施组设计下载简介:
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杭州某盾构区间施工组织设计(评审后终稿)3、地基土的构成与特征 5
7、拟建建(构)筑物岩土工程分析评价 *
2、邻近建筑物和地下障碍物 7
第二章施工总体筹划 1*
T/CECS 733-2020 阻燃座椅应用技术规程(完整正版扫描、清晰无水印).pdf一、工程施工总体目标 1*
3、文明施工目标 1*
二、工程总体方案描述及分段安排 17
三、施工总体计划安排 17
四、施工管理机构 1*
1、工程施工组织 1*
2、施工总体组织机构 1*
五、管片供应计划 1*
第三章工程特点和难点及处理技术措施 21
一、盾构施工运输线路太长 21
1、盾构施工*地概述 21
2、处理技术措施 21
二、盾构穿越翁梅高架桩基 23
三、盾构穿越沪杭高速公路 2*
四、盾构穿越后湖河王家畈桥 35
五、盾构穿越汤家河 *2
六、盾构穿越民房 *5
七、盾构小曲率半径推进施工 50
八、盾构在特殊土层中的掘进施工 51
九、盾构推进施工时的地面变形控制 5*
1、监测信息网络 5*
2、地面变形控制技术措施 5*
第四章施工现*准备和布置 5*
一、盾构施工现*布置原则 5*
二、现*区域划分 5*
三、施工现**地布置 57
1、现*施工道路 57
2、现*供水系统 57
3、现*排水系统 57
*、临时供电系统 57
7、井口垂直运输 5*
*、管片堆放及粘贴防水材料*地 5*
11、施工通讯布置 5*
四、临时设施布置 5*
第五章施工方案和技术措施 *1
一、盾构设备选型 *1
1、选定盾构机性能简介 *1
2、本掘进机使用条件 *2
3、盾构掘进机主要组成部分 *3
二、盾构机来源及落实情况 *3
1、盾构机落实情况 *3
2、盾构机的选型依据 **
3、本工程地质条件以及隧道设计基本概况 **
*、盾构机选型确定 **
三、盾构机吊装和调试 **
四、施工前期准备 **
1、劳动力、物资和设备准备 **
3、地面准备工作 70
*、井下准备工作 71
5、进出洞地基土体加固 72
五、盾构出洞段施工 73
1、盾构出洞施工流程 73
2、混凝土洞门凿除 73
3、洞口密封止水装置 7*
5、盾构后靠背支撑建立 7*
六、盾构试推进(包含出洞段100m试推进) 7*
七、盾构正常推进施工 77
1、盾构推进施工流程 77
2、盾构推进和地层变形的控制 77
3、盾构推进主要参数设定 77
*、盾构推进时的同步注浆和衬砌壁后补压浆 7*
5、盾尾油脂的压注 7*
*、管片防水涂料的制作 7*
*、盾构推进的轴线控制 *0
*、隧道断面布置 *1
10、材料和弃土运输 *1
八、盾构进洞段施工 *2
1、盾构进洞前准备工作 *2
2、盾构进洞前的姿态复核测量 *3
3、盾构进洞地基加固检测 *3
*、盾构接收井准备 *3
5、洞口衬砌拉紧装置 **
*、洞门混凝土凿除 **
九、盾构过风井及地面设施的转换 *5
1、盾构机过风井概述 *5
2、盾构机,车架穿越风井的具体方法 *5
3、盾构机检修、保养、调试 **
*、地面设施的转换 **
2、数据传输和分析处理 **
十一、洞门井接头施工 **
1、洞门井接头施工主要工艺 **
2、洞门井接头施工方案 *0
十二、隧道防水嵌缝施工 *1
1、基本防水要求及技术措施 *1
2、各项防水施工工艺流程 *2
*、嵌缝作业方法及技术要求 *3
5、拼装螺栓外露部分的防腐处理 *3
十三、盾构施工用电方案 **
1、电压等级确定 **
2、施工用电计算负荷统计 **
*、供电线路设计 *5
5、施工前期电气准备工作 100
*、安全用电措施 101
十四、盾构施工测量方案 103
1、区间隧道轴线概况 103
2.、隧道走向 103
5、人员安排及责任分配 10*
*、基本技术要求 10*
*、控制网测量和前期准备 107
*、盾构施工前期的测量 110
10、联系测量 110
11、地下施工测量 112
12、盾构姿态日常测量 113
13、曲线段盾构测量 11*
1*、地表沉降测量 117
15、隧道沉降测量 117
1*、贯通测量 117
17、竣工测量 11*
1*、提高贯通精度的方法和测量复核 11*
十五、施工监测方案 11*
1、监测目的与技术要求 11*
2、监测项目内容 120
3、测试方法原理 120
*、监测工作布置 123
5、监测频率与资料整理提交 12*
*、技术保证措施 12*
第六章盾构区间施工进度计划 130
一、区间盾构工期目标 130
二、施工总进度控制 130
三、施工进度计划保证措施 130
1、从组织管理上保证 130
2、技术上的保证措施 131
3、经济上的保证措施 132
*、管理上的保证措施 132
5、劳动力的保证措施 132
*、关键设备保证措施 13*
7、确保工期的对外协调措施 135
第七章联络通道施工 13*
一、联络通道工程概况 13*
二、联络通道施工方案 13*
三、联络通道冻结施工 1**
四、联络通道开挖与构筑施工方案 15*
五、联络通道施工进度及资源配置计划 1*5
六、联络通道施工平面布置 1*5
七、联络通道施工监测 1*5
第八章质量管理体系及实施措施 1*7
一、工程质量管理目标 1*7
二、质量控制管理办法 1*7
三、质量保证体系 1**
四、隧道施工质量控制指标 1**
五、质量控制的内容 1**
六、质量管理体系 1**
七、盾构推进质量控制 172
八、管片拼装质量控制 172
九、地表沉降控制 173
第九章安全生产管理体系及保证措施 175
一、安全生产方针 175
二、安全生产目标 175
三、安全生产责任制 175
四、安全保证体系 175
六、安全技术交底 177
七、安全生产管理 177
八、盾构法施工关键部位安全措施 1*2
九、民工安全管理 1**
十、季节性安全管理 1**
第十章、文明施工、环境保护及综合治理 1**
一、文明施工保证措施 1**
第十一章工程风险应急预案和快速反应机制 1*3
二、工程风险点分析 1*3
三、施工风险管理 1*5
四、应急准备及响应程序 1**
工程名称:杭州市地铁1号线乔司北站~汽车城站~世纪大道站区间(1*号盾构)隧道工程
建设单位:杭州市地铁集团有限公司
设计单位:华东勘测设计研究院
监理单位:中咨工程建设监理公司
施工单位:宏润建设集团股份有限公司
杭州地铁1号线为连接杭州中心城核心区与江南、临平、下沙副中心区的骨干线。线路南起萧山湘湖杭州乐园,沿江陵路向北经过钱塘江,沿婺江路、东城站路,经过城站火车站,至西湖大道延安路口转向北,沿延安路穿过湖滨、武林**,之后沿应家河、天城路向东,过火车东站,经彭埠、九堡,到达九堡公路客运中心站,线路在此分成下沙段、临平段。下沙段线路向西止于杭州经济技术开发区居住区,临平段线路向北终止于余杭经济开发区。
1号线线路全长*1.*7km,地下线*5.05km,地面线0.3km,地上、地下过渡段0.**km,设车站37座。
本工程为乔司北站~汽车城站~世纪大道站区间(1*号盾构)隧道工程,全长总计:21**.0**m+21**.17*m+103*.*0*m+103*.123m=**51.751m为地下双线单圆盾构隧道,结构采用装配式钢筋混凝土管片内衬,错缝拼装,环片内径5.5米,外径*.2米,宽1.2米。详见附图01汽车城站~乔司北站区间隧道平剖面图、附图02汽车城站~世纪大道站区间隧道平剖面图。
乔司北站~汽车城站~世纪大道站区间(1*号盾构)概况表
右线K3*+*72.000~K3*+**0.5**
K3*+*71.*13~K3*+**0.5**
外径*.2m、内径5.5m
K3*+03*.7**~K*0+7*.152
K3*+03*.7**~K*0+07*.152
外径*.2m、内径5.5m
*0.3m×1*.5m
本工程乔司北站~汽车城站1*号盾构起止里程右线K3*+*72.000~K3*+**0.5**(长21**.0**米),左线K3*+*71.*13~K3*+**0.5**(长21**.17*米)。区间隧道平面最小曲率半径*50m,纵坡为V型节能坡,最大坡度+2*‰。
汽车城站~世纪大道站1*号盾构起止里程为右线K3*+03*.7**~K*0+7*.152(长103*.*0*米),左线K3*+03*.7**~K*0+07*.152(长103*.123米)。区间隧道平面最小曲率半径*50m,纵坡为V型节能坡,最大坡度+2*‰。
乔司北站~汽车城站区间隧道轴线情况表(单位:m)
JTS T20*-2020水运工程结构防腐蚀施工规范.pdf右线(从汽车城站始发)
左线(从明挖段盾构井调头)
汽车城站~世纪大道站区间隧道轴线情况表(单位:m)
右线(从汽车城站始发)
左线(从世纪大道站调头始发)
GB501**-201*标准下载2.1、盾构区间隧道衬砌环
共计535*环,其中在区间隧道联络通道处设特殊管片,乔司北站~汽车城站区间设置*个联络通道,其中一座与通风竖井合建;汽车城站~世纪大道站区间设置1个联络通道。每处特殊衬砌由两环钢管片、两环复合管片(通道一侧的标准块与两翼管片为钢管片,其余为钢筋砼管片)组成。为满足盾构出洞需要,还需制作后座管片。