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K×××～K×××锚杆施工技术方案

K×××～K×××段锚杆框格梁护坡位于挖方路基×侧，该段挖方边坡设计为两级×：×边坡，防护形式为×××拱形护坡。

GTCC-068-2019标准下载二、施工组织及进度计划

根据实际工程情况，配合合理的人员和机械设备，调配较强的施工队伍，严格按“精心施工、均衡生产”的原则，组织好人员机械设备。为按期、优质、安全、高效完成该工程，特设置管理机构如下：

该段边沟由本合同段第×工程队负责组织施工。由于该工程量××，进场施工人员共计×人。

锚杆框格梁护坡工程开挖肋柱坑槽、钻孔、注浆、浇筑肋柱等需要×天，即年月日～年月日。为了保证按期完成工程量，在施工期间，现场管理员必须组织好现场施工。

边坡应遵循从上往下，从两侧向中间分级分段施工的原则，每开挖一级加固一级，再向下开挖；每施工一段加固一段，再开挖临段。切忌全段一次开挖，避免灾害事故的发生。

钻孔前应先清除松土覆盖层，而后再精确定锚杆位置，并设立牢固的角度支架。

孔直径不得小于设计直径，钻孔轴*应在公路路*的法向平面内。

不损伤边坡岩体结构，避免岩体裂隙扩大，造成坍孔和灌浆的困难。

钻孔过程中，应注意观察孔渣的变化，如发现地质变化应立即上报处理，要经常检查角度支架的变化，并及时调整因钻机振动而引起的角度偏差，钻孔完成后，用高压水在钻孔内充分冲洗，以便将孔内岩粉、碎屑全部清除孔外，然后再压缩空气将孔内积水吹干，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。

钻完第一个孔后，需做压水试验，因为锚孔内不应有水泥漏失，否则会降低锚杆的受力性能及锚杆的耐腐性。孔壁的裂隙大于160μm，水泥浆将会漏失，在一个附加大气压作用下，将产生321/min的渗流量。试验若发现漏浆，可用较稀的水泥浆灌注孔内，24小时后，重新钻孔，再做压水试验。

锚杆就位前应对锚杆全面检查，对按有关规定对每批φ32钢筋抽检强度、弹性模量、截面体、还应对加工情况，是否顺直等情况进行检查，对不合格产品严禁使用。

就位时应慢而稳，重量大的长锚杆需起吊设备，也可以用专门支架使锚杆就位。插入锚杆时应将灌浆同时放至钻孔底部，但应留50cm左右的保护层。

锚孔注浆自孔底向上一次注入，注浆压力应≥0.8Mpa，中途不能停灌。锚杆下入孔后6小时内必须注浆，有地下水孔，造孔成孔后4小时内不能下锚时，应在下锚杆前重新洗孔，速洗、速设锚、速注浆。锚杆注浆时，应等待锚孔水泥浆面稳定后才停灌，不稳定时，应继续缓慢加压注浆。打地梁时还应用砼填满，不得有空洞的气眼。

封锚前应对外留锚杆仔细涂刷防锈剂及保护剂。最后用C25号砼将外露钢筋锚杆封死，封锚砼任一部位的最小厚度，不得小于25nn。

锚孔轴*必须与垫板垂直。

锚索框架横向Ⅰ型肋柱应嵌入坡体30cm，横向Ⅱ型肋柱应嵌入坡体55cm，排框架设2cm伸缩缝，设在框架中间，内填侵沥青木板。

肋柱定位必须准确，当实测边坡高度不以8米计时，可适当调整最上一台肋柱高度，高度变化应平缓渐变，尽量减小破坏坡面原状土及植被。

最上一台肋柱高度不应小于2.0米，小于5.8米时采用两根锚索，小

于3.1米时采用一根，锚具应均设在横竖向肋柱交结点上。

单根主肋柱及锚索施工完毕后，应按施工工艺流程图开挖出其余肋柱槽并浇筑。

碎落台采用×cm厚C×素混凝土浇筑，在与下层边坡交界处设平滑圆弧过度。

碎落台应与框架边坡对应位置设置变形缝。

质量是企业的信誉、企业的生命，以质量求生存，以信誉求发展，是我公司的一贯宗旨。在施工中我们将严格按照《招标文件》中的技术规范和现行有关规范进行全面质量管理。具体措施如下：

规范操作，严格把关，按合同技术要求抓好质量工作；

严格把好原材料质量关，坚持不合格材料不进场的原则；

精确放样定位，确保几何尺寸及位置达到设计及规范要求；

健全质检机构，加强施工现场质量监督检查；每道工序完工后均先进行自检，自检合格后报请监理工程师检验，坚持上道工序检验不合格，绝不进行下道工序施工的原则。牢固树立“百年大计，质量第一”的思想意识；

正确处理好效益、进度与质量之间的矛盾；

实行工程质量目标责任制，责任明确到各工序、各个环节，具体到人；

成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面的监督；

a、科学组织、统筹安排、严格管理，充分利用时间和空间的交叉抓好关键工序的衔接，按施工组织计划安排施工，指导施工，随时抽查调整，将工作落实到人，定时、定量，科学管理，协调施工；

b、上足机械设备，保养好设备，充分发挥其效益；

c、采用各项激励机制,用成本管理来提高工效.

d、做好技术交底工作，杜绝返工、怠工。

e、广泛开展技术革新和技术竞赛活动。

f、加强学习，不断提高施工技术水平和管理水平。

2、施工安全的保证措施

a、坚持“安全第一、预防为主”的安全方针，专项安全生产组织；

b、加强安全教育，提高全员的安全意识，严格按照安全操作规程作业，严禁违章、违规作业，制止盲目蛮干；

c、合理布置施工电力*路，防止触电伤人；

d、加强劳动保护，保证作业人员的身体健康及安全；

e、经常定期或不定期检查，发现事故苗头及安全隐患，及时纠正和处理。

DB41／T 2021-2020 市场监督管理投诉举报处置****规范.pdf六、环境保护（如果有环境保护地方必须加以说明）

文天二级公路位于××××××，因此，本段公路的景观设计和环保工作显得十分重要。为防止水土流失，现有植被不遭到施工的破坏，特作以下环保措施：

2、防止扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减小到最低限度；

3、在施工期间保持良好的排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤泥和冲刷；

4、防止施工场所所占用地或临时使用的土地受到冲刷，防止施工中开挖的土石材料，对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞；

5、对施工过程中的泥浆及废弃物等，均案设计要求进行统一处理，以免污染河道和溪流水质、堵塞河道；

6、对砂石料场在施工期间和完工后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流；

7、施工时严禁破坏公路用地范围之外的现有绿色植物T／CECS 650-2020、T／CSUS 01-2020 健康社区评价标准.pdf，在桥梁等构造物下或因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复；

8、严格控制施工期间植被面积的破坏，严禁超范围砍伐和其他形式的人为破坏，路基用地界内清除的丛草、树木，严禁放火焚烧，以防火灾。