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市政道路工程施工组织设计（精品）

绵阳市二环路工程（二期）

2.2本工程特点及重难点

3.4施工期间交通组织

500锤击预应力混凝土管桩工程施工组织设计方案第四章施工管理组织机构

4.1现场组织机构框图

4.2现场组织机构职责

第五章施工方案与技术措施

5.1.3材料、机具准备

5.3沥青混凝土调平层

5.5橡胶沥青应力吸收层

第六章施工现场平面布置与管理

6.1施工总平面布置说明

第七章工程进度计划与措施

7.2施工进度总体计划

7.3.1工期的组织管理措施

7.3.2工期制度保证措施

7.3.3工期技术保证措施

7.3.4工期调整及追赶措施

8.1材料、设备运到施工现场的方法

8.3物资供应保障措施

8.4.1主要设备配备计划

8.4.2施工机械设备使用原则

8.4.3施工机械设备的保养与维护

第九章质量管理体系与措施

9.2质量检查组织机构

9.4.1组织管理措施

9.4.2成品保护措施

9.4.3质量控制技术措施

9.4.4路面底基层、基层施工质量保证措施

9.4.5沥青砼质量保证措施

第十章安全管理体系与措施

10.1确定安全管理目标和安全防范要点

10.3安全生产管理措施

10.3.1建立健全安全生产管理制度

10.3.2安全生产技术组织措施

10.3.3施工现场安全技术措施

10.3.4机械的安全技术措施

10.3.5交通安全保障措施

11.1文明施工组织机构

11.2文明施工规划及管理制度

11.3“场容场貌”的措施

11.4“工地卫生”的措施

11.5“文明建设”的措施

第十二章环境保护管理体系与措施

12.1建立健全环境保护体系

12.3防止扬尘的措施

12.4防止噪音的措施

12.5固体废弃物处理

第十三章管线加固及保护

13.3管线加固与保护

14.1.2施工准备阶段的管理

14.1.3沥青砼施工过程的管理

14.1.4工程竣工验收

14.1.5施工生产调度管理

14.1.6项目作业队管理

14.3.4供货商的管理

15.1应急处理组织机构

15.2应急处理工作流程

第十六章对外合作与协调

17.2农民工工资支付保证措施

第十八章冬雨季施工技术措施

18.1雨季施工安排及保证措施

18.2雨季沥青砼施工措施

附表一：拟投入本标段的主要施工设备表

附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图

第一章编制依据及说明

6、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1—2004）

7、依据业主提供的《绵阳市二环路工程（二期）第一、二、三标段》招标文件、图纸及工程量清单。

8、工地现场考察所得资料。

9、依据我公司对基础设置及配套工程积累的经验编制。

10、国家、省、市有关市政工程施工及安全防护规范。

等国家有关公路工程施工规范、条例、办法及施工图设计文件。

如有变化的，以最严格为准。

在认真学习理解招标文件并通过对现场仔细考察的基础上，根据本标段工程的特点，结合我公司的施工实力和能力，编写成本施工组织设计。针对本标段各分部分项工程、关键工序之间的施工组织、方案、相互协调和衔接等方面的问题，我们在投标书中已进行了较为科学合理的论述，完全满足招标文件对本工程提出的质量、工期、安全和环保等方面的要求。

本工程为三标段，包括沥青砼面层(含路面结构层)工程，具体详见工程量清单。K23+000~K29+596.396，K31+300~K33+576，道路全长8.872km。

2.2本工程特点及重难点

在充分理解设计意图，并经过施工现场实地考察之后，我单位主要认为，在本标段工程项目中，存在如下重、难点：

（1）本工程包括挖除、路基、路面等工程等项目的施工，专业门类众多，施工组织安排显得尤其重要。施工前必须做好切实可行的计划安排，分区、分段，多工序，多专业，由深到浅，立体交叉作业，保证工程顺利实施。

（2）本标段总工期为200日历天，包括众多专业工程的施工，总体上讲，工期较为紧张。为保证实现总工期的目标，我们将按“合理安排，精心组织，统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的原则组织施工，加大“人力、物力、财力”的投入，以保障在目标工期内“优质、高效、安全、环保”地完成所有施工任务。

强化管理：以人为本，以工程为对象，以保工期、保质量为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，充分挖掘生产要素的潜力，确保目标的实现。

技术先行：学习新规则、新工艺，制定详细的工艺流程和计量流程，配备精良的机械设备、试验检测设备和管理通讯设备，确保新技术的实施。

严格监控：为确保本工程目标的全面实现，做出精品工程，对施工全过程将实施严谨、科学的试验和监测监控。

确保工期：保证在200日历天内干净利落地完成本标段全部工程，确保业主工期目标的顺利实现。

优质安全：利用修建类似工程的经验，把ISO9001系列标准贯穿施工全过程，高标准，严要求，确保本工程一次合格率100%；坚持“安全第一”的思想，严格操作规程，加强安全标准工地建设，有针对性的制定防坍、防管线破坏、防火等措施，确保安全生产指标达国标。

文明规范：切实做好标准化工地建设，文明施工，做到施工场地景观化，施工操作规范化，工艺作业程序化。

争创一流：树雄心、高起点，敢于在群英荟萃的擂台上，争创一流质量、一流管理、一流文明施工。

根据本标段的特点，在工期的总体安排及各工序的安排上作好精心的准备。本工程确定的总体施工方案认真进行了方案比选，并运用软件进行网络计划的安排和控制，力求作到精心组织、科学安排、确保工期和质量，并使安全和环境保护达到要求。

根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺及其地质条件，合理统筹安排道路等工程及其它建筑物等工程的施工，多工序立体交叉和平行流水作业，充分利用时间、空间相互配合，见缝插针，争取主动，确保按期保质完成本标段工程任务。

(2)质量目标：达到国家施工验收规范合格标准。

工期要求：施工总工期为200日历天。

为方便本施组的工期安排，拟定于2011年4月30日开工，具体时间以监理工程师签发的开工令为，计划竣工日期为2011年11月15日。

在有关部门的指导下，制订出切实可行的各项措施，确保生产用水和生活用水及渣土的排放符合环境要求，减少施工过程中的噪声，环境保护全面达到国家环保标准及市政府文明施工要求。

如果我单位中标，接到中标通知书后就及时组织施工队伍和设备进入施工场地，用最短的时间完成施工队伍和机械设备的调转，并完成临时工程的修建。

根据本工程的工程特点及施工交通组织实施方案，工程开工后，按道路路基等同时进行施工，其他结构物及管线根据施工进度计划，先深后浅，多工序立体交叉平行流水作业的原则，分段进行施工。

各施工点或段根据施工安排进行流水作业，充分利用时间、空间相互配合，确保安全、保质，按期完成本标段工程施工任务。

3.4施工期间交通组织

在施工期间必须保证通道以便市民进出，施工进场前，需完成施工期间区域交通组织方案，并报相关单位审批，进场后应重视对交通安全措施、交通引导设施的布置及维护，尽量保证施工区域交通顺畅和居民出入的安全、便捷。

①现场交通组织方案需报交管局同意后实施。

②针对工程特点，制定针对性技术方案和应急措施。

③施工过程中，派专人负责与交管部门联系，并做好现场的交通维护和警示，发现问题及时处理。

第四章施工管理组织机构

4.1现场组织机构框图

现场组织机构如下图所示。

1、路基工程作业队承担本标段范围内路基等工程施工。

2、路面工程作业队承担本标段范围内路面等工程的施工。

4.2现场组织机构职责

本工程一旦我公司中标，将按项目法组织施工，实行项目经理负责制，并配备上述项目管理班子。总部是现场项目经理部最有力的后勤保障部门，充分保障项目人、机、料和资金，总部只对本项目作指导性工作，具体事务全由现场管理部门负责。项目经理部全权负责本工程项目的管理和实施，就承建的工程质量、工期、安全等对业主负责，充分享有施工现场管理和经营工作的决策权，对现场的施工和质量实施全面的指导监督，精心设计，严格按照技术规范的要求施工。同时，对本工程项目的人员、机械设备、物资材料、资金等资源进行合理配置和使用，认真履行招标文件、合同文件的各项要求，兑现投标文件承诺，确保本工程项目优质、安全、按期完成。

第五章施工方案与技术措施

如我公司中标，我公司将立即组建强有力的项目经理部，组派得力人员积极与有关部门取得联系，办理相关手续，协调解决好临建、水、电等问题，用最快的速度组建队伍。及时进场，修建施工围墙以及施工场地三通一平等工程施工前期准备工作，力争尽早达到正常施工条件。

接到中标通知后，我单位将立即组织人员进场边筹建边进行施工前期的各项技术准备工作。在项目经理的组织下，各部门及时主动与业主、设计院、监理公司、安全质量检查监督站等单位取得联系。同时由项目总工程师组织工程部、安质部、计划部、试验室、测量组进行图纸会审、测量复核、实施性施工组织设计编制等工作，开工前建立健全工程洽商通道及变更设计通知和原材料的试验及检验工作，和做好向监理工程师的材料报验、资料报审工作。

在获得施工图纸及相关施工文件后，及时组织工程部人员进行图纸会审。主要审核建筑物类别及其技术、经济、环境条件；结构类型和结构形式；平面位置、高程、结构尺寸；使用材料及设备的品名、规格、质量标准；工程地质、水文、气象条件、施工工法、施工程序和施工措施及工程质量等，从而达到了解设计意图，领会设计精神，掌握设计的技术标准，主要的技术条件和设计原则，以及新材料、新工艺的运用；对设计图纸中的漏、缺、差、错等事宜通过工程洽商渠道及时与设计人取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际，确保顺利施工、施工安全、工程质量和按期完成工程任务。

⑵控制测量导线网的建立

接桩后，及时组织人员进行现场踏勘，根据工程的大致位置，在设计提供的控制桩基础上，按需要加密布桩，测量复核加密导线网的精度及复核设计提供的导线精度是否能满足设计文件及施工规范的要求，避免出现大及重大的测量事故。根据复测的结果，对线路中心线进行布桩测量，查看在平面及纵断面上是否与设计文件相符合，并在监理工程师旁站的情况下对开工有影响的原地面进行测绘，做好原始资料备查，并根据复测成果定位、放线。

在熟悉和了解设计图纸的基础上，根据材料进场情况，及时对原材料进行材料试验和检验。所有材料的取样及送样工作都必须是有监理工程师在场(对外送检的材料必须密封于送样箱内送检)，只有检测合格的材料才准使用于本工程中，对检验不合格的材料坚决予以退货等处理。

⑷机电设备、物资进场计划

根据本工程的施工工法、施工程序和进度，详细编制本工程需用的机械设备、物质材料的进场计划，以保证分项工程开工前所有的机械设备、材料全部到场。

在熟读设计文件并了解设计意图的基础上，根据详细的工程地质情况、工程环境和工程总工期的要求，编制详细的、操作性强的旬日施工进度作业计划，要求计划进度指标能最大满足施工生产的实际，同时编制计划时又必须满足工期提前预留不可预见而影响工期的时间的要求，制定相应的工期保障措施，确保工程工期目标的实现。

⑹建立安全、质量、工期保证制度

根据工程特点，业主要求及本单位对该项目的目标责任，分别建立健全安全、质量、工期保证制度，争取做到“技术先进、工期提前、质量领先、安全达标”，争创安全、质量样板标准工地。

⑺编制实施性施工组织设计文件，搞好技术交底工作

在图纸会审工作完成并熟悉和消化设计文件、详细踏勘施工现场，结合业主的要求和本单位的创优目标，编制实施性施工组织设计度报监理审批；同时做好设计、施工和施工组织设计“三交底”工作，详细向参加施工的人员介绍本工程的工程概况、工程规模、工程工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难点和安全防护、质量目标等，使参战员工心中有数，能预见性指导施工，避免出现安全质量事故。

进场后，由项目经理负责组织办公室等人员进行现场详细勘察，积极协助业主搞好征地拆迁工作，主动和业主、监理等单位取得联系，搞好电源、水源接驳、临时设施场地的租借、地方道路使用等手续；同时与当地派出所、治安联防队取得联系，共同搞好工地的安全和保卫工作，为及早开工创造条件。

为了不扰民，施工前应对施工现场生活办公区和生产区周围采用塑钢板进行围挡。另外，在工程显著位置树立一块1.8×2m的标示牌，标明工程概况、建设各方及主要负责人、进度安排等，并每季度定期对其中的工程进度进行更新，以提高工程建设的社会监督力度。

（2）施工场地三通一平

临时供水：进场时向业主和供水部门办理有关用水手续，从工地附近市政管道进行接管。从接口位置接DN100主供水管分别引到施工生产区和生活办公区，并按要求设置供水计量表，然后再分引至各用水点。

临时供电：进场时向业主和供电部门办理有关用电手续，从工地附近居民电力网进行T接。从用电接口引入变压器，并在合适位置修一配电房，用电缆接入工地配电箱。施工现场供电线路采用架空电缆和部分埋设电缆，按用电安全技术要求进行布置，以保证用电安全。为防止意外停电对工程正常施工造成影响，施工现场生产区和生活区各自备一台250KVA的发电机。

场地平整：清理场地地面的草皮、杂物、树根，推掉场地内的小土包，并将场地内的树坑填平夯实，做到施工场地基本平整，并按要求做好场区的临时排水、车辆、车轮冲洗槽设施及场地、道路硬化，给正式施工提供条件。

5.1.3材料、机具准备

对现有在施工境内的施工设备，以及试验、检验设备进行调转，在开工前，由汽车运输到施工现场；对新购的机械设备，则及时订货，落实供货时间、地点和质量情况，保证新购的设备不影响工程施工。机械设备进场后及时组织人员进行检修、维护和保养，确保开工后设备运转正常。

物资材料如砂、碎石、砂砾石以及、水泥等等材料可就近购买，由汽车运输至工地。现我单位已与固定的供货商就本项目签订了材料供货意向书，保证所到工地的材料为合格品，并能满足现场施工需要。

鉴于本工程的特殊性，施工中设专职测量员，作为工程施工重点之一。

一、人员组织及设备配置

安排测绘人员负责现场测量工作，测绘人员由专业测量员担任。

二、测量施工及控制措施

（一）、平面控制网的测设

1、与规划、勘测部门及业主办理测量建设用地红线复测与交接工作。

2、场区平面控制网布设原则：平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部、高精度控制低精度的原则；选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；桩位必须用混凝土保护，并用红油漆作好测量标记。

3、利用经纬仪和钢尺，依据施工总平面图上作业区与道路的位置关系进行复测，符合要求后，再测设建筑物主轴线，作为建筑物控制网。

4、场区首级控制网布设完成后，依据基础平面图采用直角坐标系定位放样的方法放出建筑物其它主轴线，布设建筑物平面矩形控制网。

（二）、高程控制网的测设

1、依据施工图标高定位方法，场地上由勘测部门或甲方提供水准点且水准点不少于三个；采用水准仪对标高基准点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或附合水准路线，联测施工场地内平面标高控制点，以此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。

(2)依据基准点，埋设半永久性高程点，埋设2个月后，再进行联测，测出场区半永久性点的高程，该点也可作为以后沉降观测的基准点。

(3)场区内至少应有三个水准点，水准点的间距小于100m，距离建筑物大于25米，距离挖土边线不小于15米。

(1)测量时首先根据城市坐标系定位建筑物角点及框架矩形柱网，然后测设出三个圆心的位置并加以保护。

(2)根据圆心位置，用经纬仪依据极坐标法测设出圆弧上建筑物角点和框架柱的位置，并将测设的点平移至安全位置加以保护。

1、根据该工程的特点采用经检验合格的经纬仪、钢卷尺等测量器具。使用测量器具必须检验合格，器具应固定使用、妥善保管。组织固定的不少于两人的测量小组，确保各测量标志(控制桩等)的完好。随时检查校正，作好原始记录。

2、工程的测量放线以场区方格网、总平面图等资料为依据，测定出该建筑物的平面控制网(即轴线控制桩)。

3、桩的定位，以控制场区方格网为基准进行定位，由各轴线控制桩测定出各网格的纵横轴线，并用细线交叉，再以交叉线为准用钢尺测定出各桩的位置，并在地面上打入小木桩，同时用白灰标注出小十字线，做好各施工测量的轴线标记。

4、施工测量放线后，后续工作施工时，以所放线为依据，同时依据施工图进行复核，进行工程施工。

5、该工程标高、垂直度的控制用经纬仪、钢卷尺、线锤等测量器具进行，施工时用红油漆作好标记.

道路采用级配砂砾石垫层，水泥稳定碎石基层。施工工艺详见《基层施工工艺框图》。

（2）石料基层施工方法

石料基层混合料，采用拌合机集中拌制，自卸车运输到施工点，压路机碾压，碾压时控制好混合料的含水量，按先轻后重的原则，由边到中、由内侧到外侧进行，轮迹重叠1/2，压路机无法到位的地方采用打夯机补压。碾压结束后立即对密实度、宽度、高程进行复测，不合格路段立即补压，加宽、加高至设计范围要求，其间不得通行施工车辆。

基层开始铺筑前，先进行试验段铺筑，在监理工程师指令下，取400m2直线段作试验路段，试验的目的主要为：

a.通过实验，以证明、检验所采用的设备能否满足拌合、摊铺和压实等的施工要求，施工组织是否合理及适应性。

b.测定混合料的干密度、含水量，使混和料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。

c.检验运输路线是否合理，是否满足生产要求，运输时间的长短与混和料的水分蒸发情况，运输过程中的振动对混和料的影响，是否出现粗细粒料离析。

d.配合比精度的抽检，各种材料的用量是否在精度控制范围内。

e.通过实验路段的铺筑，确定基层的松铺系数。

（3）石料基层工艺要求

①石料基层的材质和级配曲线要满足相关技术规范的规定。

②基层填筑前要验收路床表面，检验几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的路床要进行修整，使其达到路床验收标准后方可进行基层填筑。

③石料基层采用带有自动配料装置的拌和机拌合，混合料的颗粒级配要符合标准规定。

④石料基层要拌合均匀，含水量要在最佳含水量±2%以内。

⑤作业基准线高程、摊铺机、传感器调整复核准确无误后方才进行作业。摊铺作业时，严禁转弯和急刹车，粗集料窝要专人及时消除。

⑥碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处要相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。

⑦填筑碾压要全断面分层填筑压实，不得出现纵向接缝。碾压后压实层面不能有明显轮迹，并不能有漏压、弹簧、松散、起皮现象。压实面层应平整。

⑧雨天不进行基层施工，确保施工质量。

石料基层压实度不小于96%和回弹模量均满足设计要求。

当水泥碎石稳定层检测合格后，即可进行石料基层施工。根据场地实际情况本工程采用厂拌法施工，其施工方法如下：

粗集料中碎石压碎值不大于30%，粒料中两个以上的破碎面的比例分别不小于70%和50%。细集料中有机质含量不超过2%。且级配要求符合设计。

石料基层基层混合料，采用厂拌，汽车运输到工点，挖掘机初摊，人工配合找平（考虑松铺系数1.3）；拌合时，水泥必须摊铺均匀，洒水、拌和必须均匀；严格控制摊铺厚度，保证基层路拱横坡与面层一致；压路机碾压，碾压时控制好混合料的含水量，在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，按先轻后重的原则，由边到中、由内侧到外侧进行，轮迹重叠1/2，压路机无法到位的地方采用打夯机补压。碾压结束后立即对密实度、宽度、高程进行复测，保证压实度满足要求，不合格路段立即补压，加宽、加高至设计范围要求，养生期不少于7天，其间不得通行施工车辆。

石料基层开始铺筑前，先进行试验段铺筑，在监理工程师指令下，取400m2直线段作试验路段，试验的目的主要为：

①通过实验，以证明、检验所采用的设备能否满足拌合、摊铺和压实等的施工要求，施工组织是否合理及适应性。

②测定混合料的干密度、含水量，使混和料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。

③检验运输路线是否合理，是否满足生产要求，运输时间的长短与混和料的水分蒸发情况，运输过程中的振动对混和料的影响，是否出现粗细粒料离析。

④配合比精度的抽检，各种材料的用量是否在精度控制范围内。

⑤通过实验路段的铺筑，确定基层的松铺系数。

①石料基层铺筑前先进行材质检测，检验合格并经申报批准后采用。

②严密组织施工，采用流水作业，缩短从加水拌和到碾压终了的时间，在此时间内保证水泥没达到终凝。

③采用压路机进行碾压，每层压实厚度根据试验确定，5%石料层压实度不小于97%和7天无侧限抗压强度满足设计要求。

④雨天不进行稳定基层施工，确保施工质量。

⑤施工期间确保施工道路畅通，养生期间严禁施工车辆通行。

⑥碾压结束经检查合格后，立即覆盖保湿或洒水养护，养护期不少于7天。

5.3沥青混凝土调平层

沥青混凝土调平层施工前，根据标高技术交底在两侧梁端及中线位置施工一条混凝土标高带，带宽50cm,标高带顶面为铺装调平层在该位置顶面标高，施工标高带时，工程部派专人进行标高测量，以确保顶面标高准确。

施工标高带时，注意预埋钢筋网片并两端伸出足够长度保证钢筋网片横向搭接长度。

附图：标高带布设位置示意图

为了加快施工进度，保证钢筋网片间距均匀，计划采用成品钢筋焊接网。钢筋焊接网是一种在工厂焊接成型的网状钢筋制品，是纵向和横向钢筋分别以一定间距排列且互成直角，全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。考虑到汽车运输方便，网片尺寸定为2.3×8m。

设计调平层采用沥青混凝土，计划用沥青混凝土输送泵送料，振动梁（上面安装高频振动机）进行振动，人工拉动振动梁振平，等沥青砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆为止。混凝土浇筑时，应用低侧向高侧连续进行，并预留伸缩缝位置。

沥青砼采用土工布覆盖洒水养护，必须连续24小时养护7天以上，禁止围水养护。

本标段道路面层采用沥青混凝土路面。

根据公路技术规范及招标文件的要求，沥青混合料路面施工前，必须在开工由监理工程师批准，在现场监理工程师的指导下，进行试验路段的铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械设备性能，获取各类沥青混合料生产施工的技术指标。

在监理工程师批准选出上道工序验收合格、并在48小时前已洒布乳化沥青的单幅路段，按设计图纸在单幅路段两侧进行测量放线，直线段每10m钉一桩橛，曲线段每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。

摊铺：采用摊铺机作为摊铺机具，摊铺机的基准线按照双基线控制。为避免出现纵向施工缝，摊铺时准备依据路面宽度采用单幅摊铺，先铺左幅，再铺右幅，左右重叠0.2米，按各类沥青混合料规范提供的摊铺的系数计算摊铺厚度，固定预热5～10分钟。由质检员检验到达工地的沥青混合料的外观及温度。检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2～3m/分钟速度进行摊铺，摊铺时注意虚铺厚度应大于设计标高5mm，当摊铺5～10m后，检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。两侧交错每隔20m设测试点，摊铺后用水准仪测出高程。摊铺至50～100m时由质检员检测铺料的温度,合格后上压路机碾压。

温度：矿料温度160~180度，沥青温度150~170度，混合料出厂温度150~160度，初碾温度140~150度，终压温度：压路机不低于70度，轮胎压路机不低于80度。

透层油采用慢裂的洒布型阴离子乳化沥青，基层施工结束表面稍干后即可喷洒，洒布量0.6~0.9kg/m2，分两次喷洒，第一次喷洒沥青含量约35%的沥青乳液，使其能透入基层表面一定深度，然后第二次呀洒浓度较大的沥青乳液。在基层表面不得形成油腊，也不得漏洒。

粘层油采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青，透层沥青洒布后，应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑下封层，暖意不宜少于24小时。下封层应具有与基层表面足够的粘结力，现场可采用快速行使的重载车在新铺的下封层上急刹，以检验层间的粘结性。在正式铺筑沥青上、下面层前，应彻底清除表面的污染物及松散颗粒，并洒布粘层油，洒布量0.3~0.5kg/m2。

施工中的接缝注意事项：横缝与纵缝都应采取直茬热接的方法。路面碾压成活后应立即划线刨直茬，茬缝与路面保持垂直。下次摊铺前均匀涂一层柴油，用热混合料铺盖缝茬预热，料高14cm宽20cm，10分钟后清除；更新热料，用夯沿缝夯实，宽大于30厘米，至少两遍。报茬范围在拟接茬直线外，包括缝附近不平整和裂缝处等。纵缝施工，由于铺油时采用单幅整体施工，摊铺机采用两台同时施工因此不存在施工纵缝问题。如遇到意外情况，纵缝也将按照上述方法施工。

油面温度降到大气温度后用取芯机在选出桩号附近取芯样，送试验室测出密度以校核。

汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。

5.5橡胶沥青应力吸收层

（1）施工前的准备工作

施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，且基面应粗糙、干净、干燥。同时需用的设备进入待命状态，包括同步碎石封层车、胶轮压路机等。

（2）橡胶沥青洒布与碎石的撒铺

橡胶沥青洒布量为2～3kg/m2，洒布宜均匀，喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.20kg／m2。碎石采用9～12mm粒径，撒铺量为15～22kg/m2，具体根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。碎石最好采用油石比0.30～0.60％的普通沥青预裹，并没有粉尘。

起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸。

纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。

撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。

应采用胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，应采用两台胶轮压路机紧跟同步碎石封层车后面同时进行碾压，碾压遍数为3遍，从洒布橡胶沥青到碾压完成应在下表规定时间内完成。

18(C至40(C之间

在封层完成后应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除多余的和没有粘结的松散碎石，减少飞石的可能性，防止行车时碎石飞起对行人和行车造成危害。

橡胶沥青应力吸收层的施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待碾压施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。

粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，粘层沥青应符合《沥青路面施工及验收规范》GB50092附录C的规定。

粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。粘层沥青也可采用人工喷洒方式，手工喷洒必须由具有熟练喷洒技术的工人操作，均匀洒布。

粘层沥青浇洒过量处应予刮除。

路面有脏物尘土时应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清除干净，必要时采用水车进行冲洗，并待表面干燥后进行浇洒作业。

3、安装调试高程控制装置

SMA混合料摊铺高程控制宜采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁。对于有些特殊要求的路段，施工可采用基准高程线导引方式，即固定板两侧按设计高程每5m设一个测墩，在测墩(顶盘式)上放置经检验合格的铝梁，作为高程基准面，并设专人看护。

当路面较宽时，应采用多台摊铺机成梯队联合摊铺方式。当采用联合摊铺方式时，内侧宜设置一台摊铺机并凸前行使，外侧设置一摊铺机紧随其后。后方摊铺机靠前方摊铺机侧宜以前一台摊铺机已摊铺的面层为基准面，采用滑靴方式控制摊铺高程。

当采用浮动基准梁或非接触式平衡梁作为高程控制装置时，在使用前应根据其产品指导书进行调试，符合相关规定时方可投入使用。

摊铺高程控制宜采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁。对于有些特殊要求的路段，施工可采用基准高程线导引方式，即固定板两侧按设计高程每5m设一个测墩，在测墩(顶盘式)上放置经检验合格的铝梁，作为高程基准面，并设专人看护。

当路面较宽时，应采用多台摊铺机成梯队联合摊铺方式。当采用联合摊铺方式时，内侧宜设置一台固定摊铺机并凸前行使，外侧设置一台摊铺机紧随其后。后方摊铺机靠前方摊铺机侧宜以前一台摊铺机已摊铺的面层为基准面，采用滑靴方式控制摊铺高程。摊铺过程中，相邻两台摊铺机前后相距宜为5~15m，摊铺面重叠50～l00mm。在混合料摊铺前，熨平板应预热足够长的时间，保证开始摊铺时熨平板温度不低于85℃。在熨平板预热完成后，应采用人工拉小线的方式校核、调整熨平板的直顺度、平整度。

SMA混合料倾卸时应听从摊铺机操作人员的指挥，缓慢均匀地卸料。开始摊铺时，摊铺速度应缓慢，宜按1.5m／min的速度进行摊铺，当摊铺5～l0m后，用刻度尺检查摊铺厚度、测量横坡度，在厚度和横坡调整无误时再继续摊铺。在摊铺过程中保证摊铺机连续、均匀行使，中间不应有停机待料现象，施工过程中摊铺机前方要有足够的运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内应保持2／3～1／2以上的混合料。在摊铺时，摊铺机振捣参数应依据摊铺速度、混合料厚度选定。摊铺过程中混合料不应有离析、拥包等现象，摊铺后的面层未经压实严禁上人行走。

碾压分初压、复压和终压三个阶段。碾压均应采用光轮压路机。

复压。复压应紧随初压进行，复压应根据摊铺机速度配置足够的压路机数量。复压应采用高频低振碾压方式。复压速度宜为2.0～4.0km／h。初压后检查平整度和横坡，如发现问题，及时在复压阶段调度压路机横向或斜向45。碾压。复压温度控制在规定范围内。

终压。终压在复压之后，采用静压方式。碾压速度为4～6km／h，到最后赶光阶段碾压速度可以适当加快，直至消除轮迹，终压终了温度应符合规定。

基层质量检查验收→测量放样→砼运输车卸料→摊铺机铺、捣振、整平、光面→人工修整→压纹→养生→切缝→灌缝。2模板施工侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。3浇捣施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：1） 振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；2） 振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；3） 使用插入式振捣器不能达到的地方， 应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；4） 模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；5） 混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；6） 浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；7） 模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。4砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。5压槽抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁，砼确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。6养护压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。7砼路面的切缝横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深6cm，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。8灌缝在锯缝处浇灌聚氯乙烯胶泥。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。

第六章施工现场平面布置与管理

6.1施工总平面布置说明

根据本工程的规模，并结合现场地形的实际情况，我部拟在工程附近空地上修建临时设施。临时场地统一布置，但生活、办公区，与材料临时堆放场、生产加工场和预制场区相对分开。

首先按招标文件要求为业主及监理提供值班用房，并配备相应的办公设施，同时配备能容纳30人左右的会议室。办公用房及住宿用房均采用轻型双层活动用房搭设，其余生产、加工用临时房屋均采用砖墙铁皮顶结构，布置了办公室、试验室、料库、加工房屋、食堂、厕所、住房、浴室、材料堆放场等。

在大门出入口处，均设置门卫值班室。生活区大门采用不锈钢自动推拉门，施工及生产区大门采用金属材料自制，门扇做成密闭不透式。大门出口处均设置洗车槽，供进出车辆冲洗使用，冲洗后的废水经沉淀后再排入市政排水系统。

(2)生产、生活及办公区

场地围蔽：利用永久性围墙与临时围挡相结合进行围蔽。另外，在工程显著位置树立一块1.8×2m的标示牌，标明工程概况、建设各方及主要负责人，进度安排等，并每季度定期对其中的工程进度进行更新，以提高工程建设的社会监督力度。

场地硬化：将所占用的临时场地范围内的地面全部用厚10cm的C10砼硬化处理。

现场照明：施工场地内设多盏探照灯作为夜间施工的照明，保证夜间施工有足够的亮度，均匀不闪烁。

临时供水：进场时向业主和供水部门办理有关用水手续，拟从附近市政管网接管。接口位置接DN100主供水管分别引到施工生产区和生活办公区，并按要求设置供水计量表，然后再分引至各用水点。

临时供电：进场时向业主和供电部门办理有关用电手续，拟从附近市政电网接电。从用电接口引入变压器，并在合适位置修一配电房，用电缆接入工地配电箱。施工现场供电线路采用架空电缆和部分埋设电缆，按用电安全技术要求进行布置，以保证用电安全。为防止意外停电对工程正常施工造成影响，施工现场生产区和生活区各自备一台250KVA的发电机。

临时道路：本工程有道路可到达施工现场，无需另设进场便道。

(3)施工期间排水及防洪措施

根据现场地形和环境，在路基、路面、等工程施工期间，应分段设置排水沟和集水坑，排水坡度0.3%，经沉淀处理后，采用抽水机将集水坑内的积水抽排至市政排水系统。

生活及生产场内的废水经排水沟各自接入场内出入口大门处的洗车槽兼作污水沉淀池里，污水经沉淀处理后进入市政排水系统。

施工场地平面布置情况详见“附表五《施工总平面图》”。

第七章工程进度计划与措施

为方便本施组排定工期，拟定于2011年4月30日开工，具体计划开工日期以业主开工报告为准，计划竣工时期为2011年11月15日，总工期200日历天。

7.2施工进度总体计划

根据招标的具体要求、本工程的特点、我公司现有的施工能力及管理水平，对本标段工程施工进度作了科学、合理、详细的安排。

详见“附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图”。

7.3.1工期的组织管理措施

(1)按项目法组织施工

一旦中标，我们将安排常年从事工程施工任务，近年参加了多项大型市政工程施工，有类似施工经验的、素质高、能力强、技术过硬、敢打硬仗、社会声誉很好的工程施工队伍进行施工。

施工现场成立项目经理部直接指挥施工生产，项目经理部主要技术和管理人员均由有丰富施工经验和参加过众多类似工程施工的人员组成，其组织机构和主要管理人员按投标组织机构及人员，在整个施工过程保持稳定不变。

(2)积极进行施工准备，尽量缩短准备时间，快速进场，按期开工

①充分利用现有资源，加快资源调配，加大投入，上足设备，提高机械化作业水平，确保施工人员早日到岗，机械设备按期进场，临时设施以最快速度完成，所需材料超前定购，并确保及时到货。

②编制各分部、分项单位工程及总体工程的实施性施工组织设计及各项目施工工艺，并报业主、监理单位审核批准。

③结合实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。

(3)强化过程控制，实行工期动态管理，确保总工期及关键工期的实现

①运用项目管理软件，编制切实可行的网络计划，并以此为依据，制定“年、月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，做到“一次调整，全盘优化”，动态管理各项工程。

②强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作。特别要做好施工组织与协调，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。

③全员熟悉操作规程和质量标准，加强施工现场管理，争创文明施工模范工地，使施工作业管理标准化、科学化。

④严格执行工地会议制度。

⑥保证材料、设备及时到位，杜绝待工待料。

⑦做好雨天施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前做好抵卸灾害性天气的各种措施，抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。

⑧主动加强与业主、监理、设计单位及相邻标段承建商的联系，及时解决施工中出现的问题，为施工创造良好的外部环境，减少外部影响，确保目标工期的顺利实现。

(4)制定相应的成品保护措施

保证施工过程中的成品、半成品不因人为机械损坏而造成返工、返修，保持成品的完好，确保工程产品顺利移交。

7.3.2工期制度保证措施

(1)建立健全工期保证岗位责任制，签订工期包保责任书。

(2)加强和完善计划的考核兑现落实制度道路施工组织设计（K1±940-K2±590.58），实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工确保工期的积极性。

(3)开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，物质奖励与精神相结合，表彰先进，鞭策后进。

(4)严格执行工地计划会制度，工地每天由施工作业队召开各作业班组进度计划会，作业队长、主管领工员、班组长参加，落实当日的计划完成情况及确定第二天的工作计划，重大问题及时报经理部组织协调实施解决。

(5)严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工。经理部每月中旬召开一次施工进度分析会，若有滞后，查找、分析原因，制订措施立即整改，每月月底召开一次施工计划会，检查当月计划完成情况及落实下月计划，施工全过程按网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行。

(6)配备与施工进度要求相适应状态良好的施工机械设备和周转料具，储备足够零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证施工生产的正常进行。

(7)根据施工计划的要求，编制每季的逐月物质采购流动计划，保证施工生产有充裕的物资作保证，防止发生停工待料。

7.3.3工期技术保证措施

(1)进一步深入进行工地调查，认真编制科学、先进、可操作性强的实施性施工组织设计，并以其作为施工指导。施工中SY／T 6430-2017 浅海石油起重船舶吊装作业安全规范，实行施工组织动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。

(2)按项目法施工，开工前，由项目经理部组织编制严谨的网络计划，抓关键线路，严格按网络计划组织施工，根据总网络计划编制“月、旬、日”的作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并加以修正调整。对实施过程中出现的进度滞后及时分析查找原因，做到“以日保旬、以旬保月”，确保总网络计划的实现。