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咸宁市某大道施工组织设计

第一章、施工部署及总体安排

从联络口A1＃检查井至B30＃检查井

B30＃检查井至B8＃检查井

沉井施工工艺B8＃检查井至C17＃检查井

1089.5m×2(5m宽)

195m(1.5m宽)

1359．5m（4.5m宽）

一、充分发挥我单位的优势和成熟的市政工程施工工艺，科学地组织交叉流水作业，精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务，确保如下目标的实现。

（一）工期目标：确保总工期204天，从开挖土方开始至完工，争取提前完成交付甲方使用。

（二）质量目标：本工程确保施工质量达到咸宁市市优良。

（三）安全生产目标：本工程确保工程安全达到咸宁市市级优良。

（四）文明施工目标：按施工现场文明标准执行，严格管理，创咸宁市安全文明施工现场。

（五）效益目标：靠先进的施工管理和技术要效益，与业主和有关部门一道共创良好的经济效益和社会效益，为职工和企业的前途争光。以精细的措施和施工过程服务及交付后的售后服务,实现用户是“上帝”的称号。

一、该工程地处某大道，工期紧、质量要求高，为把本工程搞好，特确定以下指导思想：施工过程中，严把质量关，确保工程质量，做到“三个坚持”：坚持质量方针“信守合同、科学管理、严格把关、以质取胜。”；坚持质量观“没有质量就没有市场、没有市场就没有发展、没有发展就没有贡献。坚信今天的质量就是明天的市场，企业信誉是无形的市场，用户的满意是永恒的市场”。坚持“过程精品、动态管理、目标考核、严格奖罚建立质量保证体系，下功夫抓好工程自检和专业检查。”

二、严格贯彻ISO9001：2000系列标准和《质量保证手册》的要求和质保体系，使本工程的质量管理标准化、科学化。

三、根据本工程特点，采用适宜的先进技术和施工工艺，运用近年来不断优化完善的建筑工程的施工管理经验，确保工程能高速安全、优质地完成，进一步提高和总结新的技术、材料和管理经验，为现代化的施工管理积累经验和财富。

四、我们将以四个第一：即“一流质量，一流管理，一流工期，一流服务”来兑现我们向业主和社会的承诺。

一、为实现既定的策略构思和目标，特采取如下措施：

第二章、主要分项工程的施工方法

根据市政工程的特点，结合本工程施工的具体情况及技术要求，各施工区内将组织流水作业施工，总体的施工顺序如下：

先道路路基工程、综合管沟、污水管土方挖、再进行综合管沟、污水管施工，最后进行非机动车道、人行道及绿化带施工。

综合管沟先进行基础砼浇筑，再进行毛石墙及混凝土盖板施工，最后进行土方回填。

污水管施工，先进行基础砼浇筑，再进行污水管安装，最后土方回填。

道路工程先路基，后车行道路面，最后进行人行道和附属工程施工。

排水工程先主干管后支管，并按先深后浅的原则安排施工。

施工中总体上遵循上述原则，并视现场施工进展，及现场施工条件灵活安排各项工程穿插施工，施工作业程序如下图所示。

第一节 综合管沟施工方法

一、综合管沟施工工序二、综合管沟土方开挖施工方法

本项目包括综合管沟土方开挖，施工主要采用机械作业辅以人工修整，按设计要求修坡，确保边坡稳定。

（二）土方开挖施工程序

施工准备、施工放样、场地清理、土方开挖（含清基）、基面检查清理、平整成型、监理签认。

（三）具体各工序施工方法

根据施工设计图纸，用经纬仪或全站仪放出开挖边线，沿中轴线每隔10米设置标记桩，并用线绳或石灰划线，根据图纸标出各标记桩高程，请监理工程师验收，经监理工程师同意才进行下道工序的施工。

土方开挖采用推土机或反铲挖掘机进行施工。开挖时在建基面以上留15cm厚保护层，采用人工开挖、整平，以免扰动地基原状土。反铲将挖料装自卸汽车运输至指定地点堆放。

在雨季施工中应保证基础工程质量和安全施工的技术措施，有效防止雨水冲刷边坡和侵蚀地基土壤。开挖后如果发现意料之外的基础缺陷，必须按监理的规定，进行基础特殊处理。弃土不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再用人工修整，应满足施工图纸要求的坡度和平整度。

在开挖边坡上遇有地下水渗流时，承包人应在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。

土方明挖过程中，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工和采取应急抢救措施，并通知监理人。必要时，应按监理人的指示设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。

综合管沟开挖完成后，应进行基础、边坡清理，清除表面所有的松散体，对陡坎部位应将顶部削成钝角或圆弧状，人工整平、打夯机夯实开挖松土层，严格按设计图纸施工，施工完毕后请监理工程师进行阶段验收。监理工程师检验后提出补充开挖要求必须执行，对补充开挖的部位重新进行基础检查清理，直至监理工程师认可为止。

三、综合管沟毛石墙施工方法

本标段浆砌石工程是指砌石挡墙,其砂浆标号为M5。

砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合有关设计规范和设计要求。石料应呈块状，中部厚度不应小于15cm。规格小于要求的片石可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。砌体表层的石料必须具有一个用作砌表面的平整层。

（2）采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。

（1）砌筑第一皮石块应座浆，且将大面向下。浆砌石台阶，上级阶梯的石块应至少压砌下级阶梯的1/2，相邻阶梯的毛石应相应错缝搭接。

（2）砌体应分皮卧砌，并应上下错缝，不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法。

（4）块石砌体第一皮及转角处、交接处和洞口处应选用较大的平块石砌筑。

1、工程所用的块石、水泥等按监理指示和设计院规定进行物理力学性质和外观尺寸的检查。

2、水泥砂浆的均匀性检查，定期在拌和机口出料时间的始终各取一个试样，测定其湿容重，其前后差值每立方米不得大于35kg；抗压强度的检查，同一标号砂浆试件的数量，28天龄期的每部位取成型试件一组3个。

3、砌体砌筑面的平整度和勾缝质量、石块嵌挤的紧密度、缝隙砂浆的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。

四、综合管沟沟底基础砼、混凝土盖板、预制混凝土盖板施工方法

本项目包括综合管沟砼基础、混凝土盖板、预制混凝土盖板施工。

模板的设计制作安装应使砼得以正常的浇筑和捣实，使其形成准确的形状、尺寸和位置。模板应有足够强度，能承受砼的浇筑和捣固的侧压力与振动力，并应牢靠地维护原样，不移位、不变形，模板表面做到光洁平整、接缝严密，不漏浆，以保证砼表面的质量。主要采用钢模板，局部铺以木模，其允许误差按规范规定，使用前涂刷矿物油或不会使砼留有污点的油剂，以利模板防锈和拆模，拆模的期限在征得监理工程师同意后进行，不承重的侧面模板在砼达到规范要求强度以上，并保证其表面及棱角不因折磨划损坏时方能进行拆除。拆模采用专工具，应严格按照施工程序十分小心地进行，以减少砼及模板的损伤。

（2）模板及支架的要求

具有足够的强度、刚度和稳定性。保证混凝土浇筑后结构物的形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，名项误差在允许范围之内。模板表面光洁平整、接缝严密。制作简单、装拆方便、经济耐用，尽量做到系列化、标准化。

钢筋材料的要求应符合下列规定：

钢筋混凝土结构所用的钢筋种类、钢号、直径等，应符合设计文件的规定，钢筋的质量必须符合现行国家标准的规定。

钢筋应有出厂质量保证书；使用前，仍应按规定作拉力、延伸率、冷弯试验。需要焊接的钢筋，应作焊接工艺试验，钢号不明或使用中发现性能异常的钢筋，经复验合格后方可使用，但不得在承重结构的重要部位上使用。

钢筋需要代换时，应符合现行水工钢筋混凝土结构设计规范的规定，并应征得设计单位的同意。

（2）钢筋的加工和安装

钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。

钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定：

采用冷却方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%；冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于施工图纸的要求。钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过设计及有关规范要求。

每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，承包人在使用前，应分批进行下列钢筋机械性能试验：钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取样的重量不大于60kg；根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径；在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点、抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理工程师规定的数量时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。

砼拌和及养护用水采用自来水，施工前取水样进行水质检验，符合砼施工用水要求才使用。

施工前做好砂、碎石料、水泥等检测工作，并做好各种混凝土设计标号配合比试验，全部合格，经监理工程师同意后进行混凝土的制作、浇筑施工。混凝土的施工按配合比严格进行控制，具体采用双胶轮车定量划线控制砂、碎石用量，经常采用磅称抽查，发现纠偏，及时调整。混凝土的坍落度，应根据建筑物性质、钢筋含量、混凝土的运输、浇筑方法和气候条件决定，尽可能采用小的坍落度。

浇筑前应详细检查清理、模板、钢筋、预埋件、永久缝及浇筑准备工作等，并做好记录，验收合格后方可浇筑。

混凝土浇筑按一定的厚度、顺序和方向，分层浇筑，浇筑面积应大致水平。混凝土应随浇随平，不得使用振动器平仓。有粗骨料堆叠时，应将其均匀地分布于砂浆较多处，严禁用砂浆覆盖。

混凝土拌和机操作和振动器操作选用有经验，熟练的专职技术工人，其施工严格按有关施工规程进行。

（1）混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖以防夏季日晒和冬季低温，面层凝固后，立即洒水养护，使混凝土面和模板经常保持湿润状态。

（2）混凝土连续湿润养护时间，重要部位的混凝土或在干燥、炎热气候条件下应延长养护时间。

为了使砼浇筑质量得以保证，砼坍落度的检查，每班在搅拌机出料口进行四次，仓面进行两次。按监理要求浇筑砼试块，采取出料口和浇筑地点随机取样，一般采用28天龄期试件每50m3成型试件3个，抗拉28天龄期每500m3成型试件3个。并按规定进行水质、骨料质量等检测。

（四）砼冬、雨季施工措施

（1）雨季施工应做好下列工作：

掌握天气预报，避免大雨、暴雨时浇筑混凝土；砂石料场的排水设施应畅通无阻；运输工具及道路宜采取防雨、防滑措施；浇筑面宜有防雨设施；加强骨料的测定工作。

（2）无防雨棚在小雨中浇筑，应采取下列措施：减少混凝土拌和的用水量；加强综合管沟的积水的排除工作，但不得带走灰浆；防止外水综合管沟；做好新浇混凝土面的保护工作。

（3）无防雨棚综合管沟，在浇筑混凝土过程中，如遇大雨或暴雨，应立即停止浇筑，并将综合管沟的混凝土振捣好，使规整后遮盖。雨后须先排除综合管沟积水，清理表面软弱层，继续浇筑时应铺一层水泥砂浆，如间歇时间超过规定，应按施工缝处理。

冬季施工时，砼要加强保温措施：

（1）对必须要浇筑的砼，采取提高混凝土拌和物温度的方法，首先应考虑加热拌和用水；水泥不得直接加热，应尽量缩短运距，减少倒运次数。

（2）混凝土的浇筑温度应符合设计要求，对于日平均气温稳定在3℃以下时，大体积砼不宜浇捣。

（3）对于浇捣完毕的砼应立即覆盖保温，在整个低温期间，砼强度还没有大于允许受冻的临界强度时，模板禁止拆除。

1、对砼组成材料的质量和用量，每一工作班由工地试验室负责检查两次。

2、检查在砼拌制、浇筑地点的坍落度，每一工作班由工地试验室负责检查至少两次。

3、砼的搅拌时间应随时检查。

4、浇筑混凝土时，工地试验室在现场取试样检测。

5、不合格的砼严禁浇筑，拌制好的砼不得重新拌和，浇筑砼时，严禁加水。

6、下雨天无防雨措施不准浇砼，中途因下雨而迫使停止时，砼表面必须严格按工作缝处理，才能继续浇上层。

测量放样、基面清理、倒土平整、碾压、监理签认。

采用反铲挖土，自卸汽车运输，碾压填筑采用推土机推平碾压，配合人工修整方法施工。

在建筑物施工完成后，进行施工现场清理，经监理工程师批准后进行土方填筑现场生产性试验。选取一段堤段进行土料填筑现场生产性试验。试验方案于施工前三天提交监理工程师审核于批准。

通过现场填筑确定土的摊铺方式、摊铺厚度、碾压机械类型及重量、碾压遍数、土料填筑含水量、压实土的干容重及渗透系数等较优的施工参数。对压实土地层之间的结合状况以及土层本身的结构状况作必要的检查，以发现是否出现土层疏松、结合不良以及剪切破坏等不良现象，并分析原因，制定改善措施，与试验参数等一同报监理工程师审核批准。

2．土方填筑施工方法：

土方回填分层进行，沿综合管沟纵向每10m作为一填筑施工段、台阶式水平分层向前推进，每段之间搭接长度不小于0.5m。每层接缝处做成斜坡状，倾斜度大于1：1.5，上下层错缝距离大于1m。

土料填筑时，应经常检测土料的含水量，特别是干旱季节施工或降雨季节施工，更应经常检测土料含水量，及时采取喷水或翻晒等措施，使其含水量接近最优含水量，确保土料填筑质量。

每层碾压结束后，按规范要求和监理工程师批示的检测方式进行压实度自检，自检报告经监理工程师审核批准后方可进行上一层土回填的施工。

（五）施工质量监督、检查及验收

1.严格按照设计要求技术规范施工，认真按照经监理工程师批准的施工组织设计及施工程序的每一道工序施工。建立完整的现场质量检查监督机构，质检人员积极配合监理工程师监督人员的工作，及时向监理工程师汇报检查中发现的问题，并向监理工程师提供有关资料。

2.工程技术人员应严格执行和控制检查已经监理工程师批准的施工参数，并在施工中认真检查并记录。施工过程中对填筑的各项质量指数进行质检试验，检测成果资料及时提交监理工程师，并接受监理工程师的检查。施工过程中所有质量检查记录，检查试验成果资料均应妥善保存，作为工程竣工资料的一部分。填筑单元施工完毕，应及时申请单元验收，由监理工程师组织进行现场验收和评定，单元工程验收通过后，方能进行随后项目的施工。

3.施工车辆通行。雨后继续施工时应将面层土料清除。回填填筑完成后，根据监理工程师安排，工程质检部门应及时进行分部分项工程的验收工作。

第二节、污水排水管及砖砌污水检查井、雨水口施工方法

一、污水排水管施工工序图二、污水排水管安装

污水排水管道管径Ф800，均采用国标钢筋混凝土Ⅰ级管，钢丝网水泥砂浆抹带接口。管道采用1350mm宽混凝土管基。

1．开挖沟槽采用挖掘机挖土，如需打设钢板桩时在挖土深时，应先距地面0.80m左右深度处布置支撑，管顶上的一道支撑与管顶净距离不小于20cm；支撑采用Φ150×10mm钢管支撑，或者直径大于Φ200mm的原木做支撑。在挖土至离槽底砼基础0.20m处加设一道临时支撑。排管前，在砼基础侧面与钢板桩之间用短原木填塞稳固后，方可拆除临时支撑。钢板桩支撑的水平间距管节长度在2.00m以下时不大于2.50m。

2．在采用机械进行挖土时，为防止超挖或扰动槽底土层，机械挖土控制在距槽底标高20cm，预留底层土，再用人工挖出、修整槽底、边挖边修，并立即进行基础混凝土施工。如发现超挖，必须进行处理，严禁用土回填。人工清底清除的松散土、淤泥、大块石等集中后，由起吊机械吊出沟槽外处置，操作人员不准站在臂杆回转半径以内。

3.要随时注意槽内的水的排放，在修整槽底的同时又应同时做好明水的排除，在槽的两侧近污水检查井处应设集水坑以便排水。放坡的坡度控制在10:3~10:5。

4.沟槽的一侧可堆放回填土所需的土方，堆土高度不宜超过1.50m，距沟槽不得小于2.00m。有机具（如吊车）停放时，每节管道长度范围内至少留3.50m宽度的出入口，以便出入。施工机具设备停放的位置必须平稳，大、中型施工机具距离沟槽边应根据设备的自重、沟槽深度、沟槽支撑的形式和土质情况，经工地技术负责人计算确定安全距离。离沟槽边距离不得小于0.80m。

5.在开槽埋管施工过程中，采用液压挖掘机进行挖土方、压支撑、填土方等施工工序，采用拔桩机或大型起重机械拔除支撑，达到随挖土、随支撑、随排管、随填土、随拔撑的开槽埋管施工要求，有利于快速、安全、文明施工。

1．管道基础按国标进行施工。碎石垫层以及混凝土基础，视不同的管材或管径按设计图纸采用不同的厚度。

2．基础的底层土应无淤泥和碎土，如有超挖应用碎石砂填实，不得用土回填，槽底也应无积水。基础施工前必须复核高程样板的标高，在沟槽底部每隔15m左右钉一只样板，并用样尺检查桩顶标高，以控制挖土面、垫层面和基础面。

3．管道基础的碎石砂垫层厚度为10cm，碎石垫层应按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、拍实。碎石层铺设结束后，在铺好的碎石砂垫层上浇筑砼基础，其具体尺寸、宽度均根据不同的管径，按排水通用图分别列出。混凝土的级配应由试验人员按设计规定的混凝土强度进行配合比设计。

4．在碎石砂垫层上安装混凝土基础的侧向模板时，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线，用垂球和搭马（宽度与混凝土基础一致）控制侧向模板的位置。搭马每隔2.50m安置一个以固定模板之间的间距，搭马在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。混凝土基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，以便于装拆和周转使用，安装缝隙应紧密、支撑牢固。

5．施工基础的混凝土的材料、拌和、运输和浇筑等应符合混凝土施工规范的所有要求。碎石垫层面上有水时，不得浇筑混凝土。混凝土应用拍板并用振动器振实。混凝土基础浇筑完成后，12小时内不得浸水，并进行养护。混凝土强度达到70%以上后方可拆模。

1．混凝土基础浇筑6天后方可开始排管。

2．采用管材:污水管为钢筋砼承插管，采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。

3．管材运至现场放置在所排位段的一侧，根据现场的实际情况，对污水管选用8～12t的汽车吊，卸管以及排管用的吊车地撑点落在沟槽2.00m以外的实地上。装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。卸管及排管用的钢丝绳吊索应用允许力大于管重5倍的相应直径。

4．成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理。运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。吊车卸管时应有专人指挥，操作人员集中思想，听从指挥，并应遵循起重吊装安全操作规程。

5．排管时应清除基础表面污泥、杂物、积水，复核好高程样板（龙门板）的中心位置和标高。管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。

6．排管时，应以管内底标高为准。在检查井处排管时，应控制好检查井的内净尺寸。

7．钢筋混凝土管的排管方法：

（1）根据高程样板定出的管道中心位置，先在两端排两节管节，标高、方向和中心位置应符合要求。

（2）在管道外管1/2高度处拉一条定位边线，边线离外壁10mm左右。

（3）排管应从下游开始向上游，管口用水清洗干净。承插管排管时，承口向上插口向下。

（4）用水平尺校正坡度，用管边直线校正中心位置，每排两节用高程样板复核一次管底标高。

（5）稳管垫块上应涂水泥砂浆，以加强管道的稳定性。垫块离管端的距离不小于15cm。

（6）承口内表和插口外表均应将油污、杂物清除干净。

（7）将一只管节凿成两个半节管子，带承口的半节管子排在窨井的进水方向，带插口的半节管子排在窨井的出水方向。当窨井底板与管道深度一致时，需对受扰动的土基用C20混凝土和碎石砂填实。检查井底板离承口的管端或尾部距离大于250mm时，应加设管枕及垫板。

（8）管节合拢时，采用起吊设备吊排，手拉葫芦或电动卷扬机进行管节就位，管节宜用两只1.5t～3.0t手拉葫芦，管节合拢时，管节两侧的手拉葫芦同时起步拉动，使管道正确就位，不扭曲，不脱落，管节承插过程中，应用汽车吊吊住，待管节拉紧后将管枕击实。管枕中心线离承口的端部和尾部应保持220～230mm。

8．管道铺设的质量标准：

（1）管道顺直，管道稳定，管底坡度不得有倒流水；

（2）排管时，基础面无淤泥等杂物；

（3）管节接缝宽度保持均匀；

（4）管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；

采用1：2水泥砂浆刚性接口。平口管刚性接口施工时，必须做到：

1．沟管端部必须清洗干净，必要时应凿毛；

2．管道接口部分必须清洗干净，必要时要凿毛；

3．接口施工必须浇水湿润，涂抹砂浆应分两次操作，先括糙后粉光，必须达到外光内实，与管节粘结良好；

4．接口施工完毕后应用麻布、草包覆盖，进行湿冶养护；

5．接口施工完成后若发现少量脱落、裂缝等现象，应及时修补，不符合质量要求的应凿掉重做；

6．管缝超过10mm时，抹带在管内管缝上部支一垫托，不得在管缝内填塞碎石、碎砖、木片或纸屑。

管道经隐蔽工程验收合格后，准许沟槽回填。排水管槽在胸腔及管顶以上40CM回填石屑，并回填工程土至道路结构层底部，分层夯实，密实度要求达到90%。

沟槽回填土，对于不同的部位有不同的要求，以达到既保护管道安全，又满足上部承受动、静荷载；既要保证施工过程中管道安全又保证上部修路、交通放行后的安全。

2．沟槽回填的技术要求和质量保证措施：

（1）管道工程的主体结构经验收合格，凡已具备还土条件均及时还土，尤其先将胸腔部分还好。

（2）沟槽回填前应先选好合格土源，复土时沟槽内保证积水排除干净，严禁带水作业，并不得回填淤泥腐植土及有机物质，大于10cm的石料等硬块也应剔除，大的泥块要敲碎。

（3）为了保证工程质量，严格按照《市政工程施工及验收技术规程》进行施工。当管道铺设好之后，回填石屑至管顶以上40cm，再在上面进行工程好好土回填碾压。

（4）待填土达到规定的密实度之后，方可拔除钢板桩。拔除时，应采取措施，减少板桩槽内带土。钢板桩应间隔拔除，并及时灌砂，可适当冲水以帮助砂下沉。对于建筑物至沟槽边距离与沟槽深度之比小于1:1.5的地方，钢板桩拔除之后应及时灌注黄砂，并适当冲水帮助砂下沉以填充钢板桩拔除后留下的空隙。拔桩派专人指挥，谨慎操作，确保安全。拔除的钢板桩应及时清理、保养，并按长度和规格分别堆放，一头并齐，弯曲过大的钢板桩应分开堆放。沟槽拔桩或拆除支撑后，原地面不应发生明显沉陷或开裂，沟管接口无裂缝和渗漏。

（5）沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高到低分层进行；沟槽两侧同时回填夯实，以防管道位移；回填土不得将土直接砸在抹带接口上；污水检查井等附属构造物回填土应四周同时进行；在与其它管道交叉的地方，回填土时，要做妥善处理。

（6）胸腔以上复土时，应分层整平和夯实，不得漏夯，每层厚度应根据采用的夯实工具和密实度要求而定。在使用压路机碾压时，管顶以上的复土厚度不小于70cm。

（7）拆下的钢管、原木、槽钢等设备应及时清理、保养，并堆放整齐，做到工完场清。

（8）回填土的质量按回填土的密实度进行控制。

（9）回填土应注意以下事项：

①胸腔及管顶以上50厘米范围内回填：

②填土应在管座混凝土强度5Mpa以上，方可进行。

③回填土中不得含有有机物及大于5厘米的砖、石等硬块。

④管座两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯压实。管道两侧压实面的高差不应超过30cm.

⑤填土时不得将直接砸在抹带接口上。

3．胸腔以上部位的回填；

①非同时进行的两个回填土段的搭接处，不得形成陡坎，应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高度的两倍。

②管顶50厘米以上直至道路垫层底部范围内，应采用塘渣和土各50%分层整平夯实。

③填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。压路机压实时，碾轮重叠宽度应大于20厘米。

④管顶以上25cm范围内回填土表层压实度不应小于87%，其他两侧回填土

三、砖砌检查井及雨水口施工方法

（1）砌筑用砖应采用机制普通粘土砖，其强度等级不应低于MU7.5，并应符合国家现行标准《普通粘土砖》的规定；

（2）混凝土的抗压强度、抗渗、抗冻指标应符合设计要求。

2、砌筑检查井及雨水口应按变形缝分段施工，当段内砌筑需间断时，应预留阶梯型斜茬；接砌时，应将斜茬冲净并铺满砂浆，墙转角和交接处应与墙体同时砌筑。

3、砌筑检查井及雨水口变形缝的施工应符合下列要求：

（1）变形缝内应清除干净，缝的两侧应刷冷底子油一道；

（2）缝内填料应填塞满灌实；

（3）灌注沥青等填料应待灌注底板缝的沥青冷却后，再灌注墙缝，并应连续灌满灌实；

（4）缝外墙面铺贴沥青卷材时，应将底层抹平，铺贴平整，不得有拥包现象。

4、砖砌检查井及雨水口砌筑前应将砖用水浸透，当混凝土基础验收合格，抗压强度达到1.2N/mm，基础面处理平整和洒水湿润后，方可铺浆砌筑。

5、砖砌检查井及雨水口砌筑应符合下列规定：

（1）砖砌检查井及雨水口砌筑应满铺满挤、上下搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度宜为10mm，并不得有竖向通缝；曲线段的竖向灰缝，其内侧灰缝宽度不应小于5mm，外侧灰缝不应大于13mm；

（2）墙体宜采用五顺一丁砌法，但底皮与顶皮均应用丁砖砌筑；

（3）墙体有抹面要求时，应在砌筑时将挤出的砂浆刮平；墙体为清水墙时，应在砌筑时搂出深度10mm的凹缝。

6、砖砌拱圈应符合下列要求：

（1）拱胎模板尺寸应符合施工设计要求，并留出模板伸胀缝，板缝应严实平整；

（2）拱胎安装应稳固，高程准确，拆装简易；

（3）砌筑前拱胎应充分湿润，冲洗干净，并均匀涂刷隔离剂；

（4）砌筑应自两侧向拱中心对称进行，灰缝匀称，拱中心位置正确，灰缝砂浆饱满严密；

（5）拱圈应采用退茬法，每块砌块退半块留茬，拱圈应在24h内封顶，两侧拱圈之间应满铺砂浆，拱顶上不得堆置器材。

7、圆形检查井砌筑时，拱的外面、墙体和渠底的灰缝，宜在砌筑时用水泥砂浆勾平，并使其与砌体齐平，拱内面的灰缝应在拆除拱胎后立即勾抹。

（1）砌筑前应按设计要求的弧度制作反拱的样板，沿设计轴线每隔10m设一块；

（2）根据样板挂线，先砌中心的一列砖，并找准高程后接砌两侧，灰缝不得凸出砖面，反拱砌筑完成后，应待砂浆强度达到设计抗压强度标准值的25%时，方准踩压；

（3）表面应光滑平顺，高程允许偏差应为±10mm。

8.、圆形检查井侧墙砌筑完毕，并经养护后，在安装拱胎前，两侧墙外回填土时，墙内应采取措施，保持墙体稳定。

10、砌筑后的砌体应及时进行养护，并不得遭受冲刷、震动或撞击。当砂浆强度达到设计抗压强度标准值的25%时，方可在无震动条件下拆除拱胎。

11、水泥砂浆抹面质量应符合下列要求：

（1）砂浆与基层及各层间应粘结紧密牢固，不得有空鼓及裂纹等现象；

（2）抹面平整度不应大于5mm；

（3）接茬应平整，阴阳角清晰顺直。

12、圆形检查井钢筋混凝土盖板的安装应符合下列要求：

（1）盖板安装前，墙顶应清扫干净，洒水湿润，而后铺浆安装；

（2）盖板安装的板缝宽度应均匀一致，吊装时应轻放，不得碰撞；

（3）盖板就位后，相邻板底错台不应大于10mm，板端压墙长度，允许偏差应为±10mm，板缝及板端的三角灰，应采用水泥砂浆填抹密实。

13、检查井及雨水口施工注意事项

（1）井底基础应与管道基础同时浇筑。

（2）排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，表面应采用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。

（3）在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。

（4）在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。

（6）检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。

（7）砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30mm；当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。

（8）砌筑检查井及雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。

（9）检查井采用预制装配式构件施工时，企口座浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的接缝砂浆凝结硬化期间应加强养护，并不得受外力碰撞或震动。

（10）检查井及雨水口砌筑或安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。

（11）雨季砌筑检查井或雨水口，井身应一次砌起。为防止漂管，可在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。

第三节．非机动车道、人行道及绿化带施工

1．根据建设单位提供导线点及道路定位图，用检验校正好的仪器，对所有坐标点及主要道路控制点进行全面复测，确认无误后报请监理及业主认可，然后在施工范围内布设一定有代表性的控制点，连接各点组成测区骨干网，成为控制网，用高精度全站仪测定各点的相互位置，再以控制网为基础，测定道路各部点位，新增设导线点及道路定位点必须与相邻施工段各导线点闭合。并埋设护桩。

2．护桩必须埋设在施工场地以外，便于架设仪器的地方。新增导线点与相邻要通视良好，以便于角度及边长测量。

3．导线点必须建在土质坚硬的地方和便于保存之处，以便安置仪器，使点位保持稳定，导线的边长，根据实际地形尽量不使其相差悬殊。

4．导线点布设要满足施工需要，密度要均匀，便于控制整个测区。

5．精确测量各导线点的边长及角度，并根据起始边的方向求出个新增导线点的坐标并进行严密平差，绘制图表报请监理工程师或业主批准后，投入使用。

6．测量精度应满足规范要求，角度闭合差符合施工测量规范要求，坐标相对闭合差为±1/10000。

按线路起点附近的国家水准点，用水准测量的方法，沿道路前进方向，增设水准基点，作为整个路线高路控制点，水平测量水准基点的布设密度，应根据实际地形布置，高差太大，应适当加密，以满足施工需要。使用DS3水准仪，采用一组往返或两组单程测量其高差在允许范围内，用高差法计算，记录并将闭合差调整到各个水准点高程中，经严密平差后，编绘图表，并报现场监理工程师及业主。

1．根据平面控制测量所布置导线点及图纸道路主要控制点设计坐标，进行实地放线工作，其操作步骤：将经纬仪架设任一导线点上，后视相邻其它导线点，算出道路ZY点，YZ点，JD点方位角距离，用极坐标法，分别定出以上各点。

2．以上各点定出后，架设仪器于ZY点或YZ点后视交点，进行路线的直线部分的中桩测放工作，直线段每20米测放一中心桩。并按道路前进方向对中桩进行里程标注，注明断链距离及桩号。

4．路线中线工作测试完成后，在基平测量基础上沿路线的前进方向测量出各中桩高程，采用DS3仪器单程观测由一水准点开始符合到另一个水准点上，允许闭合差为：Fn=2(mm)，用仪高法记录和计算出各中桩高程，以供路基填挖施工使用。

1．路基土石方主要工程内容为：路基挖方；路基填方；路基加固处理。

2．土基的回弹模量须不小于20MPa，如达不到20MPa需采取措施提高土基强度。

3．路基范围内沟槽回填土按上标准，如达不到上述标准，近期铺筑路面时，必须采取防止沉陷的措施。

4．路基附属：挖方路基边坡为1：1；填方路基边坡采用1：l.5。

1.挖方路基施工前准备工作：征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。

2.测量放样：施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。

3.施工前的复查和试验：路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组；也有按桩号取样进行土工常规或试验的。

4.土方路基开挖的施工方法：恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。

对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大型铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机配合自卸汽车施工。

路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

1．施工特征：路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。

2．施工方法：恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，蛙式夯等。

3．清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

4．填方路基施工工艺框图选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

5．采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。

6．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

7．当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

8．当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

9．根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

10．在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。

11．达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

（一）铺筑试验路段确定路基压实的方案：影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

（二）铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于10m。 （三）根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。

（四）含水量的检测与控制:强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。

（五）压实施工：通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

四、水泥稳定石屑层施工

（一）本工程路面基层为30cm厚水泥稳定石屑，水泥稳的施石屑工采用厂拌法施工，拌合料应在中心搅拌站采用机械进行集中拌和后运至摊铺现场，搅拌站的设置详见“施工临时设施及施工布置”。

（二）材料要求：水泥采用普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上；快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用；

1．集料必须符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。石料质地要求坚硬、耐久、洁净，强度大于3级，针片状粒含量小于15%。

2．所有的材料在采购前均须进行取样实验，合格后方可进行采购。水泥、砂、石屑粉均在大型生产厂家定购，以保证材料规格及质量的稳定性。材料进场前首先对材料的场地进行硬化、分隔，确保材料的洁净。

3．进场后实验人员根据设计要求进行取样实验，尽快提出实验报告交监理工程师审批，以便给物资部门提供合格的供应商。同时根据设计要求进行各种施工配合比的选配工作，并及时交由监理工程师审批。

4．拌和:拌和设备应有3～4个料斗，配有30t以上的散装水泥贮藏罐（一般为立式），必须具备200t/h以上的拌和设备至少2台以上同时向一个摊铺现场供料，否则不准生产。拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。集料必须满足级配要求，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥用量、含水量和各种集料的配比，拌和含水量应较最佳含水量大1～2%。

5．发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。

6．各料斗应配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。

7．准备下承层：水泥石屑施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥石屑摊铺时，要保证下承层表面湿润。

8．运输摊铺：摊铺必须用2台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。

9．用大型自卸汽车运拌和料至施工现场，摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设基准线、控制高程。

10．摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。

11．碾压：用振动式压路机1～2台和18～21T三轮压路机2~3台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。

12．摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷：要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

13．挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。

14．对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的壅包、壅坎，用铁夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1～2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

15．检验：各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。

16．要求在面层施工前，对水泥石屑的标高逐段进行复测，凡高出标高部分，必须用冼刨机去除。

17．养生：养生是水泥稳定石屑非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，应设专人和专门设备进行养生。

18．洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。如直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。

19．养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。

20．接头处理：接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。

21．要点：自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。

22．养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。

23．水泥石屑具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。

24．摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。由于水泥石屑的时效性强SY／T 4217.3-2019 石油天然气建设工程施工质量验收规范通信工程 第3部分：油气田通信光缆地埋线路，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。

25．机械设备应配备不低于100t/h的拌和设备至少二台以上同时拌和，摊铺机一次性全幅摊铺。配料必须准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。

26．雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。应根据集料的含水率及时调整配合比。

27．处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。

五、路面面层施工工艺方法及工艺框图

本工程路面结构依次为基层上满铺沥青纤格网JT／T 823-2019标准下载，6cm粗粒式沥青碎石连接层，5cm中粒式沥青砼面层，3cm粗粒式沥青沥青砼。沥青碎石机械拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，光轮、胶轮压路机碾压。

路面基层养护期结束→满铺沥青纤格网施工→粗粒式沥青碎石试验段施工→粗粒式沥青碎石施工→细粒式沥青砼试验段施工→中粒式沥青砼施工。

当基层验收及路缘石施工合格，下封层检验合格后，方可施工粗粒式沥青碎石连接层、中粒式沥青砼面层，细粒式沥青砼面层。