施组设计下载简介：
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某工程旋喷桩施工方案-secret1.1编制依据、原则、范围
对DK169+17 0.65段进行现场调查所形成的调查资料。
现行的铁路工程施工技术规范、规则、质量验收标准及有关规定。
现行质量、环境、职业健康安全手册及程序文件。
T／CECS 719-2020标准下载积累的类似工程相关经验、资料及施工工艺、工法。
.1遵循有关现行的规范标准进行编制，部署做到科学合理，安排做到逻辑有序，方案做到切实可行，措施做到针对有效，以此为要求进行编制。
.2质量目标明确，质量措施完善。
.3精心组织，安排合理，工期目标明确，措施得力，按业主、项目部要求的工期制定施工进度计划。
DK169+174.25～DK169+700.65段里程范围内旋喷桩工程。
本段为海相堆积平原区，地形平坦，大多为香蕉林、甘蔗地,地基土大多为海相沉积流塑状淤泥、淤泥质土，下伏基岩为燕山期花岗岩（Ⅲ级硬土）。
本段工程所有工点均在珠港大道往高栏港方向右侧200以内，为方便施工每间隔左右将新修、加宽原有道路、利用既有道路数条，同时在施工范围内修建贯通便道，均在线路左侧修建。施工便道与珠港大道连接便道具体位置如下：
1）在DK169+300处新建便道，长度为，便线宽度为，鱼塘处抛填片石，在片石上面填筑普通土，采用碎石进行路面硬化。
2）线内通行便线，在征地界范围内，采用平地机、碾压机清理平整、碾压，宽度，每隔左右设置一处错车便线。
.1高压用电：在DK169+300处设315KVA变压器1台。
.2 在每个旋喷机施工处均设置1个配电箱供电。
本区段内鱼塘遍布、河网密集，施工用水可就近取水。
原地面清理、整平，并用小型压路机碾压密实。施工时注意要做出横坡，以免积水。清除施工场地一切障碍，鱼塘、沟渠按设计要求围堰、抽水、清淤、回填粘性土，修建贯穿线路的纵向便道，场地两侧挖好排水沟，做好施工准备工作。
根据施工图纸用全站仪放出旋喷桩范围和路基中线桩位，其余各桩根据各角点桩桩位、中线桩位及桩间距拉钢尺放出。桩位处用插竹筷和石灰水圈标识，并编写桩号和桩长，并将布置桩位情况向钻机司机交底。钻孔横向从线路中心向两侧进行，纵向从两端桥涵缺口向中间进行。
2.2施工方法及施工工艺
本方法是由水泥作为固化剂，通过高压旋喷桩机把安有水平喷嘴的注浆管下到孔底，利用高压设备使喷嘴以20～25Mpa的压力把浆液喷射出去，冲击切割土体，并与土体搅拌混合，随着注浆管的旋转和提升而形成圆柱体，水泥浆与土体经过一系列的物理化学反应，固结成桩，从而达到加固的作用。
1、桩机就位：旋喷机机械达到指定桩位，对中并整好桩机垂直度，保证倾斜不得大于1%（施工中使用线坠控制）。
2、钻孔：单管桩机钻进，钻进过程中，须随时注意观察钻机的工作情况，钻孔垂直度控制在1%之内。
3、制浆：采用P.O 42.5水泥，水灰比为1.1（重量比）。
4、喷射提升：接上高压注浆管，开始送入符合要求的水泥浆，待浆液冒出孔口后，即按确定的提升速度、旋转速度，自下而上开始喷射、旋转、提升，直到设计的终喷高度停喷，并提出射管。
5、冲洗：喷射结束后，应及时将管路冲洗干净，以防堵塞。
1）针对本段临海,大多为香蕉林、甘蔗地,地基土大多为海相沉积流塑状淤泥、淤泥质土，具有含水量高、孔隙比大、液性指数大、有机质含量高，按现设计掺灰量采用高压旋喷机进行试桩试验，确定正确的施工工艺参数，保证成桩质量。
2）通过试验核实设计地质情况；
3）通过试验确定相关设备的组合模式及配备数量；
4）通过试验确定相关工艺性参数，如：泵压；喷嘴直径及数量；
流量；钻杆升速；钻杆转速；水灰比。
5）通过试验验证相关设计参数。
试验地点的选取及桩的布置要求
根据设计图纸（新建铁路广州至珠海铁路复工施工图路基工点设计图广州至珠海段第五标段第109号图），在征地红线范围内选择满足设计要求且具有代表性地段做高压旋喷桩桩的工艺性试桩。
旋喷桩按设计要求布置，桩径为，桩间距，桩长18～至基岩（Ⅲ级硬土）面以下，要求28天无侧限抗压强度不小于2.0Mpa，单桩承载力176.4KN。
试验过程由项目部路基六工区负责实施，项目部工程部、安全与质量监察部、试验室监督配合；试验方案须业主和监理单位审核后，按批准后的方案组织实施试桩，并请监理单位全程监督和指导。试验过程数据记录收集工作由路基六工区技术室负责，并报项目部工程部汇总分析，编制试桩报告。
设备：XPZ－50型单管高压旋喷桩、BWT100／30高压注浆泵机、立式搅拌机、卧式灰浆搅拌机、乳化泵、潜水泵、电子记录设备各一套、各项管路系统。
人员：现场技术员2人、现场施工管理人员2人；现场试验员2人。
每台班配备作业人员7人，其中指挥1人、机手1人、制浆2人、泵工1人、机台2人及其他辅助人员
材料：水泥采用甲方供应的P.O 42.5普通硅酸盐水泥，水就近采用农业灌溉用水或临近水渠中的水。
按照设计要求，采用施工规范推荐施工工艺施工。本次试验：
水灰比按1:1（重量比）进行； 泵压：20～25Mpa；
流量为：37/min； 钻杆提升速度：15～/min；
钻杆转速：15～30r/min；每米水泥用量按/m、/m、/m、三种控制，每种配比施工3根桩，共计9根。
于开始组织实施试验工作，至完成现场试验工作，待达到一定强度后组织相关检验工作，及时完成相关总结报告报监理，批准后，以指导大面积施工。
1、设置沉降和位移观测设备的设置标准为：水泥搅拌桩处理地段，视地形地貌，坡脚两侧或一侧坡脚外、（根据填土高度或滑弧影响范围确定）各设一排地表水平位移桩（边桩），纵向间距，填筑过程中必须进行观测。桥涵过渡段应设置沉降板，一般地段间距50～。
2、观测桩采用C15钢筋混凝土预制，断面采用*正方形，长度不小于，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。
3、观测桩埋置深度在地表以下不小于，桩顶露出地面不大于 ，埋置方法采用洛阳铲打入设计深度，将预制观测桩放入孔内，桩周以C15混凝土浇筑固定，确保观测桩埋设稳定。
1）沉降板由钢板或钢筋混凝土板底板、测杆、保护套管等组成。沉降板采用尺寸为50*50*钢筋混凝土制成，或用50*的厚度1～的钢板制成，测杆采用¢的钢管，与底板焊接或固定在垂直位置上，保护套采用塑料套管，套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入为宜，测杆、套管每节长度不宜超过，接高采用管箍联接。测杆顶应用顶帽封住封口，避免填土落入管内影响测杆自由下沉。
2）在埋设点地面挖60*60*的土坑，坑内铺设左右的中粗砂，整平压实，将沉降平放在坑内，四周用中粗砂填实并用水准尺校正使板面水平，在回填土压实。将套管垂直套进测杆标于图面上，使其与测杆底板保持以上，在套管周围用土堆实使其立稳。用水准仪连续数日观测测杆高程，确定初始高程，填土过程中，应保护好沉降观测设备不受损坏，在其周围范围内采用人工填筑，小型机械进行压实。测杆高程减去杆长即为沉降板高程，每次沉降差即为地表沉降值。
3）用于观测位移和沉降的基桩，必须置于不受填土荷重影响稳定的地基内，并与设计的导线基线和水准点联网测量。基桩及位移观测桩在观测期间内必须采取有效措施保护（设置见下图）。
1、观测人员及仪器配置
1）填筑期间，每填一层每天进行一次观测，在沉降突变时，每天观测2～3次；当两次填筑间隔时间较长时，每三天至少观测1次，特别是路基填筑达临界时应加强观测，密切注意路基的沉降量，每天上下班时各观测一次。
2）预压期，前三个月内每5天观测1次，3个月后7～15天观测1次，半年后每月观测1次。
3、观测资料绘制时态曲线
1）填筑过程中，观测后及时整理资料，并绘制“填土高度－时间－沉降量”关系曲线，分析地基横向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。当路堤中心处地面沉降速率每昼夜大于，或路堤坡脚处水平位移速率每昼夜大于时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
2）路基填筑完成后，依据沉降观测资料，适时进行沉降完成情况和工后沉降（剩余沉降量）评估。再轨道工程开工前推定工后沉降量是否满足要求。不满足要求，应采取预压荷载，加固地基等措施。
为保证取得准确观测成果应采取的措施
1）成立专职沉降观测小组，采用高精度测量仪器，确保测量精度达到设计要求。
2）对施工负责人、工程机械及运输公司进行沉降观测重要性的专项教育，设专人指挥倒车，运土车辆卸土时，确保沉降观测杆不被破坏。一旦发生损坏或丢失，要由专职人员立即补好。
3）所有观测桩位置要设置标志旗，以提醒作业人员注意。沉降观测杆周围改用打夯机夯实，并重点抽查该处压实质量。
4）观测杆太高时，会影响观测精度，以高出路面左右为好。
5）在整个沉降观测过程中，做好重点断面观测工作，卸载前后各进行一次沉降观测，找好两者关系；在卸载和级配碎石施工期间，认真做好沉降观测记录。
三、施工进度、机具设备安排
3.1施工顺序及作业面安排
本区段软基处理由软基三队施工，独立施工。软基三队在DK169+122处向大里程侧进行旋喷桩施工。
管理人员6人（现场技术员2人、现场施工管理人员2人、现场试验员2人）、现场施工人员42人（其中每台钻机配置6人（白班、夜班各3人）
根据工作量及机具设备的施工能力要求：该段总的水泥用量为14661t，计划进场施工机具为5台，总工期为112天，日平均水泥用量为26.2t。
现场用水，该段内鱼塘遍布、河网密集，施工用水可就近取水。
所用水泥品种、规格及质量应符合设计要求。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。
检验方法：检查产品质量证明文件及抽样检验。
旋喷桩布置形式、数量、长度应符合设计要求。
检验方法：观察、尺量、计数。
旋喷桩长度应符合设计要求。
检验数量：检查总根数的3%。
检验方法：尺量钻杆长度刻线，必要时钻芯检验。
旋喷桩桩体强度应达到2 Mpa。
检验数量：总根数得2%，且不少于2根。
检验方法：旋喷桩完工后28d，在每根检测桩桩径方向1／4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片，取不同深度的三个试样作无侧限抗压强度试验。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。
旋喷桩单桩复合地基承载力不小于176.4KN。
检验数量：总根数得2‰。
检验方法：平板载荷试验。单桩复合地基承载力试验的压板可采用圆形或矩形的。其面积为单根桩的处理面积。
旋喷桩桩体直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准应符合下表规定：
旋喷桩桩体直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准
抽检的旋喷桩必须100%合格，如出现不合格的桩，扩大检测范围，如合格，则视该段旋喷桩全部合格，扩大检测范围后，桩检测不合格，则该段旋喷桩必须返工。
桩位偏差＜，钻孔垂自度＜1%H。
钻杆要进行量测，并作记录，经常检查孔深，保证孔深达到设计要求。
严格按设计配合比拌制水泥浆液，拌制好的水泥浆液超过2小时不能使用。
提升过程中，拆卸钻杆后，继续旋喷施工时，保持钻杆有不小于的搭接长度。成桩过程中，因故停止，恢复供浆时，应在断浆面上或下重复搭接喷浆施工
经常检查高压系统、管道系统、使压力、流量能够达到规范要求以保证桩径达到设计要求。
施工前首先技术人员向机组施工人员进行技术交底，使其明确技术要求。
建立质检体系，作好水泥、建材批次质保效验。严禁使用不符合国家有关规定的水泥。
材料员要把好材料关，拒绝使用受潮过期的水泥。
现场技术人员要结合现场地层及返浆情况，及时选用和调整工艺参数，以指导现场施工。
严格按照确定的工艺参数及技术要求施工，现场技术人员会同监理共同监控，落实实施。发现未经技术人员同意私自变改工艺参数，违反操作要求者，严肃查处，并责令返工。
发现特殊情况，有关人员应及时到现场共同研究解决。一旦发现不合格产品或异常情况隐瞒不报者，要追究责任，并返工解决。
技术人员及质检员随时到工地巡视检查，作好施工记录和隐蔽工程验收。
旋喷注浆过程要作详细记录， 原始记录必须准确无误，实事求是，字迹要清晰，机长，技术人员必须签名备案。
服从现场监理工程师的监督、检查。
①施工前应检查水泥，外掺剂等的质量、桩位、压力表、流量表的精度和灵敏度，高压喷射设备的性能等。
②施工中应检查施工参数（压力、水泥浆量、提升速度、旋转速度等）的应用情况，施工程序。
③施工结束后4周，对施工质量进行检查，内容为桩体强度，平均桩径，桩身中心位置，桩体均匀性等。
⑤钻孔取芯，在已施工好的固结体1/4处钻取岩芯，并将其做成标准的试件进行室内物理力学性能试验，检查内部桩体的均匀程度，是否符合设计要求。
根据现场实际情况，合理安排施工作业，不得出现停工、窝工现象。
现场桩位测定，必须建立复核制度。
必须确保水泥等物资的及时供应，现场设专人负责材料的入库和出库台帐。
现场派专职管理人员，建立盯岗制度，每天清点水泥用量。
每批进场的水泥必须进行检验试验，不合格的水泥必须清退出场。
五、雨季施工安排及质量保证措施
本段所在地区雨季持续时间较长，软基处理工程、大部分在雨季进行。
5.2雨季施工质量保证措施
掌握气象趋势及动态，开工前宜与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。
提前作好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。做好材料（如水泥等）的防受潮工作。
施工现场及施工便道要有排水坡度，便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响来往车辆行驶。雨季中施工现场应设专人负责，随时随地疏浚，确保现场安全。
雨季中使用重型机械和车辆时，注意地面有无松软现象，以防压坏地下隐蔽设施及机械越陷越深不能自拔。
配电箱设防雨罩，各种机械设备设防雨棚。
现场工棚、仓库、食堂、宿舍等大小型暂设在雨季整修完毕，要保证不塌、不漏和周围不积水。
提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，沟槽切断原有排水沟或管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。
在雨期施工前，对现场所有动力照明线路，供配电电气设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。
5.3防汛、防台风应急措施
与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。
汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。
施工现场合理布置，制定防汛、防洪预案，以防万一，确保人员安全。
根据工地的实际情况，配齐配足抽水泵、水带、蛇皮袋、雨衣雨
鞋、铁锹、工具等防汛防台器材；值班期间，配好交通工具。并做好防汛防台器材的保管：
（1）防汛器材不得挪作他用。
（2）库门前挂牌，标明器材名称、数量及检查日期。
（3）库房钥匙分别由值班人员和料库保管，并放于明显处作好标示。
（4）定期检查，清点防汛器材，做好保养措施。
（5）水泵定期进行运转检查，若发现故障及时维修，同时用同类型运转良好的泵替代，保证库内水泵数量。
（6）检查泵的电线插头与电箱插座是否相配。
（7）防汛期间，防汛负责人的手机24小时待机，值班室24小时有人值班，保持信息畅通。
经理部成立防汛防台应急响应小组，负责工程的防汛防台工作。
防汛期间，工地配备一支20人左右的抢险队伍，并制订联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接通知参加抢险。
在主汛期的高潮期和有热带气旋、暴雨警报时，应急响应小组现场总指挥部应立即通知全体职工并加强巡查，并安排好值班车辆和驾驶员，随时准备防汛任务。
凡预报强热带风暴警报和台风紧急警报在12～24小时影响本地区时，应急响应小组现场总指挥部全部成员、抢险队伍必须到位参加值班，同时车辆和抢险物资、设备必须到位。
（1）发生险情后，立即报告现场防汛总值班
（2）防汛值班负责人立即组织现场人员进行抢险，派人到防汛器材专用仓库提取防汛器材，布置就位。防汛值班负责人有权调动当班上岗人员和抢险机动人员。
（1）在暴雨及台风时加强值班及时处理可能发生的事情。
（2）吊车上安装防风安全装置。
（3）如发生地下管线受损，立即紧急报修。
（4）如发现乘机破坏和偷盗的犯罪份子立即报警。
严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》及铁道部、广珠铁路有限责任公司的有关施工安全管理的规定。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，实现杜绝人身伤亡、火灾、爆炸责任事故及交通重大责任事故，确保施工安全。
6.2.1搅拌桩机进场后,作业人员必须戴安全帽,机长安排人员装机、竖支架、布设临时用电，做到安全合理；
6.2.2搅拌桩机按要求就位后，由安质部、工程部、设材部联合进行一次全面的施工前安全检查。检查内容有：用电安全、桩架的稳定性，操作部位的性能，导向部件的稳固程度等，确保安全符合要求后才准予施工；
6.2.3每次施工前，由现场安全员负责对搅拌机进行安全检查，不符合安全要求的禁止施工；
6.2.4必须配有专门的电工，持证上岗；
6.2.5必须挂设安全操作规程，操作手必须经过专业培训，熟练掌握搅拌桩机施工操作规程；
6.2.6所有用电开关必须有保险装置，禁止用铜丝或其它导体代替专用保险丝，所用电缆线必须完好不破损，不漏电，接头部位必须包扎好，用干燥的绝缘物支架起来；
6.2.7作业人员施工过程中不能站在搅拌机底下，以预防落物伤人；高空作业，必须系好安全带；
6.2.8送料人员应在远离桩机范围，随时注意桩机及周围环境变化，防止意外；
6.2.9在移动过程中，保证桩机的整体平衡，小心移动，防止桩架倒塌；注意电缆线的安全要有专人负责随机移动；
6.2.10机台作业人员必须服从项目部的现场管理、做到“时时安全生产，处处文明施工”。
6.3交通安全技术措施
经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全法》，提高其交通安全意识。
机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10km/h；卸料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处应减速行驶，在坑边1～2m处卸料，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人。
临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。
6.4机电设备安全技术措施
所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。
定期检查所有施工机具设备和高空作业设备，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；严禁使用不合格的机具、设备和劳动保护用品。
大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。
严格坚持定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电安全。
6.5高空作业安全技术措施
加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。
凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与高空作业。
高空作业禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。
电气操作人员必须持证上岗，严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。
电气设备按规定设置醒目的、与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程。
所有的动力设备安装可靠的接地保护和防雷击设施，做到“一机一闸一保安”。工地临时配电箱、闸刀开关等均安装在防水的盒、箱内，防止雨淋漏电。
6.7安全应急救援措施
安全生产直接关系到人民生命和国家财产安全，在当前全国安全生产形势都比较严峻的情况下，对工程项目实施期间的安全生产工作应提高到政治的高度来认识，坚持“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则。为了有效预防、及时控制和消除突发重大、特大安全生产事故的危害，最大限度地减少重、特大事故造成的损失，维护施工生产秩序和社会稳定，特制定以下配套应急措施。
(1)重大安全事故源分析
根据本段的工程情况和所处的地理环境位置，以下事故属于防范重点：溺水、自然灾害事故和中毒伤亡事故。
“快速有效，协同一致”的原则：发生安全生产险情组织应急救援时，应根据快速有效的原则组织抢险救援力量，内部各部门要协调一致，人、财、物均需以最快速度到达现场，任何人不得以任何理由阻碍。
“服从统一指挥”的原则：根据《安全法》规定，一旦施工发生紧急情况，听从主管机关统一指挥，积极参与救助；并从大局出发，在其他兄弟单位发生意外时积极配合和支援。
1)成立应急救援组织机构
后勤保障组：由物资、设备部门配备一定数量的员工组成，负责抢险物资、设备和基本医疗用品、器械的储备和保养；
专家技术组：由负责现场施工的技术人员组成，配合建设、设计、监理单位对事故发生的原因进行分析，确定处理方案。
事故善后组：由项目经理、管生产的副经理和办公室组成，处理或配合建设单位处理善后事宜。
2)重特大安全事故救护方案
根据设计及现场调查资料，针对可能潜在的自然灾害、伤亡、中毒等事故，制定应急预案。
救援时遵循以人为本的原则，先保证人员安全，再进行设备和物资的抢救，将损失降低到最小。
伤亡、中毒事故应急救护：
项目部应急救援小组与附近医疗机构进行联系，成立由工地、市县、省级医疗机构组成的三级医疗救助机构，在施工现场储备必要的紧急施救药品、器械，一旦发生伤亡、中毒事故，即时进行处理，将受伤、中毒人员送往合适的医疗单位进行抢救；并迅速上报。
七、施工环保、水土保持措施
7.1环境保护与水土保持目标及保证体系
7.1.1施工环保、水土保持目标
把本段建成“健康、生态、绿色、环保”的达标工地。
7.1.2施工环保、水土保持保证体系
详见 “水土保持、环境保护体系框图”。
严格执行国家《环保法》和铁道部及工程所在地政府对环保的有关规定，开工前对全体职工进行培训教育,认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，形成全员全过程环保局面。同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。
搞好环保调查，包括农田、排水、城市排水、河流水系等，了解当地环保内容与要求，严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。
7.2.1防止大气污染措施
水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时防止遗洒、飞扬，卸运时采取有效措施减少扬尘。
现场结合设计中的永久道路布置施工道路。施工道路的基层做法按设计要求执行，面层可分别采用礁渣、细石，以减少道路扬尘。配备专用洒水车，对施工现场和运输便道经常进行洒水湿润，防止扬尘。
7.2.2防止水污染措施
对现场存放油料的库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水源。
施工现场临时食堂，设置简易有效的隔油池，加强管理，定期掏油，防止污染。
生活污水经收集并采用二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后按当地环保部门规定要求排放。
7.2.3防止施工噪音污染措施
施工现场遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523－90）制定降噪度。
为减少噪音污染，减少夜间车辆出入频率，在夜间尽量不安排噪音大的机械施工，对机械注意养护，降低噪音。
在布置施工场地时，对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等设施尽量远离居民区，以减少视觉和噪音污染。
对人为的施工噪声有降噪措施和管理制度，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。
7.2.4防止固体废物污染措施
严格按土方调配方案取、弃土，并按设计要求及时实施工程防护，严禁向设计范围外的场地弃土。
经常征求当地环保部门及群众对施工范围内环保工作的意见，及时整改，避免和减小由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。严禁乱砍、乱伐，保护好工地范围内的生态环境。
7.3水土保持保证措施
保护水土资源，合理利用土地是我国的基本国策，也是我们每一个施工单位应尽的职责，因此，我们制定如下措施：
开工前，组织全体职工认真学习《土地法》和《水资源保护法》等相关的法律、法规、政策，增强法制观念，树立节约意识。
合理使用土地，临时工程用地尽量少用或不占用耕地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖，并保证其成活率。
路基土方施工时，结合雨季施工措施，把临时防排水系统与永久排水设施相结合，路基加固和防护工程紧跟配套完成，减少路基边坡冲刷，防止水土流失，淤积河道。在进行路基深挖地段施工时，结合当地地质及自然情况，尽量避开雨季施工，开挖完成后及早施作边坡防护，防止水土流失及滑坡。
施工便道、施工工棚及作业场地的设置，尽量维护自然面貌，荒地亦应少开挖，少刷方，以保护植被。施工便道尽量利用既有道路，新辟便道路面铺设碎石加强，施工车辆不能离道行驶，并经常向施工便道路面洒水；运输砂、石、水泥等材料时车辆加盖蓬布。
及早施作防护工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失侵占农田或堵塞河道。在河道中施工的临时设施待工程完工后，进行彻底清理，恢复原貌，防止侵占河道，压缩过水断面。
路基、站场的弃土尽量用于填筑路基，按设计需弃掉时，运至选定的弃渣场，并作好坡脚挡护、疏通弃土场的排水设施，以防止水土流失。过水涵洞在雨季到来之前尽量完成，确保排水通畅。
八、文明施工、文物保护
8.1.1文明施工目标
8.1.2文明施工保证措施
8.1.2.1文明施工保证一般措施
施工队伍进场前，首先对所有参建职工进行精神文明和文明施工教育，增强文明施工意识，创建安全文明工地，在本工程中树立文明企业形象。
结合创造绿色样板工程，驻地有绿色规划，合理规划施工现场和驻地，施工现场始终保持整洁规范，设置施工标牌标明工程概况及负责人，并责任到人，各种提示牌位置正确、醒目。
施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，工地现场开展以创建文明工地为主要的思想政治工作。
现场材料和周转料堆放整齐，科学合理，标识明确，严禁混放混用，施工完毕及时清理，做到现场整洁有序、工完料净。
机械设备专人负责，保养良好、清洁，停放有序。
施工运输车辆在公路上文明行驶，通过村庄时减速慢行，礼让三先，确保交通安全。
改移道路前，首先征得交通管理部门的同意，并在现场设立通告牌，完工检查后，通知交通部门开通放行。
尊重民族风俗，搞好民族团结，融洽与当地政府和人民的关系。
减少夜间施工，对噪音较强的施工机械和施工作业予以限制，并对施工中频繁使用的道路定时清理、修整、洒水，确保路面整洁畅通。
对机械维修及保养中所排放的油污及废品，妥善处理，以避免污染环境。
施工现场，周密计划，工完料尽；工程交付使用后，文明撤离。
8.1.2.2与各方协调配合措施
8.1.2.2.1与业主协作配合措施
定期向业主报送年、季度生产计划、用款计划，年、季、月工程统计报表，质量安全事故报表以及业主要求的各类报表和资料。
及时提报验工计价资料、办理工程价款结算和竣工结算。按要求认真、及时向甲方提供财产交接资料，参加工程总结和工程项目评价工作。
积极与业主沟通、联络，主动接受业主在施工进度、质量、安全等方面的监督、检查和指导，对业主提出的要求积极响应，及时落实。
对已完工的工程，在正式验交前负责保管，保证其完好状态。
工程竣工后，按规定主动回访，实行保修。
8.1.2.2.2与监理协作配合措施
自觉接受和主动配合监理工程师的监察、检验工作。
隐蔽工程自检合格后，按业主或监理统一规定格式填写隐蔽工程检查证及附件，于隐蔽前48小时向监理工程师提出申请到现场进行检查。
按时向监理工程师报送各类检查、试验记录及质量报表，主动提供施工资料。
8.1.2.2.3与设计方协作配合措施
积极配合设计院做好交接桩工作，做好记录和标识，保护好施工控制桩。
认真审核设计文件、设计图纸以及其他设计资料，发现问题及时和设计方取得联系，确保正常施工。
施工中发现地质与设计不符情况需变更时，积极向设计方提供完整准确的现场资料，以便设计方进行变更及补充设计。
8.1.2.2.4与地方政府协作配合措施
遵守地方政府的法律、法规，尊重地方民俗、民风及其它生活习俗。
加强与地方政府的联系沟通。在拆迁征地、临时占地、施工配合方面取得共识。
与当地政府和群众开展共建活动，积极推进两个文明建设。
与市政道路、水利河道、道路交通等管理部门密切联系，取得配合，接受监督，减少施工对当地居民正常生活的干扰。
8.1.2.3治安措施、消防措施
8.1.2.3.1治安措施
治安工作坚持“预防为主、确保重点、打击敌人”的指导思想，加强施工队伍思想素质的教育和管理，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，制订领、发放制度和看守制度。设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。
工程开工前，建立健全各项综合治理制度，建立相关奖惩制度。
施工队伍人员管理制度；治安管理、相关法制学习制度；特种设备、器材使用制度；特殊材料、危险用品使用管理制度；综治管理检查制度与相应的奖惩制度。
抓好现场管理，搞好文明施工。抓好治安工作是做好现场管理的一个重要环节。
实行项目经理负责制，明确项目经理在治安管理中的主体地位，在工程管理全过程中对本项目的治安工作负全面责任。
加强施工队伍建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，使治安工作开展建立在管理科学、技术可靠、预防严密的基础上。
针对施工队伍重点抓好“黄、赌、毒、打、砸、抢”等违法活动的预防教育管理工作，严肃治安管理制度，对可能发生不良现象，及时制止，加强教育，尽可能将一切危害消灭于萌芽状态中；对已发生的违法行为的作业人员、队伍，视其情节严重程度处以清退、罚款、送交公安部门处理。
针对治安工作的开展，组织定期学习，定期检查，建立项目部治安宣传园地，定期公开治安工作开展情况。经常性组织有关治安、法制知识竞赛活动。
8.1.2.3.2消防措施
广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵守法律的自觉性。经常开展以防火、防爆为中心的安全教育活动，发现隐患限期整改，一时整改不了的，采取临时措施，防止发生问题。项目部严格执行当地颁布的相关施工宣传防火规定，各施工区段、危险品仓库、生活区内都按规定配备各种消防器材，并定期检查。
严格执行动用明火审批制度。动用明火时，一定有防火监护人在场，方可动用明火。施工区域内严禁使用电炉、禁止乱拉接电线灯头。木工间严禁吸烟和燃烧刨花，当天的刨花及时清理。上述情况一经发现，除追究肇事人责任，情节严重又造成后果的，追究事故单位负责人的责任。
加强管理，由专人负责，进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工进行审查、登记造册、申报临时户口，方可上岗工作。对民工中可疑人员进行了解，做到心中有数，防止流窜犯、在逃犯等坏人混入外包工队伍。
项目经理接受任务后签订消防协议书，层层签订消防责任协议书，开展消防安全宣传教育，组织消防培训，定期组织义务消防队进行防火等检查，发现遗漏或缺少消防设备的及时补上。
8.1.3创建文明工地规划
8.1.3.1创建文明工地氛围
加强宣传教育在施工全过程中定期进行文明施工宣传教育，使全体职工充分了解施工现场文明施工管理规定，当一名文明职工。
制定奖罚措施，激励每位参建人员争当文明先进。
8.1.3.2统一现场形象
现场临建设施的统一：按现场总平面图规定的位置，搭设围挡及现场门卫房、办公室、加工棚等各类房屋；并统一颜色、统一高度、统一装修、统一室内配置，做到整齐美观，一条线、一样高。
施工人员着装的统一：现场全体施工人员，严格按照项目部的规定，统一着装上岗，并佩戴安全帽和胸卡。管理人员戴红色安全帽，操作人员戴黄色安全帽。违者不得进入施工场地。
施工现场标志的统一：标志性、警示性标牌分类统一规格制作、统一颜色、统一高度、统一字体，严格按照规划位置布设，专人负责管理与维护。
8.1.3.3合理规划场地进行规范管理
现场施工主道采用混凝土硬化路面，其余通向各施工部位的临时便道采用碎石路面，主道两侧设排水明沟。
场地排水：现场场地平整后找坡，保证现场雨水、污水统一汇集流入沉淀池，经沉淀后排走。
材料、机械、机具管理：工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理的堆放整齐，建立钢筋、水泥等的建库管理制度。机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。现场材料堆放做到：砂石料堆放成方体，砌体料堆放成垛，周转料分类、分规格集中存放。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计实施各道工序，做到工完料尽，场地上无淤泥积水。
标识牌的设立和悬挂：在大门入口两侧醒目位置设立五牌一图（现场平面布置图、施工标志牌、安全生产制度板、消防保卫制度板、环境保护制度板、文明施工制度板）及宣传栏板；施工现场出入口悬挂提示标识，入口设“进入现场，请戴安全帽”、“进入现场，请注意安全”指令性提示，出口设“驶出工地DB37／T 3704-2019标准下载，请慢行！注意行人、车辆！”等标牌。
施工现场悬挂警示标牌，如：“严禁攀登”、“禁止停放车辆”、“当心扎脚”、“请戴安全帽”、“请系安全带”等提示标牌。
生活卫生管理：制定生活和卫生管理制度，搞好职工宿舍和食堂卫生，生活卫生纳入工地总体规划，落实卫生专职管理人员和保洁人员责任制。
施工现场设有茶水桶，做到有盖加配杯子，有消毒设备。
落实消灭蚊蝇孳生措施，职工宿舍安纱窗、门帘，配置灭蚊蝇药剂。
土方施工管理：外运和内运土方时不准超高，并采取遮盖围护措施，防止泥土遗漏污染马路。施工场地外撒落的渣石派人及时清扫干净，以避免尘土飞扬。
夜间施工措施：根据夜间施工特点，现场安装光照强度大的照明设施，保证施工现场无照明死角。
夜间施工前认真检修机械设备照明系统渝09J01：GY建筑反射隔热涂料外墙保温系统建筑构造.pdf，无照明设施的不在夜间施工。运输汽车夜间限速20Km/h。
8.1.3.4规范内业资料管理