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V墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工方案

第一章施工组织设计 4

1、编制依据和原则 4

DB43／T 1314-2017标准下载3、工程特点及重难点 5

4、总体施工目标和指导思想 5

第2节资源配置安排 9

2、劳动力安排计划 10

第3节主要工程项目的施工方案、施工方法 19

第4节施工进度计划安排 60

1、整体施工计划 60

2、施工进度安排 62

第5节技术组织措施 68

1、确保工程质量的技术组织措施 68

2、确保工期的技术组织措施 82

3、确保安全生产的技术组织措施 88

4、确保文明施工的技术组织措施 96

5、管线保护措施 101

6、降低环境污染及减少噪音的技术组织措施 102

7、防治沥青砼面早期裂缝和局部沉陷的措施 105

8、冬、雨季施工技术安排 107

第6节施工总平面布置 111

1、现场规划与临时工程 111

2、施工平面布置见下页图 113

第二章项目管理班子配备 118

本工程编制依据为：建设施工招标文件、投标邀请书；《工程测量规范》；《北江桥工程地质勘察报告》；《城市道路与桥梁施工验收规范》；《市政道路工程质量检验评定标准》；《市政桥梁工程质量检验评定标准》；《公路工程质量检验评定标准与施工规范》；《公路桥涵施工技术规范》；我方人员现场调查及踏勘情况；我方人员现场调查及踏勘情况；现行施工技术规范及验收标准；我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。

本工程编制原则为：遵循招标文件条款的原则；坚持确保质量、安全和工期的原则；坚持不断优化施工方案的原则；坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；坚持专业化施工的原则。

本工程位于XX市区中桥路北端，建设地点是东洲街道。主跨通航等级为V级，通航净高为5.0m，净宽为40m，最高通航水位为6.70m。全桥标准如下：

桥梁为双幅桥，横向布置：0.25m人行道栏杆+2.25m人行道+3.5m非机动车道+12m机动车道+0.5m防撞护栏+3.0m左右幅桥间距+0.5m防撞护栏+12m机动车道+3.5m非机动车道+2.25m人行道+0.25m人行道栏杆，桥面全宽40m。

桥梁概况为:主桥采用主跨42+68+42m米带钢挂梁V墩连续刚构箱梁桥，全桥配跨为：25+(42+68+42)+25m，其中边跨25米为预应力砼现浇箱梁，施工时采用满堂支架现浇施工工艺。主桥上部为三跨V墩连续刚构变截面箱梁结构，主跨跨中为32米钢混叠合箱梁。

工期紧张，桥梁结构复杂，工程技术难度大，施工工艺复杂。桥梁工程有钻孔灌注桩、V型桥墩、支架现浇箱梁、钢箱梁的制作及拼装等。

总体施工目标和指导思想

本工程的总体施工目标是：

本工程计划360日历天完成，按照业主要求的工期完成本合同段所有施工任务。

满足招标文件要求，工程一次验收合格率100%，创市优，争创省级优质工程。

杜绝重大伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故。

无污染排放，不破坏生态平衡，水土保持完好。

建标准化工地，现场整洁、有序，地方关系良好。创文明标准化工地。

为了实现以上目标，施工中遵循如下指导思想：科学组织、统筹安排；突出重点、均衡生产；技术先进、专业施工；优质高效、安全廉洁；文明施工、注重环保；强化管理、全面创优；重誉守约、确保工期。

我公司中标后，将根据该项目的特点及“项目法”施工的具体要求，组织富有桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，迅速组成精干高效的项目经理部作为本项目驻现场的指挥机构，全面负责组织本工程按合同实施，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工的组织协调及保障工作。项目部下设工程技术部、安全质量检查部、物资部、机械设备部、计划计量部、财务部、试验室、办公室等职能部门，项目部下辖二个桥梁工程队和一个综合施工队，负责该标段各项施工任务的实施。组织机构详见下页图《项目经理部组织机构框图》。

1.5.1主要管理人员的职责

项目经理：是本合同段的全权代表，主管全面工作，为本工程的各项工作负责。

工程技术部：负责图纸审核、实施性施组设计和技术交底书编制、现场技术指导。

安全质量检查部：负责质量、安全保证体系、措施的实施、控制。

物资部：负责物资采购、管理。

机械设备部：负责设备调配、维修和管理

试验室：负责测量及试验工作。

计划计量部：负责进度计划、计量支付、合同管理。

财务部：负责成本控制、资金调配和成本核算。

办公室：负责日常事务、文明施工、治安管理、医疗卫生等工作。

XX市中桥路北江桥工程项目经理部

网络化管理：配备4台计算机联络成网，资源共享、紧密协调。

管理小组：成立各种专业化管理小组，包括：科技攻关、质量管理、安全管理、工期保证、成本控制、环境保护、交通导改、施工检测、文明施工等小组。

1.5.2施工任务分配

本着分工负责、集中管理的原则，对施工任务进行划分，分别配备相应的专业化施工队伍进行施工，各施工队任务安排情况见下表。

桥梁工程施工二队135人

主桥及边跨现浇工程、钢混叠合梁工程

桥梁工程施工五队140人

主桥及边跨现浇工程、钢混叠合梁工程

路面工程、防护及排水工程等

在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，并通过合理的配备组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。本着“干一项工程，树一方信誉”的宗旨，根据工程数量和工期要求，组织足够的机械上场，提高施工机械化程度，设备考虑冬季、雨季等因素影响，在满足施工的前提下留有余地，我们在工地组建符合要求且又能满足施工需要的工地试验室。实验室安排专职实验室主任一名，专职试验工程师二名，专职试验员三名，检测仪器设备配备齐全、先进。主要质量检测仪器设备及机械设备配备见下7～9页“表3拟投入的主要机械设备表”。。

根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力，各施工队根据工程任务不同配备不同的施工班组。各工班依据工程量的不同和施工任务的不同，配备不同数量的管理人员的技术工人。人数以满足施工生产需要为原则，拟投入438人参加施工，其中项目部27人，施工队411人，乘火车和汽车抵达工地。当施工高峰时，可考虑从当地雇佣部分民工参加非技术性劳动。

劳动力的配备见下第10页《表4劳动力计划表》。

表3拟投入的主要施工机械配备表

ZLJ5291THB1

表3拟投入的主要施工机械配备表

表3拟投入的主要施工机械配备表

本工程钢筋、水泥、钢绞线、各种预制管等主材采用经审核合格的供应商名单由我方自行采购，由供应商汽车运至工地，经试验合格并经监理签认后方可用于工程施工。工程开工前，由我单位编制本合同段主材供料计划表，并编制月、季度供应计划，以便及时供货，保证工程正常施工。

工程所有砂、石料及其它材料采用自行采购，工程开工前先编制本合同段材料总体供应计划，报监理工程师审批后实施，所有用于工程施工的原材料均要有出厂合格证，并在现场做抽样试验，不合格的材料不得用于本工程施工。所有地材及小型材料均采用汽车运输。

做好供货合同的订立和完善，根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免过多储存和供不应求，材料分批进场，短期储存，略有富余，同时组织相应能力的运输车辆，及时供应。

主要工程项目的施工方案、施工方法

本标段桥梁工程项目主要如下：

下部结构：主墩桩基采用群桩加承台V型墩形式，其余基础采用钻孔灌注桩基础，桥台为肋式桥台；

上部结构：全桥配跨为：25+（42+68+42）+25m。主桥采用（42+68+42）m三跨变截面连续钢刚构箱梁，主跨跨中为32m钢混叠合箱梁，钢梁采用防腐涂装方案。引桥为25m预应力砼现浇连续箱梁。

利用老路作为施工便道,设料场、钢筋加工场各2座,变压器2台。

砼采用商品砼，砼搅拌运输车运输，根据不同情况选用砼泵车、砼拖式泵入模。

下部工程：桩基础采用回旋钻成孔。桥墩台采用定型钢模灌注施工。

上部工程：主桥跨中32m钢梁各梁段在工厂加工，拖车运至施工现场,船舶起吊机进行安装；其他主桥采用满堂支架现浇施工。引桥采用满堂支架现浇。

总体施工方案见下页“富阳市中桥路北江桥总体施工流程示意图”。

3.1.1主桥钻孔灌注桩基础施工

本合同段桥梁基础主要采用钻孔灌注桩基础,包括主桥和引桥桥墩桩基础,桩径为1.20和2.00米，桩长30～38.5米,主要采用回旋钻机和冲击钻机进行作业。

钢筋现场绑扎成型，砼采用商品砼，砼运输车运输，滑槽、串筒入模，插入式振捣器振捣。

3.2.1.1主桥水中墩钻孔桩施工

主桥水中墩钻孔桩施工分二个工作面进行，由桥梁工程施工二队、五队分别负责的2#、3#桩桩基础、墩台。桩基采用钻孔施工，施工中不得搅动桩底、桩侧的土层，相邻两孔不得同时钻孔或浇筑混凝土，以免搅动孔壁造成串孔或断桩。

2#、3#墩水位较深，桩基位置处原地面以下为淤泥、淤泥质粘土，深层地质主要为砂层与亚粘土交替布置，局部地层中夹杂厚度不等的粉细砂薄层，触动易液化。水中施工，为确保施工顺利进行，应避免影响防汛泄洪，水中墩基础和临岸基础施工避开雨季进行。墩位处设钢管桩钻孔固定作业平台，根据地质情况及XX市中桥路北江桥

水深情况，在水中采用打桩驳船进行打入钢管桩，平台上部结构安装采用浮吊进行。

钻孔平台构造图详见下页“主跨施工平台布置示意图”，施工工艺见下左“施工平台施工工艺流程图”。

因2#、3#墩位置处地质条件复杂，为防止钢护筒在钻进成孔过程中因局部发生塌陷、倾斜等事故，考虑到护筒周围的土体要承受护筒本身自重及局部施工荷载，因此将护筒底标高定在打入第一层亚粘土内，保证施工安全。护筒顶标高按高出常水位1m确定。考虑护筒运输及插打过程中自身刚度及施工中承受的水压力、施工插打过程中垂直度误差、平面位置误差（平面误差小于50mm，护筒倾斜度偏差小于1％）的影响，护筒采用钢板圈制而成，护筒一次加工成型，焊缝密实，防止渗透。

为保证成孔的垂直度及平面位置满足要求，必须准确的定位钢护筒。施工中利用浮吊，在钻孔平台上配合振动锤将护筒打入到设计标高，护筒打入时应利用双层型钢导向架辅助控制护筒插打过程中的垂直度。在钢护筒吊装到位后用经纬仪对其垂直度、中心位置进行调整，插打过程中为防止护筒受力偏心造成倾斜，振动锤要沿护筒的对角线插打。并每进尺2米左右要用经纬仪对其垂直度进行测量，若不符合要求及时纠偏严重的要拔出重新施工。钢护筒插打到位后，利用高压射水在护筒内开挖，以确认地质是否与设计相符，确保钻空桩施工过程中护筒的稳定性。

因工期紧，桩基数量多，更重要的是确保施工中成孔的质量T∕CAGHP 035-2018 地质灾害排水治理工程设计规范.pdf，必须首先对钻孔顺序进行合理编排。

主跨施工平台布置示意图

(1)施工准备工作在钻孔现场布置临时用水水池。施工时，从变电室接引或自备发电机进行发电即可。泥浆循环系统及泥浆和钻碴处理：每台钻机配备一套完整的泥浆循环系统，配备三台泥浆泵,确保泥浆循环系统畅通。

建筑地基基础检测规范DBJT 15-60-2019废浆和钻碴分别用密封性能好的运浆车和土方车外运或委托环卫部门处理。

钻孔桩施工工艺框图如右图。

平整场地；清除杂物，换除软土，钻机底座地基夯实。