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中铁十四局集团云南广砚高速公路珠街大桥6#、7#墩盖梁施工方案中铁十四局集团云南广砚高速公路
珠街大桥6#、7#墩盖梁施工方案
第二部分 盖梁预应力张拉施工方案
DB12／T 916-2019 火灾高危单位消防安全评估导则二、预应力材料及张拉机具
2.1.1预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）的规定和满足设计要求；
2.1.2每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成，钢绞线有出厂合格证，进场后先进行外观检查，合格后进行力学性能试验；
2.1.3锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。
2.1.4 所有预应力管道必须采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不小于0.3mm。
2.2 预应力设备选用及校正
2.2.1张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得少于1.2倍，张拉千斤顶前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为三个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
2.2.2 压力表的正常允许使用范围，在静载下不应超过测量上限值的75%，在动载下不应超过测量上限值的67%，最低测压值一般不应低于上限值的25%，表壳直径不小于150mm，表压力精度应选用1.0或1.5级防震型压力表。压力表应与张拉千斤顶配套使用，油压表每半年或随配套顶送法定计量部门校验一次，施工现场每周用0.4级的标准油压表校验一次。
2.2.3 油泵：根据所选的千斤顶的最大张拉力及额定油压，配备相应的油泵，一般选中等流量的油泵即可。
4.1 波纹管的安装
4.1.1 所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。
4.1.2 所有管道沿长度方向每50cm设一“U”型定位钢筋，并点焊在主筋上，不允许用铁丝定位，确保管道在浇筑砼时不上浮、不变位。
4.1.3 砼浇筑前，对管道进行定位检查，特别是各曲线变化起始点，以保证管道成孔线型，管道位置的容许偏差平面不得大于±1cm，竖向不得大于±0.5cm，然后检查管道是否变形或损坏。
4.1.4 管道轴线必须与锚垫板垂直。
4.2 锚垫板及螺旋筋的安装与穿束
4.2.1锚垫板必须按设计角度及高度位置进行安装。
4.2.2 螺旋筋必须固定在锚垫板上，且保证螺旋中心与垫板喇叭口中心重合，即螺施筋不能贴放于垫板上。
4.2.3 可在砼浇筑前，预先将钢绞线穿入波纹管
4.2.3.1钢绞线下料按设计长度加张拉设备长度下料，本盖梁设计张拉工作长度为70cm，下料时下为80cm，下料应用砂轮机平放切割。
4.2.3.2 钢绞线切割完后按各束理顺，并同一孔道穿束应整束整穿。
4.2.3.3穿束可采用人工或机械牵引，束头应平顺，以防挂破管壁。
4.2.3.4 穿束完成后应将锚垫板喇叭口用泡沫条堵住，防止砼浇筑时溢出的浆液进入管道，喇叭口外的钢绞线用透明胶带缠裹封严，防止砼浇筑时浆体污染钢绞线。
砼浇筑时，禁止振动棒等直接撞击预应力管道，并保证将锚垫板处等钢筋较密位置砼振捣密实。砼浇筑完成后，进行同等条件下张拉试块的养护。
4.4 安装锚具、夹片等
4.4.1 安装锚具前先检查锚垫板上气孔是否通畅，若不通畅则先疏通，检查预应力管道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。然后将钢绞线上所附杂质清理干净再行安装，锚杯应与锚垫板止口对正。
4.4.2 锚杯装好后，安装夹片，不得使用旧夹片或牙纹锈蚀夹片，安装时同步检查每片夹片牙纹是否完整。夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。
4.4.3装上限位板，注意与工作锚杯孔位准确对正(有些孔数的锚杯由于无法平衡布孔而导致具有方向性，对不正张拉时容易损坏夹片)，由于钢绞线直径存在公差，可根据张拉的实际情况调整限位尺寸，在刻伤钢绞线(限位板浅)与夹片回缩量过大(限位板深)之间取得合适的限位尺寸。
4.5 分批张拉
4.5.1千斤顶的定位安装
4.5.1.1 在锚杯上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。
4.5.1.2 装上张拉千斤顶，使之与油泵相连接，千斤顶应用倒链等固定，保证与限位板紧贴正对。
4.5.1.3 装上可重复使用的工具锚板。装上工具夹片，夹片表面涂上退锚剂或采取其它方便退夹片的措施。
4.5.2 预应力张拉程序
4.5.2.1当盖梁梁体混凝土强度达到设计强度的95%且弹性模量达到设计要求后，即可进行第一次张拉。张拉时的强度以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
4.5.2.2 张拉时，应尽量保证张拉的合力作用线处在构件核心截面以内，以防构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力。故6#墩盖梁与7#墩盖梁的张拉顺序见下表。
表一 6#墩盖梁张拉顺序
表二 7#墩盖梁张拉顺序
说明：张1、张2指第一次张拉、第二次张拉
4.5.2.3 6#墩盖梁钢束分两次张拉，在盖梁砼达到强度后先张拉G1、G2、G3钢束，待T梁架设完成后再张拉G1’、G2’、G3’钢束。7#墩盖梁钢束亦分两次张拉，在盖梁砼达到强度后先张拉G1钢束，待T梁架设完成后再张拉G2钢束。
4.5.2.4张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
4.5.2.5 预应力张拉顺序
初张拉P0(总张拉吨位的10%~15%)→持荷3min(量测引伸量δ1)→张拉到总吨位P→持荷3min(量测引伸量δ2)→回油(量测引伸量δ3)
4.5.2.6 预应力理论和实际伸长量的量测与计算
4.5.2.6.1预应力理论伸长值的计算
采用精确法公式计算理论伸长值，孔道偏差系数k取0.0012，预应力筋与孔道壁的摩擦系数μ取0.25。
4.5.2.6.2 实际伸长量的量测及计算
本设计对伸长量的量测要求测定钢绞线的直接伸长值，为此应将钢绞线伸出千斤顶尾端10cm，直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位及卸荷后四种情况下的伸长值，按下式计算实测伸长量值：
式中：P……设计张拉吨位 PO……初始张拉吨位(一般为10%~15%的张拉吨位)
式中△’为理论伸长值，张拉完成回油后，查看δ3－δ2是否大于8mm，如大于8mm，则表明出现滑丝，应查明原因后方可继续施工。
4.5.2.7 预应力张拉其它要求
4.5.2.7.1多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰进行切割。
4.5.2.7.2 张拉锚固后应及时灌浆，一般应在48小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。
4.5.2.7.3 高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。
4.5.2.7.4 张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长基本保持一致，严禁一端张拉。张拉时，应有专人负责及时填写张拉记录。
4.5.2.7.5 张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。全盖梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。
五、安全及环保注意事项
5.1严格执行安全操作规程进行施工，施工前要预先进行交底，每区域施工前应对张拉操作人员进行安全教育。
5.2 锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。
5.3 张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤害及人身安全。
5.4 施工操作人员必须配备安全防护用品，进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业时操作人员必须系安全带。
5.5 从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施，否则操作人员不得在锚具正前方活动。
5.6 张拉过程中，测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，应禁止非预应力施工人员进入张拉区域。
5.7 从开始张拉至孔道压浆完毕的过程中，不得敲击锚具、钢绞线和碰撞张拉设备。张拉过程中发现张拉设备运转声音异常T／CECS10101-2020标准下载，应立即停机检查维修。
5.8 油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上不得漏油，若有损坏者应及时修理更换。
5.9 特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措施放松预应力筋时，应仔细做好施工现场的安全防护工作。
5.10 张拉设备使用前，应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异常情况方可正式使用。高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。
5.11 电器设备由专人管理，电闸箱应符合技术要求，电源线在使用前应进行测试，不得违章作业，作业完毕后必须将总电源切断，所有电器设备应遮盖。严格遵守施工现场的用电制度。
5.12 切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。
5.13 施工过程中防止工具或机具从高空坠落伤人。
JC／T 2559-2020标准下载 5.14 张拉过程中防止油泵或千斤顶漏油污染盖梁成品砼。