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DK0+194.578匝道桥桩基

第一部分编制依据及编制原则

我项目部根据与张花高速公路建设开发有限公司签署的第二十一合同施工合同协议书，通过认真学习合同文件，在领会设计意图及多次现场考察分析的基础上，以总工期30个月为控制目标，针对本工程特点，结合本单位多年工程施工经验，在满足合同文件要求的前提下编制本施工组织设计，力争达到方案可行、技术先进，确保质量、安全及工期，以满足业主对该项目的要求，并对本项目工程实施起指导作用。

1、湖南省张家界至花垣高速公路土建工程施工招标文件技术规范；

T／CEC 181-2018标准下载2、湖南省张家界至花垣高速公路第二十一合同段施工合同协议书；

3、湖南省张家界至花垣高速公路第二十一合同段两阶段施工图设计文件；

4、湖南省张家界至花垣高速公路高速公路《施工监理实施办法》；

5、交通部颁发的《国内公路工程招标投标示范文本》（2003年版）；

7、交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》及其他有关规范、规程。

1、遵循招标文件的各项条款，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格

按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制；

2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计

要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量、进度。

3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工

能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度、高质量、高效率完成本项目施工任务。

4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，

尊重监理意见，严格管理体制。

或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。

6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队

为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段,合理调配，以达到整体优化的目的。

7、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施

工方法等方面综合考虑时留有余地。

依据以上原则，从工程全局出发，按照客观的施工规律和当时、当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需要的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗等做出科学合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。

第二部分工程概况和目标计划

第二十一合同段路线起于永顺县海洛村（K85+800），经泽壁，泽家互通，终于干洞村（K90+920），路线全长5.120km。

DK0+194.578匝道桥位于本合同段泽家镇干洞村范围内，起点桩号DK0+134.578，终点桩号DK0+256.578，桥长122m，桥宽8.5m。该桥为4*30m预制连续小箱梁；下部构造采用双柱式墩配和重力式桥台。桩位地质构造为种植土、粘土、中风化白云质灰岩，溶洞、溶沟发育。桥台桩径为2.2m，桥墩桩径为1.8m、2.0m，长度为20m。

主要工程数量详见主要工程数量表：

C25桩基（1.8m）

C25桩基（2.0m）

C25桩基（2.2m）

本项目以侵蚀型构造地貌为主，主要表现为丘陵、低山形态，路线走廊带受岩性、构造控制显著，地形起伏较大。可溶性岩石地区地表多具喀斯特地貌特征，分布有大型岩溶漏斗、落水洞、大型溶洞等岩溶形态。山间及山前台地、谷地等低洼处地面高程一般介于160～300m，丘陵、低山等到山体地面高程介于300～800m，地面横坡一般介于乎5°～50°，局部地段坡体近直立分布。

本项目区内水系不甚发育，附近发育水系均属于山溪性河流，其径流季节性特征明显，河床内水力坡度大，河水湍急，河岸的侵蚀现象严重。但本合同段水系缺少，地下水稀少，施工用水极其困难。

交通条件：本合同段有泽家镇到列夕乡村公路与主线相交于K89+700处，所有材料设备可通过G209国道从泽家镇经此路直接运往施工场地。

4、材料来源及质量情况

水泥：来自湖南省张家界水泥有限公司“巨日”牌水泥P.C32.5级，经检验其安定性、凝结时间、强度均符合要求。

碎石：保靖杨河湾砂石场碎石。

机制砂：保靖杨河湾砂石场，经检测其级配、含泥量均符合要求。

钢筋：来自冷钢，经检测其强度、伸长率等各项指标均符合要求。

本桥桩基计划开工时间为2009年11月15日，完工时间为2009年12月14日，总工期为30天(日历天)。（详见施工计划横道图）

质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，本工程的质量目标为优良工程。

安全生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业经济效益的重要因素。安全生产总控制目标：做到施工期间无重大伤亡事故，无等级火警事故。

4、文明目标：争创“双标化”样板工地。

第三部分施工组织机构及人员、资源配备情况

本工程项目部设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人，经理部内设工程部、合约部、质检部、机料部、协安部、试验室、财务室、办公室等职能部门。

项目经理部代表公司负责对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。项目经理受公司法人委托对整个项目组织管理、质量安全负全面责任，对项目进行资源配置，协调各部门关系，检查各部门工作质量等。

项目经理是本合同段工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

项目经理是本合同段质量保证的直接负责人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制本项目实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段的有效运行及对人、财、物等资源的需要。

项目经理是本合同段工程工期保证的直接责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。

配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。

对本标段工程劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。

负责依据公司质量方针和本标段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本标段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

负责本标段工程项目与当地政府及群众的协调工作，负责征地工作。

负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源提出预防措施，定期对施工队进行安全教育、关键工序提出安全交底。

负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械，设备管理制度。在上级物资设备管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。

负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审、组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。

负责项目经理部的日常工作管理、职工思想教育及生活管理、涉外工作联系、文明施工、劳动竞赛以及项目的后勤保障工作。

负责本合同段工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验，提出各种混凝土的施工配合比，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的检验、测量和试验设备的标定、校准及使用管理工作。

（13）、项目部组织机构示意图

在施工过程中，项目部对各个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。

2、与监理工程师的协调

（1）、在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。

（2）、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队不服从监理工程师的现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。

（3）、所有进入现场使用的成品、半成品材料，器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，应主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。

（4）、按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。

3、与设计单位间的工作协调

（1）、积极参与设计优化工作，主持施工图审查，完善设计内容。

（2）、对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。

三、投入本段工程人员、机械情况

1、投入本段工程主要人员情况

2、投入本段工程其他人员情况

说明：以上人员均已在11月初全部进场到位。

3、投入本段工程设备情况

2007年出厂，工况良好

2009年出厂，工况良好

浦沅，2002出厂，工况良好

2007出厂，工况良好

180kw、50kw、10kw

第四部分主要工程项目的施工方案、施工方法

材料运输利用G209国道、村道及纵横向便道。砼采用集中拌和，罐车运送。

平整场地，整修道路，满足设备停放和进出要求。其后进行桩位放样及复核。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，用全站仪和经过检定的钢尺，定出桩位中心，测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交钻孔组，并注意保护现场桩位。

2、人员准备：详见投入本段工程主要人员情况表。

用于本工程的混凝土砂石材料基本上都在当地购买，通过对当地一些砂石场的调查与取样试验，已初步确定了当地材质好、地理条件交通运输便利的砂石场，砂石材料直接运往项目部拌和站料场。到目前为止，本工程大桥桩基施工所需要用的材料来源已落实。

4、机械准备：详见投入本段工程主要机械设备情况表。

根据本桥地质勘察资料的情况，桩基采用人工挖孔工艺，钢筋现场加工，人工配合吊车安装。

(1)开工前应具备场地工程的地质资料和必要的水文地质资料，桩基工程施工图及图纸会审纪要。

(2)施工现场环境和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。

(3)研究工程地质情况和主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，进行施工设备系统配置选型。

(4)施工机械与设备用的测量仪器，如全站仪、水准仪、电焊机等设备须有出厂合格证及计量器具的检定合格证。

根据施工设计图及规范要求，我部对标段范围内的导线点进行了全面加密复测。附合导线测量相对中误差符合规范要求，平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合。水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行，附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内，满足精度要求。根据相关要求和规定，我部还进行了导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。所有这些测量工作，均得到监理工程师的监督、检查与复核，成果得到了监理工程师的认可。

目前，我项目部已对DK0+194.578匝道桥进行了施工前的放样，准确放出桩基位置，用水准仪测出原地面标高，对桩基坐标、交角进行了复核，与施工设计图吻合。

平整场地——放线定位——布设截、排水沟——开挖土方（或开炸石方）——安设护壁模板——设置操作平台——灌注护壁混凝土——拆除模板，继续下一段的施工——终孔检查，监理验收——钢筋笼安放——监理验收——灌注桩身砼——质量检测

清除表面浮土，开挖土方平整场地，使桥墩桩基范围内形成操作平台。孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，布置好出碴道路。

根据设计图提供的控制点，利用坐标法放出桩位中心点，并测出地面标高。桩位轴线采取在地面设十字控制基准点进行准确定位。为保证基桩不偏位，开挖中每班检查桩孔中心线二至三次。检查方法是利用地表上十字控制点定出桩中心线，然后用吊绳吊一线锤于桩孔中，测量桩孔挖掘是否符合要求。

（3）、人工挖孔成桩工艺

a、为安全和施工方便起见，取1m为一施工段，即每挖1m即设置内模浇注护壁砼。

挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，遇坚硬土层则用锤、钎破碎，或用风镐凿碎，同一段内挖土秩序为先中间后周边，弃土装入吊桶内。垂直运输则在孔口安设支架，采用绞车提升，有条件则采用电动链滑车架设三脚架，用10KW～20KW慢速卷扬机提升，吊至地面上后用人工挑运或汽车运出场外，弃至指定地点。

开挖深度达1m，即支内模浇砼护壁，模板由4块活动钢模板组合而成。为了控制好护壁支模中心线，应将桩位轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤控制中心点位置，用尺找圆周，然后由基准点测量孔深。

由于护壁起着护壁与防水双重作用，因此护壁砼要注意捣实，并且上、下护壁需接搭8～10cm，护壁厚度一般下口10～12cm，上口15～20cm。第一节砼护壁高出地面30cm左右，以便于挡水和定位。如地质情况较好，护壁可采用素砼；如地质情况较差，遇流砂、淤泥等，则护壁内需加钢筋网，30～40cm间距配Ф8环向筋和直筋，砼强度采用C25砼。当护壁砼达到一定强度后便可拆除模板（一般在常温下约24h可以拆除模板），再挖下一段土方，然后继续支模灌注护壁砼，如此逐段挖孔，护壁，直至要求深度。

d、护壁砼要求机械拌和，不准人工拌和；

①土层，全（强）风化破碎板岩层应护壁；

②较硬岩层如渗水大，应护壁；

③对弱风化、微风化岩层，开挖后坚固、渗水较小者，可不设护壁。

④一般情况下,每挖深1m,浇护壁砼,特殊情况下，挖深0.5m即浇护壁砼。

人工挖孔桩边挖边护法施工示意图

根据以往经验，1.5m桩径均匀布置3层炮眼：中心1眼、中层3眼、外层8眼；1.8m桩径均匀布置3层炮眼：中心1眼、中层3眼、外层10眼；2.0m桩径均匀布置3层炮眼：中心1眼、中层3眼、外层12眼；2.2m桩径均匀布置3层炮眼：中心1眼、中层3眼、外层14眼。中间炮眼集中掏心，四周斜插挖边。中心炮眼1.0～1.2m深，中间炮眼0.9～1.0m深，外边炮眼0.7～0.9m。

据《路桥施工常用数据手册》中“爆破施工常用数据”表，灰岩以松动为主爆破时，其单位耗药量为K＝0.7～0.9Kg/m3，因考虑到井孔爆破临空面只有1个，药包向上爆破时，爆力需克服岩石的全部自重，从而减少了药包的作用效果。因此单位耗药量取上限值，即K＝0.9Kg/m3。

孔内爆破施工应注意以下事项：

①全部采用微差电雷管引爆，中心孔用1段毫秒雷管，中间层用3段毫秒雷管，外边层用5段毫秒雷管。

②必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于硬岩石炮眼深度不超过0.8m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间爆眼集中掏心，四周斜插挖边。

④爆破人员必须是持上岗证者，凡无爆破上岗证者，一律不得从事爆破作业。

⑤爆破器材必须有专人管理且分开储存，分开运输，领用要签字，数量要核对，严禁多领少用。

⑥炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。

⑧孔内放炮后须迅速排烟。主要采用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风排烟。每次爆破后洒水及空压机排烟通风时间不少于0.5h。

⑨一个孔内进行爆破作业，其它邻近孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

①从事挖孔作业的工人以健壮男性青年民工为主，须经健康检查和井下、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入现场施工。

②在桩孔挖掘前，认真研究钻探资料、分析地质、水文情况，对可能出现溶洞以及有害气体等情况制定出有针对性的安全防护措施。如施工人员对安全施工存在疑虑，则先与有关单位商讨、共同研究应急对策。

③切实做到孔口操作平台自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉垮。

④井孔安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下；使用的钢（木）绞车应安全可靠并配有启动卡紧保险装置。原则上不使用麻绳吊扶或脚踏井壁凸缘上下。

⑤经常检查吊运土石方用的绳索、吊桶、吊钩和滑轮等机具，保证完好牢固，起吊时垂直下方严禁站人。

⑥由持证电工操作施工场地内的一切电源、电路的安装和拆除工作，电器严禁接地、接零并使用漏电保护器。多孔用电严格分闸，严禁一闸多用。孔上电缆架空2m以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆电线设有防湿、防潮、防断等保护措施。

⑦护壁高出地表面30cm左右，以防杂物滚入孔内，并在孔周围设置安全防护栏杆。

⑧要求挖孔人员必须头戴安全帽，身带安全绳，脚穿绝缘胶鞋。孔内有人时，孔口必须有人监督防护，并不得撤离岗位。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。

⑨当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前进行有毒气体的检测。提醒施工人员挖孔时要时刻注意是否有有毒气体，特别是每次放炮后要测定孔内有毒气体浓度，无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底下考验，数分钟后取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。当深度超过10m时要采取必要的通风措施，且风量不少于25L/S。

⑩现场设专职安全检查员，在施工前和施工中经常巡视检查，特别是孔壁土层涌水情况观察，发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业，对违章作业及时制止。

（1）、除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。

（2）、在地下水位以下施工时，应注意及时排水。如孔内渗水量不大，则在桩心挖一集水坑，然后用吊桶将泥水吊出。如遇较大渗水则在孔底一侧挖集水坑，用小水泵排水。

（1）、当快挖至设计标高时,停止采用爆破作业,一律采用人工开挖,挖至设计标高后，应对桩孔及时清理，将松散土体清除，并对孔深度、桩孔孔径、桩孔倾斜度进行检查,终孔时孔底保证平整,不呈“V”型。同时检查桩嵌入岩层深度是否满足设计要求，倘若地质条件复杂或开挖中发现不良地质状况（如：溶洞、不规则的淤泥等）则应钎探孔底以下地质情况，发现与设计资料不符合则提出变更条件。经自检合格后，请监理工程师检验，并做好验孔记录。

（2）、挖孔桩成孔质量标准

群桩：100；单排桩：50

比设计深度不小于50mm

5、钢筋笼的制作及安装

钢筋接头采用电弧单面或双面焊。

①钢筋接头不应设于应力处。

②焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。

③焊条应符合有关规范要求，焊渣应清理干净。

HRB335,HRB400牌号钢筋

受力钢筋加工后全长（mm）

按受力钢筋总数30%抽查

箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm）

每构件检查5~10个间间距

①钢筋在钢筋加工棚内按照设计尺寸制作好，运至桩孔边绑扎成型，双面或单面焊按照规定要求焊接成钢筋骨架，用吊车吊放入孔内。吊入前仔细检查钢筋笼的制作、焊接情况，将钢筋笼表面泥土等杂物清理干净，采用两点吊起吊，下放时注意不要碰撞孔壁，所有操作严格按照施工技术规范进行施工,钢筋笼下放后对钢筋笼顶面和底面标高进行检查，其误差小于5cm。

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）

待钢筋笼吊放合格后，进行混凝土灌注，本桥采用在空气中灌注混凝土的方法。

混凝土严格按照施工配合比配制,控制搅拌和浇筑时间,超过初凝时间的混凝土坚决废弃。

混凝土浇筑采用一次性连续灌注完成，如遇特殊情况必须设置施工缝时，按有关施工缝的要求处理,并在施工缝处设置上下层锚固钢筋,连接钢筋的截面积按桩截面的1%设置。

开始浇注时孔底积水不应超过50mm,灌注时速度尽可能加快，当采用导管时桩顶2米以下的砼可利用其自由坠落捣实，在此线以上的必须用振捣器捣实。

桩顶标高应比设计高出一定高度，接桩前多余部分应凿除。

钢筋骨架底面高程(mm)

第五部分材料组织计划供应方案

由于本工程工期长，质量要求较高，因此对本工程材料供应、运输、计量、分选必须进行合理安排，做到材料供应按施工进度有序进行。

对原材料及半成品材料的供应，应做到每月有计划，每周有安排，并根据与各材料供应商事先商定的预定期进行提前预定。场内运输采用机械翻斗车与小型拖拉机相配合进行。

为确保设计计量要求，各材料使用时，必须进行严格计量。砼必须每拌进行秤量，每拌进料必须严格按照施工配合比进行。为防止计量器具误差，引起的计量错误，每天开工前，必须对计量工具进行全面检查，确定无误后方可开工。

材料运至现场后，安排专人负责现场管理，对不同规格、不同产地的材料分开堆放，并立好标志牌，标志牌必须醒目、清晰，并注明材料种类、规格、产地、检验状态及材料的技术数据等；水泥堆放必须注意防潮，不同日期、标号、厂家生产的水泥不得混合堆放，并树明显标志牌。

第六部分施工质量保证体系及保证措施

多年来，工程质量一直是本公司赖以生存的坚实基础，“百年大计、质量第一”是我公司的质量方针，多年的施工生产实践，使我们积累了充足的经验和完善的施工管理制度，形成了一套完整的质量管理体系，确保公司的质量目标在每一项工程项目中得以实现。

质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，施工中我们将严格按照《招标文件》的要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学合理，消除一切质量隐患。

我们的质量目标是：确保优良工程，全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上。

本项目推行IS09001质量保证标准，并建立质量保证体系，应用标准质量管理规范和质量保证行为。具体见下页《质量保证体系框图》。

四、工程质量保证组织机构

五、确保工程质量的自检体系

质量保证自检体系由人员技术素质保证、执行技术标准保证、仪器设备性能保证、检测环境保证、数据保证等内容组成，现场质量控制程序见《现场质量检验程序框图》、施工过程控制见《质量检验过程程序框图》。

2、质量检验过程程序框图

（2）健全质量检查机构，加强质量监督检查

（1）开展全面质量管理

（3）积极开展QC小组活动

（4）严格技术标准、尊重监理

3、技术措施、质量保证措施

首先制定好切实可行且能够满足精度要求的施工放样、观测控制和检查验收的测量方案。安排有专业知识和测量经验丰富的技术人员按拟定好的方案进行测量工作。

放样时首先将设计提供的测设基准资料和测量标志按国家三级测量标准恢复定线测量，将测量结果提交监理工程师核查，以此作为施工放样的依据，并对所有的标志加以保护。

平面控制：根据监理工程师核查过的平面控制桩，用平面四边网法，加放中心桩，进行二次校核无误后，便可以此为放样时的后视点。

混凝土组成材料的计量，混凝土拌合物的搅拌、运输、浇筑和养护。

每盘混凝土组成材料计量结果偏差：水泥掺合料允许偏差±1%，粗、细骨料允许偏差±2%，水、外加剂允许偏差±1%。每一工作班正式称量前，必须对计量设备进行校核。

在施工过程中应要根据天气变化测定骨料的含水率，依据检测结果时调整用水量。

混凝土拌合物应颜色一致，不得有离析和沁水现象。混凝土搅拌的最短时间应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。

混凝土拌合物的稠度在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作台班不少于三次，在检测坍落度时，可以观察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。

混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，在运输过程中，应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析、不分层、组成成分不发生变化，并能保证施工所需的稠度。

混凝土运至指定卸料地点时，检测其稠度，所测稠度值应符合设计和施工要求。

在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性，混凝土振捣成型时2008专业排水技术审查问题，根据施工对象及混凝土拌合物性质选择适当的振动器，并确定振捣时间。在浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝，在浇筑混凝土时，应制作混凝土强度合格评定用的试件。

一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。混凝土洒水养护时间一般为7d，根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态。

各种工程验收表格按实际情况认真填写；各种原始记录必须由现场技术员据实

填写，报监理审核。质检、测量、试验等资料应按监理站有关文件要求据实及时填

写，要制订资料管理办法，以保证资料的完整和整齐。所有资料均应妥善保管，并

第七部分施工安全保证体系及保证措施（见K87+877泽壁高架桥开工报告施工组织设计）。

第八部分　施工事故的预防监控措施和应急预案（见K87+877泽壁高架桥开工报告施工组织设计）。

JC／T 2540-2019 地坪材料术语和定义.pdf第九部分施工环境保证体系及保证措施（见K87+877泽壁高架桥开工报告施工组织设计）。

第十部分文明施工及其它应说明的事项（见K87+877泽壁高架桥开工报告施工组织设计）。