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理、卫生保健等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。
第四章主要机械设备进场情况
根据施工需要，确保选用设备及时进场。施工机械设备进场前要经过验收，确保合格后方准进场使用。所有进场设备必须进行试运转并做好维修保养记录。
本合同工程的主要施工机械进场计划
额定功率 (kw)或容量(m3) 或吨位(t)
75m3/h混凝土搅拌站
8m3混凝土搅拌运输车
第五章主要工程量和工作量
本标段段全长7.628km。合同段内主要工程内容为：路基土方120余万方，中桥2座，分离式立交2个，互通立交2个，天桥2座，通道9个，涵洞6个，收费站1处，互通1处。
本标段结构物工程量汇总表
K190+660桥式通道
K191+259车行天桥
肋板台桩基础/柱式墩桩基础
K192+468.5元二寨中桥
柱式台桩基础/柱式墩桩基础
K192+958前于旺中桥
柱式台桩基础/柱式墩桩基础
K193+721.5涵洞
K193+938.5分离式立交
柱式墩桩基础/肋板台桩基础
K194+510沙疙塔互通立交
柱式墩桩基础/肋板台桩基础
K195+344.5桥式通道
K196+060箱型通道
K196+755.5桥式通道
K197+022箱型通道
K197+669箱型通道
水泥搅拌桩特殊路基工程数量表
k192+123.0～k192+173.0
k196+035.0～k196+085.0
k192+888.5～k192+898.5
k192+898.5～k192+945.0
k192+971.5～k193+027.5
k193+696.5～k193+746.5
k193+848.5～k193+908.0
k193+969.0～k194+028.5
k195+288.0～k195+339.5
k195+349.5～k196+401.0
k196+699.0～k196+750.5
k196+760.5～k196+812.0
K196+997.0～k197+047.0
K197+929.0～k197+980.5
路基每公里土石方数量表
K190+542.0～K191+000.0
K191+000～K192+000
K192+000～K193+000
K193+000～K194+000
K194+000～K195+150
K195+150～K196+000
K196+000～K197+000
K197+000～K198+000
K198+000～K198+170
沙疙瘩互通立交路基土石方数量表
K194+050.00～k195+150.00
AK0+000.00～Ak0+919.62
BK0+000.00～BK0+188.89
CK0+251.60～CK0+573.81
DK0+252.55～DK0+490.05
EK0+082.20～EK0+347.28
LK0+160～LK0+500.00
a、合理安排工序，保证施工期间交通畅通，适当投入人力、材料、机械设备等，以满足施工工期要求。
b、本标段工程工期紧迫，施工管理必须采取“精心管理，详细计划，全面开花，有序进行”的管理原则进行施工安排。
C、各分项、分部工程的施工穿插进行，尽早铺开工作面，各分项工程进行平行施工的同时，分项工程内部又按实际情况分成几个施工段进行流水作业。对施工中的关键环节集中精干人力和精良的机械设备，备足材料进行施工，确保项目的总工期。
二、总体施工顺序流程及分项工程的施工顺序
根据招标文件要求，本合同段预计工期12个月，根据我们以往的施工经验，结合本地气候条件和本标段的工程数量安排总工期。
施工准备于2009年5月20日至2009年7月5日完成，
路基施工于2009年7月1日至2009年11月15日完成，
涵洞于2009年7月30日至2009年11月15日完成，
路基防护及排水于2009年9月15日至2010年5月15日完成，
桥梁基础工程于2009年7月5日至2009年9月5日完成，
桥梁墩台工程于2009年8月5日至2009年11月15日完成，
DB37／T 1915-2020 安全生产培训质量控制规范梁体预制工程于2009年9月30日至2009年11月15日完成,
桥面系及附属工程于2009年9月30日至2010年5月20日完成，
三、分项工程的施工顺序
测量放样→清理现场→路基开挖→运至指定地点→挖至路床顶面→挖松300mm再压实→修边坡、排水设施。
TJG F45-2020 高韧沥青混合料超薄罩面施工技术规范.pdf施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。
平整场地→桩位放样→下沉、埋设护筒→钻进→设立钢筋骨架→清孔→设立导管→灌注水下混凝土→混凝土养生—拆除模板→拔除护筒