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塔吊桩基布置及基础施工

塔吊技术性能及维护保养

塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正

西溪庭院圆，位于杭城西部GB 51347-2019-T标准下载，文苑路以南，紫金港河以西，紫金大道以东。由杭州置业有限公司投资筹建，由杭州市计研究院设计，监理单位为浙江建设管理有限公司，岩土工程勘察单位为浙江工程有限公司，基坑围护由杭州市研究院设计。总建筑面积约39567平方米，其中地下室为12400平方米，占地面积为15982平方米。地上为多层及小高层楼房，地下室一层。地下室层高楼座部分为3.2M，非楼座部分为4.2M，地上层高为2.80米和2.90米两种层高,建筑高度最高处45.600M。

具体建筑使用功能为：地下室为车库和人防、设备、消防、配电等，地上部分春雪苑1#、3#、4#楼一层～二层为私人会馆、管理用房、阅览室、活动中心、网吧等，三层以上为住宅；2#楼一层为商业用房，二层以上为住宅。每栋楼各设一部电梯、一部楼梯。清溪苑1#～7#楼地下为一层半地下室,为设备用房,地上五层为住宅.

本工程±0.000相当于国家高程5.300米。

金庭园五标段施工总组织设计

地基与基础工程施工及验收规范

建筑机械使用安全技术规程

钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范

二、塔吊基础定位及基础施工

吊基础必须按塔吊生产厂家出的图纸施工，具体做法详见附图。

基础顶面要用水泥砂浆找平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500。

机脚螺杆位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过±0.5MM。螺纹部位必须抹上黄油，在砼施工时注意保护。

三、场地准备及机械配备

在塔基周围，清理出场地，要求平整、无障碍物。

留出塔吊进出场堆放场地及吊车、汽车进出道路，路基必须压实、平整。

塔吊安拆范围内上空所有临时施工电线必须拆除或改道。

机械配备：安装、拆卸时采用25T汽车吊一辆。

四、安装人员配备（每台）

开机人员1人，安拆人员4—6人，电工2人，指挥1人。

安装顺序：底架（用水准仪校平）→套架（内装基础节、塔身第一节架）→回转机构→驾驶室→塔顶→平衡臂→平衡块→大臂→平衡块→调试→验收合格→使用。

拆卸顺序：按安装、顶升的反过程进行。

六、QT60A安装方法及调试标准

安装要求：塔吊安装高度超过40米时，设附墙一道，附墙设22米处。轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须由专职电焊工焊接。垂直度必须控制在千分之一之内。

安装底座：将底座的对角梁和半对角梁用销轴联接成X型，并安装在预制好的混凝土基础上。

塔身第一节架安装在底座X梁上。为保证塔机安装后，无风时的侧向垂直度为4/1000，必须做好第一节架的校正工作。安装好第一节架后，用销轴把四根塔身拉杆与第一节架底座连接好。

将压重块和电缆筒安放在底座上，压重总重为45T。

自升平台安装在第一节架顶部，将四个活动挂钩挂在横腹杆上。

油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端的活动脚搁在最低一块内踏板上。

将套架I节架及各部件组装好后，吊装到第一节架内，将活塞杆耳与油缸顶升梁铰点用销轴连接好，再将内外塔连接件与第一节架用螺栓固定。

回转支承、上下回转支承架、回转机构平台、栏杆等部件组装好后，安装到套架一节架顶部。

塔顶节架用销轴与回转上支承架固定。

平衡臂在地面拼装后，装上起升机构、平衡臂拉杆、平台、挡风板、栏杆等部件，然后将平衡臂吊起，用销轴与回转上支承架连接固定，然后将臂上拉杆与塔顶上拉杆用销轴联接好后，放平平衡臂装上部分平衡重（1.4T）。

臂架可根据施工需要安装一定长度。装上变幅小车和小车牵引机构，连接和穿绕变幅小车的钢丝绳，再将起重臂架拉杆装于臂架上。然后用吊车将起重臂吊起使臂根铰点与回转上支承的铰点用销轴连接起来。

在地面将操作室的一切电气设备装配好后，吊起安装在回转上支承架侧面，并用销子固定好。

检查一切安装就绪，联接紧固后，接通电源线进行试运转。

注意事项：安装人员必须带好安全帽；严禁酒后上班；非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸，钢丝绳要拴牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面都不准站人。基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。

将臂架停在自升平台活动栏杆的一边，不准再回转或进行其他作业。

放下吊钩并拆去吊钩钩件，在滑轮组架上装上小吊钩，吊嘴朝前。

按要求顶升用平衡重中的规定，利用自升配重吊具将顶升平衡重安装到臂架头部下面的吊架横杆上。

地面人员按要求将片状的标准节拼装成U型。

自升平台上的指挥者，令司机将变幅小车开至离塔身中心线7.5米左右处，使塔机前后保持平衡后，令安装工拆除内外塔连接杆上的所有螺栓。令操作室停电，然后操作液压系统，将内套架稍微顶高，抬下内外塔连接件。

开动变幅小车的起重吊钩，将标准节架的一片桁架吊起，用下支承架环形轨道下的小吊钩钩住，转到平衡臂一侧。

将U形标准节架吊起，用环形轨道下的吊钩钩住，放松起重吊钩，变幅小车仍开回7.5米处，U形标准节架罩在内套I节架外侧，与预先就位的那一片节架相连。操作室停电，开动液压系统，油缸下降，使标准节架插入外塔身连接板内，打冲子，上螺栓拧紧。

标准节上的螺栓全部拧紧后，摘去环形轨道下钩住标准节的小吊钩，开动液压系统，按顶升机构上升的顺序顶升，那可按以上步骤进行第二节标准节架的安装。

必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。

开始顶升加节中严禁起重臂回转或作业。

所加标准节有踏步的一面必须对准。

塔机加节完毕，应检查内外塔连接件螺栓拧紧情况。

在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不擅自启动开关和其他电气设备。

顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。

只许在风速低于8M/S时进行顶升，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。

顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。

在顶升过程中因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业。如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。

调试标准：必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位，根部最大起重量为6T，45米处起重量为1T。各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。连接好接地线，接地电阻不大于4欧姆。

七、塔吊技术性能及维护保养

QT60A塔吊独立高度40米，最大附着高度100米，最大起重量6T，最大幅度45米，45米处最大起重量1T。

机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5—1MM之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。

减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。

要注意检查各部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。

安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。

在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查结构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。

塔吊的安拆工作严禁在台风来临或雨天进行。

严禁非专业人员上场操作，违者罚款50元，责令退出施工现场。

未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。

严禁违章指挥，严禁超载和风力较大情况下起吊。塔吊司机必须坚持“十个”不准吊。

夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。

塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。

在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。

在司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其他易燃易爆物品，冬季用电炉取暧时更要注意防火，原则上不许使用。

塔吊必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有维修人员2人以上。

司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。

十、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正

塔吊基础沉降观测半月一次，垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。

当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆风绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度校正。

1#QTZ60塔吊桩基础计算书

一、塔吊位置及桩基简介

根据“浙江工程有限公司”的岩土工程勘察报告，塔吊位于Ⅰ标段ZK23处附近，塔吊桩基涉及的土质情况如下：

塔吊桩基竖向承载力验算：

1、由《QT60A塔机使用说明书》查得：FV＝851KN，M=2304.5KN·M，Qmax=60T设计基础自重W=576KN。故桩基承受的竖向力为:

P=G+бQmax+W=2327KN

б表示动荷系数（б=1.5）

2、塔吊桩基竖向承载力标准值计算：

单桩竖向承载力：Rk=qpAp+up∑qsiLi

Rk——单桩竖向承载力标准值（KN）

qp——桩端土的承载力标准值（KN）

Ap——桩身的横截面面积（M2）

qsi——第i层桩周土的摩擦力标准值（KN）

up——桩身周边长度（M）

LI——按土层划分的各段桩长（M）

在本工程中，桩端承载力不予考虑，仅将桩周摩擦力作为塔吊的竖向承载力。

故每根钻孔灌注桩的竖向承载力为：

Rk=up∑qsiLI

=0.6л(3.80×9+6.00×12+6.7×14＋0.8×32)

四根塔吊钻孔灌注桩的竖向承载力为：

4Rk=4×425.03=1700.12KN

承台竖向承载力:N=4.8×4.8×60=1382.4KN

则塔吊桩基总承载力为：

=4×425.03＋1382.4=3082.52KN＞P=2327KN

即塔吊桩基竖向承载力标准值符合要求。

塔吊桩基抗倾覆稳定性验算：

由《QTZ60塔机使用说明书》查得：当塔吊固定在基础上，未采用附着装置前，塔吊升至独立高度时，基础所受的倾覆力矩最大（Mmax=2304.00KN）。

单桩抗拔承载力标准值为：

Uk=∑λiqsiLiui

λi——抗拔系数（取λi=0.75）

Ui——破坏表面周力（Ui=Up=лd）

=0.75×425.03KN

a=（2×0.792）1/2=1.12m

M抗=（Rk+Uk）×a

=(425.03+318.77)×1.12

=833.06KN.m

M台=4.8×4.8×1×25×1.12=3096.58KN.m

M总=M抗+M台=3929.6＞M倾=2304KN.m

塔吊桩基抗倾覆稳定性符合要求。

根据以上计算分析，本工程1#QTZ60塔吊桩基设计满足要求。

2#QTZ60塔吊桩基础计算书

一、塔吊位置及桩基简介

庭院2#塔吊在清溪苑5#楼A轴上、6轴向东8M，设置四根φ600的钻孔灌注桩，承担塔吊的竖向荷载和倾覆力矩。

根据“浙江工程有限公司”的岩土工程勘察报告，塔吊位于Ⅱ标段ZK10处附近，塔吊桩基涉及的土质情况如下：

三、塔吊桩基竖向承载力验算：

1、由《QT60A塔机使用说明书》查得：FV＝851KN，M=2304.5KN·M，Qmax=60T设计基础自重W=576KN。故桩基承受的竖向力为:

P=G+бQmax+W=2327KN

б表示动荷系数（б=1.5）

2、塔吊桩基竖向承载力标准值计算：

单桩竖向承载力：Rk=qpAp+up∑qsiLi

Rk——单桩竖向承载力标准值（KN）

qp——桩端土的承载力标准值（KN）

Ap——桩身的横截面面积（M2）

qsi——第i层桩周土的摩擦力标准值（KN）

up——桩身周边长度（M）

LI——按土层划分的各段桩长（M）

在本工程中，桩端承载力不予考虑，仅将桩周摩擦力作为塔吊的竖向承载力。

故每根钻孔灌注桩的竖向承载力为：

Rk=up∑qsiLI

=0.6л(0.5×16+3.70×8+0.50×22＋3.1×8＋6.9×12＋3.1×14＋0.5×32)

四根塔吊钻孔灌注桩的竖向承载力为：

4Rk=4×404.68.65=1618.73KN

承台竖向承载力:N=4.8×4.8×60=1382.4KN

则塔吊桩基总承载力为：

Rk总=4Rk＋N=3001.13＞P

即塔吊桩基竖向承载力标准值符合要求。

吊桩基抗倾覆稳定性验算：

由《QTZ60塔机使用说明书》查得：当塔吊固定在基础上，未采用附着装置前，塔吊升至独立高度时，基础所受的倾覆力矩最大（Mmax=2304.00KN）。

单桩抗拔承载力标准值为：

Uk=∑λiqsiLiui

λi——抗拔系数（取λi=0.75）

Ui——破坏表面周力（Ui=Up=лd）

=0.75×404.68KN

广西公路桥梁工程总公司布龙路改造工程总体施工方案a=（2×0.792）1/2=1.12m

M抗=（Rk+Uk）×a

=(404.68+303.51)×1.12

=594.88KN.m

M台=4.8×4.8×1×25×1.12=3096.58KN.m

GB50169-2016标准下载M总=M抗+M台=3691.46＞M倾=2304KN.m

塔吊桩基抗倾覆稳定性符合要求。

根据以上计算分析，本工程2#QTZ60塔吊桩基设计满足要求。