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集美大桥高崎侧接线一、二期工程C标段造地工程土方回填施工方案

施工组织设计(土方回填工程)报审表

本表由承包人填写一式三份，经监理审批后，业主、监理、承包人各留一份。

集美大桥高崎侧接线一、二期工程C标段造地工程位于集美大桥机场下穿隧道两侧。隧道衔接段的软土地基采用振冲砂桩加固，砂垫层以上粘性土填筑QB／T 5307-2018标准下载，分层碾压。回填面积12.75万㎡，回填土工程量24.08万m3。

土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送有相应资质实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。

标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：（1）、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；（2）、核查压实机具的性能是否满足施工要求；（3）、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（4）、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

碾压试验在标定的A、B、C、D四个回填区域分别进行，压路机静压1~2遍后，振动碾压4~5遍，测定各项参数，达不到要求再碾压6遍、8遍测定直到合格，确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。

1、施工采用装载机+汽车转运的方法，压路机堆填碾压的施工方法。

采用压实机械：25T振动平碾。

压实遍数：静压1~2遍以后，振动碾压4~5遍。

铺土厚度：每层摊铺，碾压后为。

碾压方式：碾压方向从堆土区四周逐渐向中心，每次碾压要有重叠，振动凸块碾的行驶速度不超过。

2、施工时接近水平地分层填筑压实，施工间隙为防下雨积水，可以将填土表面设计成i=1%的外倾坡率。

1、土填筑前进行土料的重型击实试验，确定土料的最大干密度dmax（g/cm3）和最优含水量Wopt(%)。

2、碾压粘性土，碾压层厚不超过。

3、压施工完毕后进行密度和填土的含水量进行检测，并计算个测点处的土样干密度和压实度。

4、检测点密度，检测点每不少于一个。

2.5、施工前技术交底

土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

3.2、拟投入机械及人员

5.1、施工工艺流程图

隧道两侧填筑：接近隧道两侧区域，该部分粘土填筑为预防损伤隧道侧壁，回填土料不能由自卸汽车填土到位，采用推土机推土土料倒到位，然后人工铺平，人工夯实。

其他大面积区域土方回填：该区域土方回填采用自卸汽车运土到位，然后推土机铺摊，同时人工辅助摊平，振动平碾压实。

土方回填控制土方回填过程中，根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。推土机碾压采用进退错距法，碾迹搭接宽度应大于。人工夯实按每层一次性达到要求向前推进，在回填铺土及碾压和夯实时其推进方向与轴线平行。人工夯实与碾压结合处其重叠部位不应小于。对于碾压中出现的漏压及欠压部位以及碾压不到位的死角均采用人工夯实方法进行补救。分段碾压时接茬处应作成大于1：3的斜坡，碾压时碾迹应重叠，上下层错缝距离不应小于。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。

六、质量控制及验收标准

1、土填筑前进行土料的重型击实试验，确定土料的最大干密度dmax（g/cm3）和最优含水量Wopt(%)。

2、碾压粘性土，碾压层厚不超过。

3、压施工完毕后进行密度和填土的含水量进行检测，并计算个测点处的土样干密度

和压实度，压实度必须符合本期回填土方压实标准。

1、平整度偏差不应超过。

2、标高偏差不超过±。

4、检测点密度，检测点每不少于1个。

6.3、质量检查流程图

合格 不合格

合格 不合格 返工、改进

合格 不合格

合格

1、填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送工程师复检。其次对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报工程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。

2、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。

3、在土方填筑过程中，根据工程师批准的土方填筑检测计划对每步土进行检测，检测合格后把检测资料报送工程师并报请工程师进行抽检，复检合格并经批准后进行下步土的回填。

4、在堆土料场，不定期对土料的含水量进行检查，对于含水量较高的土料必须翻晒，待其含水量达到要求后方可进行回填。

5、在工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。

6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收

7.1、施工机械安全措施

1、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。

2、对驾驶员机械操作人员定期进行《安规》教育。

3、进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，特殊工种按规定佩戴防护用品。

（1）认真贯彻执行国家、部、省、市有关安全的方针政策、规章，对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

（2）针对本工程特点，编制详细的安全操作规程、细则及安全技术，并发至工作班组，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时CJJT287-2018标准下载，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

（3）针对本工程特点，定期进行安全生产教育，强化职工安全意识，使职工掌握安全生产必备的基本知识和技能。

（4）有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全检查生产制度、施工纪律进行培训和考核，重点对专职安全员，班组长、从事特种作业的工人进行培训考核，合格后发上岗证。

由于施工现场附近有飞机跑道，为了在填土施工时不扬尘遮挡飞机降落视线，采取以下措施：

1、工程在进行土方填运等扬尘较多的施工时段，施工单位应在粉尘飞扬处采取喷水降尘等措施，并且每天安排不少于6次对扬尘点进行洒水、喷淋等。

3、回填至跑道附近区域，当目视远处飞机即将降落时候，暂停汽车回填，以免扬尘阻挡飞机驾驶员降落视线。

4、运输的车辆要安装适当的侧板、尾板，必要时采用油布盖住。

DL／T 930-2018 整锻式汽轮机转子超声检测技术导则5、施工车辆在现场或附近车速应减慢行驶。