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沙塘隘高架桥箱梁施工方案（满堂红支架）

沙塘隘高架桥箱梁施工方案

沙塘隘高架桥桥址位于山巅区，地形复杂，山体横坡陡峭，施工场地狭窄，道路崎岖。其基本地质情况由粘性粉土、粉土、砂砾、碎石土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、微风化花岗岩等岩层组成。该桥上部结构为9×40m预应力连续箱梁，梁高2.2m，底板宽6.0m桥面纵坡2.8%，桥面净宽（全幅）:0.5m防撞栏+11m行车道+0.5m防撞栏+0.5m中央分隔带+0.5m防撞栏+11m行车道+0.5m防撞栏。由于气候条件恶劣，合同工期有限，且第1、2段跨下净空相对较低（约为18m），为加快施工进度，现决定第1、2段箱梁采用满堂红支架法，第3~9段采用MZ850X型下行式造桥机施工箱梁。

搭设高架桥箱梁满堂支架前，对需搭设支架区域的原场地进行处理，具体措施如下：

①填土前，1、2孔填土方量比较大。填土前，需将地表面杂草处理干净，且将表皮松土夯实。尤其是1号孔山体坡度较陡，且处在山谷上，填土前应做好排水工作T梁安装施工方案，应将原有淤泥清除干净，用20cm厚3:7灰土换填夯实，填土时应尽量将边坡放缓，防止填土滑坡的出现。

②填土：a、填土应由下而上分层填筑，每层需铺厚度不得大于30cm~50cm。大坡度推填土时，不得居高临下，必须分层次，不得一次堆填。

b、填土需分层压实，压实度不得小于90%。

c、压实以后做地基承载力实验，承载力≥250kPa后再铺50cm厚的碎石垫层，碾压密实。

门架搭设的步骤为：铺放垫木（板）——拉线、放底座——自一端起立门架并随即装交叉支撑——装水平架——装设作加强用的大横杆——照上述步骤，逐层向上安装。

支架采用100cm×170cm的门型架搭设，120cm×169.7cm的交叉拉杆。门架搭设为横桥向成排，每片间距为120cm,每两片之间以两对交叉拉杆连接。纵桥向排间距按100cm搭设。

支架搭设前应在处理的地基上铺设方木，采用15cm×10cm方木，间距1.0m，布置方式为长边水平，短边竖直。

其它部件则应按其所处部位相应装上。

门架的垂直度和水平度的调整

门架的垂直度（表现为门架竖管轴线的偏差）和水平度（架平面方向和水平方向）对于确保门架的承载性至关重要，其注意事项为：

1、严格控制每层门架的垂直度和水平度。在装上逐步地、仔细地调整好，使门架竖杆在两个方向的垂直偏差都控制在2mm以内，门架每部的水平偏差控制在5mm以内，随后在门架的顶部和层部用大横杆和扫地杆加以固定。

2、按门架时，上下门架竖杆之间应对齐，对中的偏差不宜大于3mm，同时注意调整门架的竖直度和水平度。

1、门架之间必须满设交叉拉杆。当架高≤4.5m时，水平架可两步设一道；当架高＞4.5m时，水平架必须每步设置，其间连接可靠。

2、因进行作业需要拆除门架内侧交叉拉杆时，应先在该层里侧上部加设大横杆，以后再拆除交叉拉杆。作业完毕后应立即将交叉拉杆装上，并将大横杆移到下一或上一作业层上。

3、门架横桥向必须适量设置水平加固杆（即φ48mm钢管），应隔层设置，高度大于10m时横杆设置应不小于3层。同时加设斜杆及扫地杆。

4、门架纵桥向（外侧）必须设置斜杆及扫地杆，将各排门架牢固地连接在一起。

纵桥向可调上托顶部架设15cm×20cm方木，间距1.2m，纵木上横桥向15cm×10cm方木，间距0.5m，再在横木上铺设光面竹胶合板，板边与横木间钻孔后钉铁钉相连，板缝间用宽胶带粘贴。经过计算，纵木挠度为2.84mm，横木挠度为0.49mm，均满足《桥规》要求。

模板支架是控制结构尺寸和预拱度的重要工具，应满足强度，刚度和稳定性要求。为了保证箱梁浇注砼后满足设计的外形尺寸及拱度要求，我们采取对支架预压的方法以消除变形。具体做法如下：

1、搭架、立模作业程序完成以后，对地基沉降进行固定多点测量，记录沉降值，作为初始值。支架柱高度应预留弹性，非弹性下沉量。

2、采用砂袋加载的方法进行预压，砂袋总重量不小于恒载的80%，尽可能减少支架的非弹性变形。加压完成后，第二次测量固定点处的地基沉降量，二次测量的沉降量与一次测定的沉降量进行对比计算，得出支架沉降量，根据沉降值，最后依据设计文件确定模板高度。模板高度调整后，即可进行桥梁上部施工。

纵向钢筋骨架在钢筋加工场焊接成型，骨架单元绑扎成型后要有足够的刚度和稳定性，再绑扎底、腹板钢筋，安装内模，绑扎、焊接顶板钢筋。在底模上进行钢筋绑扎时，为防止竹胶合板面划伤，底部以方木垫高，焊接时，在局部采取衬垫隔离等措施，防止焊渣灼坏板面。

预应力管道采用金属波纹管。

在底、侧板钢筋绑扎成型后，应按预应力钢束座标定位预应力管道。管道接头应以宽胶带包缠，以免漏浆。管道纵向每隔1米应设置一道定位网架，网架须与钢筋骨架焊牢，防止管道上、下、左、右移动，改变预加应力的效果。由于预应力束较长，曲线较多，因此采用先穿法。即管道固定完成后，预以穿束。穿束完成后检查波纹管有无损坏之处，及时修补。砼浇筑前再检查管道是否有损伤，浇筑砼过程中，避免振动棒碰触波纹管。砼浇注过程和浇注完成后，要有专人不时抽动钢铰线束，防止钢束被漏浆凝结。若钢束被凝结，应凿开梁体砼进行处理，否则将不能使梁体均匀施加预应力。

在底，侧板钢筋绑扎完，预应力钢束定位，穿束完成后开始安装内模。内模采用竹胶板，在吊装前打磨，刷脱模剂等，内模与外侧模之间采用对拉，对撑，内模之间采用水平肋、斜肋等方法加固内模，模板拼装后进行腻缝，并保证拼装后的内模具有足够的强度，刚度及稳定性，能可靠的承受施工的各项荷载，保证结构物各部分形状及尺寸准确，模板表面平整，接缝严密不漏浆，拼装容易操作方便。

浇筑混凝土前进行各项检查。预压卸载后，根据观测值调整底模标高，模板，支架制做及安装时的允许偏差满足规范要求，内模定位准确、稳固。检查钢筋数量是否符合设计图纸和设计要求，支架各支撑杆受力均匀，立杆底脚水平，保证支架垂直受力。支架无倾斜，各杆无损坏现象。做好各项质量保证措施。混凝土集中拌制，严格按配比控制。浇筑前用高压风吹干净底板，清理杂物，对底板洒水润湿。混凝土浇筑采用水平分层，斜向分段横桥向全断面扒进试从一联的底端向边端纵桥向连续浇筑。分段长度不大于10米，上下层水平距离保持在1.5米以上，分层厚度为30cm，混凝土振捣采用插入式振动器和平面振动器，浇筑底、侧板混凝土时，横桥向同时布置三台振动器，插入式振动器移动间距不应超过振动半径的1.5倍，与侧模，内模，保持5—10cm为宜；振动棒应快插慢拔，顶部混凝土振捣除用插入式振捣器外，最后还需用平板式振动器找平振捣一次，每一部位，振捣到密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。混凝土在浇筑过程中或浇筑完成后，若表面出现泌水较多，用吸水材料将这些泌水排除。

梁体混凝土浇筑成型一段，应对混凝土裸露表面及时进行修整，抹平，等定浆后再进行第二次抹面，初凝后对表面拉毛处理。对梁面进行覆盖。在浇筑过程中，设专人用水准仪观测支架下沉情况，是否再允许变形范围内，同时分别设专人检查支架模板钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形移动时应及时处理。

每浇筑完一段，二次收浆后，立即用塑料薄膜设棚保湿。混凝土初凝后，先少量洒水，降温保湿，经常保持混凝土表面湿润。养护期为七天。

1、施加预应力前，应对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求，张拉时构件混凝土强度不应低于设计规定。

2、张拉前应检查锚垫板位置必须正确，灌浆孔和排气孔应满足施工要求，孔道内应畅通，无水份和杂物，锚具垫板接触面板面上的焊渣，混凝土残渣等要清除干净。

3、张拉时应尽量减小预应力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或构件出现裂缝，翅曲变形。预应力筋的张拉顺序应安设计规定进行。千斤顶就位后应先将油缸少许充油使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停车测原始空隙或画线作标记；为减小压缩应力损失，插垫应尽量增加厚度，并将插口对齐，实测σk值时的空隙量减去松动后的插垫厚度应不大于1mm，插垫可在张拉应力大于σk时进行。在任何情况下预应力筋的σk不得大于0.8Ryb.

4、砼强度达到95%后，进行预应力张拉。其张拉过程中采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力张拉。其张拉过程中采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力筋拉到控制应力的10%，在预应力刻画记号，接着开动油泵，两端同时张拉到105%σk，量此时伸长量，并持续5分钟后，回到σk再量此时的伸长量，与计算是否相符。其具体张拉程序为：

10%σk→20%σk→100%σk→105%σk→锚固

注：σk为设计控制应力。

应力筋张拉一束后，看其断丝情况是否再规定范围内，若超出规范需要重新穿插束张拉，锚固时也要作上记号，防止滑丝。

如果预应力筋的伸长量与计算值超过6%，再找出原因，可以重新进行校订和测定预应力筋的弹性模量。

张拉结束后，先检查主梁横向变形，如跨中横弯变形偏离两端连线1.5cm以上时，必须分析原因，并对钢束张拉力进行适当调整。

1、压浆使用活塞式压浆泵，压浆工作必须在预应力筋张拉后14天内进行。

2、孔道压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆和孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不容易处理时，应判明串孔数量在压浆时几个串孔同时压浆，或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。

3、孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般宜为30min—45min,压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应达到孔道另一端饱满和冒浆并应达到排气孔排除与规定稠度相同的水泥浆为止。

4、压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。

拆除时梁体的强度须达到梁体设计强度的70%后方可实施。施工中留有专门试件，由试压值来确定拆模时间。脱模由一联的中间跨向两端对称实施。单跨脱模时，先脱跨中侧、底模，然后脱两边侧、底模即先中跨后边跨；先跨中后支座；先侧模，后底模。支架拆除时在高度上尽量同步进行，即将工作面安排在同一高度面上，支架拆除设专人指挥，施工人员统一有序进行，并配好相应的安全防护用品。

该桥上部结构箱梁施工第1、2段采用满堂红门架现浇，第3~9段采用MZ850X型下行式造桥机施工，施工顺序为“先左幅，后右幅”，为保证工期，同时门架施工不影响造桥机施工，现浇梁左幅1、2段在4.22日前完成，4.30日前拼装完左幅完造桥机,8.15日前左幅施工完毕；在右幅第三段重新拼装造桥机，20天之内完成转移拼装。9.5日开始右幅第3段施工。造桥机施工15天为1个周期，力争12月底前完成全部箱梁施工。造桥机具体施工工艺待细部结构图，检算资料整理后另行上报。

支架连接必须牢固稳定。

箱梁外侧模具悬挂安全网。

装拆模架由经过培训的技术工人担任。

施工期间现场设专职安全员值班、检查、监控。

用电、防雷、机械操作等按有关安全操作规程办理。

操作人员进行高空作业时必须系安全绳、配戴安全帽。

1、严格执行质量责任卡制，对质量责任卡内容施工前要真实填写，分清责任，分头落实。

2、准确计量，按配合比拌制混凝土。

3、原材料先检验后使用，不合格材料严禁使用。

4、施工过程严格控制，认真实施。管理人员和特殊工种持证挂牌上岗操作。

5、钢筋焊接，预应力管道定位两道工序要重点统一检查，保证合格率为100%。

6、混凝土浇筑前要将梁体内尘土、杂物、焊渣等清除干净，并洒水湿润。

7、混凝土浇筑时DB23／T 1496.21-2021 劳动防护用品配备标准 第21部分：工程施工人员.pdf，精确测量支架变化，及时调整。

8、严格控制混凝土浇筑时的分段长度和分层厚度。

9、混凝土裸露表面必须进行二次收面，确保混凝土表面设棚保湿，严格控制初期养护水温与梁体水温差不超过10℃，不能使梁体表面降温过快，防止温度裂缝。

10、预加应力施工人员必须先培训考核，合格后方准上岗，严格按《预加应力施工作业指导书》施工。

11、成立各部分QC小组，对混凝土振捣、混凝土养护、预加应力施工、支架及模板的改进等细部工艺进行讨论—实践—再讨论—再实践的循环活动，进一步完善施工工艺，提高施工人员的理论水平和操作技能。

12、对整个施工过程均要进行工艺、工序、安全、质量技术交底，施工时要有技术人员、安检、质检、实验人员、测量人员现场监控XX大酒店中央空调安装工程施工组织设计.doc，并做好详细记录。

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