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一级公路总体施工组织计划 (范例)“大干六十天，全面完成交通重点项目年度目标”活动计划
第三合同段起讫里程为K6+600～K9+740，全长3.14km。主要工程量有：路基土石方约70万m3，其中挖土方13万m3，填土方17万m3，填石方40万m3；桥涵结构物共11座，其中3×13m中桥1座，2×13m小桥3座，1×6m现浇小桥2座，圆管涵3道，盖板涵2道。桥头粉喷桩处理43596延米。
目前已完成主要工程量为：预制梁板工程已全部完成；粉喷桩已完成7920延米；填筑山皮石完成约20000m3。
此计划按开展“大干六十天，12月底路基通车”目标编制。
我部计划安排7个施工队进行施工。分别为软基处理施工队约15人，路基一队约15人，路基二队约15人，路基三队约15人GBT 39011.1-2020 技术制图活动铅笔 第1部分：分类、尺寸、性能要求和试验.pdf，桥涵一队约80人，桥涵二队约80人，拌合站梁厂约20人。任务划分见下表：
负责整个工程的施工组织管理
负责全线水泥粉喷搅拌桩的施工
负责K6+668、K6+908、K8+244小桥及K9+484中桥桩基、立柱及盖梁施工
负责K7+722、K9+574、K9+672圆管涵，K8+620.4、K9+736盖板涵及K9+530、K9+725小桥施工
负责本标段梁板架设及拌合站建立和管理；为本标段提供合格混凝土
总体工程可分为：地基处理工程、路基土石方工程、桥涵工程三大部分。为了保证桥涵施工，右幅需要先简易通车，所以本工程前期重点控制性工程为右幅路基山皮石填筑。右幅简易通行后的重点控制性工程为桥涵工程，保证12月底主体完工。
根据本标段设计概况结合现场实际情况，确定本标段总体施工安排为：
1、山皮石填筑：施工时从K7+722、K9+740二处进料，开展三个工作面展开施工。第一个工作面由K7+722进料向小里程填筑路基右幅，直至标段起点。第二个工作面由K7+722进料向大里程填筑路基右幅，直至K8+630处高柳路。第三个工作面由K9+740处进料向小里程填筑路基右幅，直至K8+630处高柳路。右幅简易通行后开始填筑左幅路基，左幅路基填筑顺序和右幅一致，全断面按设计标高一次性填筑完成。
3、桥涵结构物：当路基右幅填筑到桥位时，路基由中央分隔带通过，然后施工结构物。现浇板小桥、盖板涵等图纸变更，暂未使出计划。圆管涵在路基完成后重新开挖修筑。
4、当左幅路基全部完成并能通行后，封闭右幅路基进行右幅施工，拓宽路基，修建现浇板小桥、盖板涵和圆管涵。
具体开竣工时间见施工进度安排表。
路基通车工期目标：2008年12月31日。
总体施工进度安排见下表。
2008年4月10日～2008年5月20日
2008年5月25日～2008年11月23日
2008年9月6日～2008年12月31日
2008年10月10日～2008年12月11日
2008年10月27日～2008年12月26日
2008年10月13日～2008年12月13日
2008年10月6日～2008年12月5日
2008年11月1日～2008年12月10日
3、各单项工程具体施工进度安排
3.1路基土石方施工进度安排
路基土石方计划安排三个施工队负责施工，先施工右幅，迅速保证右幅简易通车，以方便结构物尽早开展施工。右幅通车后修筑左幅，左幅填筑完毕后拓宽填筑右幅，达到设计要求。
路基每填筑成形一段（自然段或500米左右）后进行冲击碾压，碾压后顶层用细料进行整平并碾压，然后修筑边坡。
3.1.1目前路基右幅已填筑400m，还剩2740m，需填筑约97000m3。10月1日至10月5日完成起点至K6+908桥之间，国庆长假结束解决征地拆迁问题后，K7+730两个工作面和K9+740工作面同时展开施工。根据实际进料和工作面情况，计划工期为10月8日至10月26日（考虑2天外因影响不能施工），计划每天平均填筑约5500m3，平均填筑长度为152m，进料需184车（每车按压实方30m3计）。
右幅路基简易通行填筑施工计划表
K6+714～K6+895
K7+722～K7+673
K7+722～K7+772
K9+525～K9+472
K7+673～K7+624
K7+772～K7+822
K9+472～K9+419
K7+624～K7+575
K7+822～K7+872
K9+419～K9+366
K7+575～K7+526
K7+872～K7+922
K9+366～K9+313
K7+526～K7+477
K7+922～K7+972
K9+313～K9+260
K7+477～K7+428
K7+972～K8+022
K9+260～K9+207
K7+428～K7+379
K8+022～K8+072
K9+207～K9+154
K7+379～K7+330
K8+072～K8+122
K9+154～K9+101
K7+330～K7+281
K8+122～K8+172
K9+101～K9+048
K7+281～K7+232
K8+172～K8+222
K9+048～K8+995
K7+232～K7+183
K8+222～K8+272
K8+995～K8+942
K7+183～K7+134
K8+272～K8+322
K8+942～K8+889
K7+134～K7+085
K8+322～K8+372
K8+889～K8+836
K7+085～K7+036
K8+372～K8+422
K8+836～K8+783
K7+036～K6+987
K8+422～K8+472
K8+783～K8+730
K6+987～K6+938
K8+472～K8+522
K8+730～K8+677
K6+938～K6+895
K8+522～K8+570
K8+677～K8+630
3.1.2右幅简易通行后填筑左幅，计划工期为10月27日至11月30日（考虑3天外因影响不能施工），施工时每天平均进料约6500m3，约217车，其中路基一队平均每天2427m3，约81车；路基二队平均每天1913m3，约64车；路基三队平均每天2160m3，约72车。
左幅路基填筑施工计划表
K6+600～K6+655
10.27～10.28
推土机二台、挖掘机1台，现场指挥2人，技术员1名。
K6+681～K6+895
K6+921～K7+722
K7+722～K8+231
10.27～11.15
推土机二台、挖掘机1台，现场指挥2人，技术员1名。
K8+257～K8+620
11.16～11.27
K8+620～K9+464
10.27～11.20
推土机二台、挖掘机1台，现场指挥2人，技术员1名。
K9+504～K9+740
11.21～11.27
说明：运输车辆以右幅作为便道，横向通过中央隔离带后开始填筑。
3.1.3左幅全部填筑完毕后重新填筑右幅，计划工期为12月1日至12月23日（考虑3天外因影响不能施工），每天平均进料约5000m3，约167车。其中路基一队平均每天1936m3，约65车；路基二队平均每天1466m3，约49车；路基三队平均每天1598m3，约53车。
右幅路基填筑拓宽施工计划表
K6+600～K6+655
推土机二台、挖掘机1台，现场指挥2人，技术员1名。
K6+681～K6+895
12.10～12.13
K6+921～K7+722
K7+722～K8+231
推土机二台、挖掘机1台，现场指挥2人，技术员1名。
K8+257～K8+620
K8+620～K9+464
推土机二台、挖掘机1台，现场指挥2人，技术员1名。
K9+504～K9+740
3.2地基处理施工进度安排
目前K6+668小桥两侧粉喷桩已完工。
施工时先在作业区内用开挖的坝土填筑出施工平台，开展粉喷桩施工。根据目前情况，安排二台粉喷桩机进行施工，右幅路基修至K6+908桥大里程端头时，增加机械一台。计划11月23日全部完工。
K9+506～K9+525左幅
10.10～10.14
K9+506～K9+525右幅
10.15～10.19
K9+432～K9+462左幅
10.20～10.25
K9+432～K9+462右幅
10.26～10.31
K8+260～K8+290左幅
10.20～10.28
机械由K6+908桥调用
K8+260～K8+290右幅
K8+198～K8+228左幅
K8+198～K8+228右幅
11.15～11.23
K6+862～K6+892左幅
10.11～10.15
机械由K6+668桥调用
K6+862～K6+892右幅
K6+924～K6+954左幅
10.25～10.31
K6+924～K6+954右幅
3.2桥涵施工进度安排
右幅路基填筑至桥涵位置时，迅速开展桥涵施工。空心板桥梁左右幅同时施工，路基暂由中央分隔带通过。现浇板小桥、现浇盖板涵洞变更图纸未下发，下发后迅速排定施工计划并展开施工。圆管涵在路基完成后重新开挖修筑。
根据工期要求，施工开展后需进场钻机4台，每台每天完成1根桩。考虑凿除桩头时间和检测单位不确定因素影响，计划成桩至检桩时间为10天。
K9+484中桥施工进度安排如下表：
川2018Z130-TJ 四川省嵌入式连续支承无砟轨道标准设计图集（有轨电车）10.10～10.16
10.10～10.16
10.17～10.23
11.10～11.16
10.17～10.23
11.10～11.16
11.24～11.29
K8+244小桥施工进度安排如下:
JT／T 496-2018标准下载11.13～11.19