施组设计下载简介：
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武汉天兴洲长江钻孔灌注桩施工组织设计新建的武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于武汉长江二桥下游9.8Kin处天兴洲江段。大桥正桥从北岸谌家矶长江大堤堤脚DK7+49.4向南跨长江北汊上天兴洲，越长江南汊至青山DKl2+106．5止，全长4657.1m。
大桥DK+449.4(070＃墩)—DK7+880.6(含062＃墩)段为铁路桥,全长为431.2m。由中铁十二局集团四公司负责施工。桥跨组成由南向北为4孔40．6米简支箱梁+(54．2+2×80+54．2m)砼连续梁。基础全部为钻孔灌注桩。桩径分别为Φ1.5m～Φ2．5m两种。最大桩长为90m。
墩身采用矩形截面空心墩2006浙D7：住宅小区安全防范系统设计和安装.pdf，共9个桥墩。其中062＃—069＃墩位于长江
干堤和天兴洲堤之间北汊河道与河滩内，070＃墩位于长江干堤外侧。
北汉连续梁桥062＃—066＃墩均采用12根Φ2.5m钻孔桩，行列式布置，吊箱围堰法施工承台。
067＃一070#墩采用15根Φ1.5m钻孔桩，行列式布置，降水开挖法施工承台。
钻孔桩总的钻孔工作量9066延米，其中Φ2.5m桩5256延米，Φ1.5m桩3810延米，砼总灌注量为32517m3(理论方量，下同)。
吉林省通化地矿岩土工程公司承担钻孔桩基础施工的一部分，(另一部分为湖南地矿队施工)预计完成钻孔工作量6942延米(其中Φ2.5m,3132m；Φ1.5m,3810m)，砼灌注量22106m3。
根据甲方提供的工程地质勘察资料显示，地层及岩性情况从上至下为：
(1)0~3m，粉砂，灰黄色，松散、饱和，成份以石英为主，少量云母。
（2）3～19.6m，粉质粘土，浅灰色，软塑状，呈水平层理，层间夹粉砂。
(3)19.6～21.7m，圆砾土，浅灰色，密实饱和，卵石粒径为2～4cm，次圆状，成份为石英，其间充填砂砾。
(4)21.7～28.8m，疏松砂岩，灰绿色，粗粒结构，密实砂状，岩质极软，矿物多风化变质。
（5）28.8～31m，泥浆粉砂岩，棕红色，泥质粉刷结构，岩质稍软。
（6）31～39.6m,松砂岩，灰白—灰绿色，细粒结构，岩质极软。
（7）39.6—44.1m,泥质粉砂岩，灰绿色，岩质极软。
（8）44.1—49.2m,疏松砂岩，岩性同（4）。
（9）49.2—53m,泥质粉砂岩，岩性同（5）。
（10）53—59.9m,沙眼，棕红色，局部加疏松砂岩和泥秩粉砂岩。
（11）59.9—67.3m,疏松砂岩，岩性同（4）。
（12）67.3—75m,砂岩，棕红色，粗粒结构，呈密实砂状，岩性稍软，锤击碎石，期间71.5—73.4为疏松砂岩。
钻孔布置情况分别见图1、图2。
6.3m6.3m6.3m
图1φ2.5桩孔布置图
4.75m4.75m4.75m
图2φ1.5桩孔布置图
062#－066#墩为φ2.5m的桩,除066#墩在陆上外,其余均在水中.064#墩桩长90m(由湖南队施工)其余四墩桩长皆为87m.桩底至平台(水中桩在平台上施工)相对高度为101米.我公司计划完成063#,065#,066#墩及067#－070#墩的钻孔及砼的灌注工作.与其相应的钻孔工作量6942延米(其中φ2.5m桩:3132延米)砼灌注量22106m3(其中φ2.5m桩:15378m3).
4.1.根据地层及岩性，结合我公司实际情况，决定采用冲击反循环钻进方法施工桩孔。此方法的特点是冲击成孔、反循环排渣。此法较回转钻进的优点是：由于钻头破碎岩石是靠冲击方式，软硬地层均能适应。特别是较硬的地层，冲击碎岩方法可使岩石产生较大的体积破碎，而反循环排渣法是用吸渣渣泵将孔底岩屑经排渣管直接抽出，减少了孔底岩屑的重复破碎，从而提高钻进效率，这是回转正循环钻进方法无法比拟的。
主要施工设备及附属设备见表1。
5.施工工艺及保证质量的技术措施
φ２.５m桩护筒直径为２.８m,φ1.5m桩护筒直径为１.８m．护筒用１４mm厚钢板卷制而成，要求圆直，用９０振动锤沉入江底地层中，以沉不动为准．水中φ２.５m桩，开孔时护筒不但起护壁作用而且还起着隔断江水作用，因此，护筒对接时焊接一定要严密,不得漏水.护筒中心线必须与孔位中心线重合,而且要保证垂直.护筒顶标高及护筒底标高一定要测量准确.
开孔前要对钻机及泵进行必要的检查.用水平尺尺校核钻机是否水平,钻头中心与孔位中心是否重合.水泵是否来水等.如发现问题,及时调整,使之达到要求后,方可开孔钻进.
5.3快速通过护筒底部
开孔造浆工作一定要在护筒内部进行,钻头进尺距护筒底部0.5m处时,要用正循环钻进,俟钻头穿过护筒底部时,随时注意孔内液柱变化情况,以判断孔内是否漏水.钻头穿过护筒底部2m后,恢复反循环钻进.
5.4.正常钻进中注意事项
(1)正常钻进过程中,要随时检查钻机的稳定情况,如有移位、偏斜及时纠正,以防钻孔骗斜.
(2)要经常检查钻头侧刃磨损情况,并及时修补,以防侧刃磨损过大导致钻孔缩径.
(3)随时监测泥浆各项性指标是否达到要求(以公路桥函施工技术规范要求为准),如不符合标准,及时调整.
由于钻孔所穿过地层多为疏松砂岩或粉砂岩,为保持孔壁稳定,钻进中泥浆比重要保持在1.1~1.12(视钻进情况进行调整),每班至少测量一次.
为减少对环境的污染以及提高成桩质量,本工程在循环系统中安装了
ZX－250型泥浆净化器.该装置除砂效率可达90%以上(0.074mm粒级).其除砂原理为:孔底泥浆由排渣管送入除砂装置的粗筛.经过振动筛选,将粒径3mm以上的渣料分离出来,经过粗筛筛选的泥浆进入储浆槽.经渣浆泵将泥浆从储浆槽中抽出送入水利旋流器,经旋流器分选,细微颗粒由旋流器下端沉砂嘴排出落入细筛,经脱水处理后,较干燥的细颗粒分离出来,净化后的泥浆由回浆管经储浆池流回孔内.如此反复循环,泥浆得以彻底净化.
(1)一次清孔:钻孔终孔后,立即清孔,由于此工程中配备了泥浆净化系统,故清孔时只需开动泥浆净化器除砂即可,待泥浆指标达到要求后,即下入灌浆导管.
(2)二次清孔:下完导管后,进行二次清孔,方法同一次清孔.待泥浆各项指标达标后,即可停止清孔,准备灌注.
由于每节钢筋笼较长,为避免起吊时造成笼身弯曲,采取四吊点滑轮组吊放法.如孔内遇阻,可上下轻轻窜动或扭转笼身,严禁猛拉猛墩,以避免造成笼身变形.笼子中心与桩孔中心要重合,避免偏位.吊筋一定要计算准确并与护筒焊牢,避免钢筋笼上浮.
5.8.1.确定初灌量
φ2.5m的桩径,80多米深钻孔的砼灌注,在我集团公司尚属首次,必须引起足够的重视,尤其初灌量必须计算准确,确保万无一失.计算如下(见图3)
V=πD2(H1+H2)/4+πd2h/4
~~式中:V－初灌量(m3);
Hw~~D－桩孔直径(2.5m)
~．~ H1－孔内导管底口距孔底距离(取0.5m)
~． ~ h1 H2－初灌时导管埋深(取1m)
． d－导管内径(0.3m)
h－孔内砼达到设计埋深高度时导管内砼平衡孔内泥浆压力所需之高度.
HW－孔内泥浆高度(米)
γw－孔内泥浆比重(取1.1);
γc－砼比重(取2.4)
(1)求:Hw,(桩长87m,孔底至平台高度101m,)
h1=HWγw/γc=(99.5×1.1)/2.4=46m
V=3.14×2.5×(0.5+1)/4+3.14×0.3×46/4
=7.339+3.250
=10.61×1.1(取径系数为1.1)
由此确定φ2.5m孔的初灌量不得少于12m3.
同理算得φ1.5m孔的初灌量不得少于6m3.
5.8.2砼灌注中注意事项
导管下完后,必须校核其长度与孔深是否符合,以确定孔底沉渣的厚度.
下导管时,每根接头密封圈要逐一检查,如发现破损,必须更换.
每根导管丝扣要用钢丝刷子刷干净并上油扭紧.
灌注过程中要始终保持导管在砼中埋深不得小于3~5m,且随时测量孔深(砼高度)以确定提管长度.
为保证桩头质量,要保证超灌高度达到设计要求,超灌高度为0.8m
孔内提出的导管要及时清洗干净,以利于下次灌注.
5.8.3.砼质量检查
平台上用灌注车灌注,每车砼灌注前要对其塌落度进行检查,不符合要求的决不能灌注.
在水上平台的施工作业人员,进入平台一律穿救生衣戴安全帽,如缺少其中任何一项,不得登台作业.
进入平台人员一律不准穿拖鞋或赤脚,作业人员不得穿高跟鞋.
当班人员严禁饮酒,如发现已经饮酒,不得作业,由其他人员替换。
（4）严禁进入江中游泳。
（5）平台上夜间要有足够的照明，不得留有照明死角。
（6）平台上暂不留施工的钻孔，其护简口要封闭盖严，防止人员或器物不慎落入。
（7）平台上电缆尽可能架空，如果条件不允许其上部要有覆盖保护，防止管材器具等砸坏，造成漏电伤人。
（8）各种特殊工作一律持证上岗，并遵守各工种安全规程，严禁违章作业。
（9）遵守国家及当地政府有关治安管理方面的法律法规。
本工程进度重点在于63＃、65＃、66＃三个墩的φ2.5m桩的施工。陆上φ1.5m桩对工程进度不构成影响。故本工程进度以063＃、065＃及066＃墩为基础，进度计划如下：
计划开动YCJF－25型钻机3台，CJF—25钻机2台，YCJF—25钻机每台18天完成1孔，CJF—25钻机每台25天完成1孔，按上述情形综合计算进度如下：
GBT 5781-2016标准下载每天完成工作量：2/25+3/18=0.3(孔)
87×0.3=26.1(m)
3个墩36根桩总工作量为:36×87=3132(m)
完成全部工作量需要天数:3132/26.1=120(天)
即完成063＃、065＃及066＃三墩需要时120天。
DB14／T 2234-2020 供水单位诚信计量建设规范.pdf项目部人员及管理机构组成见表2及图4。