合同施工组织设计文字说明

合同施工组织设计文字说明
积分:20
特惠
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:146.43K
资源类别:施工组织设计
资源属性:
会员资源

施组设计下载简介:

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

合同施工组织设计文字说明

临沂至枣庄高速公路位于山东省南部,东起临沂市罗庄区徐家林附近,连接京沪高速公路,经临沂市罗庄区、苍山县、枣庄市峄城区、薛城区、至路线终点京福高速公路,全长88.633公里,为双向四车道,设计时速为120公里/小时,路基宽度28米。项目的建设对完善地方路网、缓解交通压力、促进鲁南地区经济建设、加快发展旅游事业具有重要的推动作用。

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表

我公司若有幸中标,将积极响应业主的号召,建立管理科学严密的施工组织机构(见附后组织机构框图),制定合理有序的施工总体规划(见附后施工总平面布置图),编制科学合理经济可行的施工总体计划(见附后施工总体进度计划表)。

YB/T 4185-2009标准下载施工总平面布置图第4合同段

二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标

a、标段交工验收的质量评定:合格(其中质量评分不低于90分)

b、竣工验收的质量评定:优良

(2)工期目标(包括总工期、节点工期):

a、工期目标:我公司计划在2012年6月30日前完成全部工程,比业主要求工期提前一个月完成施工任务,并服从业主阶段工期的统筹安排。

b、总工期、节点工期:我公司控制工期为2009年8月1日~2012年6月30日,施工准备:2009年8月1日至30日,至2009年底完成路基工程的10%,桥涵工程的5%。至2010年11月底完成全部的通道涵洞工程,至2010年底完成路基工程的90%,桥梁工程的85%。至2011年4月底完成全部的路基、5月底完成全部的桥涵工程;2011年4月初路面底基层开工,2011年6月中旬路面基层开工,2011年7月初路面面层开工;至2012年6月10日前完成全部的路面工程,其余附属工程等2010年6月开工,2012年6月30日前完成全部工程。

坚持“安全第一,预防为主,教育开路,制度确保”方针,坚决杜绝人为重大事故。

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

(一)路基施工方案:多个作业面采用平行流水作业,挖掘机取土,自卸汽车运输,推土机整平摊铺,振动压路机压实。保证特殊路基处理的质量和进度,严格控制路基宽度、压实度、路基衔接、沉降观测、土石方的调运、外观线形等技术指标。

(二)桥涵施工方案:所有结构物不同标号的混凝土配合比严格按照试验室确定的并经监理工程师认可的配比进行配料,采用大型拌和站集中拌制,并有小型拌和机备用,采用混凝土罐车运至现场。钢筋半成品在桥位附近现场加工。

保证结构物平面位置及各部几何尺寸准确合格,支架、模板安全可靠,提高钢筋、砼配合比、砼浇注的工艺水平,试验室全程控制,保证结构物的内在、外观质量。

路面施工主要采用连续施工作业方式:a、底基层采用厂拌,摊铺机或平地机整平摊铺,压路机压实。B、基层混合料集中拌和,采用自卸汽车运输,采用摊铺机摊铺,压路机压实。C、面层采用间歇式沥青混凝土拌和机进行混合料拌和,混合料运输全部采用大型自卸汽车,采用摊铺机进行摊铺;工序:测量放样→清扫→挂线(小位移浮动梁法)→沥青混合料拌和→运输→摊铺→碾压→验收→养生

1、质量体系与保证措施

当质量问题出现之后,找出造成质量问题的主要原因,制定改进措施,杜绝或减少质量问题的出现。

找出建设过程中的薄弱环节、工序,开展技术革新,努力提高施工质量水平。

在质量问题出现之前提出有预见性的警告,从而采取相应措施,实现对质量问题的预防管理。

找出对工程质量有较大影响的因素,在质量问题发生之前将其解决,把质量事故消灭在萌芽状态。

随着工程质量检测数据的积累,迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况,进行质量评定。

3.1建立设计文件会审制度:在接到设计图纸后由总工主持,施工部、质检部参加进行设计文件会审,做好会审记录,发现设计问题及时上报,对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由施工部组织人员进行学习、贯彻并存档。

3.2建立技术交底制度:总工向各施工处进行技术交底,并留有记录,施工处应向各工种工人进行分类技术交底,使各工种工人明确职责和技术要求。

(二)为实现质量目标而制定的各种保证措施

1人员保证:选派专业理论强有丰富高速公路施工经验的技术骨干,充实各关键技术岗位。

3材料保证:原材料必须具有合格证,并经试验室抽样,检验合格后方可使用。

4设备保证:确保机械设备的完好率,定期维修、保养,满足施工要求。

2、加大投入,立即行动

(1)、中标后,立即行动,尽快进场开展各项准备工作,限期完成驻地建设和施工便道。尽快展开工作面。

(2)、组织有施工经验人员,进一步深入现场调查,认真编制实施性的施工组织设计,优化各项施工方案,全面估计各项影响因素。做好与业主、监理工程师和设计单位、材料供应单位等各方面的沟通,使施工组织设计更加科学、实际,能有效指导施工。

3、加强施工进度的计划控制和管理

(1)、在保证总工期的前提下,制定符合实际的详细施工计划,采用流水和平行作业相结合的方式,加快施工进度。

(2)、为使工程进度得到有效控制,项目部每月下达月度计划,月内每周下达周计划,使计划目标责任分解到各部门、各科室、各班组直至每名职工。建立考核制度,使考核结果与职工利益挂钩。

(3)、每天对计划指标进行监控、调整,抓住关键工序,加快施工。

4、根据实际情况提前准备各项应变措施

(1)、农忙节假日期间,做好人力的调剂,保证施工要求。

(2)、考虑到材料供应的可能变化,提前于农忙、雨季和春节等特殊时期之前,加强备料工作,保证施工需要。

5、加强与外部环境的协调

加强与业主、监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通,及时妥善的解决可能出现的某些矛盾,保证工程的正常进展。

3、人员安排与保证措施

(1)集团公司选派专业理论强有丰富高速公路施工经验的技术骨干,充实各关键技术岗位,主要人员任职至工程竣工。

(2)农忙节假日期间,做好人力的调剂,保证施工要求。

(1)成立以项目经理为组长的施工安全管理小组,确立明确的安全目标,坚持“安全第一,预防为主,教育开路,制度确保”方针,坚决杜绝人为重大事故。

(2)建立安全保证和管理制度,加强安全工作的物质保障。

(3)常设与本工程相适应的专职安全员,并配带红色佩证。

(4)在夜间交通繁忙和易发生交通事故的现场,设置显著的照明和警告标志,并派专人值守。

5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

1、环保工作按照国家和当地有关部门的要求执行。

2、做好场地硬化,保持场地的清洁、卫生,场地内经常洒水,抑制扬尘。

3、加强文物保护工作,防止破坏文物古迹。

4、在施工过程中采取相应措施,对已完、未完工程加强维护,防止污染及损害。

6、泥浆、废弃砼的处理:为防止泥浆、废弃砼对地面尤其是水源地带造成影响,泥浆由罐车运拉出施工场地,运至指定地点;施工所剩砼由罐车运至场地内专设砼废弃点,终凝后运出施工现场。

7、大粒径石料处理方式:对石方开挖过程中产生的大粒径石料应就地采用二次爆破方式处理,满足施工要求后用以填筑。不能满足,集中后运至指定的分离式路基之间。

8、环境空气保护:混合料在拌合过程中,会产生粉尘、烟雾,对周围大气环境产生污染,为此施工场地布设在远离村屯的下风口地方。运输和堆放过程中采取可靠的覆盖措施,尽量减少散落和扬尘。运输道路和施工现场采取洒水措施,防止二次扬尘。

9、防噪措施:运输便道远离居民区,对产生较大噪声的施工工序,尽量不安排夜间施工,居敏感点300m以内的路段夜间停止施工。大型机械施工场地远离居民区设置。

11、取土场、弃土场处理:取土前及弃土前清理场内表层地40cm耕植土,集中堆放。取土场坡面下游用清除的耕植土修建拦土埂。取土后将场地清理整平,将耕植土返回,能够满足耕种要求。削坡坡面种植穗槐进行护坡。

6、支付保障措施(有关农民工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施)

我公司将设立专项资金管理,保证专款专用,严格执行财务制度,必要时集团总部将给予周转项目运行中的应急资金,使资金时刻处于充足状态,满足工程顺利进行的各项支付要求。

(1)农民工工资、劳务分包支付保障措施:树立以人为本,尊重劳动者的人文观念,在资金安排时,优先保证劳务分包及民工工资的支付。劳务队伍结算过程中公平公正,保证劳务分包及民工工资按月结算,按月足额支付。

(2)材料采购支付保障措施:为保证外购材料及时供应,我公司将采用招标方式确定有实力、信誉好的长期供应商,签订合同,材料交付验收后,款项按合同约定方式足额支付。

(3)设备租赁支付保障措施:我公司拥有大量的路基、桥涵、路面施工机械设备,完全满足本工程的施工需要,本工程不安排设备租赁的计划。

(4)工程分包等的按期支付保证措施:我公司拥有多年的高速公路施工经历,积累了雄厚的人力、物力、财力及丰富的施工经验,完全有能力独立保质保量按期完成本工程的施工任务,本工程没有安排工程分包的计划。如果业主有特殊工程项目的分包计划,工程交验后,我公司将按合同约定方式足额支付。

(一)建立应急预案管理体系

我公司有强烈的社会责任感,对本工程施工过程中可能出现的各种事故加以识别并制定应急预案,包括防洪、防震、防台风、社会抢险救灾、工程防护等。

项目部成立以项目经理为第一负责人的管理体系,当遇有恶性应急事故时,该管理体系即开始运转,层层落实责任制并责任到人。按自救、互救和组织搜救相结合的原则采取一切行之有效的措施,确保人身生命及财产安全。

根据交通部«关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见»的有关规定,结合具体实际特制定以下廉政措施。确保国家利益不受损失,在工程施工期间加强反腐倡廉力度,建设一个廉政的工程。

1、签订«建设工程廉政合同»,自觉按合同条款办事。

争创“文明施工单位”,做到:履约信誉好、质量安全好、料机管理好、队伍建设好、环境氛围好、综合治理好。

2、建立以项目经理为首的文明施工管理机构

3.1施工现场周围设置围栏YB 4278-2012标准下载,实行封闭管理。

3.2设立工程简介、工程路线牌,原材料的堆放设立标志牌,标明产地、规格、购进日期、出厂日期等。

3.3现场设备、工具分类停放,实行专人管理。

3.4设立安全警戒线和警示牌:安全警示牌应标明警示语;施工运输便道设路况指示牌,施工现场插彩旗。

附图:质量保证体系框图

吉G2012-410:预应力混凝土空心方桩(无水印 带书签)附图:安全保证体系框图

©版权声明