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市政工程施工组织设计（浙江）

第一章 工程总体概述

一、编制说明、范围、依据和原则

我公司认真研究了温州市前黄路市政工程K0+004～K0+490.89段建设工程施工招标文件和有关施工图纸，根据招标文件中的有关条款，为完成该工程及交工验收后缺陷责任期内所需的全部工程内容与全部费用，本施工组织设计是根据招标文件及相关图纸补充和设计变更通知书，并在现场踏勘详细了解的基础上，根据本招标人以往类似工程的施工经验进行编制。

前黄路市政工程南起六虹桥路，北至眺舟桥路（全长506米），起止桩号为K0+004～K0+490.89，全长486.89米DBJ15-71-2010标准下载，宽度16米，实施工程范围内的道路、排水管道、电缆导管等工程。

为保证本工程的施工进度和工程质量，必须达到合格工程，满足业主使用要求和设计意图，做到“优质、高效、安全、文明”根据下列依据编制本工程施工组织设计。

3.1 温州市前黄路市政工程K0+004～K0+490.89段建设工程施工合同、招标文件、施工图、地质勘察报告、工程设计联系单、图纸会审；

3.2 施工技术采用标准、规范、施工图纸要求的标准、规范。

《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》CECS 164：2004；

3.3 质量评定依据：

市政工程质量等级评审规定与评定补充规定；

3.5本公司历年来的有关施工安全、技术标准、操作规程和类似工程的施工管理经验。

4.1依据优化施工组织设计，技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究招标文件，严格按招标文件对工期、质量、安全、市容、环保、交通、治安、消防和文明施工等要求，结合工程实际编制。

4.2统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。

4.3采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。

4.4坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。

4.5 坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求。强化质量管理，工程质量达到招标文件要求。

4.6 统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，快速形成施工高潮。

4.7 严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。

二、工程概况和施工特点

1.1工程范围及设计平面线形

本工程范围为桩号程K0+004～K0+490.89，全长为486.89米，道路路幅宽为16m，机非双向4车道，在与其他主要道路相交处，部分做了交叉口渠化设计，以满足交通组织的要求。

道路路幅宽16m：2.5m（人行道）+11.0 m（机动车道）+2.5m（人行道）=16m

20cmC30水泥路面 + （5%水泥含量）水泥结砂碎石基层+碎（砾）石层 + 矿渣垫层

透水砖+ 3cmM10水泥砂浆 + 12cmC15水泥混凝土基层+级配碎石 +统渣层。

2.3六虹桥路原机、非分隔带进行拆除加固部分结构

24cmC30钢筋砼+20cmC10砼+级配碎石+手摆片石+地基加固（Φ14松木桩*，三角形布置）

道路工程—软弱路基、路面、排水、电缆导管工程。

道路设计等级：城市支路Ⅰ级，非机双向4车道；

路面结构设计标准轴载100KN；

坡度：纵坡设计同道路纵断面，横坡设计车行道部分为双向1.5%，人行道向内侧设1.5%单向坡。

第二章 施工总体安排

第一节 施工总体部署及现场总平面布置

1、工期：120个日历天。

2、质量：确保合格，争创优质工程。

3、安全：杜绝重大伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故。

4、环保：无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。

1、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺，抓重点难点工程，确保兑现投标承诺。

2、以软土地基工程为先导，其它道路、排水、电力管道工程全面展开施工，采用平行流水作业，科学组织，超前安排，确保本标段总工期目标的实现。

3、做好施工准备，上足施工力量。统筹计划、合理安排。强化计划目标管理，科学合理制订进度计划，确保各阶段目标及最终总体目标实现。

4、建立健全质量保证体系，严格按ISO9002质量保证体系运行，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。

5、制订安全生产施工细则，确定奖罚制度，严密组织安全防护，树立“安全施工，人人有责”的观念。

6、施工中临时工程做到久临结合，保护环境。

为优质、高效地完成本工程的施工任务，根据该工程项目的特点及“项目法”施工的具体要求，组织管理体系及人员如下。

四、劳动组织及任务划分

根据现场情况，我部组织道路、桥梁、管道等三个作业区进场施工。其中道路作业区设一个水泥搅拌桩软基处理施工队，一个道路施工队；管道作业区设一个管道施工队。

砂：采用当地砂场的中粗砂，质地纯净、含泥量小、品质好，可用于道路、管道工程等结构砼施工。用汽车运至施工现场。

石料：采用当地石料场，在石料场控制石料粒径。利用汽车运输至工地。

水泥：所有水泥均采用大厂回转窑出产，汽车运至工地。

钢材：采用沙钢、宝钢等地的钢材，汽车运至工地。

1、布置依据：招标文件及图纸、工期要求、施工进度计划、现场勘察情况。

总平面布置必须合理，它直接影响到整个施工过程的快慢和安全文明，并体现出施工管理的水平。为保证现场施工能顺利进行，并能结合现有的现场实际情况，确定平面布置原则如下：

2.1 满足各个施工阶段的施工要求，尽量节约施工用地。

2.2 各阶段的施工布置尽量能统一，不产生多次拆、搭或移地重建。

2.3 在满足安全文明施工前提下，尽可能减少临时建设的投资。

2.4 材料堆场和加工棚尽量合理，避免各工种间的相互干扰。

2.5 符合施工场地的卫生、安全、消防的规范。在全线范围内树立宣传标语牌，进出口设立大型施工铭牌，树立企业形象。在支路处设交通警示牌，安装红色信号灯。

2.6 符合施工场地内的用电、用水规范、合理布置满足施工要求后尽量以节约为原则。

2.7 对临时设施处实行文明标化工地标准管理，做到整洁大方、文明有序，树立“九牌二图”及宣传画廊。

3.1 项目部：项目部设就近租赁，施工现场分生产、生活两个区。

3.2 施工作业区材料堆场、施工用房等充分考虑施工段位置，材料运输等各方面因素，合理有序地确定位置。

3.4 砼拌和站、预制厂：

本标段设砼拌和站1座、内设2台JS500砼搅拌机。

3.5 临时供电、供水：

临时供水：施工用水及生活用水主要利用业主提供的水源，设置水池三座，辅助用水采用井水，开挖水井两个。临时供电：施工用电、生活用电接入业主提供的电源，电网线布置道路沿线，并配备统一的配电箱，接入整个施工区域，自备发电机组1台，以备急用。

第二节 总进度网络计划和施工工序安排

一、总进度计划安排：本工程总工期为120个日历天。

1、计划中已考虑了冬、雨季施工的影响，详见“雨季及冬季施工措施”章节。

2、计划实施的前提条件应当是材料、设备、劳力及管理的充分满足，详见各有关章节和附表。

3、严肃认真地执行总计划，注意工序的衔接时间及工种间的配合。

4、本标段各分项工程实行情况有所区别，安排时已考虑本标段的重点工程进度时间，原则仍是大工期不变，松紧兼顾。

5、项目部应统筹安排，灵活机动，切实的执行本计划，本公司随时检查计划的落实情况。

1、附件1：施工工期横道图

2、附件2：施工总体计划网络图

第三节 主要施工机械设备及进场计划

按本工程的特点及施工进度的要求，配备必须的施工机械、周转材料，解决施工需要，必须进行合理的布置，才能更好的为施工服务，加快进度，提高质量、安全文明地完成工程建设任务。若我单位中标，本标书所编机械设备定能全部到位，若不能兑现，愿承担招标文件规定的违约责任。

主要机械设备详见附件4《主要施工机械设备情况表》。

主要施工机械设备情况表

工进度计划，组织施工班组继续进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗，为确保工程质量和工期。本工程全体管理人员及施工班组负责人均为本企业在编固定人员。

单位：人

施工队劳力投入及任务划分

第四节 主要原材料及半成品、标准件的质保控制措施

1、砂：采用当地砂场的中粗砂，质地纯净、含泥量小、品质好，可用于挡土墙砌筑，道路、桥涵、管道工程等结构砼施工。

稳定层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。水泥稳定基层碎石料集料的级配范围通过下列方筛孔：

3.1矿渣材料粒径在矿点进行严格控制，采用破碎机进行轧碎，不允许有粒径大于的矿渣进入施工现场。派专人现场进行检查，发现不合格材料进入现场，坚决退货。

3.2路基采用的矿渣，基层下范围内，矿渣粒径不大于；以下，矿渣粒径不大于，填方固体率不小于85%。

必须具有出厂合格证，并以同厂、同品种、同标号水泥不超过200t为一个取样单位，进行抽检，利用水泥净浆标准稠度与凝结时间测定仪，作标准稠度用量、凝结时间和安定性试验。

5.2进场的钢筋分批、分类堆放。

5.3钢筋的堆放、截断、加工、绑扎、焊接都严格按照《规范》的要求和工程师的指示进行。钢筋在加工以前，先作清污、除锈与调直处理。

砼生产采用配电子控制供料系统的强制式搅拌机，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求，砂子含泥量控制在规范规定之内。试验室提供配合比，利用坍落度筒检验坍落度，按规定制作试件，用压力机检验其抗压强度。

在现场预制，成品后经监理工程师验收合格后方可使用。

1、凡构成永久性工程组成部分的一切材料，都必须是新材料；凡技术规范未就某些材料的质量要求作出说明时，其材料须符合监理工程师指示的质量要求；材料的取样：试样均在监理工程师代表在场的情况下进行现场取样，在现场试验室中进行试验。材料部门应及时向项目部、试验室提供材料质保单产品合格证等。

2、各级质量管理人员发现问题均有权向施工操作人员提出，要求整改。要求拒绝后，可向上级质量管理人员反馈情况，查明确属实情，予以奖励。

3、原材料试验由试验员实施，材料管理部门必须及时提供原材料质保单。如工程急需材料，应提早通知到场时间。

4、原材料的试验必须与工程进度相符，不允许拖工程进度的后腿。

5、原材料试验后的试验报告及质保单，由分管质量员统一收集、整理，并及时做好台帐和月报表。

第三章 主要工程项目的施工方案与方法

根据本标段设计要求及工程特点、我公司现场勘查所获得的资料，结合我公司所拥有的机械设备、人员状况以及我公司所具有的综合施工能力，制定施工总体方案如下：

先期人员及机械进场后，立即着手平整场地，进行临时设施建设和封闭施工的围护工作，同时熟悉、复核图纸，了解设计意图，进行整体测量方案。

贯通测量、所有结构物放样均采用全站仪，精密水准仪进行水准贯通测量及结构物施工控制。工程开工前，根据交桩及设计图纸先进行贯通测量、断面复测、结构物平面及标高复测，作好控制导线点及水准点的保护；施工过程中及时对线路、结构物的平面及高程进行控制检查，定期进行贯通复测；每单项工程完工后及时进行竣工复测，确保线路、结构物平面及标高符合规范要求。

完工时间：2008年1月15日

主要工作内容：清表、软基处理（包括水泥搅拌桩）、路基填筑、路石基层、路面工程。

计划完工时间：2007年11月25日

主要工作内容：管道开挖、基础工程、检查井砌筑、管道安装、闭水试验、沟槽回填。

本工程开工后，先进行基底清表及软基处理，优先安排软基不处理地段的管道施工，为路基大面积施工创造条件。

本工程施工测量的主要任务是：施工测量控制网的建立、施工细部结构以及桥梁等构筑物的定位等精密测量。本工程涉及工程测量与安装测量两方面的技术问题，测量工作量大，施工测量精度要求高。因此将本工程施工测量作为首要工序，重点管理。要求测量部门技术先进、科学管理、及时总结，以高质量、高效率完成本工程的施工测量任务

结合拟定的施工方案及其施工工艺，本工程的施工放样控制以高精度全站仪三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手段来保证结构物平面位置精确定位；以精密水准仪几何水准测量法实现高程放样。为此拟定了测量质量技术管理体系来保证施工测量的质量和精度。

2、测量人员配备：拟调派富有道路、排水工程师1名，测量技师1名，测量工2名。

二、主控制网的复测及加密控制网点的建立

1、主控制网的复测

2、加密控制网点的建立

根据施工需要，确保施工放样精度，按国家三等三角网和三等水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密，分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行保护。

三、施工测量控制

从工程开工前交接桩开始，经过工程的各个阶段，直至工程竣工测量都需要有全面、细致、精确地测量工作做保证。为完成测量工作，建立测量管理组织，配备具有相当经验的技术人员，有实际操作能力的有上岗证的测量人员设置相应等级并经检验合格的测量仪器和工具，测量人员要紧密配合，相互协作，共同完成测量工作。

根据业主或设计院提供的相关资料及控制点，建立、健全本工程的平面控制网。因平面控制测量精度要求较高，作业量较大，任务较重，故测量仪器选用精度高且便于操作的全站仪，仪器在使用前进行精确的检验和校正。

1.1导线复测和控制点的加密

根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作。复测精度应符合规范要求：

角度闭合差(秒)±40（n为测站数）

对于不能满足精度要求的控制点，分析原因，作出正确的估计，组织力量重测，如果系控制点移位或与业主或设计院提供的资料不符，在报请监理工程师，经监理工程师确认后，利用沿线附近其余的控制点对移动了的控制点进行加固或另设控制点按相同测量等级重测，重新设立控制点。

1.1.2若原有导线的密度不能完全满足施工需要，需沿路线布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方。在道路施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量近。

1.1.3对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，置易识别的标志，并加以保护。

1.1.4对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。

1.1.5工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指示，进行恢复测量。

2.1路基开工前，全面检查和恢复中线桩，并固定路线主要控制点标桩，如交点、转点，圆曲线和缓和曲线的起、止点等。标桩设置应牢固可靠。

2.2恢复中线时与相邻段的中线闭合。

3.1所使用仪器在使用前进行仔细校核、校正，只有在满足测量精度要求前提下方可投入使用。

3.2对业主或设计院交付的水准点进行复测，并与国家水准点进行闭合，水准点闭合差须满足规范测量精度要求±12√Lmm（L为km），对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量。如确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计院提供的资料不符，则应报请监理工程师，在监理工程师检查确认后另寻水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。

3.3为满足施工需要增设水准点，使各水准点间距小于0.5km距离，以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻路段的水准点闭合。

3.4增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少1m以上的砼桩点。

在本工程路线较长，测量工作量较大，为提高测量放样速度，充分利用仪器的先进性，采用极坐标法进行放样，即置全站仪于该段控制点上后视另一控制点，根据角度和距离放出待放样点位，高程放样用常规方法即可。

2.1施工前，复测道路沿线的纵横断面图，如原来没有测就进行补测。对于地形变化复杂地段，应加密纵横断面图的测量。对所测量的结果进行记录、整理，绘制横断面测量图，由测绘技术人员签字后，报请监理工程师审批。

2.2根据恢复的中桩、设计图纸及用木方桩钉出路基用地界桩，路堤．坡顶，边沟、截水沟，弃土场等具体位置，显示出路线轮廓，以便于施工。在安全距离外设立控制桩，桩上标明桩号与路中心挖、填高度，用(+)表示填方，(一)表示挖方，并报请监理工程师检查。

2.3在钉出边桩后，进行边坡放样，为保证边坡放样的准确性，对高填深挖地段，每间距5m复测中线桩的标高和坐标，以此来控制边坡的大小。

2.4路基施工期间分级定期复测一次控制点，并妥善保护所有标志，特别是原始控制点。

2.5在挖填施工过程中做到勤测，根据实测情况指导开挖和填方以及开挖边坡和路堤、护坡，同时，绘制实际横断面图。

3、 管线测量放样时，应注意核对管线纵横轴线的地形剖面图是否与设计相符，注意管线长度、管底标高的准确性。

矿碴，均匀分层夯实，每一层不超过50cm，回填至道路结构层下。

1.1路基填筑是路基工程质量关键，是直接关系到路面的使用年限及大中修周期的长短，具有明显的社会经济效益。

1.2填料必须在最佳含水量下进行碾压，分层压实厚度一般为30cm，桥台后为20cm。

1.3填料摊铺应从路中向两侧摊铺，使土工格栅从中间向外侧拉紧。

1.4注意粗、细料的均匀堆放，避免粗细料的集中。推土机推平每一层长度最小50m，要一断面摊铺整平后，立即开始碾压，要当天碾压成型。

1.5压实度是保证路基质量关键所在，要在重型压路机碾压下不出现轮迹为止，为检查实际的压实度，每层要做一次压实度的测定。每层压实须经监理工程师签证、达到要求后方可进入下一层。

第二节 管道工程施工方案

（一）、雨水、污水管道施工

1.1按照“先深后浅”“先下后上”的原则，凡具备施工条件的地段，立即投入机械、人力进行管道施工。根据开挖段落安排，投入力量有充分保证的劳力。

2雨水、污水排水施工流程见雨水管、污水管施工工艺流程图。

2.1雨水管：管径＜d600，采用HDPE双壁波纹管，环刚度不小于8KN/m2， “O”型胶圈接口，采用砂基础；管径≥d600，采用承插口钢筋混凝土II级管，“O”型胶圈接口，采用120。素混凝土带型基础。

2.3污水管材采用HDPE双壁波纹管，环刚度不小于8KN/m2。基础采用15cm片石灌砂+10cm砂卵石+5cm中粗砂。

2.4雨污水管管径d500及以下管径检查井采用圆型砖砌雨水检查井；检查井均采用国标砖砌排水检查井，检查井底板采用300mm片石夯实+70mmC10素混凝土垫层+150mm C25钢筋混凝土。

3.1钢筋混凝土管检查

a）管子必须有出厂合格证，质量应满足国家标准及行业标准的技术要求。

b)管子承口外表面应有标记，管子应附有出厂证明书，并有质检部门的签章。

c)管体内外壁应平滑，不得有漏筋、空鼓、脱皮、开裂等缺陷；管端不得有严重的碰撞和掉角，承插口不得有裂纹和缺口，承插口工作面应光滑平整，承插口的内、外径及椭圆度应满足设计要求。

3.2 HDPE双壁波纹管检查

a)管材内外表面：应光滑平整，不得有气泡、影响使用的凹陷、可见杂质、受热变形的痕迹、其他影响产品性能的表面缺陷。

雨水管、污水管施工工艺流程图

（每道工序完成后，须经监理工程师检验合格后，方可下道工序的施工）

b)管材端面：应切割平整，并与轴线垂直。

c)检查厂家提供的合格证和检测报告：以下“产品名称、标准号、公称直径、厂名、商标、环刚度等级、生产日期”内容齐全。

d) 在安装前应进行承口与插口的管径量测，并编号记录，进行公差配合，以便安装时插入容易和保证接口的严密性。

橡胶圈外观不应有气孔、裂纹、皱皮和大飞边等缺陷，不得有凸凹不平的现象，环径公差偏差不大于±10mm. 橡胶圈的性能要求应符合下列要求：

邵氏硬度为45～55度；伸长率≥500％；拉断强度≥16Mpa；

永久变形<20％；老化系数>O.8

1、对有明水地段先排除明水并保持三天后，再开槽施工。

2、对涉及现状河道水系的，先调水筑围堰，再开槽施工。

3、开槽时，根据开挖深度局部区域采用钢板桩进行沟槽的侧壁支护。

4、使用挖掘机挖槽，用排水沟加集水井进行施工排水。

5、开槽时采用支护、悬吊等方法进行地下管线设施进行保护。

1.1施工前，应按业主方统一安排进行施工，并作好自身施工前的机械、人员等各项准备工作，同时完善好施工组织设计，突出快速施工的特点。

1.2施工前完成复测、加密测量控制网后，方可实施放线开挖的工作。

1.3施工前根据软基及施工现场情况，作好防止软基滑坡、紧急排水的必要物资准备。

1.4施工前排除各类明水，包括沟渠内明水。要保持三天以上，方可开挖。

1.5新建管道与已建管道连接时，先检查已建管道高程及平面位置是否吻合，发现问题及时联系设计单位。

2.1管道沟槽底部控制宽度为：管道外径+1500mm，管径小于d1000mm时，可酌情减少到1000mm。

2.2管沟开挖以采用明开挖为主，开挖边坡控制为：当挖深小于3m时为1：2，当挖深大于3m时为1：3。挖深大于3m时采用分层开挖的方法，上下两个挖掘机应接力往外出土。并将单侧土运离槽口10m以外，以便组织铺管工作，并防止滑坡。另一侧堆土距沟槽5m以外。

2.3对于3m以下的管槽采用快速施工的方法，即挖槽、换填、排水、基础施工、下管及回填到1／2管高度以上等工作要连续完成。

2.4为了克服地质条件遇水成粥的问题，采用先开上层管槽，错开降雨后，再施工下层。严禁开槽后或下管未回填遇雨浸泡。

2.5当开挖沟槽发现地下有己建设施或文物时，及时采取保护措施，并及时通知建设方或设计单位妥善解决。

2.6区内有已建深井，对本工程开槽有影响，施工时将制定合理的施工方案，以保管原有检查井不受影响。

3.1沟槽开挖时及时挖排水沟排水，施工前根据地质情况制定合理的排水方案。按排水沟加集水井考虑，控制排水沟宽300mm，深度为300mm～800mm，坡向集水井。集水井深度1000mm，直径1000mm，设置排水泵及时排除积水，集水井间距视具体情况设置，一般隔井设置一个。集水井设在管基以外。

3.2施工排水不能间断而且要及时排水，直到排水管道具备了抗浮条件为止。回填至原地面后方能停止排水。

3.3遇局部流沙时，用无砂管加设大口井，增加排水点。同时，采用其他方法如拌浆固水、抛石堵漏等方法解决。如遇大面积流砂时，通知建设方和设计单位协商解决。

4.1管道基础按设计图进行施工。钢筋混凝土管基础采用30cm手摆片石垫层+C15混凝土基础， HDPE双壁波纹管采用15cm片石灌砂+10cm砂卵石（卵石粒径25～40mm）+5cm中粗砂。

4.2基础的底层土应无淤泥，如有超挖应用砂卵石回填至设计标高夯实，不得用土回填，槽底也应无积水。基础施工前必须复核高程样板的标高，在沟槽底部每隔4.0M左右钉一块木头样板，并用样尺检查桩顶标高，以控制挖土面、垫层面和基础面。

4.3钢筋混凝土承插管基础的300mm片石垫层厚度应按规定的沟槽宽度满堂铺设，铺设过程中应将片石大头朝下，片石间用楔形石片楔紧，块石缝隙用粗砂灌填密实。片石铺设结束后，绑扎管道基础钢筋，其具体规格、尺寸、宽度均根据不同的管径，按照设计提供通用图要求施工。

4.4在混凝土垫层上安装混凝土基础的侧向模板时，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线，用垂球和搭马（宽度与混凝土基础一致）控制侧向模板的位置。搭马每隔2.5M安置一个以固定模板之间的间距，搭马在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。混凝土的配合比由试验室按设计规定的混凝土强度进行配合比设计后提供。混凝土基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，以便于装拆周转使用，安装缝隙应紧密、支撑牢固。根据基础结构尺寸要求选钢撑板。

4.5施工基础的混凝土的材料、拌和、运输和浇筑等应符合混凝土施工规范的所有要求，混凝土应用拍板并用振动器振实。基础底面处留施工缝，则在继续施工时应将间歇面凿毛刷净，以使整个管基结合为一体。

4.6HDPE双壁波纹管基础应夯实，采用当地颗粒级配良好、质地坚硬的中、粗砂，并采用小型夯具压实，控制密实度90％。然后对砂基础平基表面的标高和排水坡度进行检查，满足设计要求后才能下管。

4.9本工程均采用雨水井收水支管均采用砂石基础，雨水井收水支管为路基施工后反开槽施工。

5.1HDPE双壁波纹管的安装

5.1.1操作方法及要求

5.1.1.1准备：检查管材、管件及橡胶圈的质量，并准备工具。当连接的管子需要切断时，需在插口端另行倒角，并应划出插入长度标线，然后再进行连接。切断管材时，应保证新口平正且垂直管轴线。

5.1.1.2清理：将承口内的橡胶圈沟槽、插口端工作面及橡胶圈清理干净，不得有土或其他杂物。

5.1.1.3上胶圈：将橡胶圈正确安装在橡胶圈沟槽中，不得装反或扭曲。为了安装方便可用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂油类润滑剂安装。

5.1.1.4对口插入：将连接管道的插口对准承口，保持插入管端的平直，用手动葫芦或其他拉力机械将管插入到标线。

5.1.1.5检查：用塞尺顺承插口间隙插入，沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正确。

5.1.2.1承口装嵌时橡胶圈的槽内不得涂上各种油类润滑剂，防止在接口时将橡胶圈推出。

5.1.2.2接口插管时应一次插到底，若插入阻力过大或发现插入管道反弹时，应退出检查橡胶圈是否正常。

5.1.2.3接口插入承口时，可用缆绳系住管材，用手搬葫芦等提力工具安装。严禁使用机械强行推顶管子承口。

5.1.2.4雨季施工应采取防止管材漂浮措施，可先回填到管顶以上大于一倍管径的高度。当管道安装完毕尚未回填土而遭到水泡时，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如出现位移、漂浮、拨口现象应返工处理。

5.1.2.5对接管道时，应使被安装的管子与已安装的管子处于一条直线上。插口插入承口时，若明显感到阻力增大，应拔出管子检查、调整，重新安装。

5.1.2.6若管道安装时发生塌方现象，应及时清理，否则过大的突发荷载易造成管道的变形。

6.1砖砌检查井施工要求

6.1.1在已安装完毕的排水管道的检查井位置处，排干检查井底的积水，根据设计图纸的要求，放出检查井中心位置线，满铺300mm片石并夯实，在基础每边加10cm立模板浇筑70mmC10素混凝土垫层后，根据检查井的规格绑扎底板钢筋，通过隐蔽验收后，浇筑C25混凝土。养生7天后，按检查井半径摆出井壁砖墙位置。

6.1.2所有砖材要浇水湿润，砖砌体用M10水泥砂浆砌筑MU10机制砖，使用的水泥砂浆要随拌随用，并在初凝前用完。勾缝，座浆和抹面均用1:2水泥砂浆。

6.1.3在检查井钢筋混凝土底板基础面上，先铺砂浆后再砌砖，检查井采用全丁二四墙砌筑。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，以减少砂浆用量。每层砖上下皮竖灰缝应错开，随砌随检查外形尺寸。

6.1.4井内踏步，应随砌随坐浆，其埋入深度不得小于设计规定(参照国标S147)。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前，不得踩踏。砼检查井井壁的踏步在预制或现浇时安装。

6.1.5砖砌圆形检查井时，随砌随检测检查井直径尺寸，每次收进最大不超过50mm。

6.1.6管道与检查井接口采用直接砌筑的方法，但要采用短节相连，在入井段双侧管外壁加一橡胶圈入井壁，用防水砂浆双侧塞填孔隙。砌筑检查井的预留支管，应随砌随安，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。

6.1.7检查井口分两种情况：凡检查井坐落在机动车道以外的，一次性砌筑到设计高程+150；凡落在压实后应与井壁紧贴。

6.2.1砌筑检查井、井室和雨水口的内壁应用原浆勾缝，检查井要求全部内抹面，外壁用砂浆勾缝应严密。其抹面、勾缝、坐浆、抹三角灰均应采用1：2水泥砂浆。

6.2.2井室内墙面全部用水泥砂浆抹面。

6.2.3勾缝一般采用平缝，要求勾缝砂浆塞入灰缝中，应压实拉平深浅一致，横竖缝交接处应平整。

6.3井口、井盖的安装

6.3.1检查井、井室及雨水口砌筑安装至设计高程，以保证面层沥青混凝土的摊铺厚度。

6.3.2雨水口钢纤维井圈面比周围道路低2～3cm，并与路面接顺，经利排水。

7.1雨水出水口所在地河道处均采用河底和河坡护砌的措施处理。

7.2遇现状未填垫自然河道的处理，首先是打坝，两条坝的间距按沟槽或道路路基范围外取较大者为准，其次为排水，要求排除河道内的明水后，方能实施工程开槽等工作。如遇河上构筑物等，要一次拆除，确有问题者，应及时通知建设方和设计单位协调解决。

8.2沟槽回填材料要求：与混凝土管道接触的材料均要求最大粒径不超过50mm，且含土量达30％以上，其他部位控制粒径不大于50mm。

8.3 HDPE双壁波纹管管道管道安装后，稳管采用中粗砂按弧形填好，使管壁与弧形槽吻合，在回填的过程中采用中松侧实的回填方法，采用当地颗粒级配良好、质地坚硬的中、粗砂进行回填，并采用小型夯具压实，控制密实度90％。在管顶15cm以下采用中粗砂进行回填，以上部分用土回填土。在管顶以上70cm采用人工分层回填，小型蛙式打夯机压实。回填土要求分层回填，压实度达到95％，以保证管底和管侧面回填土的密实性，从而防止管道受力不均匀所引起的变形、接口破坏和漏水等，

8.4分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形且不应漏夯，各型检查井周围的回填压实沿井室四周对称进行，且不应漏夯。

8.5管道开槽遇桥头深层搅拌桩处理路基段时，管道施工在搅拌桩施工后为好，管道工程一般采用切桩开槽，管道回填要按道路工程要求回填，一般为93％以上。

试验可利用管节两端窨井作为闭水水头，要求水头在上游管道内顶2米以上，闭水试验应先灌水24小时，使管道充分浸透，加水至标准高度，观察水位下降值，若在30min内水位下降在规范允许值内，则闭水试验合格。

制作后钢模板不可全部拆完，要留部分，支承上节模板。模板拆除后及时在M14

第三节 道路工程施工方案

本工程道路工程范围及道路结构已在工程概况章节中标明，此节不再赘述。在对全线进行实地踏勘后，对路基的形成做如下方案。

对软土地基的处理，采用打设松木桩进行地基加固。

1、填筑材料的选用和处理

1.1矿渣材料粒径在矿点进行严格控制，采用破碎机进行轧碎，不允许有粒径大于15CM的矿渣进入施工现场。派专人现场进行检查，发现不合格材料进入现场，坚决退货。

1.2路基采用的矿渣，基层下30cm范围内，矿渣粒径不大于10cm；30cm以下DB11／T 1411-2017 节能监测服务平台建设规范，矿渣粒径不大于15cm，填方固体率不小于85%。

2、矿渣垫层的填筑作业

2.1路堤填筑前应排除地表水，保持基底干燥，路堤基底为耕地或松土，应先清除有机土、种植土；对于淤泥质土和池塘等不良地质的路段，应先抽干水，清除淤泥，然后进行矿渣回填，分层回填至现状地面。如需软地基处理的路段，现状标高以下范围采用素土回填。

2.2填充方高度小于1.0m低填的路段，要求换填0.5m清矿碴。路基位于现状农田上时，须清除表面30cm耕植土。路基要求分层回填，每层厚度不大于30cm。

2.3填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，最后应通过20T压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。

2.4每层矿渣都必须以监理工程师检验，下层铺好后，在没有得到监理工程师的批准前，不得填筑上层填方料。每层矿渣在路堤全宽都要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。如在检验时发现矿渣层没有达到规定的压实度或弯沉值，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。如有矿渣质量问题必须及时调整采矿地点。

严格控制含水量DL／T 5285-2018标准下载，按路堤填筑横断面全宽施工，配备推土机进行摊铺，压路机振压夯实，并配合足够人力。每层压实厚度应与采用压实机械的压实功能相适应，粗细颗粒做到分布均匀。

1、水泥稳定层施工工艺见流程图

2、材料要求：水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规定的要求。稳定层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。水泥稳定基层碎石料集料的级配范围见前面主要材料控制要求通过下列方筛孔：水泥稳定碎石水泥含量为5%，7天的无侧限抗压强度需达到3Mpa。