施组设计下载简介：

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1、根据中国国电物资有限公司提供的相关室外电气、给排水和竖向总图纸。

2、国家和行业颁布的现行有关施工规范及质量*验评定标准。

3、现行《建筑施工安全*验评分标准》及广州市（花都区）有关安全生产、文明施工、环境保护等方面的具体规定和标准。

4、施工现场踏勘，调查咨询资料；

CJT397-2012标准下载5、公司质量体系管理的相关文件。

南方物资配送中心仓储研发基地之室外工程位于目前在建建筑工程内，由中国国电物资发有限公司兴建，广东奥科监理有限公司负责工程监理，珠海市建筑设计院负责工程设计，该工程施工内容主要为：

包括场内的永久道路约920m，宽度有8米和6米不等，从下往上具体做法为：原土层或回填土夯实层→100厚纯石粉垫层→200厚6%水泥稳定石粉垫层→250厚C30混凝土层。

厂区周边围墙，总长度约780米，高2.1米，每4米间隔砌筑一座厚500的混凝土小型砌块柱，上设150*150MU水泥砂填灌预，每50米设置中间带50宽缝的上设混凝土压顶两座砖柱，4米间隔范围内砌筑350高上设100*100的内圈梁（沿围墙通长），上设80*60扁铁埋件，上焊30*30铸铁栏杆，每片铸铁栏杆中间设置80*80*4方管。砖柱及离地300高处贴面砖，上部刷涂料。

给排水管沟土方开挖、管道埋设、化粪池、砖砌*查井、集水井结构、砌筑明沟施工，以及土方回填。

生活给水管为DN20~DN200联塑PE给水管道，热熔连接，总长度约1611m，埋地约0.8米。管道开挖及回填施工参照甲方审批的方法执行。

消防给水管为DN100~DN150联塑PE给水管道，热熔连接，总长度约1284m，埋地约0.8米。砖砌筑1.4直径*查井，深0.8米共17座。管道开挖及回填施工参照甲方审批的方法执行。

生活废水系统为DN200~DN300双壁波纹管，热熔连接，总长度约990m，砖砌筑*均深度2.4m废水井57座。根据相关施工及验收规范的规定，参照图纸指定的04s520图集，管道开挖及回填施工参照甲方审批的方法执行。

生活污水系统为DN200双壁波纹管，热熔连接，总长度约1465m，砖砌筑*均深度1.7m废水井48座。管道开挖及回填施工参照甲方审批的方法执行。

雨水系统为DN200~ DN900双壁波纹管，热熔连接，总长度约2871m，砖砌筑*均深度1.7m雨水井286座。管道开挖及回填施工参照甲方审批的方法执行。

供电系统接驳、电路配电装置、电路布线、接地及防雷保护装置、厂区的路灯照明等，以及与之相关的一切土建工程（包括挖土、回填、混凝土底座、电缆井及电缆沟），电缆埋深不小于0.7m，管总长度约5847m，并有安装高度3.5m的庭院灯64套。

南方物资配送中心仓储研发基地工程由我公司实行总承建，有利于我司在园林建筑工程施工中进行分区、分项交叉施工，现场施工之设备、材料便于进入现场。施工用水、用电现场接驳。

1、质量目标：符合设计图纸及有关质量验收规范，全面按ISO9002体系管理程序进行施工，确保一次验收合格等级。

2、工期目标：按南方物资配送中心仓储研发基地总承包工程之合同竣工日期完成。

3、安全生产目标：加强工人安全教育，提高工人自我保护意识，落实安全生产岗位责任制，杜绝重伤和死亡事故。

4、文明生产目标：推行标准化管理，以市文明施工样板工地为标准。

为全面贯彻施工管理目标，强化现场施工管理，优质、高速、安全、文明地建设该工程，本工程将专门成立室外工程施工管理机构，由南方物资配送中心仓储研发基地承包工程项目经理部实施对工程施工全过程的总调度、总指挥。

1、根据本工程施工之特点和工期要求，为配合总承包工程的施工进度，合理组织施工。拟将室外工程划分为：道路基础施工、道路面层施工、砂井施工、化粪池施工、给排水施工、电气工程施工等进行交叉流水组织施工。

道路施工部位考虑从整个区域的内部逐步向大门退缩收尾，而排水管道采用从排洪口往场内施工的办法。总的施工规划遵循先地下后地上的传统施工原则：先化粪池及各种沙井→管道安装（开挖、回填）→道路基础施工（可以安排与管道开挖回填同时作业，务必要保证非道路区域有堆土场所）→道路路面施工→电气穿线接电箱等→室外围墙施工。

如场地满足堆管沟土的要求，应合理组织存放临时堆土场地，及时组织管道的开挖和回填，避免雨天发生已经开挖的管道被掩埋或堵塞，形成二次施工，造成损失，同时可安排道路基础施工。

(1)认真阅读，自审施工图纸和学习相关施工规范。开工前会同业主、设计和监理单位进行图纸会审，理解设计意图及施工质量标准。

(2)认真编制实施性施工组织设计、工程预算、供料计划，作为工程施工的指导性文件；

(3)做好技术交底，包括图纸、施工方案、设计变更、质量标准交底；

(4)备齐必要的技术规范和技术资料；

(2)根据业主提供整个场区的定位轴线及标高，并设定现场控制基准点；（道路和管道施工尤其注重放线测量的准确性）。

(3)各种工程施工材料的调查和确定，并出具材料合格报告；

(4)各种测试仪器设备*校并办理计量合格证书；

（5）及时了解施工期间的天气变化情况，合理安排施工作业的区域和分项内容。

工程施工前，做好现场准备工作，随时配合其他工程进度分区分段插入施工，加强管理，有序施工，为工程顺利施工工打下良好的基础。

1、与业主、设计方的工作协调

（1）施工前，即与业主、设计方联系，进一步了解设计意图及工程要求。

（2）参加施工图会审，协助业主向设计方提出建议，完善设计内容。

（3）在施工中，及时会同业主、设计方按照总进度与整体效果要求，进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。

（4）会同设计方、业主一起参加材料的选材和定货，参加新材料的定样采购。

2、与现场工程监理工作的协调

（1）在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行工程的质量管理。接受监理工程师的验收和*查，并按照监理工程师的要求，予以整改。

（2）贯彻已建立的质量控制、*查、管理制度，并据此对各施工质量予以*控，确保产品达到优良。

（3）所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理试验*测的材料，主动递交*测结果报告，使所使用的材料、设备保证为合格品，不给工程造成浪费。

（4）严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理工程师的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。

3、现场施工各专业队伍的协调

（1）根据工程的施工需要，结合现场实际情况协调各专业施工班组的施工，及时做好协调及调配工作。

（2）及时*查各专业施工班组是否按照经审批的专业施工组织设计进行施工、是否符合规范及设计要求，以保证工程的施工进度和施工质量。

（3）强调现场施工人员做好施工产品的保护，互相配合做好成品、半成品的保护工作。

§4.0主要施工方法和技术措施

§4.1施工测量定位放线

1、施工控制网的设立

根据施工总*面图上室外道路和管道各标注点、座标位置、基线、基点的数据及业主给定的永久性座标和高程，用经纬仪、水*仪或全站仪、钢尺采用外控法进行控制网点测设。

2、建筑物结构、饰面施工放线

（1）按施工图纸结合建筑物的外形，在适当的位置设置水*、垂直基准点。

（2）结合座标位置运用线锤、钢尺、纱线等工具放出建筑物等的水*和垂直线，并做好标志。

（3）如发觉现场与图纸所标识的坐标点有冲突或与建筑物间距等有矛盾时，及时通知业主和监理单位，适当调整以满足施工要求，并确保工程施工进度。

1、路基工程是本道路的主要分项工程，其质量好坏将直接影响到道路的施工质量，本工程的设计路基为土层夯实度达到95%以上，或直接支撑在原土层上面。

我们根据现场的实际情况，对需要开挖的路基采用挖土机进行开挖，到离开土层标高上面10cm的标高时，留10cm土层采用人工开挖，避免机械超挖对原土层发生影响。对需要土方回填的区段，严格按照不大于30cm一层的回填厚度分层夯实。基础施工完成后进行环刀*测，确保密实度满足设计的95%以上要求。

100厚的纯石粉垫层考虑在路基施工程序中。

路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。施工过程中不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路；基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；同时避免排染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施。

计划总投入2台装载机、2台挖土机和1台18T压路机进行基础施工。

填方路基施工工艺框图

压实采用18T压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向*行于渠轴线。

在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。

分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。

施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。

(3)填筑施工注意事项

①填筑之前，基础开挖发现各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。

②填筑的填料严格按试验后经工程师批准的土料，在施工过程中亦注意做抽*工作。不合格的土料坚决不使用，土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡。

③对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡 度 采 用1：5。纵向接缝采用*台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。

铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为30CM。

填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经*验合格后，方准铺填新土。

④分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，*行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于0.3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应*行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。

⑤碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质*员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。

填土部分采用土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cm。

路基***压*成型后，满足以下质量标准：

采用强制式搅拌机拌和，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量，采用翻斗车运至施工点。

a、稳定层一次摊铺完成。

b、控制稳定层的松铺厚度：水泥碎石稳定层的压实系数约为1.3～1.5（松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数）。

a、混合料松铺大致整*后，立即使用机械压实。使用18t压路机碾压，碾压次数不少于6次，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h的速度碾压。

b、由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处由高处碾压，随即*测横断面及纵段面高程。

c、碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。

d、碾压至表面*整，无明显轮迹，压实密度≥设计要求。

e、若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松景干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整*压*。

f、分段进行施工，衔接和留一段不压，供下一段施工回转机械之用。

g、稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直对稳定层满足验规范要求。

（4）接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。

（5）用3天强度、7天强度对稳定层进行压实度及强度试验。

碾压合格后及时采用洒水养生。整个养生期间应始终保持稳土层表面湿润，必要时再用两轮压路机压实。养生期间必须限制车辆通行。

（7）按照有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。

3、本工程施工之关键工序

（1）水泥碎石层所用的材料符合规定，并用强制式搅拌机械拌和，每槽拌和时间不少于2min。松铺厚度为设计厚度乘以压实系数（1.3~1.5），稳定层铺上路床后应大致整*，以便滚压，用压路机在松铺2小时以内碾压，碾压次数不少于六次，碾压后要求*整密实无明显轮迹。随后及时洒水养护。

（2）采用*地机进行拌和摊铺，摊铺按设计厚度*压实系数的松铺厚度，*测虚铺厚高程及横断面，使之边线整齐符合设计要求。全段分段、分块拌和摊铺。

（1）基层*查验收，*查的内容有：

①复测线路中心线，场地内基层的宽度、长度及横向坡度；

②*查基层的*整度、密实度及强度；

③*验量侧道路两侧边沟、边坡情况；

（2）现场*查各项情况后，修整施工道路，布置场地。

（3）原材料*验：包括水泥、砂、石、钢筋（传力杆）等，并组织材料进场，按规定分别存放整齐。

（4）准备施工机械进场。

在正常施工之前，应进行试验段施工，*查施工的可行性、机械设备的性能及质量措施情况，试验段完成后即可进行正常的施工。

⑴ 对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，用空压机将基层表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。

⑵ 搭设临时围挡，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染已清理完成的路基。

⑴ *查路基*面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规范要求。

⑵ 引测路面中心线，水准点，建立*面位置和标高控制网，对控制点进行保护。

⑶ 用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基层上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔20～30m在路边侧各做控制点，可用砼保护控制点，作为砼浇筑后横向缩缝切缝的依据。

⑷ 标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上，根据道路给断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录用为复测依据，支模完成后，在砼浇筑前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用水平仪测模板顶面标高。

⑸ 横缩缝线切割控制：在砼浇筑完成24小时后，可进行缩缝切割。切缝前提前将切缝线弹好，作为切割机导向的依据。由于砼是单幅浇灌，因此在两幅砼路面上，所测的墨线必须始终重合，不得因线误差造成横向施工缝切割时落砼，影响路面质量。

采用成品专用道路的钢模板，组合的高度比路面设计厚度大1cm，这样既可以防止路面基层局部过高，又有利于拆模。

根据施工部署，采用先施工一边然后再施工另一边的顺序进行施工。

⑴ 模板安装部位：模板只需安装在纵缝及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝需切割40mm深*5mm宽的填缝，用沥青材料填缝。

第二次施工相同截面的路面砼时，纵缝或涨缝位置不设置模板，只在路边按第一施工的要求支撑牢固模板即可。

模板系统拆装方便，可周转使用。

⑶ 拆模：砼浇灌12小时后即可拆模，拆模时拆去支撑，用小锤震松模板脱离砼。拆模时不要损坏砼棱角，局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型砼，拆完模板及时清理，以备再次使用。

⑷ 支模顺序：支模顺序与砼浇灌安排相关联，采用跳跃式支模，流水浇灌砼的施工方法，其主要特点是利用浇灌完成已凝固的砼做模板，在砼表面上铺一层胶皮即可行走振动器，这样有无模板均能保证每工班都支模、浇砼，形成流水作业。

传力杆、拉杆的安装必须与浇灌砼同步进行。

⑴ 传力杆、拉杆加工：将试验合格的成品钢筋，用钢筋切断机截成比设计长度长些，用砂轮切割机切割成设计长度，不得用切割机或气割加工。切割后用磨光机磨去端头毛刺，再将其长度一半以上涂热沥青处理，要求无锈、油污、端头平直。

⑵ 拉杆安装：模板验收合格后，在浇灌砼时，每根传力杆随砼的振捣迅速安装，随插随振，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆及时用材料封堵。

⑶ 传力杆安装：传力杆在每道涨缝（或需要设置的缩缝）上设置，施工缝上也设置。施工时采用钢筋马凳支托绑扎，保证安装准确并节省钢筋。

砼采用商品砼，翻斗车水平运输，运输前应修整车辆行走道路，避免车辆颠簸，造成砼离析。

路面砼为防止侧压力过大，挤倒侧模板，可分两层浇灌。第一层砼用振捣棒振捣完成后，再用振动器振捣，经过振动器来回振动，砼内部及表面已振实、刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂浆厚度保持在5～8cm左右，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使砼达到路面平整度的要求。

摊铺好的砼应立即进行振捣，应先用插入式振捣器和平板振捣器联合振捣。插入式振捣器宜选4000次/min以上频率的，平板振捣器宜选激振力大的。

待砼基本铺平后才进行振捣，不能边摊铺边振捣，以防过振和漏振。

（1）先用插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序插入振捣一次。至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，移动距离不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器在一个位置振动的时间不宜少于20s，以砼停止下沉，不再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板与钢筋。

（2）接着用平板振捣器全面的覆盖性振捣后，再用振动器(行夯)作全幅拖拉振实2~3遍，使表面泛浆并赶出气泡。振动器移动速度要缓慢均匀，前进速度以每分钟1.2~1.5m为宜，振实过程中发现不平之处人工及时挖填找平，补料时宜使用较细砼，禁止使用砂浆找补。振动器行走时不允许中途停留。

水泥混凝土路面的平整度、抗滑功能、耐磨功能的好坏关键在于做面，施工中必须高度重视。

振动器振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵向3~4次即可。遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3~4mm的滋润砂浆为宜，为做面准备。

提浆工序完成后，就可立即着手抹面修整工作，这是保证平整度，提高路面耐磨、抗裂的关键工序。这道工序将采用抹光机抹面。

采用普通手抹式抹光机只能起到局部平整作用，达不到要求的平整度。为此，利用改制的抹光机可以纵横向自动全幅抹平，一般每处横向抹平3~4次，纵向两次相接处抹平重叠至少1／3，就可达到很好的抹平效果。抹光机抹平后，两人配合用精刮尺(用6m长方钢制成)沿横向来回刮动，将抹光机造成的砂浆棱消除。随后用3m直尺检查，不平整处用原浆找补。

经抹面使路面板表面光滑，不利于行车抗滑，一般应用毛刷垂直于路中线拉毛，使路面板表面粗糙些。

压槽是靠压辊自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。一般深为1~2mm，宽为3~4mm，凹槽间距以不等为好，槽纹应垂直于路中心线。

压槽的时间不宜过早或过晚，过早会使压槽深，影响平整度，过晚压不进去，造成压纹过浅满足不了压槽纹理深度要求。一般凭经验掌握，以混凝土表面不泛浆，用手指按压有轻微硬感时压槽为宜。

面板表面纹理也可用专用工具拉出，根据面板对纹理要求的深度、宽度做一个耙齿，在抹面结束后拉成。见下图

混凝土表面拉毛（槽）图

压纹和拉纹后，混凝土面板上都会出现“毛刺”，这对平整度有不良影响。为此，上述工序后10~12h左右用平锹或水平刮尺沿横向铲刮一

下，将突出“毛刺”铲刮掉。

⑴ 砼养护的同时，在砼浇灌完成24小时后，可进行切缝工作，此时需灵活掌握时机，不易太早，也不易太迟。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。

⑵ 横向缩缝切割：缩缝只在横缝处切割6cm深，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度引起路面损坏。切缝由二人操作，沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割，切割时由上坡向下坡行进，以省力。锯片选用ф500mm，开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳的切割，如果有砼夹住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调切好刀片转动速度和深度后，再进行切割。切割时必须保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时及时关机疏通水管。

⑶ 灌缝：首先清除缝内的杂物，冬天灌缝时缝顶面高度与路面平齐，夏天灌缝时，最终高度应比表面缝低。同时需保持路面清洁，防止污染。

（1）模板接缝加强支撑，以防接缝处“跑模”，保证纵缝直顺。

（2）模板安装后，进行复测，并做好复测记录，以确保道路中线与标高准确。

（3）振动器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉不再冒出气泡并泛出水泥浆为准，确保不过振。

（4）在振捣过程中同时辅以人工削高填低，大致整平，填补时用同时拌和的砼，但剔出较大的碎石，以保证砼路面的质量。

（5）养护期间禁止车辆通行。

⑵ 无侧限抗压强度试验应在压实作业开始前，从施工现场取样。

⑴ 稳定混合料底基层及基层，其表面均应认真地进行修整，使其表面平整而均匀并应与竣工后的行车道表面相平行。

⑵ 整个工程的施工都应符合设计图纸所示的线位和坡度，其任何一处的表面应符合有关规定的要求。

§4.3室外给排水工程

（1）施工准备→预留预埋→管沟开挖→管基施工→管道安装→压力试验→初步冲洗→系统冲洗→系统调试、回填→送水交工。

（2）给水管采用PE给水塑料管：以热熔粘接。并做好保养防裂措施、经试压、冲洗后办理隐蔽验收后回填夯实。

施工顺序：开工准备→按图、现场实测放线→管井开挖、砌筑→管沟土方开挖→沟底基础→管道铺设→石粉、土方回填。

①根据图纸及现场提交的给排水管道基线、基点高程进行放线，采用经纬仪、水平仪、钢尺测设控制桩，经复核无误后，通知甲方、监理方核准。

②管沟底标高由现场实测提供的水准点，经测量复验后，采用水平仪和经校准的钢尺引测到施工位置。

①管沟土方开挖采用人工开挖、清基。管沟两边边坡采取放坡（放坡系数1：0.6）开挖，如土质较差或场地限制采取打插钢管等措施支护。

②管沟内排水将配备3台潜水泵，以管井为临时集水井，用潜水泵抽出管沟外排水沟。

（3）排水管底砼基础及管井砌筑施工

①排水管底砼基础待土方开挖完成，清理好底面后，经设计、监理认可立即浇捣。基础做法均按设计图纸要求，砼由现场搅拌，斗车运送。

②管井砌筑按设计图纸的截面尺寸、用料施工。管井砌筑砌体灰缝砂浆饱满（不低于80%），沟面批荡平整，此外还要做好预留预埋工作。

A、铺设前应检查图纸、文件、资料是否齐全，全面熟悉图纸并参加图纸会审，对复杂关键部位，应绘制实施性施工大样图。

B、依据图纸进行现场放线，核对综合管线图，避免碰撞。

C、编制实施性施工组织设计，协调先后顺序，避免重复工程和返工工程。

D、排水管所使用的材料，管道附件及其它材料，均要进行全面检查，不得有损坏和裂纹，管材材质必须符合设计和标准要求，并且具有合格证和出厂试验资料。

E、阀门安装前，应作耐压强试验。试验以每批（同牌号，同规格，同型号）数量中抽查10%，且不少于一个，如出现漏、裂不合格的再抽查20%，仍不合格的则逐个试验，不合格的产品不得使用。强度和严密性试验，压力应为阀门出厂规定的压力，同时有试验记录备查。阀门安装应保证其型号、规格，耐压强度和严密性试验结果，应符合设计要求和规范规定；位置进出方向正确；连接牢固、紧密、启闭灵活，朝向合理，表面洁净。

F、管道安装前，必须清除管内污垢和杂物，安装中断或安装完毕的敞口处，要作临时封闭或封闭，以防止杂物进入管腔内。

管道铺设时，由吊机或人工将管吊放入开挖好的管沟内，对中校准，管道底侧两旁采用水泥砂浆铺设固定，管与管接口按设计要求用水泥砂浆抹带封密。

管沟土方回填土应按设计和规范要求采用，尽量使用开挖时留下的合格土回填，回填时应清除管沟内杂物、积水，并分层夯实。分层夯实的厚度不超过30cm。

施工过程中，充分考虑开挖及需要回填的土量，及时将多余的土外运出场（约500米），如发生现场回填土不符合回填使用要求的情况，组织另外的回填土方，以满足规范规定，避免发生质量隐患。

§4.4电气、照明工程施工

电管线、铁件、螺栓等的预留均按图纸及设备的实际安装尺寸进行预留,所有预埋件固定牢靠,埋在混凝土中和钢筋焊接,在捣制混凝土时派专人看护、检查,以便共同做好预留预埋工作。

（1）电缆敷设时，不应破坏电缆沟和隧道的防水层。三相系统中使用的单芯电缆应组成紧贴的正三角形排列(充油电缆及水底电缆可除外)，并且每隔1ｍ应用绑带扎牢。并联运行的电力电缆，其长度应相等。

（2）电缆敷设时，在电缆终端头附近可留有备用长度。直埋电缆尚应在全长上留少量裕度，并作波浪形敷设。

（3）电缆各支持点间的距离应按设计规定。当设计无规定时，则不大于下表所列数值。

3、照明线路主要施工方法

①穿线前，线管口先装上护套或管螺帽，以免穿线时损伤导线绝缘层，并须将管内积水及杂物清除。

②为了便于穿线，配管前选择正确的线管规格。多根导线穿管时，导线截面积的总和应不超过管内面积的40％，管子内径不小于导线直径的1.4～1.5倍。

③穿线时应注意以下问题：

A、不同回路，不同电压等级和交流与直流的导线不得穿入同一根管子内；

B、同一交流回路的导线必须穿于一根管子内；

C、导线在管内不得有接头和扭结，其接头应在接线盒内连接；

D、为了保证接线正确，应按管内导线的作用不同而选取不同颜色的导线或在导线的端头绝缘层上做记号；

E、对每一回路均应测量绝缘电阻并填写《电气设备绝缘检查记录》作为竣工资料以备查用；

F、经绝缘测试合格后，方可安装开关、插座、灯具等；

G、管内穿线或电缆时，可加些滑石粉或黄油。减少摩擦助力，进入配电箱或交接箱的导线或电缆按顺序从同样的弧度接入端子。并用尼龙线将出线依次绑扎整齐、严实美观；

导线在箱、盒内的连接宜采用压接法，铜芯导线也可采用缠绕后涮锡之方法连接；与电器在端子间连接时，单股铜芯及导线截面2.5m2以下的多股铜芯导线可直连接。但各股铜芯导线的线芯应先拧紧，涮锡后再连接。截面超2.5m2的多股铜芯导线应压接线耳子后再与电容的端子连接。

1、本工程施工时高空作业的工作量大，施工线路较长，为3.5m高庭院路灯，共64套。

2、照明灯具技术要求：

（1）灯具的外形应符合设计要求，并与灯杆安装配合。

（2）灯具材质应符合相应国际、国家标准中的有关规定。

（3）灯具在投入使用后，所照的路面的照度水平、亮度水平、均匀度等各项指标应达到国家标准并满足设计要求。

（4）灯具的安装应符合相应的国家安装规程和安全规程中的有关规定。

（1）灯杆底径、底法兰盘尺寸应符合设计要求。如有特殊要求，厂家应提供对应产品的详细图纸以供甲方及设计考虑。

（2）钢材材质采用特制ASTM572低碳高强度钢（按Q／BQB303标准，Si≤0.04％有利于保证镀锌质量）。

（3）灯杆内外应采用热浸镀锌内外表面防腐等工艺处理。镀锌层不宜太厚，表面无色差，粗糙现象，防腐蚀限要求≥30年，以上防腐处理工艺应符合国家相应标准。施工过程中应提供有关灯杆的防腐蚀测试报告和检验报告。

（4）灯杆表面需要进行彩色喷塑处理，颜色应能满足业主要求。喷塑应采用高级涂料，寿命不低于10年，并提供喷塑测试报告。

（5）灯杆应根据国家标准中规定的风速受力计算，受力要求。施工过程中应提供灯杆有关的材质说明和受力计算书。对采用钢圈焊接连接的灯杆，焊接前承包人应将焊口清理干挣，并按规定打好坡口，钢圈对接时，其错口量不应大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合国家要求，咬边深度不得大于0．5，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的1／200。灯杆造型流畅和谐，无横向焊缝包顶端以防水气进入。

（6）普通路灯杆的手孔门，手孔门设计应美观大方。门采用等离子切割。电器门应与杆体浑然一体，且结构强度要好。具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。门和杆之间缝隙应不超过一毫米，具备良好的防水性能。有专用的紧固系统，具备良好的防盗性能。电气门应有较高的互换性。

（8）灯杆的安装应符合相应的国家的安装规程和安全规程中的有关规定。灯杆安装前应根据灯杆高度、重量、现场情况选择合适的吊装设备，吊点位置及移位和校正方法，报监理工程师批准；灯杆安装时，应在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确，杆身垂直：灯杆安装后，其垂直度要求≤1mm／m，灯柱基础以上高度的垂直允许偏差≤40mm／m。

（9）采用螺栓连接时，螺杆应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过2个，螺栓拧好后，露出螺母的长度不小于两个螺距。

（10）灯杆安装校正后，立即进行回填夯实，回填夯实应符合有关规定。

（11）电力排放管安装应符合图纸和有关规范规定。

（12）垂直度检验：灯杆直立后，使用经纬仪对桐：与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。

（13）灯杆整体观感：造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑—致，色泽均匀。

4、照明开关箱和电源切换箱

（1）应按已批准的设计进行施工。

（2）施工中的安全技术措施应遵守国家规范和现行有关安全技术规程

（3）应按国家规范进行检查验收。

（1）采用标准：照明开关箱和电源切换箱应符合现行路灯管理部门的要求。

（2）照明开关箱和电源切换箱内的负荷开关、隔离开关、自动开关、断路器、测量仪表等都应符合现行相关的国家标准或部颁标准。

（3）照明开关箱和电源切换箱应满足户外装设的要求。

（1）应提供产品合格证及相关技术资料，设备应有铭牌。

（2）基础的开挖必须做好原有管线的探测迁移或保护工作，如有异常情况应书面报告监理工程师，承包商的处理方案获批准后方可施工，以确保不损坏其他管线。

（3）电器设备的基础应适当高出所处地面，电气设备不应设在有积或可能存在积水的地方。

（4）设备的基础和构架应达到允许安装的强度，焊接物秒[械强度应符合要求。

（5）基础所涉及的建筑材料应符合现行国家标准。

（6）预埋孔的位置尺寸应符合设备安装要求，预埋件应牢固、

（7）电器、端子排的安装应符合有关施工规范要求。

（8）电器安装结束后，对施工中造成的损坏应修补完整或更换。

（9）电毛盯裴置在施工及交接验收时，应按现行国家规范进行。

（1）采用原装进口设备，提高精确度及保证质量。

（2）为防止波形畸变等原因对电网及用电设备的影响，结合本工程集中照明的特点，要求设备必须应用多抽头变压器进行稳压及自动调压，调压时间必须小于120MS，稳压精度小于2％。设备需带有补偿变压器，对线路欠压时进行补偿。

（3）为保障在设备出现故障时不影响正常照明，要求设备必须有自动旁路保护装置。

（4）设备必须能实现与计算机的信息传送及远程监控功能。

（5）必须带软启动功能，延长灯具使用寿命。

（6）由于本工程采用集中照明控制，负载大多为非线形负载，故用提高电机功率因素来达到节能目的的产品不使用本工程。

（7）路灯运行控制宜采用光控开关、定时钟、路灯控制仪(路灯经纬仪开关)和遥控系统等。

2）路灯控制屯器应符合下列规定：

（2）照度调试范围应为O.50Lx，在调试范围内应无死区；

（3）产品出厂调试照度与环境照度应一致；

（4）时间精度应小于±1s／d；定时时间误差不应累计；

（5）应具有多种定时开、关方式

（6）应性能可靠，操作简单，并具有较强的抗干扰能力，存储数据不丢失；

（7）适用环境温度范围宜在——35~45℃。

3）对产品应用情况的要求

金天门土方开挖专项施工方案（专家论证版）2019.6.25（1）该产品必须具备电工质量认证。

（2）验收时厂商必须提供设备出厂合格证明文件，原产地证明及设备使用说明书。

4）路灯控制电器的安装

（1）光控开关的光电探头应安装在避免有光干扰的位置；

（2）装有电子控制设备的柜(箱、盘)应有防尘、防潮、防水等措施GB／T 18442.2-2019标准下载，避免太阳照射，必要时可加通风设备。

1）钢管敷设的一般要求