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万年县某座小(一)型病险水库除险加固工程施工组织设计

第三章施工程序、施工方法

第四章拟投入施工机械设备、工期及保证措施

04-城市遗产研究与保护.pdf第五章质量控制与管理措施

第六章安全保证及管理措施

第八章环境保护措施及文明施工

附图一xx县11座小(一)型病险水库除险加固工程(合同编号：XX)施工总平面布置图

附图二xx县11座小(一)型病险水库除险加固工程(合同编号：XX)施工进度计划横道图

xx县11座除险加固工程(合同编号：XX)，包括xx水库和社里水库两座小(一)型病险水库除险加固。

xx水库位于xx县xx乡xx境内。距县城约2km，坝址座落在xx水系xxxx水上，控制流域面积7.0km2，水库总库容439.6×104m3，设计灌溉面积0.50万亩，是一座以灌溉为主，兼有防洪、养殖等综合效益的小(一)型水库。

1.2对外交通及水、电供应条件

对外交通：距县城约2km内,对外交通十分便利。

施工用水：施工用水可直接从水库或附近池塘内取水解决；生活用水可利用压水机或从当地村民的井中抽取地下水。

施工用电：施工用电架高压线杆引入150KVA变压器下火作为施工用电，另配备一台75kw发电机组备用。

1.3天然建材供应条件

土料：附近山上取土,质量和储量满足工程要求。砂、卵石：县城购买。

2.1工程项目和工作内容

本工程(合同编号:XX)主体工程主要工程项目包括：

2.1.4金属结构设备及安装

2.2临时工程项目和工作内容

2.2.1水、电、通讯设施

2.2.2仓库房屋及营地

2.2.3施工道路等;

2.2.5场地平整及排水

2.2.6其他临时设施

本次招标文件、设计图纸、技术要求及招标单位有效法律文件；现行国家及行业技术规范、规程、标准；我公司对施工现场实地勘察、调查资料；我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

施工过程中严格执行有关标准、规范和规程；

遵守、执行招标文件和条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标；

在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点；

充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通路线，使施工对周边环境的影响最小化；

尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术和普通技术相结合，总体上使施工组织设计具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。

本次招标文件规定的所有工程项目。

施工组织设计共八章，分别对工程施工条件、施工总布置、施工程序和施工方案、拟投入施工机械设备及工期保证措施、质量控制与管理措施、安全保证及管理措施、施工组织机构、环境保护措施及文明施工等进行了详细的阐述。

所有施工临时用地布置以不超出项目部指定范围为准。布置点以方便施工、便于管理、经济合理为原则，尽量减少施工临时用地，使平面布置紧凑，合理使用场地，不得危害邻近的村庄和城市建筑物、构筑物。施工区域的划分和场地的确定，应符合施工流程要求，尽量减少各专业工种和各项目之间的干扰，同时也不得影响其他标段的正常施工。临时设施布置应满足安全防火、劳动保护的要求。合理组织场内运输，减少运输费用，保证运输方便通畅。

距县城约2km内,对外交通十分便利。

依照现场地形和原有交通条件，充分利用原有公路布置临时设施和临时建筑，并进行改造，同时根据施工需要随时修筑施工临时便道。场内道路的布置路线拟利用原坝顶路面并根据实际情况另修便道，确保施工道路畅通。视工程项目具体情况，布置多条下坡小道，下坡小道需满足一般人工推双胶轮车通行要求，以方便护岸、护坡的施工。

以减少交叉干扰和路线最短为原则并结合自然地面实际情况进行布置，从进场道路接至生活区、各作业面，清基后依自然地面填土500mm作路基，路面结构泥结碎石350mm厚，路面宽6m。道路两边同时设排水沟，保证路基不受地下水或雨水的浸泡。

临时道路的构造层次为：清基30cm→素土夯实填土60cm→手摆块石25cm→泥结碎石8cm→石屑面层2cm，下一层比上一层的每边宽出25cm，双面找坡2%。

临时道路的施工：放样清基范围在离路基3m外，路基的两侧挖出深1.0m边沟，素土夯实填土60cm形成路基，人工手摆块石25cm，碎石找平后，采用12T振动压路机以2km/h速度碾压3遍，铺撒碎石8cm，浇灌土水比1:1的均匀泥浆，表面干铺撒石屑面层2cm，碾压3遍，洒水再碾压2遍，养护后开放通行。

施工用电架高压线杆引入150KVA变压器下火作为施工用电，另配备一台75kw发电机组备用。

施工用水可直接从水库或附近池塘内取水解决；生活用水可利用压水机或从当地村民的井中抽取地下水。

施工辅助企业主要包括木工厂、修理厂、构件预制厂、钢筋加工厂等。施工辅助工厂根据施工需要，计划分别布置在本工地附近开阔地带。

木工场为钢架结构，建筑面积40m2，占地150m2，设木工多用刨床2部，砂轮机1部，加工墩台若干。

修配厂将承担本工程砼拌和系统加工、埋件加工、机械修理等重要任务。建筑面积40m2，占地120m2，砖砌结构，修配厂内布置电焊机2部，氧焊设备2套，钻床1台，砂轮机1台，锯床1台，钳台2部，压床1台，各类修理工具2套。

构件预制厂设置在各施工区附近，内设砂卵石堆放场地、水泥仓库、混泥土拌和系统、构件堆放养护场区。

器材仓库设在各施工段办公室附近，建筑面积50m2可满足施工需要。工程施工用油采用油灌车运到各施工现场加油。

根据类似工程的成功经验和本工程特点，拟大坝附近设砼拌和系统一座，砼拌和系统施工现场各布置一砂石料堆场（考虑回车等影响因素，料场占地不低于400m2）、0.4m3砼拌和机1台、水泥仓库、值班室、实验室等，根据地形条件布置，占地约300m2，另在拌和系统附近各设一水泥仓库，机修间、试验室占地约100m2。

项目经理部及生活用房租用当地民房为主，仓库和生产用房等采用搭设简易房的方式来解决，大型机械设备就地利用作业地现场停放。各施工队于大坝附近设置办公室、值班室、小型设备修理间、仓库及加工场。

施工营地包括项目经理部办公及生活用房、民工生活用房、材料仓库、现场办公室、试验室、值班室、加工厂、修理间、设备房、砼拌和系统等，共计建筑面积6100m2。各建筑占地面积见下表：

拌和站（含水泥库、构件堆放场地）

施工导流工程设计与施工方案，遵循招标及合同文件的有关条款和国家现行水利水电技术规范要求编制。

导流采用一次断流方案，其围堰采用草袋围堰，粘土心墙防渗。围堰施工采用双向进占法，自两端开始填筑向中部进占合拢。

围堰施工完毕，可在基坑边沿布置排水沟和集水井，集水井中放置潜水泵和高压污水泵抽排积水和浆泥，排至基坑外，确保建筑物干地施工。

围堰设计：本着就地取材的原则，围堰采用当地材料土石围堰，粘土心墙防渗。库水位以下抽槽至基底，槽内填筑粘土防渗。

围堰顶部高程设计为高出水库正常蓄水位1.0m，与输水洞轴线垂直布置，距进水闸工作面5m。

围堰施工：先在围堰轴线方向上用石渣填出水面，出水面宽度5m，然后用反铲抽槽，挖至库底基面，尽最大可能把基面覆盖层挖除干净，挖出料直接弃于围堰左右作为堰体材料。

开挖后随即回填粘土，边挖边填，连续作业。粘土回填过程中，控制其达到设计宽度，左右侧用土料回填，并控制堰体尺寸。堰体出水面后，先填筑一层粘土心墙，再填筑一层心墙两侧的土料，逐层上升，逐层碾压。围堰建成后，派人监测，并采取必要的措施保证围堰的稳定与安全。

围堰拆除：工程全部完工后拆除该围堰。围堰拆除采用反铲挖装，自卸汽车运至指定弃渣场。施工时按挖掘机能力逐层挖除，最后一层应略高于当时的水面，水面以下一次挖除干净。

2.10施工总平面布置图

详细施工布置见附图一：xx县11座除险加固工程(合同编号：XX)施工总平面布置图

第三章施工程序、施工方法

1.1原建筑物拆除施工程序

1.2拆除工程施工方法

测定拟拆建筑物位置，设置标记桩，并用线绳或石灰划线，然后根据施工图纸用水准仪测出拆除物高程，请监理工程师验收，经监理工程师签证认可后，方能进行下道工序的施工。

浆砌石、干砌石拆除采用挖掘机直接拆除装车，10t自卸汽车运输至弃渣场（利用料堆放于施工现场）；

砼拆除采用VI1200型液压锤破碎松动、然后液压挖掘机挖除上车，10t自卸汽车运输弃渣（利用料堆放于施工现场）。

整个拆除过程应坚持“安全高于一切”的原则，对有安全隐患的拆除工序必须进行安全排查，以确保周边人和建筑物等的安全。

拆除完成后，对基面的杂物进行清理，清理完成后，检查基面是否符合设计要求，并请监理工程师验收。

2.1土方开挖施工程序

2.2土方开挖施工方法

根据施工设计图纸，用经纬仪或全站仪放出开挖边线，沿坝顶中轴线设置标记桩（与原地面线测量桩号相同），并用线绳或石灰划线，根据图纸标出各标记桩高程，请监理工程师验收，经监理工程师同意才进行下道工序的施工。

土方开挖主要采用1m3挖掘机开挖，10t自卸汽车运输。因土方开挖断面较大，土方开挖深度较深，因此采取分层开挖,可利用土料和废弃土料用自卸汽车通过坝顶分别运至指定地点堆放,机械开挖不到处，再配以人工开挖修整找平。

开挖前，详细了解工程地质结构、地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和崩塌体应及时采取有效的预防性保护措施。在陡坡下施工，应仔细检查边坡的稳定性，事先作好妥善的清理和支护。在开挖过程中注意基础施工排水，在基础四周挖一明沟排水，与集水井相连，注意基坑渗水和泡泉，发现后及时处理。

2.2.4基面检查清理、整平

基础等部位按设计要求开挖到位后，应进行基础、边坡清理，清除表面所有的松散体，对陡坎部位，应将顶部削成纯角或园弧状，人工整平、打夯机夯实开挖松土层，严格按设计图纸施工，检查开挖平面的尺寸和标高，坡度和平整度。施工完毕后请监理工程师进行阶段验收。监理工程师检验后提出补充开挖要求必须执行，对补充开挖的部位重新进行基础检查清理，直至符合要求为止。

3.1土料场土方开挖施工程序

3.2土料场土料开采施工方法

3.3土方回填施工程序

本土方平衡计划以料场取土为主，在满足施工总体进度及质量要求的前提下，尽可能就近挖填结合，合理配备机械设备以达到“好、快、省”的目标。具体如下：

3.5施工设备选择及用量计算

根据施工安全需要、土方施工土方平衡方案、运输机械类型、车辆吨级、行车密度及工程量情况，确定临时修筑和加固机械运输道路。

3.6.1施工便道布置原则

根据各施工阶段工程进展情况及时调整运输路线，使其与土方填筑及料场开采情况相适应；

根据施工计划.结合地形情况，合理安排线路运输任务，尽量提高线路利用率；充分利用地形，尽可能使重车下坡或减少上坡；

运输道路尽量采用环形线路，减少平面交叉，交叉路口设置安全装置；

加强道路养护工作，经常保持路面平整，排水沟通畅，为此，设立专业养护队。遇雨天时，及时用防水编织布覆盖保护坡口和施工道路，以保证小雨及雨后能正常通车；

施工期场内道路规划自成系统，并尽量与永久道路相结合；

施工道路设置良好的照明设施，避免夜间开灯行驶，影响行车速度和会车安全。

3.6.2施工便道布置

工程开工之初立即布置施工范围内的施工便道，重点是修筑和加固取土场与填土工作区之间的道路及施工现场与对外交通联接。

3.7.1碾压试验目的

核实土料设计标准的合理性，选择碾压机械的类型，选择相应的施工碾压参数，研究填筑的施工工艺与措施。

3.7.2碾压试验设备

碾压试验主要依据本工程的特点、土料的具体情况以及国家和行业部门颁布的现行标准、规程、规范等进行。

称量200g，感量0.01g

称量500g，感量0.1g

孔径5、20、40mm

土料压实是控制施工质量的关键工序，由于土料的离散特性，通过碾压试验确定施工参数与压实机械，对于本项工程，要认真进行土料的碾压试验，试验位置选在各个料场，分别取相应土料进行碾压试验。

本次试验投入轻型击实仪器一套，仪器的主要部件规格如下：

碾压试验的基本原理、方法与参数组合：试验前，根据设计提供的土层物理力学性质指标建议值并结合各工程的经验，初步选定碾压设备和拟定碾压参数，采用逐渐收敛法固定其他参数，变动一个参数，通过试验得出该参数的最优值，固定此最优参数和其他参数，变动另一个参数，用试验求得第二个最优参数。依此类推，使每一参数通过试验求得一最优参数，最后用全部最优参数，再进行一次复核试验，若碾压结果满足设计、施工要求，即可将其定为施工碾压参数。

采用逐渐收敛法进行试验，根据击实试验确定最优含水量。固定此含水量，当其他参数通过试验确定后，最后再变动含水量，以确定含水量的最优值，当料场天然含水量与最优含水量一致或相近时，试验采用天然含水量进行，这使碾压试验工作量简化。如土场含水量不在最优含水量范围内，先处理土料含水量，取使之合格后再进行碾压试验。

固定参数含水量（通过室内击实试验所得最优含水量后，控制含水量在最优含水量附近），铺土厚度初步选为三种（35cm，40cm，45cm）,变动碾压遍数,分别进行3遍、4遍、5遍的碾压（先碾压3遍，取样，后再碾压1遍即得总数3遍，依次类推），每遍碾压完毕后用200cm3环刀在试验场地范围内均匀地取30个土样，用微波炉烘干并得出干容重和含水量的数值，得出碾压遍数的最优值N最优和铺料厚度的最优值h最优。并认真记录。

考虑到试验和现场施工条件不可能完全一致，为确保现场施工质量，留5%的富裕系数。

经过以上试验后，所选参数含水量、铺土厚度、碾压遍数均达到最优值。将这些参数进行组合，再进行一次复核试验，核定试验结果是否满足设计、施工要求。若满足即可定为施工碾压参数。

做完上述试验后，在复核试验满足设计要求的试验土料上再上一层土，按照施工参数碾压，取样合格后，检查层间结合情况，若层间结合不满足规范要求，按照规范、规程进行处理，重新碾压，直到得出满足规范要求的施工工艺措施为止。

在试验段内清除表土，进行基底碾压，基底压实度达到设计要求以上。

测量人员放出左右侧坡角线，洒上白灰线，测出基底高程，并设立高程标杆，为保证相邻层间有良好结合，若土基含水量偏小进行喷水湿润，含水量偏大则在试验场内晾晒直至接近最佳含水量。

自卸汽车将土运至试验场，采用进占法卸土，按1.2的松铺系数计算上土量，防止层铺过厚，土料摊铺采用推土机粗平、人工细平、测量人员跟踪测量，保证层铺厚度和层面平整。

土料平整结束后，现场施工人员用白灰将试验面分块，以便试验顺利、有序地进行。

拖拉机碾压采用进退错距法，先碾压边缘后压中间，碾压前后两次轮迹重叠30～50cm，防止漏压，碾压速度控制在2～4Km/h。

每一场碾压试验，进行以下描述与取样工作。

3.7.5.1现场描述：描述压实土体的结构状态，是否产生剪力破坏，并测量其破坏深度，描述原状土块结构破坏情况，观测上下压实土层的结合情况。

3.7.5.2取样试验：（当每一场试验土料铺好后）

3.7.5.2.1测量铺土厚度、干容重与含水量；

3.7.5.2.2压实后测定表层翻松土层的厚度与有效压实土层的厚度；

3.7.5.2.4试验过程中，取一定数量的代表性试样，进行室内物理力学性质试验。结合层取代表性试样进行渗透试验，必要时进行现场注水试验。

3.7.6成果整理分析

试验完成后，及时将试验资料进行系统整理分析、绘制成果图表、编写试验报告。粘性土碾压绘制干容重、含水量与碾重、铺土厚度、碾压遍数等的关系曲线，反滤料碾压绘制相对密实度与碾重、铺土厚度、碾压遍数等的关系曲线。绘制最优参数情况下的干容重、含水量的频率分配曲线与累积频率曲线(亦称合格率曲线)，以确定设计干容重合格率，然后根据以上成果.结合工程的具体条件，确定施工碾压参数及压实方法，在试验报告中提出以下结论：

3.7.6.1设计标准的合理性。

3.7.6.2适宜各种坝料的压实机械类型及参数。

3.7.6.3土料最大干容重、最优含水量及其控制范围，并与室内击实试验成果比较，分析其合理性。

3.7.6.4确定压实干容重的合格率。

3.7.6.5压实土的物理力学性质，土体的结构状态、剪力破坏情况等。

3.7.6.6提出施工参数：铺土厚度，碾压遍数。

3.7.6.7上下土层的结合情况及其处理措施。

4.1根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。

4.2严禁过量爆破，并应在事前14d作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及施工技术规范规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200mm的表面。

4.3爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。

4.4应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

4.5由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。

4.6开挖面顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

4.7.1首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。

4.7.3钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。

4.7.5装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防脚线被破坏。

4.7.7根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。

4.7.8个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。

4.7.9爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

4.7.10爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，装入大型自卸汽车运至填方地段。

4.8.1在土石方开挖开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。

4.8.2当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报监理工程师批准。

4.8.3弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

4.9.1正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。

4.9.2坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留的30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。

4.9.3开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。

5.1砼工程施工程序及工艺

为了满足单位工程混凝土施工的需要，优化资源配置，实现施工有序化和均衡生产。在仓面开工前必须做好大量施工准备工作，包括组织准备、技术准备和设备物质准备。

5.2.1钢模、木模准备

根据混凝土结构物的特点及我公司的材料、设备和工艺条件，在混凝土施工中优先采用钢模板、对结构复杂的表面采用木模板。对使用的木模板在木模加工厂制作，运到仓面附近准备。对模板和支模体系必须符合以下基本要求：

5.2.1.1确保浇筑混凝土后，结构物的形状、尺寸与相互位置符合设计要求；

5.2.1.2有足够的稳定性、刚度和强度；

5.2.1.3做到标准化、系列化，便于装拆、周转和机械化施工；

5.2.1.4板表面光洁平整，接缝严密，不漏浆。

5.2.1.5除此之外,模板在用料、设计、制作、安装和拆除等工序严格遵循规范的有关要求。

进场钢筋必须持有厂家的出厂合格证和质量保证书。进入仓库，按有关检验规范的规定取样试验，对不合格者，不许使用。合格的钢筋分批标识和堆放。由熟练的工人根据施工图纸将合格的钢筋按分类分别制作。钢筋制作工作在钢筋加工厂完成。

5.2.3止水片、预埋件加工

混凝土工程施工需加工止水铜片，钢结构预埋件等。这些结构件预先在金属制作加工厂内分批制作完成，并检验合格做好标识，按仓面施工需要运到工地备用。

5.2.4混凝土配合比设计

在进行混凝土配合比设计时，对混凝土配合比的水灰比、最低胶凝材料用量、塌落度和绝热温升值将严格按照设计和规范要求执行，并报监理工程师批准。

在施工过程中，若需改变经监理工程师批准的混凝土配合比，一律报监理工程师重新批准。

5.3仓面施工准备工作

仓面施工准备工作包括测量放样及检查，地基或已浇筑砼面的处理和清理，模板、钢筋（包括锚筋）、预埋件、止水等设施的埋设和安装等，也包括上述工作内容的质量检查、验收和记录。

5.3.1验槽测量放样

采用激光测量仪（全站仪）和经纬仪、水准仪进行测量放样。仓面施工准备前，先进行验槽测量放样，检查上道工序的产品质量是否满足要求，以确保这次施工准备工作的顺利进行。

5.3.3立模前测量放样

采用全站仪、经纬仪或水准仪按设计图要求进行测量放样。以确保安装和埋设工作的顺利进行。

5.3.4模板安装和预埋件安装

根据测量放样提供的尺寸和控制点进行模板安装。

模板安装要有足够的强度、刚度和稳定性，以保证砼浇筑后结构物的形状和相互位置等符合设计要求，因此，在模板安装过程中，设置足够的临时固定设施，以防模板变形和倾覆。

模板安装前要清理其表面的杂物，对已变形的模板进行较正。模板表面涂脱模剂以保证其光洁平整；钢模面板涂刷矿物油类的防锈保护涂料，并不得采用污染砼的油剂；木模板面采用烤涂石蜡或其它保护涂料，按其使用部位分类编号，妥善保管。模板拼接严密紧闭，以免漏浆。浇筑过程中派人对模板值班巡视，加强保护。

5.3.5止水、伸缩缝设施和埋设件安装

5.3.5.1止水、伸缩缝设施安装

止水铜片的衔接按其厚度分别采用折叠、咬接或搭接方式，其搭接度不得小于20mm，咬接和搭接部位必须双面焊接。

5.3.5.2埋设件安装

埋设件一般要求：一切埋设件的所有使用材料要符合施工详图的规定，必须具有制造厂家的质量证明书、其质量不得低于国家现行标准的规定。

所有埋设件安装前要先检查其制造质量，不符合施工图纸要求者经返工处理合格后才能上仓面安装。

埋设件安装前根据施工图纸所示的位置先进行精确的测量放样，然后将埋设件就位、调整、加固。加固的材料为钢材，加固的方法用电焊焊接或点焊加固，电焊工应持有相应资格的上岗证，否则不能上岗操作。

埋设件安装检查验收合格后才能进入下一道工序，在砼浇筑过程中要注意保护，以免变形走位。

5.3.6钢筋定位安装

钢筋在钢筋厂加工完毕后，要对钢筋加工成品进行检查验收，如钢筋成品的种类、钢号、直径、弯曲形式、数量和其它质量全部符合施工图纸和施工规范要求，就可以转运到仓面进行安装。加工好的钢筋合格成品按工作仓面的名称、单元编号和钢筋编号分类捆扎放置并挂牌标识，然后用汽车运至工作面附近，用门机或其它起重设备提升至施工仓面安装。

因故需代换钢筋时，须事先征得设计的同意并报知监理工程师，钢筋总面积偏差符合《水工混凝土施工规范》SDJ207—82第3.1.5条的规定，同钢号的钢筋相互代换时，其直径变化范围不超过4mm，等级变换不得超过一级。

锚筋桩的锚筋用Ⅱ级或Ⅲ级螺纹钢筋，安装锚筋桩前，先将孔桩的孔壁冲洗干净，用高压风将孔内的积水冲干，对锚筋桩的各项组件临时加固好，组装后将锚筋桩送入孔内，安装后检查就位情况，务必使锚筋桩安装到底。锚筋桩就位合格后立即进行注浆，孔壁与锚筋之间的间隙应注满水泥砂浆并振捣密实。孔口返浆的水灰比与进浆水灰比相同时，灌浆结束，此时用小石子将锚筋桩的孔口塞紧。注浆结束后在砂浆凝固前，不得敲击碰撞和拨拉锚筋。

钢筋架设完毕，要妥善保护，避免发生错动和变形，在砼浇筑过程中，安排人员值班，经常检查维护。

5.3.7钢筋、模板调整

5.3.7.1钢筋调整

5.3.7.2模板调整

5.3.8工作面清理、冲洗

钢筋模板、止水片、予埋件等安装工序完工，并经作业班组自检，施工中队复检合格后，做好施工原始记录，即开始工作面的清渣和冲洗。将散落和堆积在施工仓面上的一切杂物清除出外，并用高压水冲洗干净，然后排干仓面积水。该工序完工后报请施工单位的质检部门对施工仓面进行终检，仓面合格后做好相关的质量检查记录。

仓面施工准备的所有工序完工后，经施工单位“三检”合格并做好施工质量检查记录，在砼开浇前8h（隐蔽工程为12h），以书面形式通知监理工程师对施工仓面检查验收，书面通知按监理工程师指定的格式说明检查地点、内容、和检查时间，并附有施工单位的自检记录和必要的检查资料。仓面经监理工程师检验合格并在检查记录上签字后，才能进行砼浇筑。

根据施工进度计划，对在施工前分批备好的水泥、外加剂、钢筋、钢板及工程指定的其它材料按有关现行检验规范进行取样试验，并将材料试验报告及时送监理工程师批准。对水泥、钢筋、外加剂等外购材料须具有出厂质量报告单和合格证。不合格的材料杜绝用于施工。

在混凝土拌和、运输、铺料、振捣、养护等过程按照水工混凝土施工规范及有关检验规范的要求进行抽检，如检查中发现异常，立即进行调整和处理，并作好相应记录。

在混凝土工程开工前，承包人与业主、监理等相关单位共同确定，划分好各分部分项工程细目并报监理工程师审批，建立文件档案盒。在施工过程中各分部分项工程所做的材料试验记录与报告、过程检验记录与报告和现场质量检查记录等资料将按细目档案，质量管理部门加强管理和检查，及时将各类资料归档，满足随时对工程资料的追溯和考证要求。做到工完资料全。

5.5混凝土运输与入仓

为了使混凝土不出现分离、漏浆和严重泌水现象，从搅拌机出来的混凝土应迅速运达至浇筑地点。入仓时，应防止离析，最大骨料粒径150mm的四级配混凝土自由下落的垂直落距不应大于1.5m，骨料粒径小于80mm的三级配混凝土其垂直落距不应大于2m。

5.6混凝土浇筑、振捣

施工仓面经监理工程师检验合格并在检查记录上签字后再开始浇筑混凝土。

5.6.1开浇砼前的注意事项

5.6.1.1任何部位砼开始浇筑前8h（隐蔽工程为12h），必须通知监理工程师对浇筑部位的准备工作进行检查。检查内容包括：地基处理、已浇筑混凝土面的清理以及模板、钢筋、插筋、预埋件、止水和观测仪器等设施的埋设和安装等，经监理工程师检验合格后，方可进行混凝土浇筑

5.6.1.2任何部位混凝土开始浇筑前，应将该部位的混凝土浇筑的配料单提交监理工程师审核，经监理工程师同意后，方可进行混凝土浇筑。

5.6.1.3老砼面的浇筑仓，在浇筑第一层砼前，必须先铺一层2～3cm的不低于该仓面砼设计强度的水泥砂浆，并铺设均匀，保证新浇筑混凝土与基底结合良好。

5.6.1.4浇筑的仓面保持湿润，但不能有积水。

优先采用通仓平铺铺料法，这一方法不能满足通仓浇筑时，才考虑采用台阶浇筑法或斜层浇筑法。铺料的厚度根据搅拌、运输和浇筑能力、振捣器的性能及气温因素和工作仓面的大小来决定。在斜面上浇筑砼时，应从最低处开始，直到保持水平面.

3m3卧罐卸料时，首先均匀多点下料，入仓砼随铺随平仓，仓内若有粗骨料堆叠时要均匀分布到砂浆较多处，但不得用砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝。在靠近模板和钢筋较密的地方，辅以人工铲料平仓，使骨料均匀分布。不合格的混凝土严禁入仓，已入仓的不合格料必须清除。

振捣采用插入式高频振捣器深圳某段地铁投标段施工组织设计，板梁结构部位采用软轴插入式振捣器、平板振捣器振捣。振捣器不能直接碰撞模板、钢筋和予埋件，以防模板走样和予埋件移位；振捣时间以砼不再显著下沉，不出现汽泡、开始泛浆为准；振捣器移动的距离以不超过其有效的半径的1.5倍，并插入下层5～10cm，振捣顺序依次进行，方向一致，振动棒快插慢拉，以保证砼上下层结合，避免漏振和过振。混凝土浇筑时，严禁在仓内加水，如发现和易性较差，应采取加强振捣的方法来保证其质量。

5.6.4、浇筑的间歇时间和施工缝处理

在砼浇筑完毕后6～18h内开始洒水进行养护，如在炎热干燥的气侯情况下要提前洒水，或采用常流雾化和人工洒水结合的方法，以保正效果，操作时先洒侧面，顶面在冲毛后洒水，重要外露水平面的养护用湿麻袋（或草席）覆盖，以保持湿润状态。养护期至少28天以上，大体积混凝土的水平施工缝则应养护到浇筑上层混凝土为止，养护用水为干净的对混凝土无腐蚀水，采用洒水养护保持砼表面经常湿润。

5.7.2.1按图纸的规定确定模板拆除时限，另外还要遵守如下原则：不承重侧面模板的拆除，在砼强度达到其表面及其棱角不因拆模而损伤时，才能拆除；墩、墙、柱部位在其强度不低于3.5MPa时，才能拆除。

5.7.2.2钢筋砼或砼结构承重模板的拆除，经计算和试验复核，砼结构实际强度已能承受自重及其它实际荷载时，经监理工程师批准，才能拆除模板。

5.8单位工程完工验收

在各个单位工程的混凝土施工完成之后神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路改扩建工程绿化与景观工程施工组织设计.doc，及时整理好如下完工资料：

5.8.1各种混凝土工程建筑物竣工图；